Forums Remontées Mécaniques: Les travaux et aménagements dans les Aravis - Forums Remontées Mécaniques

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Les travaux et aménagements dans les Aravis Le Grand-Bornand,la Clusaz, Manigod

#1 L'utilisateur est hors-ligne   GPS-74 

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Posté 27 juin 2008 - 13:54

J'ouvre ce sujet pour parler des travaux et aménagements des stations et des domaines skiable des Aravis (74) regroupant le Grand-Bornand, la Clusaz, Manigod et Saint-Jean-De-Sixt.


Pour l'hiver 2008-2009, les Aravis vont se doter du système de forfait mains libres.

"Le forfait qui vous simplifie la vie! Rechargeable sur internet, valable d'une année sur l'autre sur le massif des Aravis (donc plus écologique), il vous permet de passer en toute liberté aux bornes magnétiques au pied des remontées"
citation de la brochure du Grand-Bornand pour la saison d'hiver 2008-2009

Les bornes sont actuellement en train d'être installé au pied des remontées mécaniques des stations des Aravis

Au pied du TSF4 Gettiers:
Image IPB

Au pied du TSF3 Terres-Rouges:
Image IPB

Au pied du TKD Chouly:
Image IPB

Au pied des TKD Prarian 1 et 2:
Image IPB

Au pied du TSD6 Maroly:
Image IPB

Au pied du TSD6 Lachat:
Image IPB


J'ai remarqué que au départ de certaines installation, le nombres de bornes ne correspond pas débit de l'installation. Je sais qu'il existe des stations où il n'y a pas de problèmes de débit avec un faible nombres de bornes, mais je me demande si, en période de fortes influences, il n'y aurais pas des queues pour la(les) borne(s) plutôt que des queues pour la remontée mécanique...
www.ski-aravis.com : Le site non officiel du domaine skiable des Aravis regroupant les stations de la Clusaz, le Grand-Bornand, Manigod et Saint-Jean-de-Sixt en Haute-Savoie (74).

Pour suivre l'avancement de mes reportages, rendez-vous dans le sujet "Reportages prévus 2013; liste indicative" (page 1, message 14).

#2 L'utilisateur est hors-ligne   Flanby 

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Posté 27 juin 2008 - 15:26

Ca ressemble à du skidata... . Teamaxess a l'air largué depuis quelques saisons : tous les grands domaines ont choisi skidata ces derniers temps.

Ne t'en fais pas, même avec moins de bornes que le nombre de places sur un appareil, ca avance bien.
Le PIB de la Chine a dépassé celui du Japon...bientôt le CA de Serre-Chevalier Vallée dépassera celui de la Plagne!!

#3 L'utilisateur est hors-ligne   kilou53 

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Posté 27 juin 2008 - 16:26

Bonjour, je trouve que d'installer des bornes main libres va révolutionner le système des forfaits dans le massif des aravis, qui en avait besoin.

Autres remarques :

Je pense que la clusaz devrait envisager rapidement de remplacer ses vieilles remontées qui deviennent obselètes : moi je verais bien une futur clusaz comme cela : Image IPB

Remplacement du Tsd 3 crêt du merle et du TSF 3 praz soit par un TSD 8 ou un TSD 6 avec un dispositif d'embarquement spéciale permettant d'atteindre 3600 p/h, son tracé serait le même que l'actuelle TSD et j'envisagerais de créer un garge dans l'ancienne gare amont du TSD
Remplacement du TSD 3 crêt du loup et le TK du même nom par un TSD 6 classique (2800-3000p/h)mais avec comme l'autre TSD un garage dans l'ancienne gare amont du TSD. Son tracé serait le même que le TSD 3
Déplacement du TSF 4 col de BALME pour remplacer les 3 TK à proximité du snowpark suivant le tracé actuelle du TK STADE
Remplacement du TSF 2 ruade et du TK Bossonet par un unique TSF 4 qui démarrerait au niveau de l'actuelle TSF2 et se finirais un peu plus bas que l'arrivée du TK

Massif Aiguille

Remplacement du TSF 4 Aiguille par un TSDB6 sur le même tracé et redéploiement de l'ancien TSF à la place de l'ancien TSF 2 Côte 2000
Remplacement du TSD 2 Combe des juments par un Télémix (télécombi) 6/8 permettant la descente par les cabines suivant l'actuelle tracé du TSD

Massif du BAUREGARD

Remplacement des 3 TK par 3 TSF 4 suivant les même tracé

Massif de la balme

Remplacement du TSF 4 Col de Balme par un TSDB 6 suivant le même tracé
Remplacement du TSF 3 Bergerie par un TSF 4 suivant le même tracé
Remplacment du TKE Torchère par un TSD 6 ou 4 suivant le même

Travaux Extérieures


Création du TC 8 de liaison au grand-bornand paratnt du lac des confins

Ce message a été modifié par kilou53 - 27 juin 2008 - 21:32 .


#4 L'utilisateur est hors-ligne   chin@ill 

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Posté 27 juin 2008 - 17:05

Vu l'état des finances de la SATELC qui a beaucoup beaucoup investi depuis une petite dizaine d'années,il ne faut pas trop rêver!
Si il est tout à fait raisonnable de parier sur le réaménagement Merle /Loup à court terme(peut être dès 2009),le reste(Balme,Beauregard,Juments...) ne s'impose pas car les débits offerts actuellement ainsi que l'impact paysager sont suffisamment satisfaisants.
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   kilou53 

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Posté 27 juin 2008 - 17:30

Je suis complétement d'accord avec toi la SATELC a beaucoup investit ces dernières années ; TC 16 du Fernuy :( en 1999 ; TSF 4 aiguille :( en 2000 ; Rénovation la TC 10 Patinoire par :( ; TC 8 du Bauregard :( en 2003 ; TMX 6/10 :( en 2007 et TSF 4 Belvédère :( en 2007 aussi. Sans parler du réseau d'enneigement artificiel et le système main libre . Mais beaucoup de remontées sont de la même époque donc normalement atteignent leur 3ème âge en même temps !!! Mais je pense aussi que le secteur Crêt du merle devrait être le prochain sur la liste. Toutefois la SATELC a préféré investir dans des instalations moins confortables et perfomantes (TSF 4) que dans des instalations mieux équipés (TSD), à part les TC et le TMX.

Ce message a été modifié par kilou53 - 27 juin 2008 - 17:31 .


#6 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 27 juin 2008 - 17:34

qu'entends tu par rénovation de la télécabine de la patinoire par Doppelmayr en 2000 ? (sachant que cette TC est une Poma)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   kilou53 

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Posté 27 juin 2008 - 17:52

J'entend par le changement des vieilles telecabine blanche et bleue de :( par des cabines 10 places :( et il me semble le changement de certaines pièces des mécaniques des gares par :(

PS : cette telecabine n'a pas été rénover en 2000

Ce message a été modifié par kilou53 - 05 novembre 2011 - 00:06 .
Raison de l'édition : !!


#8 L'utilisateur est hors-ligne   GPS-74 

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Posté 27 juin 2008 - 19:56

Pour le système main libre, je pense qu'il n'y a pas trop de soucis à se faire.


Citation

Remplacement du TSF 2 ruade et du TK Bossonet par un unique TSF 4 qui démarrerait au niveau de l'actuelle TSF2 et se finirais un peu plus bas que l'arrivée du TK

Je pense que le TSF4 devrait démarrer au départ du TKD Bossonnet car si cette remontée est détruite, comment retourner du TKD Baby Bossonnet au TSD Crêt du Merle?
La Clusaz ayant récemment rénové ou remplacé de très grosse installation, on peut s'attendre à ce que dans 20 ans à peine le quart de se "projet" soit réalisé.


Concernant le projet de liaison Grand-Bornand/la Clusaz, ça en parle de plus en plus! Le projet ne devrait plus tarder à voir le jour.


Je vous présente un aménagement pour le Grand-Bornand :

Image IPB


-Remplacer le TSF3 Terres-Rouges par un TSD4 (le TKD du Chouly étant démonté en 2010)
-Remplacer le TSF3 de la Duche par un TSF4 ou un TSD6
-Remplacer le TKD de la Mulaterie par un TKE montant jusqu'à l'arrivée de l'ancien TKD Cour 1 (projet prévu d'ici quelques années)
-Reconstruire le TK de la Bournerie partant du départ du TSF3 Floria (remplacé par le TSD6)
-Remplacer le TKF Baby (à côté du TSF4 Gettiers) par un appareil plus long reprennant le tracé du TKD Baby démonté en 1998
-Remplacer le TKD Côte par un TSF4 montant sur la plate-forme au dessus du TSF2 Taverne
-Ralonger le TKD Arces

Le projet de réaménagement de la Cour, Châtelet et Bournerie commencera à être étudié dès l'hiver 2008-2009 avec l'arrivée (et en fonction) du TSD6 Floria.

Création d'un secteur au dessus du pont de la Matte (en bas au milieu de la carte):
-Construction d'un TSF4 (au milieu) montant jusqu'au TKE Raiches
-Construction d'un TKE (à gauche)
-Construction d'un TKD à virage (à droite)

Les autres appareils n'aurait pas de modifications.

Ce message a été modifié par GPS-74 - 29 novembre 2009 - 10:33 .

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#9 L'utilisateur est hors-ligne   kilou53 

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Posté 27 juin 2008 - 21:25

Tres bonne idée mais moi je remplacerais aussi la TC Rosay ou en la rénovant car avec la future liaison le débit serait surement inférieur à la demande
remplacer le TS des Outalays par un TSD 6

Ce message a été modifié par kilou53 - 05 novembre 2011 - 00:08 .


#10 L'utilisateur est hors-ligne   GPS-74 

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Posté 28 juin 2008 - 08:34

TC Rosay : le débit peut être augmenté de 2400 p/h à 2800 p/h par ajouts de cabines
TSF Outalays : il se fait vieux et pourrais disparaitre dans quelques années remplacé par un TSD

Concernant le secteur du pont de la Matte, d'après ce que j'ai compris, la commune réglemente les constructions de maisons pour laisser un champ libre à la création futur d'un nouveau secteur de ski. Je n'en sais pas plus pour l'instant.

Ce message a été modifié par GPS-74 - 29 novembre 2009 - 10:35 .

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#11 L'utilisateur est hors-ligne   riclusaz74 

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Posté 28 juin 2008 - 12:59

C'est beau de rêver les gars...
La SAEM a fait de gros investissements ces dernières années nottament pour l'enneigement artificiel!!!
Pour moi, une des priorités à présent est le remplacement des Languières par TSF4 (ca me semble suffisant!) et le remplacement du Terre Rouge par un TSD6. Ensuite il faudra voir pour le secteur de La Duche...

#12 L'utilisateur est hors-ligne   chin@ill 

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Posté 28 juin 2008 - 18:26

Il ne faut pas perdre de vue que depuis son jumelage avec la station nord américaine de Lac Beauport(Québec)dans les années 1990,le Grand Bornand n'a de cesse de transposer le modèle d'aménagement de domaine skiable qui y règne en maître:de petits domaines vites entretenus aux pistes larges(meilleur "stockage" de clients),peu de RM mais à gros débit éventuellement surdimensionnées pour limiter les frais d'exploitation,et neige artificielle omniprésente.
Idem pour le développement immobilier,du reste...
Cependant,avant une éventuelle poursuite de l'optimisation de ce domaine skiable qui ne compte quasiment plus de points noirs grâce aux investissements conséquents déjà réalisés,il semble que la liaison avec la Clusaz se profile de plus en plus...

Voir le messagekilou53, le 27 06 2008, 18:52, dit :

J'entend par le changement des vieilles telecabine blanche et bleue de :) par des cabines 10 places :) et il me semble le changement de certaines pièces des mécaniques des gares par :)
Image IPB
Attention au respect du copyright :D :la photo (sans le tag)que tu postes ne t'appartient pas,elle a été réalisée et diffusée par Oulabop ici sur Skipass...
C'est un petit milieu,nous nous connaissons tous et on ne rigole pas avec ces choses là:tu ferais bien de relire la charte des forums avant d'être sanctionné...

Ce message a été modifié par chin@ill - 29 juin 2008 - 22:41 .

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#13 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 28 juin 2008 - 20:28

bonjour !!
mon premier post ici , faut dire que je découvre seulement ce site tres riche en infos sur ma station préférée: le grand bo !!
J'ai une question concernant les futurs projets du grandbo: où en est le remplacement du téléski de la cote par un télésiège prévu il y a qq années et tombé dans els oubliettes depuis semble-t-il, ce téléski est surchargé quand on revient des languières et qu'on veut redescendre par la piste rouge des envers, un télésiège fixe 3 ou 4 places serait bcp mieux en montant juste au dessus de l'arrivée du télésiège de la taverne !!

#14 L'utilisateur est hors-ligne   snow74 

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Posté 29 juin 2008 - 09:33

le TK de la cote n'es pas prevudans les 10 ans a venir beucoup de probleme foncier sur cette parti c'est pourquoi la SAEM a créé le TK des Raiches permettant l'accès a la piste des envers. Piste des envers qui devrai normalement etre enneiger artificiellement pour l'hiver 2009/2010.
En se qui concerne les Languière je pense pas qu'il soit utile de le remplacer c'est une installation de secours qui e fais pas beucoup de passage sur l'année.

#15 L'utilisateur est hors-ligne   zip6974 

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Posté 29 juin 2008 - 16:42

merci pour ta réponse, dommage pour la côte car aller chercher le téléski des raiches en venant de la piste des languières c pas évident, moi je pensais que c'était juste un téléski de plus sur le domaine débutant mais qu'il n'avait pas cette fonction de liaison avec la piste des envers. POur cette dernière, cela m'attriste que l'enneigement artificiel soit encore repoussé (prévu pour cette année par l'ancienne municipalité ) et que ce ne soit pas une priorité de la nouvelle municipalité, cette pistes est formidable, et beaucoup de personnes avec lesquelles je vais au grand bo me disent que c'est vraiment dommage de ne pas pouvoir redescendre à ski et devoir prendre les cabines ou les oeufs, la saison 2007-2008 elle n'a du être ouverte que 15j maxi, c'est vraiment regrettable surtout que la station voisine de la clusaz assure, elle, le retour à ski !

#16 L'utilisateur est hors-ligne   GPS-74 

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Posté 29 juin 2008 - 19:09

Concernant mon projet du Grand-Bornand, peu de stations rajoutent des remontées mécaniques, ce qui est dommages (je n'aime pas trop le "vide"). Ce qui n'empèche pas que je sais que la priorité est la liaison la Clusaz-Grand-Bornand via le Danay.

Pour ce qui est du réaménagement du secteur de la Côte, le TKE des Raiches à en effet permis de doubler le TKD de la Côte vers la télécabine, le secteur Joyère et la piste des Envers. Les TKD Côte et Chatillon seront malheureusement remplacé par deux télésièges dans quelques années:
- le télésiège de la Côte partirai du bois des Raiches (à côté du TKE) pour arrivée sur la plate-forme au-dessus du TSF2 Taverne.
- le télésiège de Châtillon partirait (je pense) du même endroit que le TKD pour arrivée sur une butte derrière la piste Gypaète (arrivée décalé loin à gauche de l'arrivée du TKD).
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   rastarufy 

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Posté 30 juin 2008 - 09:15

travaux pour merdassier manigod cet été : mise en place du contrôle d'accès main libre c'est bien du skidata. pour le réseau c'est spie.
triennale des pinces, contrôle du câble en entier pour le chevreuil
visite à 30 ans du téléski du petit chamois.
rallongement du réseau de neige de culture de 180m, 3 regards + 3 perches
mise en place de la démarche ISO 14001 dans le cadre du SNTF 74.
changement des câble du merle et du grand chamois.
peinture du grand chamois.

#18 L'utilisateur est hors-ligne   kilou53 

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Posté 30 juin 2008 - 17:06

Quelqu'un sait si à la clusaz il y a des grandes visites ou des nouveautés pour l'année prochaine à part le forfait main libre.

#19 L'utilisateur est hors-ligne   chin@ill 

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Posté 19 juillet 2008 - 22:36

Voir le messagekilou53, le 30 06 2008, 18:06, dit :

Quelqu'un sait si à la clusaz il y a des grandes visites ou des nouveautés pour l'année prochaine à part le forfait main libre.
Les TSD3 et TSF2 du loup datant de 1979,on peut s'attendre à une double grande révision V3 très chère pour eux.
Peut être La Clusaz saisira t-elle l'occasion pour revoir tout le secteur en virant ces appareils anciens...
On peut raisonnablement l'espérer.

#20 L'utilisateur est hors-ligne   GPS-74 

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Posté 04 août 2008 - 08:31

Deux photos de bornes skidata entièrement installé:

Image IPB

Image IPB
P.S Cette photos a été prise durant la fête du l'Alpage au Grand-Bornand et cette voiture cochonou fesait partie du défilé de char.


A la Clusaz, outre la double visite Crêt du Loup / Mini-Loup, il va y avoir dans peu de temps la visite à 30 ans du téléphérique du Transval (1981), pas forcément cette année mais cette visite sera également très coûteuse.
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