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TSF6 de la Salla La Plagne - Paradiski

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 17 juin 2006 - 14:07

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Ce TSF6 est le deuxième téléporté de ce genre dans le domaine de la Plagne. Il joue un rôle essentiel, ramener les skieurs de Montchavin Les Coches vers La Plagne. Il remplace deux téléskis qui avaient la même fonction. Au niveau du ski, il dessert une piste bleue de liaison versant Montchavin et deux autres de même difficulté versant La Plagne

Situation sur le plan de pistes
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Passons aux caractéristiques techniques de ce TSF

TSF-Télésiège à attache fixe : SALLA
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 2004
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 6 personne(s)
Dénivelée : 153 m
Longueur développée : 565 m
Pente moyenne : 27%
Pente Maxi : 68%
Débit : 3000 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 1,8 m/s
Motrice: Amont
Tension: Aval
Type de Gare: Orion
Nb Pylones: 9
Temps de trajet: 5min23
Montant de l'investissement :2.300.000?

Maintenant passons aux photos

La Gare aval:
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Le vérin de tension et une pince:
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La zone d'embarquement, on remarquera la présence d'un guide de façon à éviter que le siège ne balance de trop:
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La ligne:
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Le Mont Blanc:
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La gare motrice amont:
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Voili voilou pour ce TSF6 ;)
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 17 juin 2006 - 14:11

Merci pour ce beau reportage!

Eh ben c'est pas souvent que l'on voit des TSF6! En Suisse, je crois même qu'il n'y en a pas...!

Il y en a plusieurs en France de TSF6??? Ou est-ce le seul?
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 17 juin 2006 - 14:12

Il y a 3 TSF6 en France, 2 à la Plagne et un à Auron ;)
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 17 juin 2006 - 14:13

Ok! juste 3 de plus qu'en Suisse! ;)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 17 juin 2006 - 14:23

Merci pour ce reportage.

Mais quel est ici l'intéret d'avoir mis un TSF6 et non pas un TSD6?
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 17 juin 2006 - 14:24

Retrouvez ce reportage dans "Au Coeur des RM"

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/vo...ntee.php?id=344
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 17 juin 2006 - 14:31

skietmontagne, le 17 06 2006, 15:23, dit :

Merci pour ce reportage.

Mais quel est ici l'intéret d'avoir mis un TSF6 et non pas un TSD6?

le télésiège ne mesure que 550 mètres de long. un tsd6 aurait été un peu cher au mètre ... la station à plutôt préféré installer un tsd6 en dessous et un tsf6 sur la salla ...
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 17 juin 2006 - 14:31

On aurait pu se demander tout simplement pourquoi ne pas avoir changer le Tsf4 des Crozats, situé un peu plus loin en un TSD6 vu qu'il joue le même role que la Salla et ainsi avoir qu'une seule RM de liaison.

Certainement pour offrir un fort débit pour retourner sur La Plagne, car il y a beaucoup de monde sur ce secteur et aussi avoir une RM de secours au cas l'une d'entre elle tombe en panne
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 17 juin 2006 - 14:33

Bien entendu...

Oki, merci de vos réponses... ;)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Valloire++ 

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Posté 17 juin 2006 - 14:43

Je crois avoir lu que pour les Crozats, le pb est qi'il n'y a pas assez de place au sommet pour faire une gare de débrayable ... enfin à confirmer ;)
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Boy 

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Posté 19 juin 2006 - 19:47

Valloire, le ++17 06 2006, 14:43, dit :

Je crois avoir lu que pour les Crozats, le pb est qi'il n'y a pas assez de place au sommet pour faire une gare de débrayable ... enfin à confirmer ;)

C'est aussi ce que m'a dit le conducteur de cette RM :wacko:
Guillaume

La Montagne, ça Nous gagne ! =)

#12 Invité_Guillaume_*

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Posté 20 juin 2006 - 06:53

Un TSD sur la Salla aurait été pertinent du fait du temps de trajet désormais. Et dommage que la Salla ne soit pas accessible depuis le TSF des Crozats, cela aurait déchargé quelque peu le Carroley.
Maintenant, au sujet du TSF des Crozats, il faut considérer :
- La place extrèmement réduite à l'arrivée, la crête ayant déjà été terrassée pour l'installation du TSF actuel.
- La piste de redescente sur Plagne Bellecôte et Belle Plagne, autrefois un mur de couleur rouge, devenu un chemin de couleur bleu, bien incapable d'absorber le trafic de skieurs sur l'axe Montchavin => Plagne Bellecôte et Belle Plagne contrairement aux multiples, larges et faciles pistes bleues sur l'Arpette (l'Arpette, les Laines, les Dunes, St Jacques).
- La piste de redescente côté Montchavin, la bleue des Teppes, est très étroite en haut (chemin) et pas très large ensuite, enfin, bien incapable a priori de supporter un débit supérieur aux 2400 p/h du TSF actuel. Quand on skie ici, l'idée est bien sûr de prendre en hors-piste, tout droit direct sous le TS.
- La piste donnant accès au TSF des Inversens, la rouge des Crozats, est un mur pas très large, accessible seulement après le chemin en haut des Teppes. Donc là encore pas moyen d'avoir un gros trafic, d'autant que le TSF des Inversens ne débite que 1700 p/h.

#13 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

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Posté 06 juillet 2006 - 21:47

En tout cas question débit, un télésiège à 3000 Pers/h est largement suffisant, je n'ai jamais vu de file d'attente à ce TSF même cette année où je suis allé à la plagne au début des vacances de la zone des académies de région parisienne.

#14 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 07 juillet 2006 - 08:22

En tout cas on voit bien que la gare amont est une ;)
http://gondolaproject.com/

#15 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 07 juillet 2006 - 12:40

Non !

c'est une gare Poma !
cette gare Orion fait partie de la dernière gamme des TSF née, et est commune avec Leitner, au même titre que les Multix...

n'enlevons pas le peu qu'il nous reste ;)
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   RG - Plagnard 

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Posté 15 juillet 2006 - 14:36

Le second à la PLagne est le TSF6 des Quillis. Mais il est bien plus court avec seulement 290 mètres de long. Le Salla est d'une lenteur à pleurer. Surtout en pleine tempête, comme il y en a eu cet hiver pendant mon séjour. Mais bon...on prend ce qu'il y a.

Pour avoir des infos sur les autres remontées de la Plagne vous pouvez faire un tour sur la nouvelle version de mon site : www.PERSo-LAPLAGNE.fr et notamment ICi

Ce message a été modifié par RG - Plagnard - 15 juillet 2006 - 14:37 .

www.PERSo-LAPLAGNE.fr

#17 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 06 avril 2008 - 10:55

Le TSF de la Salla a subit des petits travaux cet été qui permettent désormais de l'exploiter à la vitesse maximale de 2m/s au lieu de 1.8m/s ;)
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 06 avril 2008 - 15:52

Il a un tapis d'embarquement?

C'est donc sa vitesse maximal, il ne peut plus tourner plus vite que 2m/s?

Pour quelle raison la vitesse est passé a 2m/s?
www.Aussois.com

#19 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 06 avril 2008 - 16:02

Voir le messagerider aussois, le 6 04 2008, 16:52, dit :

Il a un tapis d'embarquement?

C'est donc sa vitesse maximal, il ne peut plus tourner plus vite que 2m/s?

Pour quelle raison la vitesse est passé a 2m/s?


Je pense que c'est pour une augmentation de débit que la vitesse à été augmenté.

#20 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 06 avril 2008 - 16:10

Pour une légère augmentation de débit et surtout réduire un peu le temps de parcours qui passe désormais sous la barre des 5 minutes
Il n'y a pas de tapis d'embarquement sur cet appareil.
2 m/s est en effet la vitesse maximale autorisée pour un TSF6 sans tapis d'embarquement depuis 2004
Vive la neige et la montagne
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