[arbisman]

Rodo_af et moi même nous vous présentons

^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires

Ce message a été modifié par rodo_af - 04 février 2012 - 13:10 .

[Néoto]

Merci beaucoup pour ce reportage !

Impressionnant la ligne... ça tortille de partout.

Pour la vitesse, c'est vraiment 4.5 m/s en exploitation ???

Citation

Vitesse d'exploitation : 4,5 m/s

ça me semble énorme pour un TKD, le départ doit être explosif... 3,5 m/s, c'est déjà pas mal.

[arbisman]

C'est ce qui est donné dans le FIRM comme vitesse maximale, après peut-être qu'en pratique les exploitants font tourner l'appareil moins vite .

[antidote]

Merci ! Superbe appareil, effectivement...

Pouvez-vous nous en dire plus sur la motorisation : est-ce un moteur thermique ? La disposition du moteur, dans la cabane, le laisse penser...

En tous les cas, c'est le frère jumeau du Tk Chamechaude, mais avec 10 ans de moins : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=8057

Ce message a été modifié par antidote - 02 décembre 2009 - 19:09 .

[Mathieu01]

Merci pour ce reportage présentant un superbe TKD1!!
Le Devoluy c'est vraiment LA station possédant de très beaux téléskis!

Edit : Ils ont rajouté une cabane pour le conducteur pour qu'il ne tombe pas dans les pommes avec l'odeur ou le bruit?

Ce message a été modifié par Monts-Jura - 02 décembre 2009 - 19:08 .

[Dev05]

et bien ils ne vont bientôt plus s'en plaindre car il ne devrait plus marcher à l'essence mais à l'électricité !! Bonne nouvelle pour les pisteurs, ils pourront tous sortir leur nez de la cabane sans être intoxiqué !!
Mais avec le nouveau groupe maulin les "très beaux téléskis" risquent de disparaître et seront remplacés par de banals TSD

[Kaoz]

Merci pour ce reportage sur une superbe TKD.
Tiens d'ailleurs, a propos de la motorisation thermique : peut-on régler la vitesse du TKD sachant qu'un moteur diesel a souvent une vitesse de fonctionnement fixe ?

Et la pédale visible ici, en dehors de la cabane : frein ou embrayage ?

Merci d'avance pour vos lumières

[SebDeSuper]

La pédale, je me suis toujours demandé à quoi elle servait, surement un débrayage mais elle est plus utilisé depuis longtemps, Sinon la vitesse est variable et je pense pas qu'il soit souvent à plus de 4m/s

[SebDeSuper]

tsd.arpette, le 3 12 2009, 10:45, dit :

Le FIRM indique en effet 1980 comme année de construction.
Par contre, le matériel est bien plus ancien, la gare est typique des années 60.

Oui, Il a était déplacé (surement en 1980) et il ont du récupéré la gare et le pylône qui daté de 1966.
Sur le haut de la ligne, il reste un ancien pylône (le dernier) et il laisse à penser que la ligne d'origine était droite et donc trés pentu.

[SebDeSuper]

Il ont changé le moteur l'été dernier mais il on remis un moteur thermique.

Et concernant le pédale et l'axe de transmission il on mis une cage de protection après 40 ans c'etait le moment


J'ai bien aimé cet hiver, quand le perchman à du arrêter le TK puis il est aller dans la cabane pour pomper à la main pendant un moment avant de redémarré
Il doit y avoir un petit réservoir dans la cabane et une grosse citerne dehors et pas de pompe électrique et pour démarrer je me demande si il y a un démarreur électrique ou manuel.

Ce message a été modifié par SebDeSuper - 19 mai 2011 - 15:05 .

[Thor]

Je connais bien cet appareil.

En fait, la première version du TK de Pierra date de 1969. Il a été déplacé en 1980 (d'ou la date du FIRM = date du dernier DAET ???).

La pédale est ... un frein d'urgence ... Il s'agit d'un frein à bande : je suis pas sur que quelqu'un ai osé l'utiliser un jour...

[Kaoz]

Merci pour l'info sur le frein d'urgence !

Et maintenant que tu le dis, je remarque que l'on voit un détecteur sous la pédale qui doit déclencher l'arrêt du moteur lors de la pression sur cette pédale. Tu confirmes ?

[Yann83]

rodo_af--> Suite à une randonnée, je viens de passer à l'amont de ce spectaculaire TKD1, ils proviennent de quelle remontée, les "restes" du TKD1 que l'on peut voir sur ta dernière photo ?

[Yann83]

Raccourcissement prévu ?
Il manque les 2 derniers pylônes ( totalement démontés et descendus au niveau de l'amont du tsd6 sommarel à l'état de feraille )

[gicyp66]

En regardant les reportages sur les TKD du Dévoluy, j'ai vu qu'il existait auparavant un téléski qui avait une gare identique : le TKD du Sommarel qui n'existe plus.

[Yann83]

Je parle bien de pierra. Je mettrais les photos la semaine prochaine mais les 2 derniers pylônes et la poulie retour ont été découpés au chalumeau à leur base et sont à terre au niveau de l'amont du tsd6.
Comme si on cherchait à raccourcir le tkd1 au niveau du dernier virage.

[Johan]

Es ce qu'il n'installerai pas tout simplement un lâcher sous poulie?

[Yann83]

En photos avec un peu de brouillard:

[91@g]

Bonsoir, voici une photo datant du 22/01/2023 sur la nouvelle arrivée du TKD Pierra suite à l'installation du LSP :


Il y a désormais 14 pylônes.

[Hiegel]

Merci pour l'image

Tu fais une tournée dans les Alpes du Sud?