[skifan]

Eté 2014: Remplacement du TSD4 Portette par le TSD6 Portette.

Vidéo de la dernière saison du TSD4 Portette:


L’ancien appareil sera démonté et réutilisé, on parle d’une deuxième vie comme TSD de Borgne.


Données techniques:
Constructeur : Doppelmayr
Départ : 2350m. Gare double embarquement
Arrivé : 2769m. Exactement au même endroit que l’ancien TSD.
Tracé : rallongé en direction TSD Moraine et déporté un peu vers l’ouest par rapport à l’emprise actuelle
Altitude de départ est 2354 m
Longueur de la ligne : 1819 m

Le débit sera de 3300 personnes par heure.
Sieges lestés
Capacité :nc
Dénivelé : 419 m.
Nombre des pylônes : 20
Le avis de l’'autorité environnementale est visible sur : Avis

Quelques images du chantier:
Le G1 le 14 Juillet 2014 :




Le G2 le 27 Juillet 2014




Le chantiers au G1 le 27 Juillet :


Les premiers pylônes le 27 Juillet 2014






Tête plus galettes le 27 Juillet 2014


Plus des photos sur:
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Ce message a été modifié par chin@ill - 31 juillet 2014 - 22:38 .

[A'sa]

Ah merci skifan

[Guigui74]

Merci à toi, Skifan, pour l'ouverture de ces sujets de suivi: les chantiers de Val Thorens sont compliqués à suivre car loin de tout pour qui est en vallée, mais toujours particulièrement intéressants!

[obert]

En plus j’attendais ce sujet car j'avais vu les photos de celui-ci sur ton site./>En tout cas je vais suivre ce sujet de près./>

[skifan]

Bonjour,

TSD Portette: Quelques photos du chantier le 17 Août 2014:

P7


P13


P14


P15



Le G2 du TSD Portette (P19 + P20)


Plus des photos sur:
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[skifan]

Bonjour à tous,
Aujourd’hui le Super Puma a fait plus que 100 rotations pour l’héliportage du TSD Portette et du TSD Plan de l’Eau:

TSD Portette:




Plus des photos sur:
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[skifan]

Bonsoir à tous,
Vidéo héliportage de la TSD Portette.
Plus que 100 rotations pour le TSD Portette + TSD Plan de l’Eau (reportage bientôt)

Ce message a été modifié par skifan - 06 septembre 2014 - 20:52 .

[skifan]

Bonjour à tous,
Nouveau point du 16 septembre sur les travaux à la TSD Portette :
Les sièges pour le TSD sont livrées :


Le G2 est assemblée :


Installation de l’électricité:


Construction du chalet de commande à la G1 :


Plus des photos sur:
mes photos

[Anton aus Tyrol]

skifan, le 16 septembre 2014 - 16:12 , dit :

Bonjour à tous,
Nouveau point du 16 septembre sur les travaux à la TSD Portette :
Les sièges pour le TSD sont livrées :


Le G2 est assemblée :


Installation de l’électricité:


Construction du chalet de commande à la G1 :


Plus des photos sur:
mes photos

Merci pour ces belles photos. Pourquoi ce coude en G1 ? On dirait une gare intermédiaire...

[Sébastien]

Anton aus Tyrol ->

skifan, le 30 juillet 2014 - 16:14 , dit :

Départ : 2350m. Gare double embarquement

[Skyscraper]

Non, il s’agit d’un télésiège à double embarquement, et à Val Thorens ça sera pas le premier !

Edit: grillé

Ce message a été modifié par Skyscraper - 17 septembre 2014 - 08:02 .

[collonges74]

D'ailleurs, il me semble que l'on a ici le tout premier exemplaire de TSD à gares Uni-G type autrichienne à disposer d'un dispositif de double embarquement, non?

[Guigui74]

Merci pour ces jolies photos, on voit même de la neige fraîche malgré la chaleur du moment!

[Tony]

Citation

D'ailleurs, il me semble que l'on a ici le tout premier exemplaire de TSD à gares Uni-G type autrichienne à disposer d'un dispositif de double embarquement, non?

Un DLS équipe déjà une Uni-G Autriche sur le TSCD8-10 Kombibahn Penken dans la station de Mayrhofen (construit en 2010), certes ce n'est pas un TSD mais le principe reste le même.

Une vidéo de l'appareil en question est disponible ici.

[Skyscraper]

Tony, le 17 septembre 2014 - 19:50 , dit :

Un DLS équipe déjà une Uni-G Autriche sur le TSCD8-10 Kombibahn Penken dans la station de Mayrhofen (construit en 2010), certes ce n'est pas un TSD mais le principe reste le même.

Une vidéo de l'appareil en question est disponible ici.

Oui... pas tout à fait quand même ! Notamment au niveau de la forme du contour supplémentaire qui n'est pas dans l'axe de la ligne sur les TSD, comme ici.

Et Doppel Autriche en a fait d'autres des installations mixtes avec contour supplémentaire pour les cabines. Mais un TSD type Portette, il me semble pas...

[Anton aus Tyrol]

Skyscraper, le 18 septembre 2014 - 08:16 , dit :

Tony, le 17 septembre 2014 - 19:50 , dit :

Un DLS équipe déjà une Uni-G Autriche sur le TSCD8-10 Kombibahn Penken dans la station de Mayrhofen (construit en 2010), certes ce n'est pas un TSD mais le principe reste le même.

Une vidéo de l'appareil en question est disponible ici.

Oui... pas tout à fait quand même ! Notamment au niveau de la forme du contour supplémentaire qui n'est pas dans l'axe de la ligne sur les TSD, comme ici.

Et Doppel Autriche en a fait d'autres des installations mixtes avec contour supplémentaire pour les cabines. Mais un TSD type Portette, il me semble pas...

Je suis surpris par l'axe du contour qui n'est pas dans celui de la ligne. Quelle en est la raison ? Plus de place au sol ?

[Dromadaire]

Anton aus Tyrol, le 18 septembre 2014 - 11:45 , dit :

Je suis surpris par l'axe du contour qui n'est pas dans celui de la ligne. Quelle en est la raison ? Plus de place au sol ?

J'émets une hypothèse : le double contour ne permet plus de placer la file d'attente dans l'axe de la gare, éventuellement avec un coude. Afin de réduire la place occupée par la file d'attente sur la piste, on peut courber le contour… d'autant plus que c'est une zone à fort traffic. C'est tout ce qui me vient à l'esprit même si c'est un peu capilotracté.

[Skyscraper]

Non c’est pas ça
C’est des considérations techniques liées aux angles fait par les aiguillages. Il me semble que c’est abordé dans certains reportages sur des DLS existants.

[Mrik]

Portette en tsd6 ca va être bon!

[François05]

Petit article récap' sur le site de val tho : http://www.valthoren...5.378.a662.html