[Tourist66]

Voilà j'ai besoin de vos compétences , j'aimerai savoir si quelqu'un a déjà vu ce type de gare pour un TSD4? et si oui où?
Connaissez vous ce type de pince? Moi personnellement j'en avait jamais vu apparavant !!

Quelques photos de ce TSD4 insolite:

La gare aval:






La pince:







Le début de la ligne:



Alors c'est pas banal non !!

[Thomas]

c'est du Yan .. par contre les sièges sont des GMM
mais on aurait plus l'habitude de voir ceci aux Etats Unis ..
ou ont été prises ces photos ?

quelques uns de ces TSD, principalement à mamooth mountain (j'aurais probablement des photos dès que la station aura suffisament de neige, car c'est la misère uassi en californie), ont été largement rénovés par Doppelmayr et ont désormais des pinces à barre de torsion ...

là, il semblerait que ça soit en europe ..
Espagne ?

[Yann83]

Station de Super Espot (Pyrénées)
TSD4 La Roca
Mais ce n'est absolument pas courant en Europe

[Tourist66]

Oui bien vu , c'est en Espagne, station de Super Espot!
Par contre vraiment bizarre la pince, drôle de forme pour l'aiguille, d'ailleurs ça impose des pylones compressions non habituels!

Citation

j'aurais probablement des photos dès que la station aura suffisament de neige, car c'est la misère uassi en californie

Je suis preneur si tu a la possibilité de prendre ces photos!

[Thomas]

Tourist66, le 17 12 2006, 15:03, dit :

Je suis preneur si tu a la possibilité de prendre ces photos! 

Malheureusement pas moi, j'aimerais bien, mais quelqu'un de ma famille qui habite la haut. je lui demanderais la prochaine fois que je la verait
++

j'avait trouvé à une époque sur alpin forum une impage/schéma d'une telle pince mais je le retrouve plus ...

Edit :
voila quand même un schéma que je vient de retrouver sur mon Disque dur de cette pince :

[dj_jean_jean]

il date de quand a peut près cette appareil ?

[Yann83]

J'aurais dit 1983-1984 ...

[Thomas]

a moins d'une rénovation de la ligne, je ne pense pas au vu des sièges gmm qui ont été installés ...
je pense toute fin des années 80 ou début des années 90.

[Tourist66]

Je suis désolé, mais quand j'ai pris ces photos, il n'y avait aucune information sur ce TSD4.
Mais je rejoind l'avis de Yann83

Citation

J'aurais dit 1983-1984 ...

[Thomas]

Je pense que vous me contredirez pas si je vous dit que cette pince a d'abord été développée aux Etats Unis .. (c'est du Yan)
Le brevet de cette pince a été déposé à la mi-1987 aux USA ...

[Tourist66]

Désolé, on a posté quasiment en même temps, j'ai pas vu ton message quand j'écrivai le mien.
Il n'y a pas de problème j'ai toute confiance en tes dires Thomas.
Donc en 1987, mais comment ce TSD4 avec ces pinces est il arrivé ton seul en Europe?

[Thomas]

enfin, j'ai pas dit 1987 .. si j'avait une date à dire je dirais 89 ou 90.
je pense pas qu'il doit y avoir des masses de TSD comme ça en Europe en tout cas ... ça n'inspire pas trop confiance ...

[Nonoremontées]

Bonsoir

Il est vrai que l'allure de cette gare est inhabituelle. Mais d'un côté çà ne m'étonne pas. En effet quand on regarde une rm classique, on constate qu'il y a toujours ou plutôt dans la plupart des cas un pylone tout de suite après et compression qui plus est. Disons tout simplement que le pylone est directement intégré à la gare et que pour économiser de la place la monté commence immédiatement.

Quelqu'un aurait-il d'autre hypothèse? Y a t-il d'autre rm de ce genre?

Bonne soirée

Nonoremontées

[Valmo*]

j'ai beau chercher je ne voit pas l'utilité de devellopper de t-elles remontées mécanique

[Raphaël B]

Je pense qu'il doit y avoir une raison et qu'elle doit ce trouver dans le design et l'innovation . Durant les années 80 les constructeurs ont élaborés des concept différents dans le visuel des remontées ,en plus d'être performant une remontées devait et doit ( c'est toujours valable de nos jours ) attiré le regard et donc avoir des gares plus ou moins innovante et plus ou moins belle ,beaucoup de constructeur ont fait des essais de design de gare ou de conception nouvelle ,il est vrai que de nos jours une certaine standardisation limite ces écarts et cette recherche de design, rappelons nous des Tsd et Tcd de type aeropacs de Skirail , ou alors les premières alpha de poma qui ont été les esquisses des alphas suivantes et ce jusqu'à nos jours ,et les appareils de liaison hybride comme le DMC Rocharbois de Megève ou le télériou d'Auron ,le Télébourg de Valmorel Etc
ces appareils sont tous issues de cette vague artistique de ces années 80

[dj_jean_jean]

ces pinces ont été dévelopé peut-être pour améliorer les passages de compressions ?

[pistenman]

je ne vois pas ce qu'elles peuvent améliorer en compression,monte sur un tu verras le passage en compression c'est mieux qu'un

[Tourist66]

J'ai trouvé quelques photos de plus de ce TSD4 sur le site internet de la station d'espot esqui.

La ligne:


Un poteau:


La ligne vu de la gare amont:


La gare amont: ( à droite )

[tkserva]

La gare amont on dirai une Poma, il y pas mal de pylones

Ce message a été modifié par tkserva - 19 décembre 2006 - 14:48 .

[Tourist66]

Oui en effet beaucoup de poteaux, ils sont très rapprochés et se sont tous des 4S, sauf le compression intégré dans la gare aval, et un 4S/C en ligne. Vraiment bizzare et pas courant!