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Les Houches :
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Le téléski :
Le téléski des Grands Bois construit en 1993 par Gimar Montaz Mautino dessert les pistes Grands bois et Bellevue, ainsi que le Stade des Grands bois et un Border cross qui longe la piste Bellevue.
L'appareil est le seul moyen de retourner sur le plateau de Bellevue depuis le col de Voza après avoir utiliser le télésiège Schuss des Dames.
La gare aval, de modèle T.80 GMM, effectue la mise en mouvement de la poulie ainsi que la tension câble.
La ligne est composée de 7 pylônes de couleur gris galvanisé et à la particularité de disposer d’un virage au niveau du pylône P6. Le dernier pylône est double car la butte pour l’arrivée n’était pas assez solide pour y fixer un pylône. Il y a donc un puits de 1 mètre de large dans lequel passe le fut. Le massif en béton est situé 3 à 4 mètres plus bas.
La gare amont est de type lâcher sous poulie de modèle 9T GMM, retour fixe.
L’arrivée de la piste Bellevue et du Border cross :
Historique :
Ce téléski a remplacé en 1993 un ancien téléski à enrouleur, sur un tracé différent, qui avait des pylônes de type portiques en treillis.
Ce qui devait être l'ancien TKE (2 pylônes en treillis et la maison en marron clair qui devait être la gare amont) :
(Source Delcampe.net)
Le tracé du nouveau et de l’ancien téléski sur des vues aériennes de l'IGN :
Quelque années avant la construction :
De nos jours :
Sur le plan des pistes :
Caractéristiques techniques :
Caractéristiques Administratives :
Année de construction : 1993
TKD-Téléski à perche découpable : Grands Bois
Constructeur : GMM (Gimar Montaz Mautino)
Caractéristiques d’Exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,5 m/s
Caractéristiques Techniques :
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Emplacement motrice : Aval
Type de gare aval : T.80 M.T GMM - (M.T = Motrice-Tension)
Type de gare amont : LSP 9T fixe GMM
Sens de monté : Droit
Nombre de pylônes : 7
Caractéristiques Géométrique :
Pente maximale : 57 %
Pente moyenne : 31,7%
Dénivelé : 168 m
Altitude aval : 1632 m
Altitude amont : 1800 m
Caractéristiques des pylônes et des gares :
G aval : C/C
P1 : C/S + Poulie inclinée vers l’intérieur
P2 : S/SC
P3 : SC
P4 : C
P5 : S/SC
P6 : S + Virage à l’endroit/Virage à l’envers + S
P7 : S/S
G amont : S
La gare aval :
La gare aval et le P1 depuis la piste Grands bois :
Différentes vues de la gare aval :
L'accès à l'appareil
La plaque du constructeur
La poulie motrice, le moteur et le vérin de tension :
Vu du départ :
La ligne :
P1 avec la piste Grands bois à côté :
P2 :
Vue arrière :
P3 :
Le P4 au loin :
P4 :
P5 :
P6 :
Vue arrière :
P7 qui est un double pylône :
Voici quelques photos de ce pylône en été : (Photos de Raphaël B )
La liaison entre les deux fûts :
Le puits :
La gare amont :
La gare amont vue de face
La zone d'arrivée
La poulie retour fixe
La G2 et le dernier pylône depuis le téléski du Mont Blanc :
Quelques vues des pylônes depuis la piste Grands bois :
P6 :
Le début de la ligne :
Zoom sur la gare aval :
P4 :
P3 :
P1 :
Merci à Raphaël B pour les photos du pylône 7 en été
Lien vers le forum de discussions : http://www.remontees...?showtopic=2322
Ce message a été modifié par Kenzo - 08 avril 2014 - 15:11 .
Raison de l'édition : Corrections
