Forums Remontées Mécaniques: DMC Grandes Platières - Flaine / Le Grand Massif - Forums Remontées Mécaniques

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DMC Grandes Platières - Flaine / Le Grand Massif Poma - 1986

#21 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

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Posté 10 mai 2006 - 10:30

juste une petite question, comment ils ont fait pour augmenter le débit?
rajout de sièges? augmentation de la vitesse?

#22 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 10 mai 2006 - 12:25

Ils r'ajoutent des cabines je pense, car la vitesse à atteint son maximum a priori.
Si cela n'a pas été prévu à la base lors de la construction, il faut aussi modifier des choses sur la motorisation ou les balanciers si nécessaire .. enfin, généralement c'est prévu.

Donc a priori, ajout de véhicules.
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#23 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 10 mai 2006 - 13:10

le p1 il fait comment pour tenir debout vraiment impressionant cette rm ;)

#24 L'utilisateur est hors-ligne   jeanval 

  • TSD8 des Tommeuses
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Posté 10 mai 2006 - 14:33

Thomas, le 10 05 2006, 12:25, dit :

Ils r'ajoutent des cabines je pense, car la vitesse à atteint son maximum a priori.
Si cela n'a pas été prévu à la base lors de la construction, il faut aussi modifier des choses sur la motorisation ou les balanciers si nécessaire .. enfin, généralement c'est prévu.

Donc a priori, ajout de véhicules.

ok merci beaucoup

#25 L'utilisateur est en ligne   Tony 

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Posté 10 mai 2006 - 22:30

Citation

le p1 il fait comment pour tenir debout vraiment impressionant cette rm


Regarde à droite sur cette photo, le pylône 1 est encore soutenu par des poutres partant de la mi-hauteur du pylône. ;)

Image IPB

Ce message a été modifié par tony67 - 10 mai 2006 - 22:31 .


#26 L'utilisateur est hors-ligne   TC 14 

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Posté 11 mai 2006 - 11:35

Il est quend même super impressionnant, surtout à bord du DMC! ;)

#27 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

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Posté 11 mai 2006 - 17:11

C'est plus qu'impresionnant. C'est fantastique!!!!
Regardez sur quoi tiens l'ensemble du pylone; sur une surface très petite...
Vous allez me dire qu'il y a un renfort sur la droite, mais le pylone se trouve bien droit, donc tout le moids se trouve concentré au point d'accroche du pylone sur la béton...

E POUS TOU FLANT!!!! ;) :) :ph34r: :ph34r:
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...

#28 L'utilisateur est hors-ligne   rider aussois 

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Posté 11 mai 2006 - 17:56

pourquoi ne pas avoir fait un pylone "normal" avec une basse large ;)

#29 L'utilisateur est hors-ligne   skietmontagne 

  • TCD12 d'Orelle
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Posté 11 mai 2006 - 18:03

Disons qu'uncertain Lacpse a formulé des ordres auprès de la société de gestion, et qu'elle a été obligé de les suivre...

Comme le Sairon va etre démoli d'ici deux ans, il faut que Lacpse rejette son dévolu sur autre chose et ca sera ce pylone... ;) :) :ph34r: :ph34r:
L'Histoire, c'est les vainqueurs qui l'écrivent...

#30 L'utilisateur est hors-ligne   pap's 

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Posté 11 mai 2006 - 18:28

skietmontagne, le 11 05 2006, 19:03, dit :

Disons qu'uncertain Lacpse a formulé des ordres auprès de la société de gestion, et qu'elle a été obligé de les suivre...

Comme le Sairon va etre démoli d'ici deux ans, il faut que Lacpse rejette son dévolu sur autre chose et ca sera ce pylone... :ph34r: :ph34r: ;) :Poma:

;) :) :ph34r:

#31 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 11 mai 2006 - 19:56

rider aussois, le 11 05 2006, 18:56, dit :

pourquoi ne pas avoir fait un pylone "normal" avec une basse large ;)

Cela doit être dit dans le reportage je suppose, mais tu as vu la pente du terrain ?
fait un pylône normal sur au moins 4 appuis aurait été délicat ... et il doit y avoir beaucoup de rochers aussi donc ce qui peut justifier une telle géométrie de pylône ..
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   funky rabbit 

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Posté 08 juin 2006 - 13:49

Genial !!! y'avait une benne défoncée ya 4 ans !!! Mais dis moi guess c super interessant ce que tu nous dit la !! la prochaine FOIS ke j'irai je ferai une min de silence pour cette povr benne ki nous a kité ... sNIF

#33 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 08 juin 2006 - 13:59

Bienvenue à toi sur le forum -_- mais merci de ne pas écrire en language SMS... :Leitner:
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 11 mars 2007 - 21:27

Evacuation vertivale aujourd'hui suite à un "problème" du multipaire.

Voir sur F3 (premier reportage) : http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=...onal_rhonealpes

Prochainement, mise à jour du reportage ...

#35 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 11 mars 2007 - 22:37

Lacpse, le 11 03 2007, 21:27, dit :

Evacuation vertivale aujourd'hui suite à un "problème" du multipaire.

Je le jure je n'ai pas touché au mutipaire du DMC lors de notre journée de samedi ;)
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   fufu 

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Posté 12 mars 2007 - 12:29

ouais ouais c'est ce qu'on dit lol

En plus ils ne racontent pas trop de bétises dans le reportage, c'est cool ca

#37 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 13 mars 2007 - 16:38

un article de Grenoble Motagne :
http://www.grenoble-montagne.com/modules/s....php?itemid=261
avec un lien vers un article du dauphiné
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   Heuliez14 

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Posté 16 mars 2007 - 14:21

La DMC à t'elle repris du services depuis cette incident ?? ;)

#39 L'utilisateur est en ligne   Tony 

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Posté 16 mars 2007 - 16:12

Oui il a réouvert mardi (13/03/07) en milieu d'après-midi... ;)

#40 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 16 mars 2007 - 18:02

apparament c'est le multi-paire qui à cassé et impossible d'évacuer en thermique à cause du vent, mais il doit y avoir autre chose ...
reportages prévus :
- Valloire : TKD Chateau ripaille, TKD Sea, TKD Verneys, TC8 Crêt de la Brive (Refonte)
- Courchevel : TKD Pyramide 1 & 2

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