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> Projets Espace Killy, Val d'Isère, Tignes
R'montagne
posté 7 10 2006, 09:50
Message #1


TK de Mickey
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Réorganisation du secteur de la Daille : ce projet d'aménagement est prévu depuis quelques années...

Voici le programme de réorganisation :
*TSD6 Borsat Express à la place du TSD4 (3000pers/h au lieu de 2400)
*TSD6 ou 8 Envers de Bellevarde : il remplacera le TS Mont Blanc et Marmottes (débit prévu à 4000pers/h) Il partira près du TSD Tommeuse et montera sommet 3S/Funival)
*TSD6 Etroits : remplacement du TS par un TSD6 à 3000pers/h
*conservation de la télécabine pour la descente, ou remplacement du TS Etroit et TC (sans la construction du TSD6 Etroit) par une télécabine 8 places
*Ajout de cabines sur le 3S
*Récupération du TSD4 Borsat sur le domaine...


Voila... ce ne sont que des propositions de la STVI/DCSA... Mais, le programme de réhabilitation de la Daille est en bonne voie !
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david 74
posté 7 10 2006, 10:02
Message #2


TCD10 de Plan Champ
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La reprise de Borsat sur le domaine pourait etre une idée intelligente, mais son rempalcement par un TSD6 ne servirais a rien dans le moyen terme.
C'est l'une des remontées que je ne vois jamais tres remplie meme en periode de vacance.


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TC 14
posté 7 10 2006, 10:56
Message #3


TSF4 du Grand Crozat
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Je serais plus pour le remplacement d'Etroits et Daille par une TC unique pour virer des pylones... A la rigueur un télémix si vraiment les gens ne veulent pas déchausser... rolleyes.gif

Pour Envers de Bellegarde, d'après ce que j'ai lu c'est assez urgent...

Pour Borsat, effectivement, s'il n'est pas surchargé pas besoin d'y toucher. dry.gif
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Gabs
posté 7 10 2006, 19:37
Message #4


TK de Chariande
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En tout cas je pense que le TC ne sera pas supprimé , c'est une très lourde affaire...En effet le restaurant qu'il dessert perdrai nbr de ça clientèle piéton et le proprio doit bien mettre la pression sur la STVI pour qu'il n'en soit pas ainsi. De plus celui ci à des projet d'agrandissement et verrai d'un mauvais oeil l'arrivée d'un TSD.
Enfin on verra bien par le futur.
Mais le plus urgent serais qd même le remplacement du TSF Marmottes car là il y a du monde et ce ne serais pas une mauvaise chose de fluidifier les allées.


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TCD6 Perdrix
posté 31 10 2007, 16:10
Message #5


TCD10 de Plan Champ
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Citation (R'montagne @ 7 10 2006, 09:50) *
Réorganisation du secteur de la Daille : ce projet d'aménagement est prévu depuis quelques années...

Voici le programme de réorganisation :
*TSD6 Borsat Express à la place du TSD4 (3000pers/h au lieu de 2400)
*TSD6 ou 8 Envers de Bellevarde : il remplacera le TS Mont Blanc et Marmottes (débit prévu à 4000pers/h) Il partira près du TSD Tommeuse et montera sommet 3S/Funival)
*TSD6 Etroits : remplacement du TS par un TSD6 à 3000pers/h
*conservation de la télécabine pour la descente, ou remplacement du TS Etroit et TC (sans la construction du TSD6 Etroit) par une télécabine 8 places
*Ajout de cabines sur le 3S
*Récupération du TSD4 Borsat sur le domaine...


Voila... ce ne sont que des propositions de la STVI/DCSA... Mais, le programme de réhabilitation de la Daille est en bonne voie !


Tu es sur pour le TSD6 Borsat express??
sinon pour le TSD- envers de bellevarde, se serait un tsd avec embarquement par accostage doppelmayr.gif ou un nouveau type de tsd garaventa.gif ??


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Geofrider
posté 31 10 2007, 17:53
Message #6


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Il n'y a plus d'installation construite par Garaventa en France depuis qu'ils sont entrés dans le groupe Doppelmayr, le dernier en date est le Laisinant Express.

Quant au futur TSD6 "Envers" de Bellevarde qui s'apellera marmottes pour avoir plus d'infos regarde par ici
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=2417


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Neutron
posté 26 12 2007, 14:05
Message #7


DMC du Pontillas
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J'ai lu dans le Pomalink que le TK de Bellevarde aurra un dénivelé de 107m pour 240m de longueur. Est-ce qu'il existe une limite pour la pente d'un TK? On est quand même à 44% ici et cela me parait énorme.
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david 74
posté 26 12 2007, 14:08
Message #8


TCD10 de Plan Champ
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Citation (Neutron @ 26 12 2007, 14:05) *
J'ai lu dans le Pomalink que le TK de Bellevarde aurra un dénivelé de 107m pour 240m de longueur. Est-ce qu'il existe une limite pour la pente d'un TK? On est quand même à 44% ici et cela me parait énorme.


Ca ne fait rien, puisque ce TK sera uniquement réservé aux Competiteurs et non aux clients du domaine.


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Geofrider
posté 26 12 2007, 14:29
Message #9


TPH du Vanoise Express
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Citation (Neutron @ 26 12 2007, 14:05) *
J'ai lu dans le Pomalink que le TK de Bellevarde aurra un dénivelé de 107m pour 240m de longueur. Est-ce qu'il existe une limite pour la pente d'un TK? On est quand même à 44% ici et cela me parait énorme.


Certains Téléskis ont ou avaient des pentes supérieures à 60%. Je n'en suis plus très certain mais je crois qu'il est désormais interdit de construire des téléskis (en France) dont la pente maximale dépasse les 60% wink.gif


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TCD6 Perdrix
posté 4 01 2008, 17:58
Message #10


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En auvergne, le tk le plus pentu est celui de la dore 1...
Il est tellement pentu qu'en cas de vent, les perches qui descendent glissent sur le câble...
44%, c'est beaucoup, certes mais ce n'est âs énorme...


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rider aussois
posté 7 01 2008, 12:42
Message #11


FUN du Bouquetin
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Le téléski de Plan-sec et de Bellecote à Aussois dépassaient les 60% de pente et c'est pur cela que le TSD6 de l'Armoise a été construit en 2005 pour les remplacer. car il est interdit d'exploiter des appareils de ce type avec de telles pentes à partir de 2009 si je ne dit pas de connerie, car je ne suis pas sur.


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Geofrider
posté 7 01 2008, 13:47
Message #12


TPH du Vanoise Express
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Ok merci pour les infos smile.gif , mais attention à ne pas faire dévier le sujet wink.gif


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kilano18
posté 1 11 2009, 16:27
Message #13


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J'ai trouvé ce petit interview du maire de Bonneval sur Arc

http://webtvvaldisere.com/popup-pod.php?id=89

Il évoque une liaison avec Val d'Isère....
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autriche
posté 4 11 2009, 17:17
Message #14


TSD4 du Sairon
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Citation (kilano18 @ 1 11 2009, 17:27) *
J'ai trouvé ce petit interview du maire de Bonneval sur Arc

http://webtvvaldisere.com/popup-pod.php?id=89

Il évoque une liaison avec Val d'Isère....


j'ai rencontrer le maire de bonneval cet été....
la liaison est en projet oui...mais pas a court terme...
la commune de bonneval n'est pas pressée...et le secteur du pisaillas est sur la commune de bonneval ce qui donne un versement aunnuel a la commune de la pars de la STVI.
et c'est val d'isère qui pousse fortement a cette liaison du fait de la perte d'une partie de sa clientèle suite au "jumelage" les arcs/la plagne...
et doit ammener des nouveautées aux clients pour son impact publicitaire (dixit mr le maire)
l'idée est d'avoir 2 remontées entre bonneval et le col de l'iseran (1 funitel et 1 tsd)
j'ai rencontrer le maire a son petit chalet au hameau de l'écot (a coté de la chapelle)le 04-09
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Roxdrobe
posté 4 11 2009, 19:31
Message #15


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Un funitel blink.gif ce n'est pas un peu excessif ?


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Serre Che :D
POMA POMA POMA (un petit peu LEITNER) POMA POMA POMA
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Aussois
posté 4 11 2009, 19:59
Message #16


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Citation
la liaison est en projet oui...mais pas a court terme...

C'est un projet dont on entend parler depuis quelques années, donc il a encore le temps de trainer....et d'ici là d'avoir de multiple rebondissement.

Si un tel projet aboutissait, je serai très content de pouvoir me rendre à l'espace killy via Bonneval en 40min depuis Aussois.
Par contre, je ne pense pas que économiquement ce projet soit aussi rentable que la tcd 3 vallées express du fait de sa situation géographique désavantageuse. Il capterai surtout une clientèle de haut mauriennais.




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Pour en savoir plus sur les avalanches consultez la base de données : www.data-avalanche.org
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seboboch
posté 20 12 2009, 18:53
Message #17


TK de Mickey
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Quelqu'un aurait des nouvelles sur un quelconque projet à Tignes ou à Val??
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Neutron
posté 21 12 2009, 15:33
Message #18


DMC du Pontillas
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Si c'était le cas, ce serait écrit ici.
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