TSF2 Demoiselles (†) - Samoëns (Le Grand Massif)

La station :

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La remontée :

Ce télésiège construit en 1978 par Montaz-Mautino permettait de faire la liaison entre l'arrivée des pistes en provenance du sommet de Chariande à l'arrivée du télécabine des Saix et le village de Samoëns 1600. Il était très fréquenté pendant les vacances scolaires car c'était le moyen le plus rapide et pratique de monter à Samoëns 1600 (Un autre moyen étant de prendre le télésiège des Damoiseaux, puis le TGD ou le téléski du Plateau). En effet les 15 minutes d'attente était régulièrement franchies.

En plus de son rôle d'ascenseur, le télésiège des Demoiselles desservait deux pistes :

- La piste verte des Demoiselles qui permet de revenir à sa gare aval.
- La piste bleue de L'Oratoire qui permet de basculer sur les téléskis du Plateau, du Pendant 1 et 2, du Château et des Babuches. Enfin, cette piste permet aussi de rejoindre la piste rouge Vélarge qui redescend en bas du télécabine des Saix et du télésiège du Grand Crêt.

Il est intéressant de noter que le câble provenait du Téléphérique 2S de la Grande Rochette situé sur le domaine de la Plagne, démontée en 2000, le câble a été récupéré en 2001 pour le télésiège des Bauches situé sur le domaine voisin de Montchavin les Coches. Cet appareil a été démonté en 2013 et le câble a été tronçonné en deux parties dont une pour le télésiège des Demoiselles. Le diamètre est plus important que celui d'origine (28 => 30), mais GMM à certifié que cela n'était pas un problème pour les pinces.

Enfin, ce télésiège a été démonté en 2016 lors du deuxième réaménagement du plateau des Saix et la construction d'un Club Med. Il a été remplacé par un télésiège fixe six places sur un tracé décalé vers la droite et une gare de départ plus proche du télésiège des Damoiseaux.

Voici sa situation sur le plan des pistes (c'est la remontée surlignée en rouge) :
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Voici les caractéristiques :

* Caractéristiques administratives :

TSF - Télésiège à attache fixe : Demoiselles
Maître d'œuvre : CETARM74
Maitre d'ouvrage : Commune de Samoëns
Exploitant : DSG (Samoëns)
Constructeur : Montaz-Mautino
Année de construction : 1978
Année de démontage : 2016
Type : Télésiège avec gare Bi-Alp

* Caractéristiques d’exploitation :

Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 2 personnes
Débit à la montée : 1200 personnes/heure
Débit à la descente : 286 personnes/heure
Vitesse d'exploitation à la montée : 2,1 m/s
Vitesse d'exploitation à la descente : 1 m/s
Type d'embarquement : Dans le sens de la ligne
Aide à l'embarquement : Non

* Caractéristiques géométriques :

Altitude aval : 1436 m
Altitude amont : 1532 m
Dénivelée : 96 m
Longueur développée : 380 m
Longueur horizontale : 367 m
Portée la plus longue : 120 m
Hauteur de survol maximale : 5 m
Pente moyenne : 26,16 %
Pente maximale : 56 %
Temps de parcours : 3 minutes

* Caractéristiques techniques :

Type de gares : Bi-Alp
Emplacement motrice : Amont
Diamètre de la poulie motrice : 2900 mm
Type de motorisation : Courant continu
Puissance développée : 42 kW
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de vérins : 2
Tension nominale : 14250 daN
Pression nominale : 130 bars
Diamètre de la poulie retour : 3400 mm
Nombre de pylônes : 5
Largeur de la voie : 3,40 m
Sens de montée de la ligne : Droite

* Caractéristiques des véhicules :

Type de véhicules : Arceaux 2 places
Nombre de véhicules/suspentes : 59
Masse à vide : 68 kg
Charge maximale : 160 kg
Dispositif d’accouplement : Pince fixe
Espacement : 6 s

* Caractéristiques du câble :

Date de fabrication : 1997
Date de pose : 2013
Fabriquant : TREFILEUROPE
Type de câblage : Lang à droite
Diamètre : 30 mm
Type d'âme : Textile
Section du câble : 353,67 mm²
Section du toron : 58,95 mm²
Pas de câblage : 211 mm
Pas de toronage : 87,70 mm
Résistance à la rupture : 64 157 daN

La gare aval :

C'était une simple poulie retour fixe, située à proximité des télésièges Chariande Express, Damoiseaux, Chariande 2 et du téléski du Soleil.

Vue dans son environnement :
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La file d'attente :
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L'entrée sur la zone d'embarquement :
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La poulie retour fixe :
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La zone d'embarquement :
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La ligne :

Elle était très régulière, montait progressivement pour atteindre la gare amont

Elle était composée de 5 pylônes. Dans l'ordre de la montée, cela donnait :
G1 : 2S/2S
P1 : 4C/4C
P2 : 4S+1C/4S+1C
P3 : 4S+2C/4S+2C
P4 : 4S/4S
P5 : 8S/8S
G2 : 3S/3S

Le P1 : 4C/4C
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Portée P1 - P2 :
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Le P2 : 4S 1C/4S 1C
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Détail du P2 :
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Portée P2-P3 :
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Le P3 : 4S 2C/4S 2C
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Détail du P3 :
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Portée P3-P4 :
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Le P4 : 4S/4S
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Détail du P4 :
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Portée P4-P5 :
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Le P5 : 8S/8S
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Détail du P5 :
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La gare amont :

Elle mettait le câble en mouvement et effectuait la tension. Positionnée juste au-dessus de la gare amont du TGD 10 et du télécabine des Saix, elle était de type Bi-alp.

L'arrivée :
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