[Néoto]

Les Bergbahnen Destination Gstaad AG investissent cette année dans un TSD4B pour remplacer un ancien TSF2 de chez Garaventa. Le nouveau télésiège aura un tracé différent de l'ancien, il partira en effet de la gare aval du TSD4 Les Gouilles. Cette nouvelle installation assurera la liaison entre Rougemont et Gstaad et déservira 2 pistes, les deux pistes sur la gauche ne sont en effet pas maintenus.





Les caractéristiques connues à l'heure actuel:

- Télésiège débrayable 4 places Garaventa
- Présence de bulles de protection oranges (Photo sur le site de Dani: http://www.seilbahnbilder.ch/galerie/album...0-01-29_104.jpg )
- Débit de 1200 P/H dans un premier temps (43 sièges), 1800 en définitif (64 sièges)
- 9 pylônes
- 1185m de long
- Motrice amont
- Tension aval
- Garage aval
- Pinces DT-104
- Convoyeur entre la gare aval et la gare aval du TSD4 Les Gouilles pour le stockage des sièges

Coût total des travaux: 6.950.000 CHF

Électromécanique: 4.929.000 CHF
Gare aval (Travaux de menuiserie inclus): 600.000 CHF
Fondations: 270.000 CHF
Gare amont: 250.000 CHF
Divers (Démontage,...): 901.000 CHF

Le style sera identique à l'installation Les Gouilles.


En haut Chalberhöni-Vorderes Eggli, en bas Les Gouilles. On remarque le convoyeur et le système de file d'attente. (Gstaad.ch)


Gare aval, bâtiment classique en bois pour une parfaite intégration et un joli look. (Gstaad.ch)


En haut l'ancien TSF2 Garaventa Stand, en bas le nouveau télésiège. (Gstaad.ch)


Position de la nouvelle gare amont, à côté l'arrivée du futur TSD4? (Gstaad.ch)

En plus, les 2 pistes seront enneigés artificiellement.

Alors certes on gagne 1000 P/H et on perd 5 pylônes, mais surtout, on perd 2 pistes.

Reportage sur l'ancien TSF2: http://www.remontees...rtage-2460.html
Reportage sur le TSD4 Les Gouilles: http://www.remontees...rtage-2435.html
Présentation par les BDGAG (Trouvée par Kilano18): http://www.gstaad.ch/files/?id=28445

Les travaux commenceront le 25 Mai, réception prévue le 19 Novembre.

J'essaierai d'y passer une fois, mais je ne connais pas trop l'accès en été.

@+

Ce message a été modifié par Néoto - 22 mai 2010 - 12:42 .

[kilano18]

L'article de journal de la BernerZeitung précise également que les sièges seront également utilisés pour le télésiège Chalberhöni- Les Gouilles...lors des journées de mauvais temps (moins de personne sur les pistes, moins besoin de sièges)

Source: http://www.bernerzeitung.ch/region/thun/In.../story/22766310

[Néoto]

Communiqué de presse du 16 Juin 2010:

Gstaad.ch dit :

Source: Bergbahnen Destination Gstaad SA

La société Bergbahnen Destination Gstaad SA investit 6,9 mio. CHF dans la nouvelle construction de l’installation Eggli antérieur-Chalberhöni / optimisation des emplacements des stations inférieure et supérieure

16 juin 2010 * * * La société Bergbahnen Destination Gstaad SA (BDG) a effectué ses invitations le mercredi 16 juin au premier coup de pioche de la nouvelle construction du télésiège à 4 places de l’Eggli antérieur-Chalberhöni, Saanen. Ce projet marque le début d’une série d’autres constructions que la BDG SA souhaite réaliser cette année.

Des représentants des communes, des autorités, des partenaires financiers, des entreprises et de la Bergbahnen Destination Gstaad SA ont donné ensemble le premier coup de pioche à l’emplacement de la nouvelle station inférieure du télésiège. La nouvelle construction est une mesure de plus entreprise dans le train du concept de la concentration, qui prévoit jusqu’en 2018 des investissements se montant au total à 160 mio. CHF. Le projet qui vient d’être initié est estimé à 6.9 mio. CHF. Le directeur de la BDG Armon Cantieni a remercié chacun pour la bonne collaboration durant la phase de préparation. „Sans le soutien énergique de tous nos partenaires et des communes, ce programme de construction sportive ne serait certainement pas possible“ affirmait Armon Cantieni.

La nouvelle station avale apporte un double confort
La nouvelle station de départ (1345 m d’altitude) trouve son emplacement juste à côté de la station inférieure du télésiège de Chalberhöni-Les Gouilles. Ceci contribue à une amélioration du confort à double titre : un quai de liaison entre les deux bâtiments permet l’introduction des nouveaux sièges à capots sur les deux tronçons en fonction des besoins. Par le déplacement de la station de départ, l’accès à l’installation est manifestement plus agréable. Le segment de piste plat qui conduisait à l’ancienne station de départ et était souvent considéré comme inconfortable, disparaît.

La station sommitale au point le plus élevé
Le déplacement de la station supérieure au point le plus élevé sur l’Eggli antérieur (1673 m d’altitude) apporte également des avantages aux amateurs de sports d’hiver. Toutes les pistes de jonction sont faciles d’accès depuis ce point de départ. „Cela représente une nette amélioration par rapport à l’ancienne installation“ selon le chef du projet et membre de la direction de l’entreprise, Samuel Matti. Ce dernier a aussi informé les personnes présentes sur les détails techniques du nouveau télésiège.

Une capacité de transport nettement plus élevée
La capacité de transport se situe pour la construction du début à 1200 personnes à l’heure et pour la construction finale à un maximum de 1800 personnes à l’heure. L’ancienne installation pouvait transporter en tout et pour tout 800 personnes à l’heure. La nouvelle installation franchit un dénivelé de 328 m sur une longueur de 1,1 kilomètre. Neuf pylônes sont requis pour cela. Dans la construction du début, 43 sièges de transport sont mis à disposition. Dans la construction finale, ce seront 64 sièges au maximum. L’ancien télésiège qui date des années 60 sera démonté au courant de l’été.

Un départ clair dans la nouvelle saison d’hiver
Le 25 septembre 2009, la BDG SA a déposé les plans auprès de l’Office fédéral des transports. L’autorisation est arrivée le 7 mai 2010. Si tout se déroule comme prévu, le télésiège est prêt à fonctionner d’ici au 19 novembre et offre pour la saison d’hiver 2010/11 un service amélioré et encore plus de confort dans le domaine de Gstaad Mountain Rides. Vous trouverez d’autres informations sur les remontées mécaniques de Gstaad Mountain Rides et les dates d’exploitation sur www.gstaad.ch.

Avis aux rédactions
A votre disposition pour de plus amples informations:
Armon Cantieni
Directeur de la Bergbahnen Destination Gstaad SA
Promenade 41
CH-3780 Gstaad
Tél. +41 33 748 87 48
Fax +41 33 748 81 33
a.cantieni@gstaad.ch
www.gstaad.ch

Les chiffres: http://www.gstaad.ch/files/?id=29402

[SnowLoup]

Quelques photos de la construction (notamment de l'héliportage des pylônes) sont disponibles ici

[Néoto]

Merci pour les photos

Normalement j'aurai du prendre des photos du chantier, mais la route de Chalberhöni a été coupé en Juillet par des glissements de terrains selon des connaissances sur place, du coup, pas de photos. Peut-être plus tard

[kilano18]

Merci pour le lien Snowloup. Je suis étonné de voir l'avancement des travaux. Au niveau des gares manque seulement les couvertures. Cependant, j'aurais pensé que les héliportages de Rougemont et de Gstaad auraient lieu le même jour...

D'après l'article du 24 heures, l'héliportage de Rougemont est prévu le 6 Septembre, soit un lundi

Ce message a été modifié par kilano18 - 18 août 2010 - 08:09 .

[SnowLoup]

Mieux vaut tard que jamais: je vous propose donc quelques photos datants de samedi passé.

L'anciens télésiège est toujours là:


Les deux cohabite pour un moment:


La gare amont est presque terminée:


et les pylônes sont posés:










Un panneau de piste désormais inutile :

[Néoto]

Merci pour ses photos! Tu es monté par la télécabine de l'Eggli?

Je suppose que le TSF2 sera démonté en même temps que le montage de la TCD8, ou même plus tard, un Lama ou un Écureuil doivent surement savoir emporter ça.

Tiens, ça fait la 7e installation UNI-G pour Gstaad Mountain Rides, à égalité maintenant avec Zermatt si je me goure pas, bientôt le record de Suisse?