Il s'agit d'un TSF du front de neige avec pylônes INITIALEMENT en béton. Il est accessible aux piétons .
Avec l'arrivée du TSD8, il a suivi les modifications suivantes:
- Déplacement motrice avale
- 1 Pylône commun avec le TSD8 P2
- Ajout d'un pylône supplémentaire P3
- 1 pylône noté 1Bis
Les pylônes étant initialement en béton.
Pour le FIRM:
Construit en 1975 par TRANSTELE
Longueur: 1194 m
Dénivelé: 187 m
Débit: 780 p/h
Pente max: 39 %
Vitesse: 2.2 m/s
Sur le plan:

Station avale motrice:

Avec P1 accolé:

P1 Bis:

P2 avec le TSD8:


P3:

P4:

P5:

P6:

P7:

P8:

P9:

P10:

P11:

La poulie retour asssez originale:




La ligne de bas en haut:




Sièges:

Voilà le détails des pylônes:
AVAL 3S/3S
1 8C/8C METAL
1BIS 4S/4S BETON
2 8S/8S METAL
3 4S/4S METAL
4 6S/6S BETON
5 6S/6S BETON
6 6S/6S BETON
7 6S/6S BETON
8 6S/6S BETON
9 6S/6S BETON
10 6S/6S BETON
11 6S/6S BETON
PR 2S/2S METAL
Sinon ce TSF2 donne accès aux TSD Plate de la Nonne et Peyrefolle.
PS: Sur les photos du P2 vous voyez bien l'évolution des lignes de TS
