Forums Remontées Mécaniques: TSF4 de la Lauzière - Saint-François-Longchamp - Forums Remontées Mécaniques

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TSF4 de la Lauzière - Saint-François-Longchamp Poma - 1987

#1 L'utilisateur est hors-ligne   flake 

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Posté 10 juillet 2006 - 18:54

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Je vous présente aujourd'hui le premier télésiège 4 places de ma station préférée (Saint François Longchamp), le télésiège de la Lauzière. Ce télésiège vous emmène au point culminant de la station et offre une dénivelée de plus de 600 m et dessert 3 pistes difficiles, deux rouges et une noire qui sont vraiment très agréables.

Situation sur le plan des pistes:

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Les caractéristiques:

Constructeur: Poma
Longueur suivant la pente: 1648 m
Altitude de la gare aval: 1900 m
Altitude de la gare amont: 2523 m
Dénivelée: 623 m
Vitesse d'exploitation: 2.3 m/s
Débit: 1250 p/h
Sens de la montée: droite
Pente maxi: 75%

Les photos:

Vue Générale:

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La gare aval:

Vue depuis le col de la Madeleine
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La gare aval avec la piste rouge Reverdy
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La gare et le début de la ligne
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Et on est parti!
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La ligne:

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La gare amont:

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Voila

Ce message a été modifié par rodo_af - 04 mars 2012 - 03:07 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 10 juillet 2006 - 21:48

Merci beaucoup pour ce reportage...

Encore un Poma TSF4... ;)
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...

#3 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 11 juillet 2006 - 07:37

salut,a un endroit sur la ligne ce tsf a un hauteur de survol assez impressionante si je me souvient bien,et la ligne éléctrique qu'il y a entre les pylônes passe sous les sièges se qui fait vraiment bizard mais je ne me souvient plus trop,j'ai pris ce ts quand j'étais petit ;) :)

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 11 juillet 2006 - 11:07

;) oui je confirme sur avant la gare amont la hauteur de survole est tres impressionnate limite reglo je pense ....
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Valloire++ 

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Posté 11 juillet 2006 - 11:11

Merci pour ce reportage sur ce télésiège, qui me rappelle de grpos souvenirs.... ;)

j'étais monté là haut un jour de brouillard intense, et on était descendus par la piste rouge "Reberty" : on y a passé plus d'une heure: la piste était verglacée, avec des bosses, et le tout dans un boruillard hallucinant.... :)
w w w . s k i - v a l l o i r e . n e t

#6 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 11 juillet 2006 - 11:59

tien je viens de remarquer un truc sur cette photo ;)
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reportages prévus :
- Valloire : TKD Chateau ripaille, TKD Sea, TKD Verneys, TC8 Crêt de la Brive (Refonte)
- Courchevel : TKD Pyramide 1 & 2

#7 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 11 juillet 2006 - 12:01

qu'as tu remarqué que les galets du dernier pylone n'été pas d'origine ? ;)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 11 juillet 2006 - 12:49

Je pense que les galets sont équipés de flasques anti-givre ;)
Vive la neige et la montagne

#9 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 11 juillet 2006 - 13:04

tout a fai je n'y avait pas penser merci geofrider ;)
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 11 juillet 2006 - 14:38

oui, ils sont équipé de flasques anti-givre. Je peux même préciser que ces flasques ont été placé après 2000 ;)
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Pierwak 

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Posté 15 octobre 2008 - 12:59

valloire++> En effet il y a des fois ou la Reverdy et la noire sont completement verglacées le matin... Cela est du à l'exposition plein sud de cette face qui transforme très vite dès que le soleil tape un peu... Par contre un lendemain de chute de neige c le gavage assuré !!!

En parlant de gavage, j'ajouterai que ce TS permet également d'accéder à la Combe de la Rave, magnifique HP de 1000m de dénivellé qui débouche sur le TSD6 Madeleine à Valmo.

Niveau histoire, ce TS à été construit en 1987 et donnait accès à l'origine à 4 pistes, car une bleue était tracée dans la combe de l'alouette. Cette piste n'a fait qu'une saison me semble t'il car elle était trop complexe à sécuriser et on était obligé de prendre le début de la noire pour y accéder ce qui n'est pas terrible pour une bleue :). Enfin tant mieux, du coup la combe de l'Alouette à été rendue aux freeriders...

#12 L'utilisateur est hors-ligne   adri 73 

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Posté 03 mars 2012 - 15:19

le télésiège à été victime d'une avalanche : résultat, le 1° pylone est très fortement endommagé et heuresement il n'y a eu que des dégats matériels

http://www.wat.tv/video/telesiege-detruit-par-avalanche-4wvih_2i6xp_.html

#13 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 03 mars 2012 - 18:16

Je remet en ligne le lien de adri 73 qui est erroné

http://www.wat.tv/vi...vih_2i6xp_.html
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   carew76 

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Posté 03 mars 2012 - 18:24

les assurances vont douiller :lol:
de la chance qu'ils ont empéchés aux gens de monter sinon ils auraient été de la purée sous le pylone !!!
fin de saison + secteur mal enneigé + secteur assez retiré du domaine = de la chance pour la suite de la saison

#15 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 03 mars 2012 - 18:30

De la chance aussi que les deux pylônes aient été des portiques, si non c'est le câble qui aurait volé et l'onde aurait put faire dérailler le reste de la ligne.

Mais les deux pylônes sont touché je pense, on voit le P2 et P1 bouger, c'est le P2 qui est cassé.
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 03 mars 2012 - 18:42

un ami sur place à prit des photos,

Les voici

http://www.facebook....100002153533055
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 03 mars 2012 - 19:58

Lien HS


Sinon, une question : pourquoi le TS continue-t-il de rouler alors qu"il y a déjà des sièges qui touchent la coulée? Serait-ce une volonté du personnel pour monter le plus haut possible les passagers afin pour eux de leur faire passer le plus gros?
Envie d'appréhender l'entrainement cycle? Visitez le site VO2 Cycling ( http://www.vo2cycling.fr )

#18 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 03 mars 2012 - 20:37

je pense que c'est cela.
mais si c'est réellement le cas, bravo car la tentation doit être grande de défoncer les boutons d'arrêt.

Après, moi ce qui m'étonne c'est l'arrêt tardif justement au vu de la destruction .. qu'est ce qui a généré l'arrêt, la rupture du multipaire, un défaut ligne de sécurité, en tout cas ça n'intervient que bien tard, le siège passe avec fracas sous le compression mais ça tourne encore, bien qu'un arrêt sur un tsf comme ça doit grosso modo durer dans les 4 secondes...
Working together keeps our ropeways in motion

#19 L'utilisateur est hors-ligne   Sid 

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Posté 03 mars 2012 - 22:22

Oui, c'est ce que l'on comprend de la vidéo de TF1 : la conductrice a empêché des clients de monter tout en continuant de faire tourner le TS afin de faire monter le plus haut possible les derniers à avoir embarqué... Et ça a payé, bravo à elle (sur la vidéo du JT de 13h, on peut voir que le dernier client n'est pas bien loin).

Effectivement, l'arrêt paraît tardif, mais quand on regarde bien la vidéo, on s'aperçoit que la neige monte lentement, et que lorsque le siège passe avec fracas sous le train de galet, le niveau de neige n'atteint pas encoree moindre galet, et comme le câble n'a pas derraillé, qu'est-ce qui pourrait provoquer un arrêt de l'appareil ? Mis à part la conductrice, qui avait tout intérêt à laisser tourner au maximum, je ne vois pas...

#20 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 03 mars 2012 - 22:51

Voici quelque photos

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Image IPB

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Image IPB

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Image IPB

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Si l'on regarde bien la vidéo, le siège descendant lui reste bloqué sous le P2, et on l'entend frotter sur le câble, je pense que c'est lui qui à fait arrêté en cassant la barrette cassante.



Nouveau reportage de ce soir sur ce télésiège

http://videos.tf1.fr...ge-7035395.html

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 03 mars 2012 - 23:04 .

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