Aide
C'est dorénavant officiel. L'Allemagne comptera dès décembre 2012 son premier télésiège débrayable 8 places !
Construit par Leitner, il développera une longueur de 449 mètres pour un dénivelé de 97 mètres. Débit 3055 p/h
Station: Wintersport-Arena Sauerland
Source: http://www.seilbahn....1&j=1&news=4329
[Monde] Les projets pour 2012
#81
kilano18 
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Posté 23 août 2012 - 19:38
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
#82
monchu
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Posté 24 août 2012 - 08:48
Excellente nouvelle pour ce petit domaine.
A l'autre extrémité du pays, le montage du TSD6 Wetterwandeck sur la Zugspitze en est à l'épissure, pour une ouverture fin octobre.
Petit devoir de vacances : Sachant qu'on peut embarquer 2 sièges par remorque du train à crémaillère, qu'il y a 3 remorques par train de service, et 67 sièges en ligne, et que les rotations s'effectuent exclusivement le soir et la nuit à raison de 45 min par trajet, combien de jours faut-il pour acheminer tous les sièges sur le chantier
?
+ de détails ici : http://www.zugspitze...wandeckbahn.htm
A l'autre extrémité du pays, le montage du TSD6 Wetterwandeck sur la Zugspitze en est à l'épissure, pour une ouverture fin octobre.
Petit devoir de vacances : Sachant qu'on peut embarquer 2 sièges par remorque du train à crémaillère, qu'il y a 3 remorques par train de service, et 67 sièges en ligne, et que les rotations s'effectuent exclusivement le soir et la nuit à raison de 45 min par trajet, combien de jours faut-il pour acheminer tous les sièges sur le chantier
?Citation
Photo BZB :
+ de détails ici : http://www.zugspitze...wandeckbahn.htm
Ce message a été modifié par monchu - 24 août 2012 - 08:50 .
#83
arbisman
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Posté 24 août 2012 - 12:51
Les nouveautés en Sierra Nevada : http://www.nevasport...vada-2012-2013/
#84
Rodo_Af
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Posté 25 août 2012 - 19:11
Ca bouge en Algérie, un article parut dans la presse très récemment
Les appareils nommés "téléphériques" dans l'article sont en fait des télécabines.
Celle qui est en cours de construction et qui sera livrée au premier trimestre 2013 est construite par Poma.
Citation
ALGER- Les habitants de Djebel Koukou, sur les hauteurs de Bab El Oued à Alger et ceux de Sidi Beloua, à Tizi Ouzou, auront bientôt leur téléphérique, a annoncé le PDG de l’Entreprise du métro d’Alger (EMA), M. Aomar Hadbi, selon lequel 10 milliards de DA seront consacrés par les pouvoirs publics pour la réalisation et la rénovation de téléphériques à Alger, Tizi-Ouzou, Oran et Constantine.
Selon M. Hadbi, "10 milliards de DA ont été dégagés pour l’ensemble du programme de lignes téléphériques à réaliser ou à rénover" dans ces villes afin de les décongestionner et fluidifier le trafic des transports urbains.
A Alger, deux nouvelles lignes de téléphérique seront réalisées : la première partira de Oued Koriche et ralliera au bout de 2,9 km la commune de Bouzaréah, sur les hauteurs de Bab El Oued, a-t-il précisé à l’APS.
Plus précisément, ce téléphérique est implanté au niveau de la cité Diar El-Kef, près du rond point du Triolet. Il reliera ce quartier très peuplé, où se rejoignent les communes de Oued Koriche et Bab El Oued, à Djebel Koukou, dans la commune de Bouzaréah.
Plusieurs cités d’habitations ont été réalisées à Djebel Koukou à partir des années 1980, où de nouveaux quartiers sont nés aux flancs de cette colline de l’explosion urbaine, et qui domine superbement toute la baie d’Alger et jusque vers Cap Matifou et les plages de la wilaya de Boumerdes.
La demande sur les moyens de transport a explosé durant ces dix dernières années dans ces quartiers vallonnés de Beau Fraisier, Montplaisant, toujours parcourus par des oueds, à cheval entre les communes de Bouzaréah, Oued Koriche et El Biar.
Le taux d’avancement des travaux de réalisation de cette ligne ont atteint les 70%, mais des contraintes d’expropriation existent toujours, a-t-il souligné, précisant que la mise en service de cette ligne est prévue pour le 1er trimestre 2013.ALGER (APS)- La seconde ligne devra relier sur 2 km Bab El Oued à Z’ghara, un autre quartier où la demande de transport a explosé avec une formidable concentration d’habitations et des instituts de formation.
Le quartier Z’ghara est pratiquement un ’’nid d’aigle’’ que l’on peut atteindre en montant de Bologhine par une route en lacets qui donne parfois le vertige mais offre une vue magnifique sur la Méditerranée, ou à partir de Bab El Oued et Notre Dame d’Afrique.
"L’appel d’offre pour la réalisation des études de faisabilité sera lancé en septembre prochain", a-t-il indiqué M. Hadbi. La concrétisation de ces deux projets permettra une meilleure organisation de la cartographie des transports urbains de la capitale, où les algérois éprouvent d’énormes difficultés pour rallier les différents quartiers, a-t-il estimé.
Par ailleurs, l’appel d’offre pour la réalisation des études de faisabilité du téléphérique de Tizi-Ouzou, qui sera conçu essentiellement dans le but de désengorger le trafic dans la ville des genêts, sera lancé en septembre prochain.
La station de départ principale sera implantée à hauteur de la nouvelle station de transport multimodale de Kef Naadja, banlieue sud de Tizi-Ouzou, pour rallier au bout de 5,5 km, le siège de la Zaouïa de Sidi Beloua, sur les hauteurs du village Redjaouna.
Les travaux d’un autre projet portant sur la réalisation de deux nouvelles lignes de téléphérique à Constantine, approuvé il y a quelques mois, seront lancés prochainement.
Les appels d’offre pour la réalisation de ces deux lignes par câble, dont la première devra relier la zone urbaine de Bekira à Sidi M’Cid et la seconde la place Kerkri au Chalet des Pins et à la cité Daksi, seront lancés en octobre prochain.
Par ailleurs, une opération de rénovation et de mise à niveau technologique de la télécabine d’Oran est prévue par le programme de l’EMA.
"L’appel d’offres pour la réalisation de cette opération de réhabilitation sera lancé en octobre prochain", a indiqué M. Hadbi, précisant que le délai de réalisation est fixé à 18 mois.
Selon M. Hadbi, "10 milliards de DA ont été dégagés pour l’ensemble du programme de lignes téléphériques à réaliser ou à rénover" dans ces villes afin de les décongestionner et fluidifier le trafic des transports urbains.
A Alger, deux nouvelles lignes de téléphérique seront réalisées : la première partira de Oued Koriche et ralliera au bout de 2,9 km la commune de Bouzaréah, sur les hauteurs de Bab El Oued, a-t-il précisé à l’APS.
Plus précisément, ce téléphérique est implanté au niveau de la cité Diar El-Kef, près du rond point du Triolet. Il reliera ce quartier très peuplé, où se rejoignent les communes de Oued Koriche et Bab El Oued, à Djebel Koukou, dans la commune de Bouzaréah.
Plusieurs cités d’habitations ont été réalisées à Djebel Koukou à partir des années 1980, où de nouveaux quartiers sont nés aux flancs de cette colline de l’explosion urbaine, et qui domine superbement toute la baie d’Alger et jusque vers Cap Matifou et les plages de la wilaya de Boumerdes.
La demande sur les moyens de transport a explosé durant ces dix dernières années dans ces quartiers vallonnés de Beau Fraisier, Montplaisant, toujours parcourus par des oueds, à cheval entre les communes de Bouzaréah, Oued Koriche et El Biar.
Le taux d’avancement des travaux de réalisation de cette ligne ont atteint les 70%, mais des contraintes d’expropriation existent toujours, a-t-il souligné, précisant que la mise en service de cette ligne est prévue pour le 1er trimestre 2013.ALGER (APS)- La seconde ligne devra relier sur 2 km Bab El Oued à Z’ghara, un autre quartier où la demande de transport a explosé avec une formidable concentration d’habitations et des instituts de formation.
Le quartier Z’ghara est pratiquement un ’’nid d’aigle’’ que l’on peut atteindre en montant de Bologhine par une route en lacets qui donne parfois le vertige mais offre une vue magnifique sur la Méditerranée, ou à partir de Bab El Oued et Notre Dame d’Afrique.
"L’appel d’offre pour la réalisation des études de faisabilité sera lancé en septembre prochain", a-t-il indiqué M. Hadbi. La concrétisation de ces deux projets permettra une meilleure organisation de la cartographie des transports urbains de la capitale, où les algérois éprouvent d’énormes difficultés pour rallier les différents quartiers, a-t-il estimé.
Par ailleurs, l’appel d’offre pour la réalisation des études de faisabilité du téléphérique de Tizi-Ouzou, qui sera conçu essentiellement dans le but de désengorger le trafic dans la ville des genêts, sera lancé en septembre prochain.
La station de départ principale sera implantée à hauteur de la nouvelle station de transport multimodale de Kef Naadja, banlieue sud de Tizi-Ouzou, pour rallier au bout de 5,5 km, le siège de la Zaouïa de Sidi Beloua, sur les hauteurs du village Redjaouna.
Les travaux d’un autre projet portant sur la réalisation de deux nouvelles lignes de téléphérique à Constantine, approuvé il y a quelques mois, seront lancés prochainement.
Les appels d’offre pour la réalisation de ces deux lignes par câble, dont la première devra relier la zone urbaine de Bekira à Sidi M’Cid et la seconde la place Kerkri au Chalet des Pins et à la cité Daksi, seront lancés en octobre prochain.
Par ailleurs, une opération de rénovation et de mise à niveau technologique de la télécabine d’Oran est prévue par le programme de l’EMA.
"L’appel d’offres pour la réalisation de cette opération de réhabilitation sera lancé en octobre prochain", a indiqué M. Hadbi, précisant que le délai de réalisation est fixé à 18 mois.
Les appareils nommés "téléphériques" dans l'article sont en fait des télécabines.
Celle qui est en cours de construction et qui sera livrée au premier trimestre 2013 est construite par Poma.
Ce message a été modifié par rodo_af - 27 août 2012 - 13:17 .
#85
Rodo_Af
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Posté 27 août 2012 - 09:27
Voici un petit tableau qui recense les constructions en cours à l'export de la part de 
(Les dates des chantiers et livraisons des appareils par contre doivent j'imagine s'étaler sur plusieurs années...)
On y voit que Poma va développer une station en Géorgie (à noter que Doppelmayr fait la même chose dans le pays voisin qu'est l'Azerbaïdjan...Donc le Caucase se met en mode ski alpin...)
(Les dates des chantiers et livraisons des appareils par contre doivent j'imagine s'étaler sur plusieurs années...)On y voit que Poma va développer une station en Géorgie (à noter que Doppelmayr fait la même chose dans le pays voisin qu'est l'Azerbaïdjan...Donc le Caucase se met en mode ski alpin...)
Ce message a été modifié par rodo_af - 27 août 2012 - 09:41 .
#86
Bouctou
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Posté 27 août 2012 - 09:44
Merci Rodo pour ce tableau fort intéressant. Juste une question : est-il exhaustif ? Car il n'y apparaît pas la TC d'Alger, ni les projets américains, ni le Brésil...
IPWT (In Poma We Trust)
#87
Rodo_Af
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Posté 27 août 2012 - 11:36
Je suis d'accord avec toi : le tableau n'est pas 100 % complet. Mais on apprend pas mal de chose tout de même, sur des pays où il est difficile d'obtenir des infos.
J'ai l'impression que la filiale aux USA est vraiment très autonome. On le voyait déjà dans le livre "Poma Report 2011". C'est un peu idem chez Doppelmayr et Leitner d'ailleurs. Les produits des USA sont rarement mis en avant.
J'ai l'impression que la filiale aux USA est vraiment très autonome. On le voyait déjà dans le livre "Poma Report 2011". C'est un peu idem chez Doppelmayr et Leitner d'ailleurs. Les produits des USA sont rarement mis en avant.
#88
Rodo_Af
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Posté 27 août 2012 - 12:32
Un article qui montre bien l'aspect politique qui a lieu dans ce genre d'investissement :
http://www.georgiato...ils.php?id=9546
http://www.georgiato...ils.php?id=9546
Citation
France funds the development of Mestia ski resort in Georgia
Print version
The French government will allocate Euro 18 million in long-term loans and Euro 700 thousand in the form of a grant for the development of the infrastructure of Mestia ski resort, in the high mountainous region of Svaneti, located in the Caucasus Mountains.
In particularly, the fund will be spend on the construction of the modern ski lifts in the resort. The construction work wills starts by the end of this year.
Georgia’s Minister of Finance, Dimitri Gvindadze, the Minister of Finance of Georgia and Eric Fournier, the Ambassador of France to Georgia, signed the financial protocol outlining the financial agreement pertaining to the support of Mestia ski resort. The decision of the supportto support the project was made during the visit of French President Nikolas Sarkozy, the French President and the several French high officials from France on October 7 in Georgia.
According to Gvindadze, the new ski lift will turn Mestia into an important location for ski lovers and nature lovers alikeski-mountain sport followers. “This is part of the efforts [made by] of the Georgian government to enhance the attractiveness of Mestia for the tourists,” he told the Georgian media outlets.
In additionMoreover, the French side will also assist Georgia in preparing a long-term development plan for the Svaneti region.
Mestia has emerged as a year-round ski resort starting from January of 2011 January.
At the resort, the newly-constructed lift station is 1,500 meters above sea level and is surrounded by 3,000-5,000 meter peaks. Three ski routes have been builting in Svaneti complying with the highest international standards.
The length of the red ski route for professional skiers is 2,600 meters long; the blue route targets less experienced skiers and it is 2,670 meters in length; with the 300-meter-long Mugviiri route for amateur skiers.
The ski lift was constructed by Leitner - Poma Inc, an internationally-renowned French company which specializes in cable-driven lift systems. The lift is 1,400 meters in length and offers four-seat open cabins, enabling skiers to reach the peak of the route in comfort. It starts at an altitude of 1,800 meters and reaches 2,350 meters at its highest point.
Heli-skiing and summer skiing on the high peaks is likely to attract many skiers from around the world.
Since the highland resort is difficult to access in wintertime, a new airfield was constructed in Mestia last year.
The major hotels in Svaneti include the Mestia, Ushba, Tetnuldi, and Svaneti hotels which can accommodate 400-450 people. There are also 50 guesthouses which can hold 250-300 tourists in total.
By Tamar Khurtsia
13.10.2011
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The French government will allocate Euro 18 million in long-term loans and Euro 700 thousand in the form of a grant for the development of the infrastructure of Mestia ski resort, in the high mountainous region of Svaneti, located in the Caucasus Mountains.
In particularly, the fund will be spend on the construction of the modern ski lifts in the resort. The construction work wills starts by the end of this year.
Georgia’s Minister of Finance, Dimitri Gvindadze, the Minister of Finance of Georgia and Eric Fournier, the Ambassador of France to Georgia, signed the financial protocol outlining the financial agreement pertaining to the support of Mestia ski resort. The decision of the supportto support the project was made during the visit of French President Nikolas Sarkozy, the French President and the several French high officials from France on October 7 in Georgia.
According to Gvindadze, the new ski lift will turn Mestia into an important location for ski lovers and nature lovers alikeski-mountain sport followers. “This is part of the efforts [made by] of the Georgian government to enhance the attractiveness of Mestia for the tourists,” he told the Georgian media outlets.
In additionMoreover, the French side will also assist Georgia in preparing a long-term development plan for the Svaneti region.
Mestia has emerged as a year-round ski resort starting from January of 2011 January.
At the resort, the newly-constructed lift station is 1,500 meters above sea level and is surrounded by 3,000-5,000 meter peaks. Three ski routes have been builting in Svaneti complying with the highest international standards.
The length of the red ski route for professional skiers is 2,600 meters long; the blue route targets less experienced skiers and it is 2,670 meters in length; with the 300-meter-long Mugviiri route for amateur skiers.
The ski lift was constructed by Leitner - Poma Inc, an internationally-renowned French company which specializes in cable-driven lift systems. The lift is 1,400 meters in length and offers four-seat open cabins, enabling skiers to reach the peak of the route in comfort. It starts at an altitude of 1,800 meters and reaches 2,350 meters at its highest point.
Heli-skiing and summer skiing on the high peaks is likely to attract many skiers from around the world.
Since the highland resort is difficult to access in wintertime, a new airfield was constructed in Mestia last year.
The major hotels in Svaneti include the Mestia, Ushba, Tetnuldi, and Svaneti hotels which can accommodate 400-450 people. There are also 50 guesthouses which can hold 250-300 tourists in total.
By Tamar Khurtsia
13.10.2011
Ce message a été modifié par rodo_af - 27 août 2012 - 12:32 .
#89
Penseur
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Posté 30 août 2012 - 01:00
Penseur, le 23 août 2012 - 19:17 , dit :
Deux ajouts pour les États-Unis, à Jay Peak dans l'État du Vermont:
TSF3: Jet triple Chair - déménagment de cette remontée au bas du domaine skiable à l'endroit où est situé le Queens Way T-Bar.
TSD4: Télésiège quadruple débrayable qui remplace le télésiège Jet Triple. Constructeur inconnu
TKE2: Démantèlement.
Voilà.
TSF3: Jet triple Chair - déménagment de cette remontée au bas du domaine skiable à l'endroit où est situé le Queens Way T-Bar.
TSD4: Télésiège quadruple débrayable qui remplace le télésiège Jet Triple. Constructeur inconnu
TKE2: Démantèlement.
Voilà.
Erratum:
Le télésiège triple JET reste en place.
Par contre, le TKE2, sera bel et bien démantelé afin de faire place à un TSF4
-110 stations visitées en 30 saisons
-Les stations locales et régionales, un bel atout pour leur communauté d'appartenance!
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#91
Rodo_Af
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Posté 01 septembre 2012 - 15:40
Julio Manizales vient de m'envoyer un message annonçant la construction d'une télécabine urbaine à Bogota, capitale de la Colombie.
Les travaux doivent débuter en mars 2013.
Après Medellin, Manizales et Cali, Bogota sera la 4eme ville du pays a utiliser le transport par câble dans son réseau de transport en commun.
Il s'agit d'un appareil d'une longueur de 3,4 kilomètres, composé de 4 stations. (Donc deux intermédiaires)
Le débit jour attendu sera de 24000 personnes. Le budget total pour la réalisation du projet, incluant la constructions des bâtiments spécifiques est de 40 millions de $us.
Un article de presse : http://www.eltiempo....R-12179366.html
Les travaux doivent débuter en mars 2013.
Après Medellin, Manizales et Cali, Bogota sera la 4eme ville du pays a utiliser le transport par câble dans son réseau de transport en commun.
Il s'agit d'un appareil d'une longueur de 3,4 kilomètres, composé de 4 stations. (Donc deux intermédiaires)
Le débit jour attendu sera de 24000 personnes. Le budget total pour la réalisation du projet, incluant la constructions des bâtiments spécifiques est de 40 millions de $us.
Un article de presse : http://www.eltiempo....R-12179366.html
Citation
La entidad multilateral dio luz verde al préstamo por 40 millones de dólares con el Distrito.
Los 40 millones de dólares del Banco Mundial que Bogotá recibirá para la construcción del metrocable de Ciudad Bolívar corresponden a un crédito que ya estaba aprobado para la Nación y que no había sido utilizado.
El organismo multilateral y el Gobierno Nacional aceptaron destinar esos recursos a Bogotá, debido a que ya tiene los estudios de prefactibilidad de ese sistema de transporte en Ciudad Bolívar, que se construirá entre el barrio Paraíso y el portal El Tunal de TransMilenio.
El costo preliminar de la obra se estima en 124.000 millones de pesos, lo que significa que el aporte del Banco Mundial cubrirá unos 72.000 millones y el Distrito tendrá que aportar los otros 52.000 millones.
El metrocable del Paraíso tendrá una longitud de 3,4 kilómetros y cuatro estaciones, y movilizara al rededor de 24.000 pasajeros día. El resto de características se definirá en los estudios de factibilidad e ingeniería básica que se están realizando en convenio con la empresa metro de Medellín.
Lo que sigue ahora es que la Nación garantice esos recursos para Bogotá en el presupuesto del 2013 y le informe oficialmente al Banco Mundial que Bogotá no necesita avales para hacer uso de ese crédito porque ya tiene el visto bueno del Gobierno Nacional.
Adicionalmente, el alcalde debe tramitar en el Concejo de Bogotá la incorporación de esos 40 millones de dólares a los ingresos de la ciudad. El secretario de Hacienda, Ricardo Bonilla, explicó que ese trámite se hará dentro del estudio del cupo global de endeudamiento que se espera llevar al Concejo en septiembre próximo.
Los 40 millones de dólares del Banco Mundial que Bogotá recibirá para la construcción del metrocable de Ciudad Bolívar corresponden a un crédito que ya estaba aprobado para la Nación y que no había sido utilizado.
El organismo multilateral y el Gobierno Nacional aceptaron destinar esos recursos a Bogotá, debido a que ya tiene los estudios de prefactibilidad de ese sistema de transporte en Ciudad Bolívar, que se construirá entre el barrio Paraíso y el portal El Tunal de TransMilenio.
El costo preliminar de la obra se estima en 124.000 millones de pesos, lo que significa que el aporte del Banco Mundial cubrirá unos 72.000 millones y el Distrito tendrá que aportar los otros 52.000 millones.
El metrocable del Paraíso tendrá una longitud de 3,4 kilómetros y cuatro estaciones, y movilizara al rededor de 24.000 pasajeros día. El resto de características se definirá en los estudios de factibilidad e ingeniería básica que se están realizando en convenio con la empresa metro de Medellín.
Lo que sigue ahora es que la Nación garantice esos recursos para Bogotá en el presupuesto del 2013 y le informe oficialmente al Banco Mundial que Bogotá no necesita avales para hacer uso de ese crédito porque ya tiene el visto bueno del Gobierno Nacional.
Adicionalmente, el alcalde debe tramitar en el Concejo de Bogotá la incorporación de esos 40 millones de dólares a los ingresos de la ciudad. El secretario de Hacienda, Ricardo Bonilla, explicó que ese trámite se hará dentro del estudio del cupo global de endeudamiento que se espera llevar al Concejo en septiembre próximo.
Ce message a été modifié par rodo_af - 01 septembre 2012 - 15:41 .
#92 Invité_001_*
Posté 04 septembre 2012 - 01:59
Sigma en Chine - le nouveau funiculaire Sigma/Poma "conçu, développé et construit en 7 mois" qui doit être actuellement en cours de transport vers la station balnéaire de Shenzhen, ou il viendra moderniser le précédent construit en... 2004 ! Ou l'on apprends que l'entreprise exploite désormais plusieurs de ses installations à l'étranger...
#93
cwcwcw
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Posté 05 septembre 2012 - 18:26
Etats-Unis:
TSF4 ? (peut-être "Chair 1") / Bryce Resort - Virginia Skytrac
http://m.onthesnow.c...sort-for-201213
http://www.firsttrac...stall-new-quad/
TSF4 ? (peut-être "Chair 1") / Bryce Resort - Virginia Skytrac
http://m.onthesnow.c...sort-for-201213
http://www.firsttrac...stall-new-quad/
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
#94
cwcwcw
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Posté 10 septembre 2012 - 16:35
TCD? Gondola / Ski Apache - New Mexico Doppelmayr
TSF4 ??? / Ski Apache - New Mexico ???
TSF3 ??? / Ski Apache - New Mexico ???
http://www.firsttrac...hree-new-lifts/
http://skimap.org/Sk...#print_ski_maps
TSF4 ??? / Ski Apache - New Mexico ???
TSF3 ??? / Ski Apache - New Mexico ???
http://www.firsttrac...hree-new-lifts/
http://skimap.org/Sk...#print_ski_maps
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
#95
cwcwcw
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Posté 11 septembre 2012 - 17:42
Here is some more information on Jay Peak's new ski lifts. One is a quad chairlift and the other is a carpet conveyor lift.
http://www.skivermon...-release/id/393
http://www.stowetoda...19bb2963f4.html
Here is where I think the new lift line will be located (see attachment)
Voici quelques informations supplémentaires sur les remontées mécaniques de ski Jay Peak nouvelles. L'un est un télésiège quadruple et l'autre est un ascenseur convoyeur tapis.
http://www.skivermon...-release/id/393
http://www.stowetoda...19bb2963f4.html
C'est là que je pense que la ligne nouvelle remontée mécanique sera installé (voir pièce jointe).
http://www.skivermon...-release/id/393
http://www.stowetoda...19bb2963f4.html
Here is where I think the new lift line will be located (see attachment)
Voici quelques informations supplémentaires sur les remontées mécaniques de ski Jay Peak nouvelles. L'un est un télésiège quadruple et l'autre est un ascenseur convoyeur tapis.
http://www.skivermon...-release/id/393
http://www.stowetoda...19bb2963f4.html
C'est là que je pense que la ligne nouvelle remontée mécanique sera installé (voir pièce jointe).
Miniature(s) jointe(s)
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
#96
cwcwcw
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Posté 12 septembre 2012 - 18:04
TSF4 Rabbit Peak Quad / Las Vegas Ski & Snowboard Resort - Nevada Doppelmayr
http://www.firsttrac...-new-chairlift/
(Etats-Unis)
http://www.firsttrac...-new-chairlift/
(Etats-Unis)
Ce message a été modifié par cwcwcw - 12 septembre 2012 - 18:06 .
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
#97
François05
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Posté 13 septembre 2012 - 13:16
#98
Rodo_Af
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Posté 17 septembre 2012 - 07:20
Au Québec, la station du Relais à proximité de la ville de Québec (Je mettrais en ligne une série de reportages de la station, dans un bon mois....), s'apprête à installer un nouveau téléski de type TKE2, acheté chez Doppelmayr.
A voir un reportage TV sur cet aménagement, qui sera une extension du domaine skiable, avec l'interview du directeur de la station :
TVA Nouvelles
A voir un reportage TV sur cet aménagement, qui sera une extension du domaine skiable, avec l'interview du directeur de la station :
TVA Nouvelles
Ce message a été modifié par rodo_af - 17 septembre 2012 - 07:21 .
#99
Rodo_Af
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Posté 17 septembre 2012 - 07:41
Mise à jour du listing. Merci pour vos nombreuses informations !
>>
Dommage que ce type de lien ne fonctionne plus. Ce sont souvent des liens "temporaire".
>>
Persil, le 04 septembre 2012 - 01:59 , dit :
Dommage que ce type de lien ne fonctionne plus. Ce sont souvent des liens "temporaire".
#100
cwcwcw
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Posté 19 septembre 2012 - 03:51
(For Turkey)
Note that there is a typo in the article which is kind of weird. It is kind of a confusing article to read.
all three have bubbles
TSD4 ER 1 / Ergan mountain resort STM
TSD4 ER 2 / Ergan mountain resort STM
TSD4 Davraz IV / Davraz ski resort STM
http://www.ropeways....x.php?news=3204
-------------------------------
(pour Turquie)
Notez qu'il ya une faute de frappe dans l'article qui est un peu bizarre. C'est un peu déroutant d'un article à lire.
tous les trois ont des bulles
TSD4 ER 1 / Ergan mountain resort STM
TSD4 ER 2 / Ergan mountain resort STM
TSD4 Davraz IV / Davraz ski resort STM
http://www.ropeways....x.php?news=3204
Note that there is a typo in the article which is kind of weird. It is kind of a confusing article to read.
all three have bubbles
TSD4 ER 1 / Ergan mountain resort STM
TSD4 ER 2 / Ergan mountain resort STM
TSD4 Davraz IV / Davraz ski resort STM
http://www.ropeways....x.php?news=3204
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(pour Turquie)
Notez qu'il ya une faute de frappe dans l'article qui est un peu bizarre. C'est un peu déroutant d'un article à lire.
tous les trois ont des bulles
TSD4 ER 1 / Ergan mountain resort STM
TSD4 ER 2 / Ergan mountain resort STM
TSD4 Davraz IV / Davraz ski resort STM
http://www.ropeways....x.php?news=3204
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.