Jandri Express. Les Deux Alpes - Forums Remontées Mécaniques

Jandri Express. Les Deux Alpes

guideg Voir le profil	2 04 2006, 12:02 Message #1
TK de Chariande Groupe : Membres Messages : 22 Inscrit : 27-02-06 Membre n^o 141	Rarement une remontée mecanique n'aura été aussi centrale et vitale pour une station? Malhereusement peu de choses ont été dites sur cette remontée pourtant si impressionante. Avez vous des news sur sa construction son debit et les chiffres clefs? quels ont été les autra projets? pourquoi apparait a la fois et comme constucteurs? Son remplacement est il prévu car la dame commence a se faire vieille? merci pour vos infos!! merci de ne pas écrire les titres de sujet en majuscule pour le bien de tous Ce message a été modifié par Thomas - 2 04 2006, 16:54.

Boy Voir le profil	2 04 2006, 12:11 Message #2
TSF6 de la Salla Groupe : Membres Messages : 199 Inscrit : 26-04-05 Lieu : St-Etienne (42) Membre n^o 36	Bonjour, est le constructeur de ce (Double Mono Cable) qui débit 1800 p/h pour chacun des tronçons. Cette RM permet de relier la station au Glacier en 2 tronçons. Les cabines, d'origine, ont été remplacées par des Son remplacement, n'est pas prévu pour tout de suite, car, doublé et non saturé, le convient ! Je te donne les données du FIRM : DEUX ALPES (LES) (38) DMD-Double monocâble à attache débrayable : JANDRI EXPRESS 1 Constructeur : POMAGALSKI ( ) Année de construction : 1985 Saison d'exploitation : Hiver et Eté Capacité : 20 personne(s) Dénivelée : 923 m Longueur développée : 4024 m Pente moyenne : 24% Pente Maxi : 47% Débit : 1800 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 6 m/s DEUX ALPES (LES) (38) DMD-Double monocâble à attache débrayable : JANDRI EXPRESS 2 Constructeur : POMAGALSKI ( ) Année de construction : 1985 Saison d'exploitation : Hiver et Eté Capacité : 20 personne(s) Dénivelée : 580 m Longueur développée : 2700 m Pente moyenne : 23% Pente Maxi : 36% Débit : 1800 personnes/heure Vitesse d'exploitation : 6 m/s Ce message a été modifié par Boy - 2 04 2006, 12:12. -------------------- Guillaume La Montagne, ça Nous gagne ! =)

guideg Voir le profil	3 04 2006, 20:06 Message #3
TK de Chariande Groupe : Membres Messages : 22 Inscrit : 27-02-06 Membre n^o 141	desole pour les majuscules je n'ai pas fait attention merci pour les infos par contre avons nous des infos sur les divers projet prevus a l'époque?

fufu Voir le profil	7 04 2006, 21:13 Message #4
FUN des Marmottes III Groupe : Moderateurs Globaux Messages : 1 456 Inscrit : 21-09-05 Lieu : Grenoble Membre n^o 78	Le Jandri express fut, à sa construction, l'instalation la plus puissante jamais mise en service, je retrouve les chiffres exacts et je vous les donne.

Segund0 Voir le profil	8 04 2006, 16:39 Message #5
TK du Mont-Cenis Groupe : Membres Messages : 33 Inscrit : 27-03-06 Membre n^o 156	Actuellement ça doit être la tc 3vallées express non? funiculaire perce neige: 1770kw 3vallées expres: 1980kw Jandri express, 1er tronçon: 1134kw

Segund0 Voir le profil	8 04 2006, 16:41 Message #6
TK du Mont-Cenis Groupe : Membres Messages : 33 Inscrit : 27-03-06 Membre n^o 156	Et d'ailleur, il me semble que DMC ne veut pas exactement dire Double MonoCable, mais Double Monocable Creissel

Thomas Voir le profil	8 04 2006, 16:52 Message #7
RM Inside Groupe : Administrateurs Messages : 7 159 Inscrit : 5-12-04 Lieu : AD100 Membre n^o 1	Pour DMC, il y a les deux appelations. Sinon, pour la puissance de la TC d'Orelle, il y a une puissance si importante car le treuil est doublé. il y a donc 4 moteurs électriques pour un seul tronçon de télécabine. 4 moteurs de 500kW environ chacun. -------------------- Working together keeps our ropeways in motion

Segund0 Voir le profil	8 04 2006, 18:21 Message #8
TK du Mont-Cenis Groupe : Membres Messages : 33 Inscrit : 27-03-06 Membre n^o 156	Ca veut dire qu'il y a 2 moteurs en gare amont, et 2 en gare aval?

Thomas Voir le profil	8 04 2006, 18:40 Message #9
RM Inside Groupe : Administrateurs Messages : 7 159 Inscrit : 5-12-04 Lieu : AD100 Membre n^o 1	Non, 4 en gare amont. Mais 2 uniquement en fonctionnement à chaque fois (pas toujours las deux mêmes, enfin, soit les deux d'origine, soit les deux r'ajoutés) pour plus de précision, voir le reportage sur cette TC... -------------------- Working together keeps our ropeways in motion

jeanval Voir le profil	10 05 2006, 09:44 Message #10
TCD6 de la Setaz Groupe : Membres Messages : 454 Inscrit : 29-03-06 Lieu : savoie Membre n^o 158	mais pour un je trouve que le débit n'est pas enorme par rapport aux grandes platières à Flaine ou je crois le débit est de 3300 personnes par heures. je ne pense pas que ce soit le simple fait que les cabines ne font que 20 places au lieu de 23 Ce message a été modifié par jeanval - 10 05 2006, 09:45.

Thomas Voir le profil	10 05 2006, 12:29 Message #11
RM Inside Groupe : Administrateurs Messages : 7 159 Inscrit : 5-12-04 Lieu : AD100 Membre n^o 1	Le débit est certes pas très élevé, mais en théorie il peut monter très très haut, puisque les cabines sont très épacées en ligne, et espacées aussi en gare, donc le débit est potentiellement élevé. Sur le DMC des Deux Alpes, le débit est relativement faible, mais le débit n'est pas non plus le seul critère pour un DMC ... (vitesse, tenue au vent, longues portées, hauteur de survol non contrainte etc.) -------------------- Working together keeps our ropeways in motion

jeanval Voir le profil	10 05 2006, 14:30 Message #12
TCD6 de la Setaz Groupe : Membres Messages : 454 Inscrit : 29-03-06 Lieu : savoie Membre n^o 158	oui c'est sur que le débit n'est pas la seule qualité d'un DMC mais aux 2 Alpes, le jandri express est quand même la meilleure solution pour atteindre le domaine d'altitude. Prendre la TCD4 du jandri et après le téléphérique peut paraitre long pour certains. cela dit merci de m'avoir éclairé! Ce message a été modifié par jeanval - 10 05 2006, 14:31.

Boy Voir le profil	10 05 2006, 15:45 Message #13
TSF6 de la Salla Groupe : Membres Messages : 199 Inscrit : 26-04-05 Lieu : St-Etienne (42) Membre n^o 36	Aux 2 Alpes, on a mis un à cause d'une hauteur de survol (comme le TPH Jandri 2) -------------------- Guillaume La Montagne, ça Nous gagne ! =)

Yann83 Voir le profil	15 10 2006, 14:04 Message #14
DMC des Grandes Platières Groupe : Membres Messages : 1 640 Inscrit : 31-10-05 Lieu : St MANDRIER (83) Membre n^o 91	La remontée est superbe techniquement mais je trouve quand même qu'elle démolit littéralement le paysage. N'y aurait-il pas de moyen de faire une ligne plus basse ?

Thomas Voir le profil	15 10 2006, 14:33 Message #15
RM Inside Groupe : Administrateurs Messages : 7 159 Inscrit : 5-12-04 Lieu : AD100 Membre n^o 1	il y a toujours moyens, mais l'avantage d'une ligne haute réside dans les grandes portées que cela autorise .. grandes portées donc moins de pylônes. -------------------- Working together keeps our ropeways in motion

dj_jean_jean Voir le profil	15 10 2006, 17:38 Message #16
TPH du Vanoise Express Groupe : Membres Messages : 3 124 Inscrit : 29-01-06 Lieu : Valloire (73) Membre n^o 128	mais une remontée avec de plus hautes portèes résiste moin au vent, une portée longue balance plus qu'une portée courte... -------------------- reportages prévus : - Valloire : TKD Chateau ripaille, TKF Télékit, TKD Sea, TKD Verneys, TC8 Crêt de la Brive (Refonte) - Les Menuires : TSF3 Rocher Noir - Val Thorens : TSF3 Glacier, TKD Plateau 1 & 2, TKD Roc, TKD Retour 1 & 2

Segund0

28 10 2006, 22:53

Message #17

TK du Mont-Cenis
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Groupe : Membres
Messages : 33
Inscrit : 27-03-06
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QUOTE (dj_jean_jean @ 15 10 2006, 16:38)

mais une remontée avec de plus hautes portèes résiste moin au vent, une portée longue balance plus qu'une portée courte...

Mais un cable avec une plus grande tension balance moins

skieur0206 Voir le profil	1 11 2006, 18:49 Message #18
TK de Chariande Groupe : Membres Messages : 28 Inscrit : 29-08-06 Lieu : France, Grenoble Membre n^o 242	Quelques photos concernent ce jandri express : -Depart des 2 alpes : -Première parti : -Arriver au glacier : -Milieu du jandri express 1 : -Les anciènes cabines du jandri express : Et le gros probleme de ce jandri c'est le vent ! comme vous dites ! Et hier pour ces vacances de la tousaint le jandri express 2 etait en panne jusqu'a aujourd'hui dans l'apres midi. Une piece avait casser! Du coup il on ouvert le lendemain le tsd 8 places des glaciers. Ce message a été modifié par skieur0206 - 3 11 2006, 12:33. -------------------- Mon site : [url="http://skieur0206.kazeo.com"]www.skieur0206.kazeo.com[/url]

vincemal Voir le profil	1 11 2006, 20:04 Message #19
TSF2 des Gentianes Groupe : Membres Messages : 100 Inscrit : 10-05-06 Lieu : Marseille Membre n^o 173	flanby c'étais déplacer exprès il avait acheter le forfait arrivé au DMC une femme lui dis <<désoler le deuxieme troçons du DMC est fermé.>> aller vous faire remboursé alalah pauvre guillaume Ce message a été modifié par vincemal - 1 11 2006, 20:05. -------------------- Vincent !

Flanby Voir le profil	1 11 2006, 20:32 Message #20
DMC du Pontillas Groupe : Moderateurs Globaux Messages : 1 019 Inscrit : 2-02-05 Lieu : Serre-Chevalier Membre n^o 10	Oui enfin j'étais pas tout seul.......y avait greg et martin aussi. -------------------- Le PIB de la Chine a dépassé celui du Japon...bientôt le CA de Serre-Chevalier Vallée dépassera celui de la Plagne!!

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