Forums Remontées Mécaniques: TKD de la Chaux / Crans Montana - Forums Remontées Mécaniques

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TKD de la Chaux / Crans Montana Poma - 1983

#1 L'utilisateur est hors-ligne   le mont dore 

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Posté 08 novembre 2015 - 21:56

En collaboration avec Artsinol, je vous présente le reportage sur le :

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Crans Montana :

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Les téléskis de la Chaux/Cry d'Er 1&2 :

Les téléskis jumeaux du Cry d'Er 1&2 ont étés construits par Poma en 1983.
Ils étaient situés en contrebas du Cry d'Er, à côté de la gare aval du téléski du "T3".
Les deux gares aval étaient les stations motrices de chaque installation. Les lignes, d’une longueur de 339 mètres, disposaient de 4 pylônes dont le P1 commun aux deux téléskis. L’arrivée s’effectuait au niveau du dernier pylône, avant les poulies flottantes.
Le téléski du Cry d'Er 2 a été démantelé en 2010, lors de la construction du TSD4 du Bellalui car le débit assuré par celui-ci est largement suffisant.

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^TKD1 du Cry d'Er 1&2, avec la G1 du Téléski "T3" dérrière

Situation de l'appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l'installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à perches débrayables : La Chaux/Cry d'Er
Exploitant : Crans-Montana-Aminona
Constructeur : Pomagalski
Année de construction : 1983

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Durée du parcours : environ 2 minutes
Débit : 900 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2164 m
Altitude gare amont : 2258 m
Dénivelé : 94 m
Longueur : 339 m
Pente moyenne de la ligne : 35%

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Station retour-tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 4
Gare aval : Gare T
Gare amont : Poulie Flottante
Sens de la montée : Gauche

*Caractéristique des pylônes :
P1 : S-C/-
P2 : S-C/S-C
P3 : S-C/S-C
P4 : S/S

La gare aval :

Elle est située en contrebas du Cry d'Er, à côté de celle du TSD4 du Bellalui, à l'arrivée des pistes Bellalui et T2.
C'est une gare T classique qui met en mouvement le câble grâce à un groupe moteur situé au dessus de la poulie motrice.

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^La gare aval vue de loin

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^Vue de côté

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^Vue depuis la file d'attente

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^Groupe moteur et poulie motrice

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^Vue d'ensemble de la ligne depuis l'aval

La ligne :

La ligne du TKD1 de la Chaux est composée de 4 pylônes Poma, pour une longueur de 339m et un dénivelé de 94m.
La pente est plutôt faible entre la G1 et le P1, puis elle s'accentue au fur et à mesure de la montée, jusqu'au lâcher de la perche après le P4.

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^Vue d'ensemble de la ligne depuis la file d'attente

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^Dans la file d'attente

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^P1, autrefois commun avec le TK du Cry d'Er 2

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^P2

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^P3

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^Portée vers le P4, dans la plus forte pente de la ligne

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^P4, après lequel on lâche la perche

La gare amont :

Elle est située au niveau du Cry d'Er, sur la plateforme commune aux TK du Chetzeron, TSD6 Nationnale Express et TCD8 de Crans-Cry dEr.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via la piste T2, le stade de slalom, mais aussi tout le reste du secteur.

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^La gare amont

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^La poulie flottante

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^La G2 vue de côté

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^La zone du lâcher

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^La G2, vue depuis la zone du lâcher

Autres photos :

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^Le P4, depuis la zone du lâcher

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^Vue d'ensemble de la ligne depuis l'amont

Conclusion :

Voilà pour ce petit TKD qui assure encore son rôle, malgré ses 32 ans.
Depuis la construction du TSD4, son rôle n'est plus primordial.
Pourtant, son remplacement pourrait intervenir à court terme par un TKE1 pour augmenter l'attractivité du secteur et moderniser le desserte au stade la slalom.

Je tiens à remercier kilano18 pour sa photo sur les 2 TK en service, ainsi qu'Artsinol pour sa collaboration.
Le Mont Dore, novembre 2015

Texte et mise en page : Le Mont Dore
Photos & bannière : Artsinol

Ce message a été modifié par le mont dore - 11 novembre 2015 - 19:53 .

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   le mont dore 

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Posté 08 novembre 2015 - 21:59

Voilà pour mon premier reportage ;)

N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires, remarques ...
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 08 novembre 2015 - 22:55

Un grand merci et félicitations pour ton premier reportage ! ;)
Félicitations aussi à Artsinol pour ses photos. :)

Un détail : pour la station aval il y a deux fois la photo DSCN4767, il faudrait remplacer la seconde par la 4768.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   le mont dore 

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Posté 08 novembre 2015 - 23:06

Merci, c'est modifié :)
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Cucumelle 

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Posté 09 novembre 2015 - 01:35

Merci pour ce premier reportage.
Une remarque concernant le plan des pistes, celui que tu utilises n'est pas d'une super qualité et est donc peu lisible. De même, une couleur plus voyante serait préférable pour le surlignage du TK sur le plan, car là il ne saute pas aux yeux au premier coup d'oeil.
Je te conseille d'utiliser le plan des pistes de la BDD, qui semble être plus récent et est de bien meilleure qualité.

http://kilano.remontees-mecaniques.net/PDP/Crans.jpgMon lien

:)

Ce message a été modifié par Cucumelle - 09 novembre 2015 - 01:36 .

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#6 L'utilisateur est hors-ligne   le mont dore 

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Posté 09 novembre 2015 - 19:03

Le plan est modifié :)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   alspace 

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Posté 09 novembre 2015 - 19:17

Reportage sympatique pour une première. Bravo à toi. Image IPB

Sans vouloir rabacher ce que à dit Cucumelle, ton plan des pistes est trop large (déjà d'un point de vue mise en forme, 2000 pixels de large c'est énorme, mais aussi d'un point de vue lecture, on ne voit pas grand chose, c'est pourquoi je ton conseille de recadrer ton PDP seulement sur le secteur où est implantée l'installation. Ainsi, on comprendra mieux son rôle... Image IPB ).
www.skigranddomaine.net, le site dédié aux stations du Grand Domaine.

Reportages à venir :
Voir sur mon profil.
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   le mont dore 

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Posté 09 novembre 2015 - 19:25

Voir le messagealspace, le 09 novembre 2015 - 19:17 , dit :

Reportage sympatique pour une première. Bravo à toi. Image IPB

Sans vouloir rabacher ce que à dit Cucumelle, ton plan des pistes est trop large (déjà d'un point de vue mise en forme, 2000 pixels de large c'est énorme, mais aussi d'un point de vue lecture, on ne voit pas grand chose, c'est pourquoi je ton conseille de recadrer ton PDP seulement sur le secteur où est implantée l'installation. Ainsi, on comprendra mieux son rôle... Image IPB ).

C'est fait ;)
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Artsinol 

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Posté 10 novembre 2015 - 14:57

Merci pour avoir posté le reportage (dsl si c'est la deuxiéme fois que je te dis ça :lol: )

Juste un conseil , la ligne depuis l'aval placé dans la section "autres photos" á mon avis est miei si est placé dans la section "Gare Aval"

Mais continue comme ça , pour être un debut ,c'est exceptionnel! :)
Un rêveur comme beaucoup d'autres, nostalgique d'histoires qu'il n'a hélas jamais vécues.

Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
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#10 L'utilisateur est hors-ligne   le mont dore 

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Posté 10 novembre 2015 - 16:56

J'ai modifié l'emplacement de cette photo,
j'attends avant de demander l'intégration à la BDD d'éventuelles suggestions améliorations.

Ce message a été modifié par le mont dore - 10 novembre 2015 - 17:15 .

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