du Châtelet:Le Grand-Bornand est une station de sport d’hiver situé dans le massif des Aravis (74). On ski entre 1000m et 2100m sur les pentes variés du Chinaillon (1300m) qui est un village de la commune. Le domaine skiable compte une quarantaine de remontées mécaniques réparties sur quatre secteur : le secteur Joyère, le secteur Lachat, le secteur Chinaillon et le secteur Maroly.
Le télésiège du Châtelet :
Le télésiège du Châtelet a été construit en 1997 par la SAEM afin de remplacé le téléski et le télésiège triplace du Châtelet devenus vétustes. C’est le premier télésiège quadriplaces de la station. Il permet aussi d’accéder à la vallée du Maroly par l’intermédiaire de la piste du Lac et dessert trois autres pistes sur le secteur du Chinaillon.
Ce télésiège dessert quatre pistes :
- le lac : piste verte permettant d’accéder à la vallée du Maroly. Cette piste est peu glissante.
- les ancelles : piste bleu à côté des anciens téléskis de la Cour. Depuis le démontage de ces deux appareils sans être remplacés, la piste n‘est pratiquement plus fréquenté…
-le bois joli : piste rouges passant, comme son nom l’indique, dans un bois. Elle retourne au départ de l’installation.
-les Pessotays : piste rouge permettant d’accéder au TSF3 Floria et aux appareils des Gettiers et des Outalays.
Les photos ont été prises durant l'hiver 2008.
Situation du télésiège sur le plan des pistes:
Les caractéristiques techniques de l’installation :
- Nom de l’installation : le Châtelet
- Type d’appareil : télésiège à pince fixe
- Exploitant : SAEM
- Ouverture : 9H00
- Fermeture : 17H00
- Saison d’exploitation : hiver
- Altitude de la gare aval : 1271m
- Altitude de la gare amont : 1545m
- Dénivelée : 274m
- Longueur : 942m
- Pente maximale : 76%
- Pente moyenne : 30%
- Constructeur : Pomagalski
- Année de construction : 1997
- Emplacement de la station motrice : aval
- Emplacement de la station de tension : aval
- Type de gare motrice : gare alpha à 6 vitres
- Type de tension : hydraulique
- Nombre de vérins : 2
- Aide à l’embarquement : tapis d’embarquement
- Puissance : 225 KW
- Capacité des sièges : 4 personnes
- Nombre de sièges : 119
- Type de sièges : Arceau
- Nombre de pylônes : 11
Dont supports : 9
Dont compressions : 1
Dont supports / compressions : 1
Dont virage : 0
- Sens de montée : gauche
- Vitesse en ligne : 2.5m/s
- Temps de montée : 6mn 20s
- Débit : 2250 p/h
Quelques photos :
-la gare aval :
C'est une gare Alpha de
à 6 vitres:
En arrière plan, la salle de commande du télésiège:
L'intérieur de la gare:
La poulie motrice:
L'embarquement:
La gare aval et le pylône 1 vue de l'arrivée de la piste du Lac:
La gare aval vue du pylône 2:
Le panneau d'indication du télésiège:
Pylône 1:
-la ligne :
La ligne est en partie sur un terrain marécageux (entre les pylônes 3 et 6). Elle commence par une montée entre les arbres jusqu’au pylône 2, puis elle se radoucit. Au pylône 6, on traverse le bois où la pente revient plus forte. Le pylône 8 est particulièrement haut afin d’éviter qu’il soit un support/compression. La ligne se radoucit par la suite jusqu’à la plate-forme d’arrivée.
La ligne compte 11 pylônes numérotés de 1 à 11 :
Dans l'ordre de la montée, cela donne:
• Gare aval : 12C/12C
• P1 : 12C/12C
• P2 : 8S/8S
• P3 : 6S/4S
• P4 : 6S/4S
• P5 : 6S/4S
• P6 : 4SC/4SC
• P7 : 6S/4S
• P8 : 6S/4S
• P9 : 6S/4S
• P10 : 6S/6S
• P11 : 8S/8S
Le début de la ligne vu du centre du Chinaillon (le télésiège du Châtelet au premier plan et le téléski de la Mulaterie au second plan) :
Le milieu de la ligne vue du centre du Chinaillon:
La fin de la ligne vue du centre du Chinaillon (le télésiège du Châtelet à gauche et le télésiège de la Floria à droite):
La ligne vue du sommet de la Floria (au niveau du pylône 15 du télésiège):
Pylône 2:
Pylône 3:
Pylône 4:
Portée entre les pylônes 4 et 5:
Pylône 5:
Pylône 6, seul support/compression de la ligne:
Portée entre les pylônes 6 et 7 avec le passage dans le bois:
Pylône 7:
Pylône 8, le plus haut de la ligne:
Vue rapproché de la tête du pylône 8:
Un siège:
Une pince (dérrière, un morceau d'un balancier du pylône 1):
Pylône 9:
Pylône 10, on approche de l'arrivée:
Pylône 11:
-la gare amont:
Elle est constitué d'une simple poulie de retour fixe.
Les pylônes 10 et 11 d'arrivée vue du départ de la piste bois joli:
L'arrivée vue depuis le télésiège de la Floria:
L'arrivée vue du départ de la piste du Lac:
La poulie:
Le débarquement:
Voilà pour ce reportage...
