Forums Remontées Mécaniques: TSF2/3 Princesa III - Catedral (Bariloche) - Forums Remontées Mécaniques

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TSF2/3 Princesa III - Catedral (Bariloche) Poma - 1979

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 28 septembre 2007 - 17:36

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^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^


Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à me contacter par MP)

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 15 septembre 2023 - 08:47

Refonte du reportage.

(Nouvelles photos, mise à jour générale...)



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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Skycubb73 

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Posté 15 septembre 2023 - 12:48

TSF2/3, wow ! Existe-t-il d'autres TS avec cette même caractéristique ?
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#4 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 15 septembre 2023 - 13:05

Merci pour ce reportage ! Comment gèrent-ils l'embarquement sur cet appareil ? Les sièges semblent alterner entre chaque de 2 à 3 places, donc ils font une ligne deux places et une ligne trois places ?

:)
Rédaction/Traduction/aide de reportages ; contactez-moi en MP !

La vie c'est comme une remontée mécanique : Ça monte et ça descent.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 15 septembre 2023 - 13:51

Voir le messageSkycubb73, le 15 septembre 2023 - 12:48 , dit :

TSF2/3, wow ! Existe-t-il d'autres TS avec cette même caractéristique ?


C'est étonnant et un choix de l'exploitant. On remarque que c'est le second appareil de ce type sur le domaine skiable de Catedral ! Ahahahah Ils ont déjà un TSF2/4, bref ce sont des spécialistes des télésièges hybrides.


Voir le messageQuébécois, le 15 septembre 2023 - 13:05 , dit :

Comment gèrent-ils l'embarquement sur cet appareil ? Les sièges semblent alterner entre chaque de 2 à 3 places, donc ils font une ligne deux places et une ligne trois places ?


Ils gèrent n'importe comment. A la locale... En plus l'accès au départ est en pente marquée et les skieurs débutants ont dû mal à se retenir de ne pas glisser.
Parfois le conducteur hurle : "3 personnes", puis "2 personnes". Ou alors les gens comprennent par eux-mêmes.
Evidemment quand 3 skieurs s'engagent sur un deux places le conducteur en décale un sur le côté ou bien arrête l'appareil.
Bref, le conducteur est obligé d'être présent pour assister les départs et d'être très vigilent.


Photos vintage datant de 2010 :

On remarque l'arrivée de l'ancien TSF2 Princesa II. Les deux appareils étaient vraiment dans une longue suite :
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L'ancien débit était de 900 p/h. Il a été descendu à 578 p/h avec ce passage à TSF2/3 :
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Photos : Rodo_Af
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#6 L'utilisateur est en ligne   Québécois 

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Posté 15 septembre 2023 - 15:13

Ah ce n'est pas très pratique comme système. Pourquoi ne pas avoir seulement mis des chaises doubles ça aurait été moins compliqué ?
Rédaction/Traduction/aide de reportages ; contactez-moi en MP !

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 15 septembre 2023 - 15:35

Bien sûr ! Pourquoi faire simple, quand on peut faire compliquer ? Ahahahah
Surtout que les chaises 2 places sont évidemment très certainement issue des anciens TSF2 Princesa I et II qui ont été démontés récemment.
Je pense que la transformation de cet appareil en TSF2/3 est toute récente : 2022 ou 2023.

:)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

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Posté 15 septembre 2023 - 16:22

Je peux comprendre que cela fonctionne bien si la signalisation indique clairement qu'il s'agit d'un télésiège pour deux personnes. Mais les skieurs locaux qui connaissent le système peuvent alors profiter d'un télésiège trois places s'ils le souhaitent. Les jours de forte affluence, il serait sans doute utile qu'un second agent gère les embarquements.
I can see how it work out fine if they clearly indicate it is a two passenger chairlift with signage. But then local skiers who know the system can take advantage of a three person chair if they chose. On a busy day though, having a second attendant manage the boardings would probably be helpful.
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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