Forums Remontées Mécaniques: TSF2 Snowflake - Breckenridge (Colorado) - Forums Remontées Mécaniques

Aller au contenu

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

TSF2 Snowflake - Breckenridge (Colorado) Poma - 1996

#1 L'utilisateur est hors-ligne   skierdude9450 

  • TCD8 du Lys
  • Groupe : Membres
  • Messages : 635
  • Inscrit(e) : 17-octobre 07

Posté 19 décembre 2007 - 03:15

TSF2 Snowflake

Bienvenue à Breckenridge! Breckenridge dispose de 28 RM. Elle varie en altitude de 2938-3962 m. Il ya 1 TCD8, 2 TSD6 (1 avec DLS), 7 TSD4, 1 TSF3, 6 TSF2, 1 TKE2, et 1 TKE1. Ceci est un excellent endroit pour skier!

Image IPB

Pour plus d'information: breckenridge.snow.com

J'ai un reportage sur le TSF2 Snowflake construit par Poma en 1996. Je suppose que certains d'entre vous ont entendu parler de ce fameux télésiège. Il ya un grand vers la droite dans la ligne. Il est très comclicated et j'essaierai de faire rapport au tour de précision. Le TSF est un connexion entre Peak 8 et Peak 8 et de quelques chalets. Il n'ya jamais de foule lors de la TSF, et en fait il n'ya pas de file d'attente. Cela est tout à fait intéressant télésiège!

Caractéristiques techniques:

  • Constructeur: Poma
  • Année de construction: 1996
  • Altitude gare aval: 2961 m
  • Altitude gare intermédiaire: 3026 m
  • Altitude gare amont: 3149 m
  • Dénivelé: 188 m
  • Longueur: 1622 m
  • Vitesse: 2,59 m/s
  • Débit: 1200 p/h
  • Sens de la ligne: Gauche
  • Gare tension: Aval
  • Gare motrice: Aval
  • Nombre des pylônes: 25
  • Nombre des sièges: 205
  • Type de gare: Alpha
  • Type de pince:

Situation sur le plan des pistes:

Image IPB

Ordre des pylônes: (D = Deflection)

P0: 8C/8C (joint à gare aval)
P1: 6S/6S
P2: 4S/2S
P3: 4S/2S
P4: 4S/2S
P5: 4S/2S
P6: 4S/4S
P7: 4S/2S
P8: 4S/8C
P9: 8C/-
P10: 8S/4S
P11: 4S/8S
P12: 6D3S/8S
P13: 6D1S/-
P14: 4S/12C/Poulie - Côté descente seulement
P15: 12C/8C/Poulie - Côté descente seulement
P16: 6D1S/-
P17: 6D3S/4S
P18: 12C/12C
P19: 8S/4S
P20: 4S/4S
P21: 4S/2S
P22: 4S/4S
P23: 4S/4S
P24: 4S/4S
P25: 2S/2S

La gare aval:

Image IPB

Image IPB

La ligne:

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

La gare intermédiaire:

Image IPB

Image IPB

La ligne:

Image IPB

Image IPB

Le virage:

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

La ligne:

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

La gare amont:

Image IPB


:)
-Matt
0

#2 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

  • -.-
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres+
  • Messages : 8 213
  • Inscrit(e) : 05-décembre 04

Posté 19 décembre 2007 - 17:11

Merci pour ces photos !

j'avait déjà eu echo de ce TSF avec angle en en voyant une photo quelque part (probablement sur skilifts.org) c'est relativement complexe, enfin, pas tant que ça finalement, on fait en sorte que les angles soient toujours vers l'intérieur de la ligne pour ne pas avoir de problème avec la pince, c'est le même principe que le virage sur le TKE Doppel du Grand Grenier ou le TKE Montaz de Gers à Flaine ... mais adapté aux TSF ...
Working together keeps our ropeways in motion
0

#3 L'utilisateur est hors-ligne   Dani 

  • TSD6B du Diable
  • Groupe : Membres
  • Messages : 375
  • Inscrit(e) : 25-novembre 06

Posté 19 décembre 2007 - 23:56

Ce système de virage était développé par le constructeur helvétique "Bühler".


Citation

TKE Doppel du Grand Grenier ou le TKE Montaz de Gers à Flaine


As-tu quelques photos de ces téléskis?
0

#4 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

  • DMC du Pontillas
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 1 132
  • Inscrit(e) : 11-octobre 06

Posté 20 décembre 2007 - 16:31

;) Voici quelques photos des virages des TKE Doppel Grd gregnier et TKE Montaz de Gers à Flaine.

TKE de la Combe de Gers
Image IPB

TKE du Grand Gregnier
Image IPB Image IPB

Ce message a été modifié par Raphaël B - 20 décembre 2007 - 16:32 .

0

#5 L'utilisateur est hors-ligne   poma fan 

  • TCD4 de la Daille
  • Voir la galerie
  • Groupe : Membres
  • Messages : 596
  • Inscrit(e) : 06-février 08

Posté 08 juin 2008 - 20:09

C'est bizarre d'avoir fait un virage sur ce TSF2.
1°:Il ne reste pas beaucoup de ligne après le virage.
2°:Le virage doit couter au moins la moitiée du pris du TSF2 je pense.

Merci pour ce reportage. :) ;) :rolleyes:

Poma Fan
0

#6 L'utilisateur est hors-ligne   skierdude9450 

  • TCD8 du Lys
  • Groupe : Membres
  • Messages : 635
  • Inscrit(e) : 17-octobre 07

Posté 09 juin 2008 - 05:15

Le virage sur la ligne était nécessaire afin d'avoir la gare intermédiaire dans son emplacement spécifique. :) Toutefois, je pense que l'emplacement du virage a été choisie parce que les arbres avaient déjà été coupées et il y avait suffisamment d'espace pour construire le grand virage.

Ce message a été modifié par skierdude9450 - 09 juin 2008 - 05:18 .

-Matt
0

#7 L'utilisateur est hors-ligne   cwcwcw 

  • TPH Vanoise Express
  • Voir la galerie
  • Groupe : Reporters
  • Messages : 3 200
  • Inscrit(e) : 21-juin 12

Posté 26 janvier 2013 - 01:00


lien hypertexte

Ce message a été modifié par cwcwcw - 26 janvier 2013 - 01:01 .

Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
0

Page 1 sur 1
  • Vous ne pouvez pas commencer un sujet
  • Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet

1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)