[Rodo_Af]

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[Penseur]

Je crois que ce télésiège a déjà été déplacé en montagne, mais je ne suis pas sûr à 100%. Je me demande même si ce n'étais pas le télésiège double qui suivait le tracé du Flyer mais qui montait moins haut en montagne.

[cwcwcw]

(see next comment)
(voir commentaire suivant)

Ce message a été modifié par cwcwcw - 12 juillet 2012 - 22:23 .

[cwcwcw]

[quote name='cwcwcw' timestamp='1342120436' post='178865']
I don't think the old double that used to be where the "Green Mountain Flyer" used to be is now the Village lift. The new "Green Mountain Flyer" was installed in 1999 replacing the old 1969 double. However, if the ski maps are accurate at skimap.org, the Village double was either built in 1994 or 1995.
Here is the link: http://skimap.org/SkiAreas/view/202

----------------------------------

Je ne pense pas que l'ancien TSF2 "Green Mountain Flyer" soit l'actuel appareil nommé "TSF2 Village". Le nouveau TSD4 «Green Mountain Flyer" a été installé en 1999 et a remplacé l'ancien TSF2 datant de 1969. Toutefois, si les plans des pistes sont exacts sur skimap.org, le TSF2 Village a été construit soit en 1994 soit 1995.
Voici le lien: http://skimap.org/SkiAreas/view/202

Ce message a été modifié par rodo_af - 13 juillet 2012 - 14:16 .

[Rodo_Af]

OK, thanks for this information. You're certainly right.

[cwcwcw]

Nous disposons enfin d'informations sur l'origine de ce télésiège. Il s'agit du télésiège Sullivan original construit à Camelback en Pennsylvanie en 1963 par Hall. La gare aval n'est manifestement pas d'origine. La gare amont ne semble pas non plus d'origine. Ils ont tous deux l'air d'être originaires de Borvig. Les fauteuils Hall originaux de Camelback n'avaient pas de repose-pieds. Lorsque le télésiège TSF2 Green Mountain a été remplacé en 1999, ce télésiège Hall était équipé de repose-pieds. Les fauteuils de TSF2 Green Mountain ont donc été apportés au Village et les fauteuils originaux de Camelback ont été mis hors service.
Finally we have some information about where this chairlift came from. It was the original Sullivan chairlift built at Camelback in Pennsylvania in 1963 by Hall. The bottom station is clearly not original. The top station also does not seem original. They both look like they are from Borvig. The original Hall chairs from Camelback did not have footrests. When the TSF2 Green Mountain chairlift was replaced in 1999, this Hall chairlift had footrests, so the chairs from TSF2 Green Mountain were brought to Village, and the original chairs from Camelback were retired.
https://vermont.crai...7631181541.html

Nous avons également la confirmation que 1995 était l'année d'installation.
We also now have confirmation that 1995 was the install year.

Ce message a été modifié par cwcwcw - 17 juin 2023 - 17:31 .

[Québécois]

Merci pour cette information ! Cependant, une seule question persiste ; d'où viennent les terminaux Borvig ? Ils ne doivent pas être neufs car Borvig a fermé en 1993 et ça ne peut pas être une fabrication de Partek, qui a ouvert en 1996.

[cwcwcw]

Je pense qu'il a été rénové à Camelback dans les années 80 ou au début des années 90.
My guess would be that it underwent a renovation at Camelback in the 80's or early 90's.

[Rodo_Af]

OK, je note 1995 pour la construction à Jay Peak.