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Gondelbahn fährt in den Ruhestand

1974 wurde die Gondelbahn Geils–Hahnenmoos erbaut – damals war sie die erste Bahn mit automatischer Türöffnung. Am Sonntag, 14. April, wird das Dienstende gefeiert. Nächsten Winter soll eine neue Bahn fahren.


Die Viererkabinen der Gondelbahn Geils–Hahnenmoos: Nach 40 Jahren wird die Anlage ersetzt. Bild ZVG

Abschiedstag

Die letzten Fahrten der Gondelbahn Geils–Hahnenmoos werden am Sonntag, 14.April, ausgiebig gefeiert. Gäste können wie früher mit dem Nostalgiebus vom Dorf mitten ins Skigebiet gelangen: Adelboden-Post ab 10/11.30/13.30 Uhr. Geils ab 13/16/18 Uhr. Anmeldungen für den Nostalgiebus sind unter Tel. 033 6731266 möglich. Im Berghotel Hahnenmoospass unterhält das Schwyzerörgeliquartett Rytzgrat die Gäste mit volkstümlicher Livemusik. Ebenso wird es dort Bilder und Filme zur Geschichte des Hahnenmooses geben, wie die Bergbahnen mitteilen. Neben einer Nostalgieshow gibt es einen Wettbewerb. Kulinarisch erwartet die Besucher im Restaurant Geilsbrüggli eine nostalgische Tageskarte, während im Berghotel Hahnenmoos Menüs zum Preis des Jahres 1974 offeriert werden.pd

Die Gondelbahn Geils–Hahnenmoos hat ihren Dienst getan: Nach knapp 40 Betriebsjahren fährt sie in den Ruhestand. Zu diesem Anlass organisiert die Bergbahnen Adelboden AG einen Abschiedstag im nostalgischen Rahmen in Geils und auf dem Hahnenmoospass.

«Die Gäste können ab Adelboden mit einem Nostalgiebus nach Geils fahren und noch einmal die herzigen kleinen Gondeln für die Fahrt aufs Hahnenmoos nutzen», schreibt das Unternehmen. Neben einer Nostalgieshow mit Bildern und Filmen aus vergangenen Tagen gibt es auch noch einen Wettbewerb mit Sofortgewinnen. Gleichzeitig treffen sich die Pistenfahrer von Adelboden und Lenk an diesem letzten Tag in der Wintersaison und führen ihre Maschinen vor, mit denen sie Nacht für Nacht einen weissen Schneeteppich für die Sportler gezaubert haben.

Neue Bahn ab Dezember

Während der Sommermonate wird am bisherigen Standort zwischen Geils und Hahnenmoos eine neue Kombibahn gebaut. Die Eröffnung ist für Dezember 2013 geplant. Die heutige Kapazität beträgt 1150 Personen/Stunde, die neue Kombibahn weist 2400 Personen/Stunde auf.

«Seit 1974 hat die alte Gondelbahn mit ihren Viererkabinen ziemlich genau 17 Millionen Gäste transportiert», sagt Fritz Jost, Leiter Technik/Berg der Baag auf Anfrage. Damals wurden für weltweit erste Bergbahn mit automatisch schliessenden Türen 5 Millionen Franken investiert. «Für die neue Bahn sind heute 10 Millionen für bahntechnische Anlagen und Baukosten nötig. Dazu kommt rund eine halbe Million für Gutachten, Planung, Bewilligungen und Umweltverträglichkeitsbericht», zählt Jost zusammen. Und schwärmt: «Die neue Bahn ist die erste Kombibahn im Berner Oberland: 15 Achtergondeln und 55 Sechser-sessel mit Haube werden installiert. Es ist weltweit die erste mit Haubensesseln.» Im Winter verkehren alle Fahrzeuge, abwechslungsweise eine Kabine und vier Sessel. Warentransporte (Lebensmittel, Schlitten, Trotti, Kinderwagen) sowie die Talfahrt ist nur mit den Kabinen möglich. Im Sommer werden rund 500 Personen pro Stunde (nur Kabinen) befördert.

Bau einer Kombibahn Geils - Hahnenmoos





Leistungsfähig - dank einer Kapazität von 2400 Pers/h
Bequem - Sie haben die Wahl zwischen 8er Kabinen und 6er Sesseln mit Sitzkissen und Hauben
Schnell - in nur 6 min. aufs Hahnenmoos

Die Bahn wird im Sommer 2013 gebaut und im Dezember 2013 eröffnet.

Technische Daten

Schräge Länge: 1386 m
Höhenunterschied: 244 m
Fahrgeschwindigkeit: 5 m/s
Förderseil: 45 mm
Anzahl Stützen: 12
Nennleistung: 339 kW

Baufortschritt

20.4.13
Der Neubau beginnt mit dem Abbruch der bisherigen Gondelbahn. Die Gondeln werden abgenommen und an Privatpersonen verkauft.