Forums Remontées Mécaniques: Construction du TSD6 Floria (2008) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TSD6 Floria (2008) Le Grand Bornand - Doppelmayr

#21 L'utilisateur est hors-ligne   snow74 

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Posté 13 novembre 2007 - 13:19

bonjour a tous en raison des conditions météo l'entreprises MBTM est contraint a arreter le chantier pour cette automne, ils ont meme reboucher le trou du massif du P5 hier apres midi. La suite de ce chantier reprendra donc ce printemps.

#22 L'utilisateur est hors-ligne   chin@ill 

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Posté 19 novembre 2007 - 19:08

Effectivement,MTBM a remisé le matériel sur le "camp de base" du Maroly:
Image IPB

#23 L'utilisateur est hors-ligne   Los Fecos 

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Posté 29 novembre 2007 - 22:54

Concernant le garage, il est de moins en moins sur qu'il se fasse, ce qui devrait permettre de faciliter la reprise du chantier printemps 2008...

#24 L'utilisateur est hors-ligne   riclusaz74 

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Posté 01 décembre 2007 - 16:48

Pour info, le trâcé du futur TSD6 est matérialisé sur les plans des pistes papiers de la station 2007-2008. Idem pour le nouveau Téléski des Raiches. Par contre le plan sur le site date de l'an dernier...

Ce message a été modifié par riclusaz74 - 01 décembre 2007 - 16:49 .


#25 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 01 décembre 2007 - 18:32

peux tu nous scanner le plan à l'endroit du tsd ??
Valmorel , plus belle station des alpes...
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www.skigranddomaine.net
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#26 L'utilisateur est hors-ligne   chin@ill 

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Posté 06 janvier 2008 - 16:22

Voir le messageLos Fecos, le 29 11 2007, 22:54, dit :

Concernant le garage, il est de moins en moins sur qu'il se fasse, ce qui devrait permettre de faciliter la reprise du chantier printemps 2008...
Eh ben la crise est passée par le Grand Bornand,apparemment!Le projet de parking souterrain avait déjà si j'ose dire été enterré,voilà maintenant que le garage ne serait pas fait!
Pour des raisons esthétiques,j'espère que ce sera faux.
Mais concernant le fonctionnement mécanique,je me demande dans quelle mesure le fait qu'il y ait un garage change quelque chose dans le démarrage de l'appareil:à Tignes (ou ailleurs),les TSD :) résistent sans garage à des conditions de givrage et de vent sans doute bien pires que celles qui règnent sur le sommet de la Floria qui culmine à peine à 1800m.

Ce message a été modifié par chin@ill - 06 janvier 2008 - 16:23 .

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#27 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 06 janvier 2008 - 16:52

Bonsoir,

il est vrai qu'un garage est surtout pratique pour épargner la ligne de charge trop intenses, d'oscillations et autres lorsque les conditions climatiques sont très mauvaises (beaucoup de vent, énormément de neige etc...)
l'avantage c'est que le matin on a un siège "propre". mais c'est surtout pour le premier aspect de protectiond e la ligne qu'on peut être ammené (enfin, pas trop chez nous) à décycler les véhicules ...

j'ai envie de dire, si on met un garage sur Floria, je pense que bon nombre d'autres remontées devraient en avoir un également, à commencer sur le grand bo par le Lachat par exemple ...
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   chin@ill 

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Posté 14 janvier 2008 - 16:47

Un contact bien renseigné m'a dit via un message que "le garage sera bien fait,car la Floria sera une installation qui devra être prête à exploiter à 7h le matin en cas de chute de neige et sans garage ce sera impossible vu la complexité de l'installation..."
Il a ajouté que ce garage serait enterré dans la butte de terrassement,donc presque invisible.

Ce message a été modifié par chin@ill - 14 janvier 2008 - 16:47 .

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#29 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 14 janvier 2008 - 17:07

Pourquoi tourner si tôt ? à 7h du matin ?
niveau complexité, je ne vois pas ce que la gare intermédiaire ajoute comme complexité vis à vis des mauvaises conditions météo et des véhicules ...

enfin, s'ils font un garage, c'est très bien, qui plus est s'il est enterré :lol:
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#30 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 14 janvier 2008 - 17:40

Voir le messageThomas, le 14 01 2008, 17:07, dit :

Pourquoi tourner si tôt ? à 7h du matin ?

Peut être pour acheminer les pisteurs, pour qu'ils aillent sécuriser le domaine :lol:
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 14 janvier 2008 - 17:43

pas faux :lol: je n'y avait pas pensé ... :)
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   chin@ill 

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Posté 14 janvier 2008 - 17:58

Bien vu Geo!
Cet appareil sera en effet la seule porte d'entrée sur le domaine skiable depuis le centre de la station(problème dont la SAEM semble commencer à prendre la mesure en étudiant plus sérieusement que jamais la possibilité d'un TKE),il devra donc acheminer presque tout le personnel vers les secteurs du Maroly et de la Côte et être opérationnel très tôt.
Les TSD6 Maroly et Lachat sont sans garage et ouvrent parfois après 9h ,le temps de les préparer à recevoir le public.
Ce n'est pas trop grave dans la mesure ou,aussi important soient-ils, ils ne mènent qu'à eux même contrairement à Floria.

Ce message a été modifié par chin@ill - 16 janvier 2008 - 17:33 .

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#33 L'utilisateur est hors-ligne   Los Fecos 

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Posté 02 avril 2008 - 18:44

aux dernières nouvelles,
la nouvelle municipalité remet en cause le projet complet (malgré le début des travaux en 2007-source municipalité)???
si cette nouvelle se confirme, les télésièges existant devront subir une grande inspection.
j'espère que les nouveaux élus vont regarder le projet de plus près surtout du coté financier car les travaux d'entretiens des appareils existants vont augmenter au fil des ans en raison des obligations règlementaires...

#34 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 02 avril 2008 - 18:54

J'espère que les massifs en bétons ne vont pas rester comme ça et qu'ils auront les pylônes qu'ils doivent avoir, car sinon quel gâchis... ;)
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   riclusaz74 

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Posté 03 avril 2008 - 21:31

Maintenant que les fondations sont faites, ne pas faire aboutir le projet serait de la connerie! En tout cas, un des employés de la SAEM m'a confirmé que le projet de déplacement du chatelet à La Duche était bel et bien remis en cause!

#36 L'utilisateur est hors-ligne   chin@ill 

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Posté 03 avril 2008 - 22:36

Voir le messageLos Fecos, le 2 04 2008, 19:44, dit :

Aux dernières nouvelles,
la nouvelle municipalité remet en cause le projet complet (malgré le début des travaux en 2007-source municipalité)???
Puisque l'info est maintenant sortie,je tiens à préciser que selon mes sources, la nouvelle équipe aimerait bien annuler le projet tel qu'il existe actuellement mais au profit d'un autre plus simple et moins coûteux.

Des études ont été lancées par la commune pour connaître les pénalités encourues si le projet tel que défini initialement dans l'appel d'offre n'était pas réalisé:la nouvelle équipe aurait en effet préféré faire un appareil simple,sans arrêt intermédiaire,et conserver l'ascenseur du Châtelet sur le front de neige.
Pourquoi?
Car le projet actuel avec la remise en place du TSF4 Châtelet à la Duche+le réamenagement du sommet du TSF2 Languières(non prévu initialement mais qui sera indispensable)va coûter environ 13 millions d'euros alors qu'un simple TSD6 coûte environ 7 millions,donc une grosse économie potentielle à réaliser.
J'ajoute qu'un arrêt intermédiaire,c'est la merde assurée pour les cours de ski et que beaucoup de membres de la nouvelle équipe sont moniteurs de ski ce qui explique sans doute celà(mais pas seulement).
Notons que les massifs de l'appareil au niveau de G1,P1,P2,P3,P4,P5(début) puis de P9,P10,P11,P12,P13,P14(arrêt intermédiaire) ainsi que P19 et G2(fin) n'ont pas encore été réalisés:il est donc techniquement tout à fait possible de modifier (à nouveau)ce projet...

Ce message a été modifié par chin@ill - 05 avril 2008 - 09:00 .


#37 L'utilisateur est hors-ligne   riclusaz74 

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Posté 04 avril 2008 - 22:14

Ok sur le fait qu'il est peut-être envisageable de modifier le projet, mais le problème c'est que ça risque de repousser tout ça à l'hiver 2009-2010. Mais bon, si ca coute moitié moins pour un résultat quasi identique, pourquoi pas! Même si je reste tout de même persuadé qu'un télésiège a plus gros débit serait bien utile sur La Duche!

#38 L'utilisateur est hors-ligne   chin@ill 

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Posté 04 avril 2008 - 22:19

Je ne vois pas pourquoi le projet,dans l'hypothèse où il serait effectivement "édulcoré",serait reporté.

Ce message a été modifié par chin@ill - 14 avril 2008 - 17:36 .

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#39 L'utilisateur est hors-ligne   GlisséO 

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Posté 04 avril 2008 - 23:20

Bonjour à tous,

En attendant, il laisse les massifs dans l'état, sans protection ? Je trouve ça un peu léger au niveau sécurité. Surtout qu'à cette altitude l'épaisseur de neige ne doit pas terrible.
Visité notre site www.glisseo.com

#40 L'utilisateur est hors-ligne   chin@ill 

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Posté 05 avril 2008 - 08:33

Voir le messageGlisséO, le 5 04 2008, 00:20, dit :

Bonjour à tous,
En attendant, il laisse les massifs dans l'état, sans protection ? Je trouve ça un peu léger au niveau sécurité. Surtout qu'à cette altitude l'épaisseur de neige ne doit pas terrible.
Rassure toi,les massifs existants(P6,P7,P8,P15,P16,P17 et P18)sont protégés par de la paille et une signalisation adéquate...et il y a encore beaucoup de neige au Grand Bornand!

Ce message a été modifié par chin@ill - 14 avril 2008 - 17:37 .


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