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Je me propose dans ce sujet d'aborder l'avenir du domaine skiable de la station du Grand Bornand à partir d'un plan des pistes du futur que j'ai imaginé et qui est réalisable en grande partie sur les 15 prochaines années, ce sujet peut donner quelques idées aux futurs élus de la station en 2014, en tout cas espérons-le pour le développement de la station et son maintien dans les stations qui bougent et innovent...
Ce projet repose sur une rénovation des remontées vieillissantes de la station ( un peu à l'image des 7 laux qui ont renové leur parc en 15 ans ), le maintien de toutes les pistes et la création de quelques unes supplémentaires et la rationalisation du domaine pour éviter des doublons ainsi que le respect de l'environnement autant que possible.
Bien sur ce projet est personnel et sujet à discussion ou amélioration mais il me semble un bon équilibre entre développement maitrisé et modernisation.

Voilà le plan des pistes du Grand bo à l'horizon 2020 tel que je l'imagine

http://imageshack.us...kifrance23.gif/



J'explique les modifications envisageables:

Secteur maroly: remplacement des 2 téléskis du prarian par un tsf4 avec même point de départ pour la gare aval et une gare d'arrivée décalée vers le nord afin de permettre l'accès à une piste rouge qui partirait de la crete pour rejoindre coté sud la piste des annes
création d'un téléski à enrouleurs pour le snow park sur une partie de l'ancien tracé du tk du chouly

Secteur Duche/Annes: remplacement du tsf de la duche actuel, vieux, lent et peu pratique par un tsd4 sur un tracé identique à l'actuel
création d'un tsf4 qui partirait de l'intersection des pistes du fenil et des annes et arriverait sur la crête au même niveau que l'arrivée du tsf du prarian, cela permettrait un retour sur le secteur maroly qui ne se fasse pas uniquement par le tsd de la duche ( éparpillement des flux) et un accès à une piste rouge valonnée sur la partie moins exposée aux coulées du secteur fenil ( au sud de la piste actuelle du fenil)

Secteur Chinaillon: suppression du téléski de la mulaterie et remplacement par le tsf4 du chatelet actuel sur un tracé qui partirait de la gare de départ de l'actuel tk et arriverait plus au nord que l'arrivée actuelle du tsf du chatelet, cela permettrait de supprimer une remontée et de desservir les mêmes pistes et cela surtout dégagerait le bas de l'actuel tsf du chatelet qui est encombré par les cours de l'esf la gare du tsf et celle du tsd6 de la floria pas loin, et c'est un vrai danger du fait des différents flux de skieurs qui proviennent de directions différentes
transformation du tsf3 des outalays actuel en tsd4 avec même tracé

Secteur cote/chatillon: suppression et remplacement du tk de la cote par un tk à enrouleurs qui partirait de l'emplacement actuel de la gare de départ ( légèrement décalée vers le nord) et une arrivée beaucoup plus au sud sur la plateforme où est installé un mat actuellement avec la webcam
suppression et remplacement du tk du chatillon par un tsd4 qui partirait un peu plus au nord de l'actuelle gare de départ du téléski et qui arriverait après avoir passé le col de chatillon sur une butte située sur l'envers du lachat et donnerait accès à une piste bleue rejoignant la duche

Secteur joyère: suppression du tk des arces et du tsf2 de la taverne et remplacement par un tsf3 qui partirait du point de départ de l'actuel tk des arces et arriverait sur l' actuelle arrivée du tsf2 de la taverne

Secteur liaison grand bo- la clusaz: création d'un tsd6 partant du bas de la vallée du bouchet (endroit à définir plus précisemment que sur le plan ) et arrivant au col du chatillon, remontée qui serait prenable dans les 2 sens (montée-descente) et création d'une remontée télémix pour accès à la crête du danay mais coté confins afin de n'avoir à prendre du coté clusaz qu'une remontée pour arriver sur la tcb de balme

Tous ces aménagements épargent en très grande partie les forêts ( sauf pour le télémix sur le coté danay...encore qu'il existe des tranchées naturelles à utiliser peut-être) permettent la suppression de 10 remontées qui sont parmi les plus vieilles de la station dont 6 téléskis et leur remplacement par 6 télésièges et 2 tk ( l'un au snow park et l'autre en remplacement de la cote) et la réutilisation d'un tsf ( chatelet déplacé sur mulaterie). Enfin 1 nouveau tsf serait crée sur l'envers du maroly sans compter les installations crées pour la liaison avec la clusaz.

Des pistes seraient crées surtout du coté de la duche, des annes et de l'envers du chatillon, secteurs certes exposés au soleil mais sous exploités et situés au dessus de 1500m qui d'après les spécialistes est la limite d'enneigement continu dans les alpes d'ici 10-15 ans.

Reste la question du maintien du tsf du cret qui est largement sous exploité et pourrait être supplée par un tsf4 du coté joyère (en remplacement du tsf3 dont je parle) et le maintien du tsf4 des gettiers qui pourrait être supprimé par l'installation d'un tsd6 des outalays ( au lieu du tsd4 prévu sur mon plan) avec arrêt intermédiaire au niveau de la gare amont du tsf des gettiers....

A vos remarques constructives je l'espère ;-)