Forums Remontées Mécaniques: TSF3 du Charmant Som - Col de Porte - Forums Remontées Mécaniques

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TSF3 du Charmant Som - Col de Porte Poma - 1978

#1 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

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Posté 11 août 2006 - 23:48

voici un reportage sur le TSF3 du Charmant Som, situé dans l'un des berceaux du ski en france, le Col de Porte.

En effet, au col de porte a été construit l'un des tout premiers téléskis de france par Jean Pomagalski. On y trouve un télésiège fixe 3 places avec une gare Delta assez étrange, en ce sens qu'il n'y a pa de vitres comme on les connait.
Ce télésiège doit son nom au Charmant Som, montagne assez facile et touristique du haut de laquelle on peut avoir un point de vue sur le monastère de la Grande Chartreuse et sur le massif et ses alentours( lyon pour les jours de ciel bleu...)

Mais parlons de sa situation... Il est au col de porte, petite station entre Grenoble et St pierre de Chartreuse dans le massif de la Chartreuse.

on le voit ici sur une carte IGN (1:25000)
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puis sur une vue Satellite
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et enfin sur le plan des pistes
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Ce télésiège est la remontée principale du col de Porte, il part du point le plus bas et arrive au point le plus haut de la station.

voici les données du firm:
Télésiège à attache fixe : CHARMANT SOM
Constructeur : Poma
Année de construction : 1978
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 3 personne(s)
Dénivelée : 501 m
Longueur développée : 1760 m
Pente moyenne : 31%
Pente Maxi : 48%
Débit : 450 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,2 m/s

on rajoutera: station motrice: aval
station tension: aval

on notera quelques indications du Firm contradictoires par rapport aux données inscrites sur le télésiège en gare aval ( le debit est faible du fait de l'espacement des sièges):
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passons donc en photo, en commençant par cette fameuse gare aval qui ne contient pas de vitres mais plutôt un habillage sur les axes du Delta, ce qui est à mon goût du plus bel effet!
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cette gare est donc motrice tension comme la majorité des gares Delta
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voici le siège de service(on remarquera sa forme qui ferait penser à un siège Montaz Mautino
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voilà pour la gare aval, passons à la ligne. celle-ci est variable mais reste quand même raide ...

le début:
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le passage au dessus de la route qui monte au Charmant Som
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la dernière partie de la ligne
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derrière cette crète, la gare amont
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au sommet de la crète, juste avant la gare amont
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la gare amont, la plus simple que l'on peut trouver!
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Malheureusement, des rumeurs courent sur ce télésiège, certaines disent que le domaine du col de porte sera racheté par le Sappey en Chartreuse, d'autres par St Pierre de Chartreuse mais la plupart disent que le domaine sera définitivement fermé...

Ce message a été modifié par rodo_af - 28 janvier 2012 - 10:09 .
Raison de l'édition : Titre


#2 L'utilisateur est hors-ligne   tkserva 

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Posté 12 août 2006 - 10:29

Merci pour le reportage !! drole de gare !!!!
Dans les années 60, Marcel Adam devient le créateur du ski nocturne et apporta le premier la neige artificielle en Europe, Hommage a lui (1932-2008). Le dernier TKD de France à 3 pieds a disparu en septembre 2010, une grande page se tourne ...

#3 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 12 août 2006 - 10:45

pour la nacelle de service il est possible quelle ai été ramené d'une autre instalation ;)
reportages prévus :
- Valloire : TKD Chateau ripaille, TKD Sea, TKD Verneys, TC8 Crêt de la Brive (Refonte)
- Courchevel : TKD Pyramide 1 & 2

#4 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

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Posté 12 août 2006 - 10:49

oui c'est aussi mon avis!

#5 L'utilisateur est hors-ligne   chin@ill 

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Posté 12 août 2006 - 19:05

jeanval, le 11 08 2006, 23:48, dit :

on le voit ici sur une carte IGN (1:25000)
Image IPB

puis sur une vue Satellite
Image IPB

Merci,jeanval,pour ce reportage sur ce télésiège très typique que tout passionné devrait avoir pris dans sa vie(avis perso...).
Néanmoins,il me semble que tu as sérieusement tronqué son tracé sur la vue satellitale.
Autre chose,l'année de construction (1978)me laisse perplexe:au vu des pylônes dont les têtes sont dépourvues de passerelles,des gares de départ mais surtout d'arrivée,et de la conception("gouttes d'eau" triplaces de première génération)+l'espacement des sièges,j'aurais eu tendance à dire qu'il datait de la première moitié des années 1970...
Voici une photo tirée de la célèbre plaquette ;) de 1975 montrant donc un appareil installé avant;on y voit des ressemblances frappantes avec notre appareil:
Image IPB

Ce message a été modifié par chin@ill - 18 mars 2009 - 21:00 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

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Posté 18 août 2006 - 22:19

oups! oui en effet j'ai oublié un tiers de la ligne!!!
je corrige ça, merci encore! ;)

#7 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 19 août 2006 - 22:21

chin@ill, le 12 08 2006, 20:05, dit :

on y voit des ressemblances frappantes avec notre appareil:
Image IPB

sauf que sur ta photo il n'y a pas de potence de décâblege, ce qui montre que cette appareil est plus vieux que celui dont on parle ici ;)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 19 août 2006 - 22:26

il se peut aussi que les potences aient été rajouté par la suite ;)
Vive la neige et la montagne

#9 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 19 août 2006 - 22:35

non pas sur le TSF3 du col de porte
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   fufu 

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Posté 28 août 2006 - 20:00

je pense qu'il vas falloir chercher ailleurs...

Derière le col de Porte, on doit pouvoir distinguer la dent de Crolles qui domine la vallée du Grésivaudan, or ce n'est pas le cas. Je ne pense pas que la photo extraite de la plaquette de Poma provienne du TSF3 du Charmand Som....

#11 L'utilisateur est hors-ligne   Skimax59 

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Posté 22 décembre 2007 - 21:57

Quelqu' un a du nouveau sur le sort de ce télésiege

#12 L'utilisateur est hors-ligne   SchFRND 

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Posté 30 décembre 2007 - 23:01

Pour le TSF je ne sais pas, mais en tout cas le Col n'ouvrira pas cette saison...

#13 L'utilisateur est hors-ligne   chin@ill 

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Posté 24 janvier 2008 - 23:28

Voir le messagefufu, le 28 08 2006, 20:00, dit :

Je ne pense pas que la photo extraite de la plaquette de Poma provienne du TSF3 du Charmand Som....
Je ne le pense pas non plus...je n'ai jamais dit que c'était une photo dudit télésiège mais qu'il présentait des archaïsmes faisant penser à un télésiège de la première moitié des années 1970.
Il me semble que les potences de poutrelles "en kit" solidaires du pylône avec potences de décâblage montables "en option"ont été abandonnées par :lol: en 1977 suite à une modification des normes de sécurité intervenues à l'époque pour être remplacées par les têtes de pylône monobloc vissées sur le sommet et comprenant les potences de décâblage soudées à l'ensemble...
Et pour la G2 sur tourelle en béton,je croyais qu'elle avait été très vite abandonnée après les premiers prototypes car peu fiable...

Le fait que ce télésiège ne soit plus exploité m'attriste beaucoup mais ce n'est pas une surprise:il a l'âge de passer sa V3 et j'imagine que personne ne peut payer...

Ce message a été modifié par chin@ill - 24 janvier 2008 - 23:32 .

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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 25 janvier 2008 - 10:20

Voir le messagechin@ill, le 24 01 2008, 23:28, dit :

Voir le messagefufu, le 28 08 2006, 20:00, dit :

Je ne pense pas que la photo extraite de la plaquette de Poma provienne du TSF3 du Charmand Som....
Je ne le pense pas non plus...je n'ai jamais dit que c'était une photo dudit télésiège mais qu'il présentait des archaïsmes faisant penser à un télésiège de la première moitié des années 1970.
Il me semble que les potences de poutrelles "en kit" solidaires du pylône avec potences de décâblage montables "en option"ont été abandonnées par :lol: en 1977 suite à une modification des normes de sécurité intervenues à l'époque pour être remplacées par les têtes de pylône monobloc vissées sur le sommet et comprenant les potences de décâblage soudées à l'ensemble...
Et pour la G2 sur tourelle en béton,je croyais qu'elle avait été très vite abandonnée après les premiers prototypes car peu fiable...

Le fait que ce télésiège ne soit plus exploité m'attriste beaucoup mais ce n'est pas une surprise:il a l'âge de passer sa V3 et j'imagine que personne ne peut payer...

et pour cause, il semble d'après cette photo que ce soit le TSF3 du Saint Génix à Val Cenis (qui, rappelons le, est le premier TSF3 Poma ce qui pourrait justifier sa présence sur une plaquette...) . bien sur je n'y mettras pas ma main au feu puisque je n'ai pas une photo sous exactement le même angle avec le même enneigement pour comparer en versant sud mais tout y est ...

pylône 16C, sens de montée, poulie retour, forêt au fond, terrain, altitude ... et, pour ton info, DJ JJ, maintenant il ya une potence de décâblage.

je tacherais de faire une photo exactement dans le même axe...
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Aussois 

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Posté 25 janvier 2008 - 17:51

Voic des articles issue du dauphiné libéré concernant l'avenir de la station du col de port.

Il serait vraiment dommage de ne pas faire redémarrer la station, la neige y est toujours présente et la demande ne manque pas.

Ce message a été modifié par fufu - 26 janvier 2008 - 00:02 .
Raison de l'édition : Effacement des articles


#16 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 27 janvier 2008 - 18:22

fin de la parenthèse :

Image IPB
Image IPB

:lol:
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   chin@ill 

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Posté 01 mai 2008 - 22:52

Hi,hi,c'est génial :unsure: !
Le premier TSF3 Delta à sièges Goutte d'eau triplace est encore de ce monde,et en plus,la bébête à l'air en forme!
On note au passage qu'on lui a ajouté après coup des potences de décâblage (en poutrelles démontables)qu'on dirait d'origine donc...ca aurait bien pû être le cas sur le TSF3 du Col de Porte,dont l'exploitation est hélas abandonnée.
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Aussois 

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Posté 07 décembre 2008 - 12:50

Petite photo de ce tsf avec un arbre couché sur la ligne. Le poste de conduite en gare amont est complètement saccagé. Un peu triste de voir un tsf dans une zone bien enneigé finir ainsi. La photo date de ce matin.
Il y a une dizaine d'année, je skiais pour 26 franc la journée, en achetant avec d'autres familles de Grenoble une certaine quantité de forfait à l'avance.

Image IPB


Photos prise légèrement plus haute que la gare amont du tsf.

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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 07 décembre 2008 - 13:19

Impressionnant ;)

#20 L'utilisateur est hors-ligne   antidote 

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Posté 07 décembre 2008 - 16:32

La station est toujours en attente d'un repreneur? Quel dommage qu'elle n'ait pas été cédé pour un euro symbolique à St Pierre de Chartreuse, c'était sa seule change de survie. Ca donne une drôle d'impression de voir cet arbre sur la ligne alors qu'il a deux ans, la remontée tournait encore. La ligne survolant une route (fermée l'hiver), il faudra probablement enlever cet arbre, afin de ne pas mettre en danger les piétons et les véhicules passant sous la ligne un peu plus bas !
Pour le vandalisme de la gare, ce n'est malheureusement pas la première fois que cela arrive sur cette remontée.

Je pense aujourd'hui qu'il n'y a pas grand chose à souhaiter d'autre que son démontage...

Ce message a été modifié par antidote - 07 décembre 2008 - 16:34 .


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