[dj_jean_jean]

Risoul 62, le 11 08 2010, 10:31, dit :

On peut avoir la vidéo de la tcp???

Risoul 62, le 11 08 2010, 10:35, dit :

Beauvillereski, le 30 04 2010, 20:37, dit :

slt mes photos ne s'affiche pas désoler
ps je voulait mettre un message sur ce sujet et j'ai ouvert 3 autres sujet si quelqu'un sait comment on fait pour les supprimer ? merci

J'ai le même prob' que toi

Pour éviter les doubles messages : merci d'utiliser la fonction EDITER

[RandSki]

Superbe travail Crapouillo!j'ai enfin pu regarder les vidéo aujourd'hui après mon retour de vacances.
J'ai vraiment hâte de voir la suite de tes travaux

Bonne continuation.

[titi88]

bonjour, bonjour encore bravo a toi crapouillo
j'ai une petite question

-tu pourrait me donner les dimension des sièges du tsf est leur espace entre eu sur la ligne

merci d'avance
( je ne sais pas si on te la déjà dit BRAVO )

[titi88]

bonjour

dit crapouillo tu nous a toujours pas montrer le chalet technique du tsf

trop beau ta station

[crapouillo]

Bonjour à tous et merci de faire vivre ce sujet en mon absence .
Concernant les questions et idées:
-Pas de projet de station intermédiaire sur le TSF car il est trops court mais il-y-a du changement en G2 (voir ci-dessous)
- Justement, je ne peux pas donner la distance entre les sièges car ils sont démontés . De plus la ligne va être rallongée, donc je vous en dirai plus cet automne. De même pour les sièges: Je vais devoir en fabriquer 2 ou 3 supplémentaires, je vous ferai donc un petit tutot.
- Le chalet technique du télésiège a explosé, écrasé sous un branche morte lors d'un orage en juillet: Je suis sûr qu'il est monté directement au paradis des chalets techniques . . Mais il renaitra de ses cendres cet automne...

Sinon, voici justement les travaux de transformation du télésiège qui ont commencés par un nouveau massif pour la G2:


ON peut voir l'évolution entre l'ancien fût de la G2 qui était coulé directement dans le béton. Alors que le nouveau sera fixé par boulonnage:



Pendant ce temps, la station reste ouverte: La télécabine fonctionne en continue tous les week-ends sans aucun soucis. Ce qui n'était pas gagné au départ car comme vous le savez, il n'y-a aucune sécurité sauf un anti-collision en G1. Comme quoi ma politique de simplifier au maximum et de surdimensionner certains éléments pour que celà fonctionne à l'extérieur sans problème, était la bonne .
Voici quelques photos de la ligne avec toutes les cabines (Deux de plus à prévoir pour cet hiver):





Voilou

[Kaoz]

C'est toujours aussi magnifique ! Bravo !!!

Manque plus qu'une webcam
Bon juste une video de 30 minutes devrait suffire... (je plaisante évidemment)
Bonne continuation

[Thibault2655]

Le pylône du télésiège est bien rouillé malheureusement

[la Plagne 78]

Salut crapouillo,

Il est super beau le massif ta g2.
Tu as utiliser quoi comme béton pour faire ton massif ?

Je te souhaites une bonne continuation

A plus

La Plagne 78

[Dedou]

Bravo c'est magnifique mais ta G2 va etre reconstruite ou modifier ou juste ré implanter car il faudrait je pense rajouter quelques galet entre le dernier pylône et la G2 !!!

Sinan concernant le pylône rouillé, il n'avait pas été repeint il y a pas longtemps ???!!!!!

[crapouillo]

Oui, vous avez raison, une G2 neuve avec les pylones rouillés ce sera pas top . Je vais devoir repeindre aussi les pylones...
La G2 sera d'une conception entièrement nouvelle mais utilisera le motoréducteur et la poulie actuelle. Et elle incluera un nouveau pylone (intégré) car la portée est trops longue.
Concernant le béton ben c'est du béton conventionnel acheté en magasin de bricolage.
Aujourd'hui, j'installe la conduite d'air comprimé pour ma nouvelle installation de neige artificielle: Je vous explique tout trés prochainement.

[titi88]

bonjour bonjour
comme d'habitude magnifique
j'ai une petite question c'est quoi la maison a coté du télécabine ?

[jacky carlingue]

Salut Crapouillo,

Une petite suggestion concernant la corrosion de tes fûts (ce qui semble inquiéter beaucoup d'entre nous): pourquoi ne pas passer à la galva à chaud?
Une grande partie de ton installation étant quasi définitive, cela me semble intéressant.
De plus, vu le peu de surface de tes pièces, cela devrait être raisonnable en terme de tarif...

Encore bravo pour la travail accompli ainsi que tous mes voeux pour la suite.
Bien cordialement.
JC

[Nicolas boss des remontées]

crapouillo, le 16 08 2010, 10:49, dit :

Bonjour à tous et merci de faire vivre ce sujet en mon absence .
Concernant les questions et idées:
-Pas de projet de station intermédiaire sur le TSF car il est trops court mais il-y-a du changement en G2 (voir ci-dessous)
- Justement, je ne peux pas donner la distance entre les sièges car ils sont démontés . De plus la ligne va être rallongée, donc je vous en dirai plus cet automne. De même pour les sièges: Je vais devoir en fabriquer 2 ou 3 supplémentaires, je vous ferai donc un petit tutot.
- Le chalet technique du télésiège a explosé, écrasé sous un branche morte lors d'un orage en juillet: Je suis sûr qu'il est monté directement au paradis des chalets techniques . . Mais il renaitra de ses cendres cet automne...

Sinon, voici justement les travaux de transformation du télésiège qui ont commencés par un nouveau massif pour la G2:


ON peut voir l'évolution entre l'ancien fût de la G2 qui était coulé directement dans le béton. Alors que le nouveau sera fixé par boulonnage:



Pendant ce temps, la station reste ouverte: La télécabine fonctionne en continue tous les week-ends sans aucun soucis. Ce qui n'était pas gagné au départ car comme vous le savez, il n'y-a aucune sécurité sauf un anti-collision en G1. Comme quoi ma politique de simplifier au maximum et de surdimensionner certains éléments pour que celà fonctionne à l'extérieur sans problème, était la bonne .
Voici quelques photos de la ligne avec toutes les cabines (Deux de plus à prévoir pour cet hiver):





Voilou

Crapouillo tu les as trouvé où les cables

[Nicolas boss des remontées]

crapouillo, le 16 08 2010, 10:49, dit :

Bonjour à tous et merci de faire vivre ce sujet en mon absence .
Concernant les questions et idées:
-Pas de projet de station intermédiaire sur le TSF car il est trops court mais il-y-a du changement en G2 (voir ci-dessous)
- Justement, je ne peux pas donner la distance entre les sièges car ils sont démontés . De plus la ligne va être rallongée, donc je vous en dirai plus cet automne. De même pour les sièges: Je vais devoir en fabriquer 2 ou 3 supplémentaires, je vous ferai donc un petit tutot.
- Le chalet technique du télésiège a explosé, écrasé sous un branche morte lors d'un orage en juillet: Je suis sûr qu'il est monté directement au paradis des chalets techniques . . Mais il renaitra de ses cendres cet automne...

Sinon, voici justement les travaux de transformation du télésiège qui ont commencés par un nouveau massif pour la G2:


ON peut voir l'évolution entre l'ancien fût de la G2 qui était coulé directement dans le béton. Alors que le nouveau sera fixé par boulonnage:



Pendant ce temps, la station reste ouverte: La télécabine fonctionne en continue tous les week-ends sans aucun soucis. Ce qui n'était pas gagné au départ car comme vous le savez, il n'y-a aucune sécurité sauf un anti-collision en G1. Comme quoi ma politique de simplifier au maximum et de surdimensionner certains éléments pour que celà fonctionne à l'extérieur sans problème, était la bonne .
Voici quelques photos de la ligne avec toutes les cabines (Deux de plus à prévoir pour cet hiver):





Voilou

Crapouillo tu les as trouvé où les cables