Forums Remontées Mécaniques: Construction du TSD6 National (2007) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TSD6 National (2007) Crans Montana (Suisse) - Leitner

#41 L'utilisateur est hors-ligne   Chidie 

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Posté 21 août 2007 - 19:22

Voir le messageP, le 14 08 2007, 10:14, dit :

Si tu parle du gros bloc de beton... peut etre la fondation de la petite cabane pour le conducteur du TSD ?

en tous cas merci beaucoup pour les photos ! sa me donne une de ces envies de retrouner skier ! :)


C'est en fait le haut d'un réservoir d'eau dont l'étanchéité a été refaite, et n'a donc aucun rapport avec télésiège.

Cette rénovation fait partie de l'agrandissement du parc de canons à neige de la station. :)

News: le montage de pièces de la gare amont avance... les lanceurs et le réducteur on finis d'être posés aujourd'hui.
Pour les utres gares, je verrais ces prochains jour à où ça en est.

a+

#42 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 21 août 2007 - 19:24

Merci pour ces informations...

Aura-t-on droit à des photos?
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#43 L'utilisateur est hors-ligne   Tweeter 

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Posté 22 août 2007 - 12:52

Pour ma part, début septembre vera arriver mes nouvelles photos...
Tweeter, Skieur Valaisan
;)

#44 L'utilisateur est hors-ligne   Chidie 

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Posté 22 août 2007 - 14:43

Voir le messagekilano18, le 21 08 2007, 20:24, dit :

Aura-t-on droit à des photos?


J'en ai pas prises hier mais aujourd'hui je viens d'aller voir la station avale et j'ai pleins de photos. Je les mettrai en ligne ce week-end si j'ai le temps.

#45 L'utilisateur est hors-ligne   Chidie 

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Posté 26 août 2007 - 17:50

Voici l'avancement du chantier:

La gare avale (n'a pas changé cette semaine):

Vue générale
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La ligne
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Lanceur sans couverture (pourquoi n'est elle pas mise?)
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Rail de service
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La poulie dans les deux sens
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Lanceur et prise de mouvement
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La gare de face
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Fondations d'un pilone
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La gare dans son trou
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La gare intermédière

Téléobjectif depuis la télécabine des Violettes
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Téléobjectif depuis la gare amont
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La gare amont

Vue générale
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Le réducteur

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La poulie

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Le chantier depuis le TPH Bellalui

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depuis la gare amont du TPH Bellalui

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le meilleur pour la fin:

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Voilàà!

Je possède aussi pleins d'autres photos de détails (prise de mouvement, capteurs, contour,...) pour ceux que ça intéresse.

Il me reste à mettre les photos de futs de pilone prêts à être héliportés en bas de la piste de la nationale.

#46 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 26 août 2007 - 17:55

Un grand merci pour ces photos... :)

La gare amont est bientôt finie...et il y a un peu plus d'une semaine, il n'y avait presque rien... :)
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   Chidie 

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Posté 26 août 2007 - 18:15

C'est la partie la plus impresionnante du montage car elle est rapide mais du point de vue électrique rien n'est fait. (d'ailleurs c'est bizarre il n'y a pas le moteur)

#48 L'utilisateur est hors-ligne   Tweeter 

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Posté 26 août 2007 - 18:28

AHHHHHH, non de bleu, j'était entrain d'écrire cet article, quand je viens de m'appercevoir que tu viens de poster.

Voila mes photos, complémentaire. J'ai fait aucune photo de la gare aval, très simplement car rien n'a avancé, et que j'ai déjà fait plein de photos de la gare amont, précédemment.
Juste à propos de ça, toutes les photos que tu as publié de la gare aval sont exactement les même que les miennes....

Voila mes photos complémentaires :
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Double traction, sur la poulie :
Image IPB

Partie des photos, exclusive !!, lol :
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Image IPB

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Qu'est-ce, pourquoi ces bouchons ?
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Image IPB

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A suivre.......

P.S. Désolé pour les doublons....
Tweeter, Skieur Valaisan
;)

#49 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 26 août 2007 - 20:56

merci a vous deux pour les photos , pour les bouchons je pense qu'il s'agit d'un protection afin d'eviter qu'avec l'humidité la tete de vise rouille et qu'on ne pluisse plus devissé convenablement , mais ceci n'est que mon avis :)
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   P'tit Suisse 

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Posté 29 août 2007 - 14:27

La CMA a mis en ligne une dizaine de photos du chantier sur leur site : ICI

Mais j'ai comme l'impression qu'ils ont un peu de retard sur nous ! :)

#51 L'utilisateur est hors-ligne   nicobsa 

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Posté 29 août 2007 - 15:00

Voir le messageP, le 29 08 2007, 15:27, dit :

La CMA a mis en ligne une dizaine de photos du chantier sur leur site : ICI

Mais j'ai comme l'impression qu'ils ont un peu de retard sur nous ! :)


LoL


oui, mais comme chacun d'entre noue le sais RM.net a toujours une longueur d'avance

personnelement, j'ai vu le montagne leaders que mon frere a recu, et bien les photos du TMX a la clusaz n'etait deja plus d'actualitée lol

sur ce je m'attendait à un "En partenairiat avec RM.net" mais ce n'etait pas marqué ... dommage :) peut etre un de ces jours (lol !)
- Nicolas -

www.remontees-mecaniques.net

#52 L'utilisateur est hors-ligne   P'tit Suisse 

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Posté 05 septembre 2007 - 18:44

J'ai encore trouvé des autres photos qui dates de la semaine du 23 aout : ICI

Ils disent aussi que:
- La majorité des socles des pylônes sont terminées ou en cours de bétonnage
- Le montage de la station intermédiaire débutera la semaine prochaine (ecrit le 23 aout, donc sa veut dire que sa donne la semaine dernière)
- L'héliportage des 19 pylônes est prévue dans la semaine du 17 septembre
- Et le déroulage du câble début pour octobre

voila qui nous donne quelques dates !

Vraiment mangifique la gare amont... :) mais sa ne vaudra jamais une UNI-G !

Ce message a été modifié par P'tit Suisse - 05 septembre 2007 - 18:49 .


#53 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 09 septembre 2007 - 11:41

Merci pour les photos :)

Les gares Sigma Composite avec le liséré de couleur bleue sont vraiment très chouette :)
Vive la neige et la montagne

#54 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 09 septembre 2007 - 15:30

Il est pas mal :)
Par contre assez étonnant cette platforme de maintenance sous la poulie motrice encore jamais vu...

#55 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 09 septembre 2007 - 15:36

Voir le messagepistenbully, le 9 09 2007, 16:30, dit :

Il est pas mal :)
Par contre assez étonnant cette platforme de maintenance sous la poulie motrice encore jamais vu...


C'est assez récent. Environ 2 ans, il me semble pas plus...mais je ne suis pas certain...! :)
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#56 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 09 septembre 2007 - 19:03

Merci bien pour ces photos, un bel appareil en perspective ...

je ne sais pas si qqn avait déjà fait la remarque, mais :

http://www.remontees-mecaniques.net/galeri...524_(Small).JPG
==> Il y a de fortes chances que cette installation soit équipée de deux moteurs électriques.
d'une sur d'autres photos on voit qu'un moteur est déjà en place et qu'il reste encore une grosse place, mais, sur la photo que j'ai mise en lien, l'arbre rouge est un arbre de dépanage qui sert pour remplacer un des deux moteurs si jamais il est totalement hors service (bloqué) (remplacer le moteur intermédiaire en fait)

alors probablement que dans les cas d'exploitation il y a une marche avec un seul moteur à vitesse et débit réduit, sinon cette solution de remplacement serait inutile car on aurait déjà fait une évacuation thermique avant ...

On trouve cette solution dans de nombreuses remontées équipées de deux moteurs électriques identiques en ligne (mais pas tous bien sur)
Working together keeps our ropeways in motion

#57 L'utilisateur est hors-ligne   olybis 

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Posté 11 septembre 2007 - 10:58

Salut,

La politique de la CMA est tous les jours plus surprenante. De nombreux problèmes organisationnels et humains font le quotidien de cette entreprise qui galvaude son potentiel par une inertie gravissime et des querelles internes indignes d'une telle entreprise.
Seule entreprise à avoir fait du déficit la saison passée, elle dors sur ses lauriers alors que la clientèle évoque sa frustration quand elle compare les prestations de la CMA et celles des stations environantes. Rien n'y fait. Sûre de sa force et un poil orgeuileuse, cette société, en sursis perpétuel, et régulièrement financée par les communes et les banques du haut plateau, a choisi de suivre la voie du déraisonnable.
Je ne suis donc pas du tout étonné que le silence soit de mise pour une simple nouvelle installation comme celle de la Nationale.
Si tu veux en savoir plus il faut aller directement sur place. La descente depuis Cry d'Er est magnifique et les marmottes locales accueillantes :o)



Voir le messagekilano18, le 15 06 2007, 22:11, dit :

Bonsoir, j'aimerais savoir si qqun sait si les travaux ont déjà commencé? Je ne trouve aucune information. La société d'exploitant "mycma" reste muette, et ils nous avaient promis des photos sur le site.... :( :( :(

ICI


#58 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 11 septembre 2007 - 16:05

Voir le messageolybis, le 11 09 2007, 11:58, dit :

Salut,

La politique de la CMA est tous les jours plus surprenante. De nombreux problèmes organisationnels et humains font le quotidien de cette entreprise qui galvaude son potentiel par une inertie gravissime et des querelles internes indignes d'une telle entreprise.
Seule entreprise à avoir fait du déficit la saison passée, elle dors sur ses lauriers alors que la clientèle évoque sa frustration quand elle compare les prestations de la CMA et celles des stations environantes. Rien n'y fait. Sûre de sa force et un poil orgeuileuse, cette société, en sursis perpétuel, et régulièrement financée par les communes et les banques du haut plateau, a choisi de suivre la voie du déraisonnable.
Je ne suis donc pas du tout étonné que le silence soit de mise pour une simple nouvelle installation comme celle de la Nationale.
Si tu veux en savoir plus il faut aller directement sur place. La descente depuis Cry d'Er est magnifique et les marmottes locales accueillantes :))



Voir le messagekilano18, le 15 06 2007, 22:11, dit :

Bonsoir, j'aimerais savoir si qqun sait si les travaux ont déjà commencé? Je ne trouve aucune information. La société d'exploitant "mycma" reste muette, et ils nous avaient promis des photos sur le site.... :Poma: :Poma: ;)

ICI



C'est pour cela que j'y suis monté à deux reprises.... et rencontré les Marmottes...! :)

L'information circule très mal, mais certaines stations sont encore pire...! :Doppelmayr:
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#59 L'utilisateur est hors-ligne   P'tit Suisse 

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Posté 11 septembre 2007 - 17:07

En voyant ces magnigiques photos ( :) ) en peut deduire que le sens de monté sera a droite !

Et j'ai aussi lu sur le blog sixieme dimension que le siege ferai un demi tour en gare amont avant le debarquement, pour ne pas gener le flux de skieur qui descende depuis bella lui.

#60 L'utilisateur est hors-ligne   Chidie 

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Posté 11 septembre 2007 - 20:14

Oui c'est bien car sinon on sort et on redescend de l'autre côté de la crête.

Le coude de la gare intermédière veud dire débarquement et embarquement, c'est pratique par exemple par manque ne neige en bas.

Les moteurs s'ils ne sont pas encore montés, ils sont insérés comment dans la gare? par en dessous ou en dessus?

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