[Artsinol]

Pour une fois je laisse la suisse et patle de ma ville:Gênes

À Gênes il y a deja deux funiculaires et un chemin à Chrimaliére mais il y a trés des projects de remontees mecaniques que sont les suivantes

ligne aereoporto-Erzelli

Est un Project attendu pour trés des années relier la zone de Erzelli (haut de gênes) à une gare de le train et à l'airport

Liens (en italien)

http://m.ilsecoloxix..._progetto.shtml

http://m.ilsecoloxix..._progetto.shtml

http://www.comune.ge...ova-il-progetto


Telecabine/Funitel/3S Valbisagno

La zone de la Val Bisagno est une de les plus importantes de gênes , j'ai comprendu que s'agira d'un appareil debrayable (pas sûr si TCD,FUN ou 3S) mais je sais que sera de 6 km avéc la beauté de bien 17 GARES!!!!

Lien de Funivie.org

http://www.funivie.o...a-una-proposta/

Liens

http://m.ilsecoloxix..._progetto.shtml

http://www.liguriano...5/02/18/150782/

http://genova.mentel...sagno-progetto/

[Velro]

Il y avait un reportage au téléjournal de 19h30 de la Télévision suisse romande RTS1. L'article en ligne correspond au texte intégral de la version papier, seule la photo d'illustration diffère car étant celle du 3S de Koblenz.

Perso je crains que les lobbyistes du rail (et aussi du tramway, idée stupide au possible d'encombrer encore plus la circulation en surface) ne fassent capoter ce genre de projet. De plus, la question de survol des bâtiments en zone urbaine risque effectivement de poser des problèmes d'ordre non technique.

[pistenbully fan]

Velro, le 26 mars 2015 - 18:04 , dit :

Il y avait un reportage au téléjournal de 19h30 de la Télévision suisse romande RTS1. L'article en ligne correspond au texte intégral de la version papier, seule la photo d'illustration diffère car étant celle du 3S de Koblenz.

Perso je crains que les lobbyistes du rail (et aussi du tramway, idée stupide au possible d'encombrer encore plus la circulation en surface) ne fassent capoter ce genre de projet. De plus, la question de survol des bâtiments en zone urbaine risque effectivement de poser des problèmes d'ordre non technique.

Voilà le lien vers l'article et le reportage de la RTS. Pour me rendre de temps en temps dans la région de Morges, je pense qu'une télécabine pour desservir cette zone de la ville est la meilleure solution parce que la route est déjà bien chargée. En plus il y a l'école professionnel de la construction qui se situe dans la zone de la gare terminus, donc raison de plus pour développer les transports en commun.

Mon lien vers article 24 heures
Mon lien vers émission de la RTS

[Adrien74]

Bonjour, voici une vidéo du projet à nantes, avec les explications de Mr Carrie, responsable commercial de chez poma.

[ventoux]

La signature du contrat de plan Etat-Région (CPER) 2015-2020 retient 4 projets par câble présentant un investissement de 118,4 m€ subventionné à hauteur de 6m€ par l'Etat et de 32,2M€ par la Région.



màj du listing pour monchu

Ce message a été modifié par ventoux - 20 avril 2015 - 19:34 .

[valcelouis]

Validation du STIF (Syndicat des Transports d'Ile de France) pour la création du téléphérique urbain "Téléval" dans le Val de Marne (94).
Le téléphérique (pas de type spécifié) sera intégré dans le plan de transport actuel.

> http://www.batirama....rne-valide.html



EDIT : Autre lien pour celui de Brest : http://www.batirama....e-de-brest.html

Ce message a été modifié par valcelouis - 17 juillet 2015 - 16:33 .

[Jibe73]

Malheureusement, beaucoup de projet "quasi" signés sont parti à la poubelle.
Funiculaire de Grasse, TC de Meylan.....
Les idées sont là mais il semble que, en France, quand il faut tamponner le bon de commande ça se mette souvent à coincer.....

[manujour]

Désolé mais le funiculaire de Grasse est un projet très coûteux et inutile, 40M € et 10M déjà investi pour rien. Un TPH aurai coûté bien moins chers.

[guigui67]

Merci de ne pas relancer le débat, ce n'est pas le fil pour :-)

[Jibe73]

manujour, le 17 juillet 2015 - 15:17 , dit :

Désolé mais le funiculaire de Grasse est un projet très coûteux et inutile, 40M € et 10M déjà investi pour rien. Un TPH aurai coûté bien moins chers.

Je te crois sur parole, je ne connais pas le sujet, mais forcé de constater que beaucoup de projets avortent alors qu'ils sont soit disant bien avancé.

[monchu]

valcelouis, le 17 juillet 2015 - 13:20 , dit :

Validation du STIF (Syndicat des Transports d'Ile de France) pour la création du téléphérique urbain "Téléval" dans le Val de Marne (94).
Le téléphérique (pas de type spécifié) sera intégré dans le plan de transport actuel.

> http://www.batirama....rne-valide.html

L'article date un peu. On en est désormais au stade des études de faisabilité. L'article est ambigu, car le projet n'est pas définitivement validé : après la phase d'études, il y aura enquête publique, et c'est seulement après que les collectivités locales valideront le projet et délivreront les permis de construire.

http://www.remontees...showtopic=23563

[Skyscraper]

Un petit point sur de futurs possibles projets de téléportés urbains/péri-urbains en France (re)sortis des cartons depuis l’été et a priori encore non-évoqués ici :

A Nice, entre un terminus de tram et “l’Observatoire”, même si on ne sait pas trop dans quel but (touristique ?) vu qu’il ne semble n’y avoir ni logements ni activité intense…
Etonnant de voir que le principal obstacle serait …l’alimentation électrique de la région ! Pour les (nombreux) projets de tram, ça a pourtant pas l’air de poser problème !
http://www.nicematin...es.2343459.html

En Île-de-France :
Un projet de la communauté de communes Est-Ensemble (Seine-Saint-Denis), qui relierait Les Lilas à Noisy-le-Sec.
DCSA à la manœuvre. 6 stations pour une douzaine de kilomètre. Annoncé pour 40M€, ce qui peut paraitre un peu optimiste vu la longueur…
http://www.leparisie...015-4982483.php

Toujours en Île-de-France :
Projet dans le « Grand Sud », entre Brétigny (RER C) et Evry (RER D), 10 km de ligne, 3 stations et 15min de trajet, autour de la base aérienne 217.
Etude de faisabilité à venir.
http://www.leparisie...015-5116853.php

[m@rco]

Pour info, la concertation concernant le "Métrocâble" qui doit relier les lignes de tramway A, B et E entre les villes de Fontaine, Grenoble et Saint Martin de Vinoux a débuté la semaine dernière...


Plus d'infos: http://www.lametro.f...da-grenoble.htm

[JPJP]

m@rco, le 19 octobre 2015 - 11:13 , dit :

Pour info, la concertation concernant le "Métrocâble" qui doit relier les lignes de tramway A, B et E entre les villes de Fontaine, Grenoble et Saint Martin de Vinoux a débuté la semaine dernière...


Plus d'infos: http://www.lametro.f...da-grenoble.htm

Oui, voir le fil que j'ai initié là :
http://www.remontees...=0

[Néoto]

Tout d'abord, quelques nouvelles de la télécabine de la Citadelle de Namur (Belgique). Poma, Leitner et Doppelmayr sont les trois candidats en lice, le projet final sera sélectionné en janvier 2016. La construction devrait débuter dans la foulée avec une ouverture prévue début 2018. La RTBF avait publié en juin dernier un article intéressant, notamment concernant le nom des trois exploitants associés pour 30 années: La Belle Montagne, Innsbrucker et Doppelmayr. À lire sur: http://www.rtbf.be/i...rtbf?id=9016541

http://ds1.ds.static...-1435242111.jpg
Source: Ville de Namur via rtbf.be

Au Luxembourg, les travaux de réalisation de la nouvelle gare ferroviaire de Kirchberg - Pfaffenthal s'accélèrent à Luxembourg-ville. Ce complexe prévoit d'assurer une liaison directe entre la ligne ferroviaire existante et le tram qui rentrera en service en 2018. 2 funiculaires indépendants (4 véhicules pour un débit de 6000 p/h par sens) sont en cours de réalisation afin d'assurer la connexion entre la gare ferroviaire et l'arrêt du tram.

http://www.cfl.lu/es...ge_1%5b1%5d.jpg



Source et informations complémentaires:
http://www.cfl.lu/es...gare-pont-rouge＂
http://www.rail.lu/G...faffenthal.html

Ce message a été modifié par arbisman - 30 octobre 2015 - 17:39 .
Raison de l'édition : photos surdimensionnées

[Ici des 78]

Dans le journal local Le courrier de Mantes, dans les Yvelines
https://www.facebook...?type=3

Je n'ai pas encore lu l'article.

[Clément05]

D'après un PDF que je viens de recevoir, un téléphérique urbain serait sur les rails pour relier la gare de Bretigny-sur-Orge à la BA217 (base de Brétigny) où serait créé un pôle multimodal, dans le cadre du projet de réhabilitation de la ville .

Ce message a été modifié par Clément05 - 02 novembre 2015 - 19:35 .

[Néoto]

Concernant le projet de la ville de Namur en Belgique, Doppelmayr et Leitner (avec la société d'exploitation Innsbrucker) n'ont finalement pas déposé d'offre pour la construction et l'exploitation de l'installation, n'y trouvant probablement pas suffisamment de certitudes quant à la rentabilité de l'opération. Seul le tandem Poma - La Belle Montagne ont fait part de leur offre. On évoque une rente annuelle de 600.000 euros durant 30 ans (18 millions) afin de couvrir les pertes d'exploitation. La ville doit finir d'analyser cette offre dans les prochaines semaines afin de vérifier que toutes ses exigences sont remplies. La mise en service est attendue pour 2018.

[Guigui74]

Ce serait une première pour Labellemontagne Management d’œuvrer dans le domaine des téléphériques urbains!
Le réchauffement climatique?

[benbel]

Puisqu'on parle de Namur, un autre projet en Belgique ?

Ce devrait être le cas d'ici 2 ou 3 ans sur le plateau du Heysel à Bruxelles avec une télécabine qui ne devrait pas faire plus d'un kilomètre de long.
Le gouvernement bruxellois en a pris la décision il y a une quinzaine de jours.

Article de l'Echo

Article DH.be

Le budget n'a pas encore l'air très précis puisqu'un article parle de 8 millions et l'autre d'une fourchette entre 2,5 millions (???) et 6 millions, fourchette reprise par la plupart des médias.

EDIT : voici le texte de l'Echo :

Ce message a été modifié par benbel - 03 janvier 2016 - 18:39 .