Forums Remontées Mécaniques: TCD8 BreckConnect - Breckenridge (Colorado) - Forums Remontées Mécaniques

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TCD8 BreckConnect - Breckenridge (Colorado) Leitner-Poma of America - 2006

#1 L'utilisateur est hors-ligne   skierdude9450 

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Posté 13 novembre 2007 - 02:48

TCD8 BreckConnect

Bienvenue à Breckenridge! Breckenridge dispose de 28 RM. Elle varie en altitude de 2938-3962 m. Il ya 1 TCD8, 2 TSD6 (1 avec DLS), 7 TSD4, 1 TSF3, 6 TSF2, 1 TKE2, et 1 TKE1. Ceci est un excellent endroit pour skier!

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Pour plus d'information: breckenridge.snow.com

Je présente la TCD8 BreckConnect. Cette nacelle de l'offre de service des parcs de stationnement pour les pistes. Il a été construit en 2006 par Leitner Poma. La TCD contient deux gares intermédiaires, de un à Shock Hill, et un autre à la Peak 7. Malheureusement, la TCD a été fermé, et j'avais seulement pu prendre des photos de la station et la partie inférieure de la ligne.

Caractéristiques techniques:

  • Constructeur: Leitner-poma
  • Année de construction: 2006
  • Altitude gare aval: 2911 m
  • Altitude gare intermédiaire n°1: 2983 m
  • Altitude gare intermédiaire n°2: 3048 m - Altitude maximum
  • Altitude gare amont: 3030 m
  • Dénivelé: 119 m
  • Longueur: 2315 m
  • Vitesse: 5,08 m/s
  • Débit: 2800 p/h
  • Sens de la ligne: Droite
  • Gare motrice: Amont
  • Gare tension: Aval
  • Nombre de pylônes: 28
  • Nombre de cabines: 121
  • Constructeur des cabines: Cwa
  • Type des cabines: Omega III LWI/SI 8 Place
  • Type de gare: Omega
  • Type de pince: Omega T

Situation sur le plan des pistes:

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La Gare Aval:

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La ligne:


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Je vais avoir plus de photos et d'informations plus tard.
-Matt
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#2 L'utilisateur est hors-ligne   daphnis 

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Posté 14 novembre 2007 - 15:04

les potences de décablage sont bizarres.
ce sont des potences :MM: :Poma: of America ou elle sont juste que pour le TCD8 BreckConnect ?
je n'en n'ai jamais vu de semblables...
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 14 novembre 2007 - 16:44

C'est du standard pour les Etats Unis :Poma:
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 14 novembre 2007 - 17:42

par contre :

http://i225.photobucket.com/albums/dd201/s...eckConnect6.jpg bien étrange ces "pneus" ... enfin, c'est pas des pneus mais ça à la même fonction ... au moins, ça ne crève pas, mais est ce que ça s'use moins, c'est la question ...
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   skierdude9450 

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Posté 15 novembre 2007 - 01:30

Il n'existe pas de pneus sur les roues en ce moment. Ce sont des roues de l'accélérateur, à l'exception sans les pneus.
-Matt
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Tourist66 

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Posté 15 novembre 2007 - 18:52

On retrouve ces "pneus" au nombre de 5 du côté ralentisseur du TSD6 des Airelles à Font Romeu.

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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 15 novembre 2007 - 19:25

oki, surement une tentative de trouver quelque chose qui s'use moins et qui adhère autant sur la pince ...

car généralement, les pneus au niveau du débarquement des skieurs sont particulièrement maltraités ...
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   titou_love_valto 

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Posté 19 décembre 2007 - 00:42

oula si j'ais bien compter deux gares virages.... et beh... pourquoi pas tout droit ??? même sur le plan je vois pas pourquoi....
la neige une histoire d'amour dont je peux enfin la déguster à souhaits!
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Neutron 

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Posté 19 décembre 2007 - 01:55

Voir le messagetitou_love_valto, le 18 12 2007, 23:42, dit :

oula si j'ais bien compter deux gares virages.... et beh... pourquoi pas tout droit ??? même sur le plan je vois pas pourquoi....


Sur les photos on voit bien pourquoi. A la première gare il y a un skieur qui vient sur la droite. Il y a donc des habitations. Au niveau de la seconde on voit bien l'hôtel en construction.

En fait la fonction de cette TCD est plus comparable à celle d'une TCD urbaine. Il n'y a pas de pistes à priori et elle ne sert qu'à mener les skieurs aux autres RM.

Ce message a été modifié par Neutron - 19 décembre 2007 - 01:57 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 25 juin 2014 - 17:02

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Adrien74 

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Posté 25 juin 2014 - 18:06

Et voici une vidéo sur cet appareil très particulier, par contre toujours très étrange les garages aux US, tout en manuel alors qu'en Europe l' automatisme est de mise

Ce message a été modifié par Adrien74 - 25 juin 2014 - 18:10 .

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