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TSF4 de la Pendine - Puy-Saint-Vincent GMM - 2010

#1 L'utilisateur est hors-ligne   RandSki  

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Posté 16 août 2011 - 12:04

Je vous présente un reportage sur le télésiège la Pendine situé à Puy Saint Vincent

Bonne lecture


Image IPB


Puy-Saint-Vincent

Puy Saint Vincent est une station familiale située à une vingtaine de kilomètres de Briançon au dessus de la vallée de Vallouise, elle fait partie des communes du Pays des
Écrins. Elle est voisine avec la petite station de Pelvoux.
On surnomme Puy Saint Vincent "la protégée des vents" du fait de son emplacement entre de grands sommets (plus de 3000m pour une grande partie) qui lui protège des vents.
La station se compose en 3 hameaux :

  • Puy Saint Vincent 1400 (lieu dit "Les Prés") ou est situé le départ du télésiège des Prés, qui est le seul moyen d'accès ski aux pieds au reste du domaine skiable.
  • Puy Saint Vincent 1600, le centre de la station, ou l'on trouve une galerie marchande et le front de neige principal du domaine skiable avec le départ de nombreuses remontées mécaniques.
  • Puy Saint Vincent 1800, dernier hameau sortit de terre au milieu des années 2000, qui est constitué en majorité de logements. On y accède facilement depuis 1600 par le télésiège de la bergerie et de l'Escapade.

Le domaine skiable de la station a ouvert pour la première fois en 1968, pour s'agrandir considérablement au début des années 70 avec la construction de la station 1600.
Le domaine s'est ensuite agrandi petit à petit jusqu'à atteindre le sommet de la Pendine à 2750 mètres en 1981 avec le télésiège de la Pendine.
Ce n'est qu'à partir des années 2000 que Puy Saint Vincent va pratiquer une politique de modernisation de son parc de remontées mécaniques avec notamment la restructuration
des artères principales de son domaine skiable :
  • 2000 : remplacement de la télécabine de la bergerie par un télésiège débrayable 4 places.
  • 2005 : le télésiège fixe 2 places des Prés et le téléski des Granges, ainsi que les 2 téléskis du Sabeyrian sont remplacés par un unique télésiège débrayable 6 places.
  • 2007 : démontage des 2 téléskis des Lauzes au profit d'un télésiège fixe quadriplace.
  • 2010 : le téléski du Rocher Noir ainsi que le télésiège de la Pendine sont chacun remplacé par un télésiège fixe 4 places.

Aujourd'hui le domaine skiable s'étend de 1400 à 2700 mètres d'altitude et se compose de 75km de pistes tous niveaux desservies par 12 remontées mécaniques (3 télésièges débrayables, 4 télésièges fixes, 4 téléskis et 1 tir corde).


Le télésiège de la Pendine

Ce télésiège, du constructeur Gimar Montaz Mautino, a remplacé sur un tracé plus court un TSF2 Montaz Mautino doté d'une gare Bipode de 1981 et long de plus de 1800 mètres. Le temps de montée était donc très long (environ 15 minutes) et le confort de ce dernier laissait a désirer. Durant l'Été 2010, il fut remplacé par le nouveau télésiège, placé plus haut sur le domaine skiable au niveau du téléski du Puy.


Caractéristiques de l'installation

Caractéristiques administratives :

TSF - Télésiège a pinces fixes
: Pendine
Exploitant : SEM (Les Écrins remontées mécaniques de Puy St Vincent)
Maître d'ouvrage : Sem les Ecrins
Entreprise de montage : Trame
Alimentation électrique : Inéo
Constructeur : Gimar Montaz Mautino GMM
Année de construction : 2010

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation :
Hiver
Vitesse : 2.5 m/s
Durée du parcours : 8 min 39 s
Débit provisoire : 1800 personnes/heure
Débit définitif : 2000 personnes/heure
Capacité : 4 Personnes

Caractéristiques géométriques :

Altitude gare aval :
2179 m
Altitude gare amont : 2677 m
Dénivelé : 489 m
Longueur : 1293 m
Pente moyenne de la ligne : 40.8 %
Pente maximum de la ligne : 70.0 %

Caractéristiques techniques :

Gare motrice :
Aval
Gare tension : Aval
Type de gare : 7+ GMM
Type de tension : Électrique
Puissance du moteur : 370 KW
Nombre de pylônes : 12
Type de pinces : Fixe
Sens de montée de la ligne : Gauche
Équipement d'aide à l'embarquement : oui


Situation dans le domaine skiable


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Situation sur le plan des pistes

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Situation avec Google Earth sur le secteur 2000 (en orange)


La gare aval

Située a 2179 mètres d'altitude en bordure de la piste des Mésanges, elle est accessible si l'on emprunte le téléski des Bruyères ou le télésiège des Lauzes. La gare est du type "7+" caractéristique du constructeur Gimar Montaz Mautino. Elle abrite la motrice et la tension de l'installation et est équipée d'un tapis d'aide à l'embarquement.

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La G1 avec au second plan le téléski des Bruyère

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La G1, avec en arrière plan une partie de la ligne du TSF4 du Rocher Noir. On peut constater qu'il peut y avoir beaucoup de fréquentation en début de matinée (seul moment ou elle est exposée au soleil)

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La G1 avec la ligne du TKD des Bruyères, et la partie supérieure de la ligne du TSF4 du Rocher Noir

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L'arrière de la gare depuis la file d'attente (Photo de Clément05)

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La poulie motrice du télésiège avec les caractéristiques de celui-ci affichées

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L'embarquement



La ligne

Longue de plus de 1200 mètres et avec un dénivelé de 493 mètres, la 1ère partie (du pylône n°1 au pylône n°4) est relativement douce et traverse la piste des Mésanges, la piste de même couleur du Rhodos et une partie du Snowpark.
La seconde partie présente l'ascension vers le sommet de la Pendine qui culmine a 2750 mètre (en réalité, la gare amont se situe plus bas, voir dans les caractéristique techniques), c'est dans cette partie ou la ligne est la plus prononcée.
La ligne possède 12 pylônes et se compose comme ci-dessous :

P0: C/C
P1: C/C
P2: S/S
P3: S/S
P4: S/S
P5: SC/SC
P6: SC/SC
P7: S/S
P8: S/S
P9: SC/SC
P10: S/S
P11: S/S
P12: S/S

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Le P0 intégré a la gare et le P1

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P2


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P4

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Traversée au dessus de la piste Rhodos (a gauche) et du snow-park (a droite) aujourd'hui déplacé. On peut apercevoir la ligne du téléski du Puy et du télésiège des Lauzes

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Portée P4-P5

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P5

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Portée P5-P6

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P6

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Portée P6-P7

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P7

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Portée P7-P8

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P8

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La plus longue portée de la ligne au dessus de la piste Grande Combe (Portée P8-P9)

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Portée P8-P9

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P9

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P10

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P11, l'arrivée est en vue

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P12

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L'arrivée


La gare aval


Elle est située non loin du sommet de la Pendine à 2668 mètres d'altitude , c'est une simple poulie retour fixe.
A partir de la gare, on peut accéder a trois pistes techniques : La Pendine, La Grande Combe et Carmen.
Une magnifique vue s'offre à nous sur la vallée de Vallouise, la tête d'Amont, le Briançonnais et ses alentours

Image IPB
La G2 équipée de 2 galets en entrée et en sortie de poulie

Image IPB
Le dernier pylône avec le chalet opérateur

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La gare vue de coté avec en arrière plan de gauche à droite la pointe Guvard, le pic Sans nom, et le Pelvoux


Véhicules et pinces

Comme sur le TSF4 du Rocher Noir, les sièges sont rembourrés

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Un siège

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La pince fixe


[size="3"]Autres photos


Image IPB
Les deux pistes que dessert ce télésiège (en réalité il y en a bien trois comme indiqué sur le plan des pistes, mais la Pendine n'est pas damée et cette dernière ne possède que quelques "morceaux" de pistes reliés entre eux par la Grande Combe)

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La première partie de la portée P8-P9 depuis la piste Grande Combe

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Toute la portée P8-P9


Un télésiège permettant un accès plus rapide et plus confortable au sommet du domaine skiable que son prédécesseur.
Je remercie Clément05 pour la photo de la gare aval.


Voila pour ce reportage, merci de l'avoir suivi


Rédaction : Elliot42
Photos : Elliot42 et Clément05
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   RandSki  

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Posté 16 août 2011 - 12:05

N'hésitez pas a poster vos commentaires et les erreurs sur ce reportage :)
Vous remarquerez aussi deux choses :
-j'ai essayé de rédiger un petit historique sur la modernisation du parc de remontées mécaniques de la station, j'aurais besoin de vos
avis pour l'amélioré :)
-je dispose de peu de photos de la gare aval et la photo du pylône numéro 3 est manquante; je recherche donc des photos
de la gare aval du pylône 3.

Voila :)

Ce message a été modifié par elliot42 - 16 août 2011 - 12:12 .

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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 16 août 2011 - 12:25

Bonjour,

Super reportage:
-Pour l'historique, tu t'es super bien débrouillé.

-Pour les photos j'en ai à te proposer: j'ai la G1 vu de derrière et le P3.

Voilà. :)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 16 août 2011 - 12:51

Bonjour,

Photos:

Image IPB


Image IPB

Désolé pour la taille mais c'est mes deux premières images que j'insère.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   RandSki  

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Posté 16 août 2011 - 12:58

Je te remercie pour les photos Clément05 :) Je vais les insérer au reportage en citant les sources :)
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Elliot42

#6 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 21 août 2011 - 13:44

Ils ont rajouté quelques sièges cet été ou ils ont eu des problèmes avec les garde-corps ?

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 21 août 2011 - 14:16

Bonjour,

Ils ont rajouté des sièges car c'est peut-être parce que ils augmentent le débit. C'est hiver, comme le montre une photo dans le reportage d'Elliot42, ils pouvait y avoir une certaine queue. :)

:)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 21 août 2011 - 14:30

Voir le messageClément05, le 21 08 2011, 15:16, dit :

Ils ont rajouté des sièges car c'est peut-être parce que ils augmentent le débit.


Non non ils ajoutent des sièges pour rien, comme ça, sièges sans banquettes... :)

J'ai la flem de calculer, mais presque 1300m de long à 1800p/h même en provisoire ça doit faire plus de 100 sièges non ?

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 21 août 2011 - 16:56

ce qui est sur c'est que le cadencement sur la photo de yann est bien plus resserré que sur le reportage en tout cas vus le nombre de gardes corps l'ajout doit être conséquent...
Valmorel , plus belle station des alpes...
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2011 TCD10 Pierrafort - TSD6 Morel [Doppelmayr]

#10 L'utilisateur est hors-ligne   gillou. 

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Posté 06 octobre 2011 - 15:16

Une petite remarque :
La photo de clément05 est aussi le P4 et non le P3,
c'est pas tout à fait le même angle mais "l'étiquette " indique bien le n°4

Merci pour ce beau reportage

#11 L'utilisateur est hors-ligne   RandSki  

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Posté 06 octobre 2011 - 17:02

En effet je n'avais pas remarqué :) Merci de la remarque je modifie :)
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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 07 octobre 2011 - 15:54

Voilà le P3: :)

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   jackfromvallouise 

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Posté 06 mars 2012 - 14:19

Je l'ai pris ce matin pour la 1ere fois : alors certe on gagne en nombre de personnes transportées mais 1) on y accede plus aussi facilement que quand il partait de plus bas 2) il avance aussi vite que l'ancetre :MM: !!!

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