Description : Ce téléski construit en 1971 est la principale remontée de la station (en même temps, il n'y en a que deux de remontées....). Il permet de monter au sommet du domaine, à 1080 m et donne accès à trois pistes de niveaux variables (une verte, une bleue et une rouge ).


Sa situation sur le domaine : Il permet de relier le bas de la station ( 875 m ) au sommet du domaine skiable ( 1080 m ). Il traverse la D 148 ( plus connue sous le nom de Route des Crêtes ) via une passerelle qui n'est montée que durant la saison hivernale > la route est fermée à la circulation pendant l'hiver.


Le plan des pistes :




Caractéristiques techniques :

• altitude de départ : 875 m
• altitude d'arrivée : 1080 m
• dénivellation : 105 m
• longueur suivant la pente : 575 m
• pente maximale : 55%
• virage(s) : 1 à droite
• débit horaire : 820 personnes/heure
• vitesse d'exploitation : 3,6 m/s
• nombre de pylônes : 9 pylônes
• constructeur : POMA
• année de construction : 1971

Photos :

¤aval :

- la station motrice (à noter que jusqu'à l'hiver 2004/2005, le téléski fonctionnait grâce à un moteur thermique monté directement sur le portique et non pas au sol avec une liaison réducteur/poulie motrice via un cardan).



- une photo de la station motrice "ancienne version" avec le moteur thermique



- la partie inférieure de la ligne



- le petit hameau des Bagenelles




¤ligne :

- la ligne avant le passage de la route



- la ligne du téléski passant au-dessus de la Route des Crêtes



- le pylône n° 4 et les panneaux de bois servant à la passerelle



- la partie supérieure de la ligne, juste avant le virage



- le pylône n°6



- le haut de la ligne, peu avant l'arrivée



- le pylône n°9



- la poulie retour flottante




¤Photos diverses depuis le col:

- vue sur la vallée de Ste-Marie-aux-Mines avec en arrière-plan le massif du Champ du Feu



- vue depuis la Route des Crêtes sur la vallée menant au village du Bonhomme





Voili, voilou...

Merci pour ce reportage. par contre, je ne vois pas l'utilité de cette passerelle, juste pour avoir une pente régulière, mais sinon, ça ne permet pas de passer en dessous en ski sur la route ?

Sinon c'est du ce téléski.

Détrompes toi Thomas... Regarde cette photo, la passerelle est suffisamment haute pour laisser passer les skieurs en-dessous.



Autrement c'est vrai que sans passerelle ça pourrait aller, ça ferait juste un pylône compression en plus.

Le site internet des Bagenelles

Retrouvez ce reportage dans "Au Coeur des RM"

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/vo...ntee.php?id=361

je dirais qu'il s'agit d'un car Sétaz 3 à Valloire y ressemble beaucoup et est un .

Merci tony

La piste est visible du bas de la vallée et tres inpressionante comme le pylone penchée ...
Ce Tk est un et le retour ressenble aux retours voir tk Hochfeld

Retour :


Retour




Notez la pancarte Bleu avant la route ...

non moi je reste sur ma position :

ben il ce peut toujours qu'il y ai du poma et montaz mélanger,c'est tout....
faut pas non plus oublié que montaz travaillait souvent avec poma à l'époque...

Oui on trouve des déclencheurs Poma sur des gares Montaz ou l'inverse .

les gares delta et sont tout de même très proche