de la Duche:Le Grand-Bornand est une station de sport d’hiver situé dans le massif des Aravis (74). On ski entre 1000m et 2100m sur les pentes variés du Chinaillon (1300m) qui est un village de la commune. Le domaine skiable compte une quarantaine de remontées mécaniques réparties sur quatre secteur : le secteur Joyère, le secteur Lachat, le secteur Chinaillon et le secteur Maroly.
Le télésiège de la Duche :
Le télésiège de la Duche a été construit en 1982 par la SAEM afin de rejoindre le secteur du Maroly depuis les le TSF3 des Annes. Ces deux appareils ont fait parties de l’extension du domaine skiable sur la Duche. Suite à la colère des écologistes, aucune installation n’a pu montée sur la Pointe Percée, le TSF3 des Annes ne desservant que la piste bleue retournant au départ du télésiège. Le télésiège de la Duche remmenant les skieurs sur le Maroly.
Ce téléski dessert deux pistes :
- la Duche : piste bleu retournant au départ de l’installation. Elle est exposée vers l’est donc voie le soleil tôt le matin.
- les Primevères : piste bleu allant au départ des installations du secteur du Maroly (TSD6 Maroly, TSF4 Tolar, TSF3 Terres rouges, TKD Chouly) ainsi qu’aux TKD Prarian 1 et 2 et au TKD Almet.
Les photos ont été prises durant l'hiver 2008.
Situation du télésiège sur le plan des pistes:
Les caractéristiques techniques de l’installation :
- Nom de l’installation : la Duche
- Type d’appareil : télésiège à pince fixes
- Exploitant : SAEM
- Ouverture : 9H00
- Fermeture : 16H30
- Saison d’exploitation : hiver
- Altitude de la gare aval : 1475m
- Altitude de la gare amont : 1740m
- Dénivelée : 265m
- Longueur : 988m
- Pente maximale : 59%
- Pente moyenne : 28%
- Constructeur : Pomagalski
- Année de construction : 1982
- Emplacement de la station motrice : aval
- Emplacement de la station de tension : aval
- Type de gare motrice : gare delta à 7 vitres
- Type de tension : hydraulique
- Nombre de vérins : 2
- Aide à l’embarquement : non
- Capacité des sièges : 3 personnes
- Nombre de sièges : 87
- Type de sièges : Goutte d’eau
- Nombre de pylônes : 11
Dont supports : 8
Dont compressions : 0
Dont supports / compressions : 3
Dont virage : 0
- Sens de montée : droite
- Vitesse en ligne : 2.5m/s
- Temps de montée : 6mn 35s
- Débit : 1200 p/h
Quelques photos :
-la gare aval :
C'est une gare delta de
à 7 vitres:
La gare aval vue de côté:
L'embarquement:
Les télésièges des Annes (à gauche) et de la Duche (à droite):
Le panneau d'indication du télésiège:
Pylône 1:
-la ligne :
La ligne est relativement plate du début jusqu’au pylône 8 où la pente devient forte lors du passage au dessus de la piste de la Duche.
La ligne compte 11 pylônes numéroté de 1 à 11 :
Dans l'ordre de la montée, cela donne:
• Gare aval : 16C/16C
• P1 : 6S/6S
• P2 : 2S6C2S/2S6C2S
• P3 : 4S/4S
• P4 : 4S/4S
• P5 : 4S/4S
• P6 : 2C4S2C/2C4S2C
• P7 : 8S/8S
• P8 : 2S6C2S/2S6C2S
• P9 : 4S/4S
• P10 : 8S/8S
• P11 : 6S/6S
La ligne vue du sommet de l’installation :
Pylône 2:
Pylône 3:
Un siège:
Pylône 4:
Portée entre les pylônes 4 et 5:
Pylône 5:
Pylône 6:
Pylône 7:
Portée entre les pylônes 7 et 8:
Pylône 8 au pied de la montée final:
Un paravalanche en tôle:
Pylône 9:
Pylône 10:
Pylône 11:
-la gare amont :
Elle est constitué d'une poulie de retour fixe:
Les pylônes 10, 11 et l'arrivée:
La poulie de retour:
Le débarquement:
Voilà pour ce reportage...
