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Remontées-Mécaniques.net

A l'actualité sur le site


Sélection de reportages


3S Pardatschgrat (Ischgl - AUT)
Doppelmayr - 2014
Construit en 2 ans par l'entreprise Doppelmayr, le nouveau téléphérique 3S Pardatschgrat a ouvert le 27 novembre dernier.
Cet appareil, gros porteur, achève la modernisation des ascenseurs reliant le village tirolien au célèbre domaine skiable de la Silvretta Arena.
D'une longue de 3424 mètres, il s'agit d'un appareil hors-norme qui va certaineemnt marquer l'histoire d'Ischgl.

- Reportage documenté de l'équipe de Remontees-mecaniques.net
(15/12/2014)
TPH du Moléson (Moléson - CH)
BMF - 2011
Le téléphérique du Moléson est la dernière nouveauté du domaine du Moléson. Cette ligne, dont le premier appareil a été mis en service en 1964, conduit au point culminant de la station, où le panorama est superbe. Partez à la découverte de son histoire et du téléphérique actuel, construit par le Suisse BMF en 2011, au travers d'une présentation technique complète.

- Reportage technique de Artsinol, Benbel et Kilano18
(29/11/2014)
TCD10 Wagstättbahn (Kitzbühel- AUT)
Leitner - 2013
Les remontées de Kitzbühel ont noué un partenariat avec Leitner, qui a implanté dans la mecque tyrolienne du ski plus d’appareils à entraînement direct que dans toute autre station. Le constructeur transalpin vient d’ailleurs d’y construire une télécabine originale, dont les deux tronçons sont entraînés en gare intermédiaire par une poulie à double gorge reliée au plus puissant Direct Drive construit à ce jour. Voici un voyage sur cet appareil, objet de prestige pour le domaine KitzSki et vitrine pour Leitner.

- Reportage technique de Monchu
(01/12/2014)


Dernières nouveautés/actualités remontées mécaniques


Sigma : un demi-siècle de remontées mécaniques

Le 19/12/2014 - 07:43 par lolo42
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(Daphnis/Rodo_Af/Kilano18/Sigma)

Il y a un demi-siècle, l'entreprise iséroise Sigma entamait sa collaboration avec Poma avec la livraison de capotes de protection pour télésièges... De marchés nouveaux en produits sans cesse plus grands et de conception pointue, Sigma s'est imposé au fil du temps comme l'un des grands acteurs du transport par câble. Comme entité du groupe HTI, il est désormais le fabricant de cabines attitré des constructeurs Poma et Leitner ; mais, aujourd'hui Sigma a également diversifié son offre dans le domaine de l'entertainment...

L'équipe de remontees-mecaniques.net a été invitée; début décembre, avec des membres du forum, dans les locaux de la société. Nous avons rencontré Francis Charamel, Directeur général, qui nous a présenté l'entreprise et ouvert les portes des ateliers de production...

- Notre article sur le forum

 

Bolivie : trois télécabines pour mieux circuler entre la Paz et El Alto

Le 15/12/2014 - 01:24 par kilano18
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Linea Verde (Source: cambio.bo)

Pour répondre aux problèmes d’encombrement des routes entre la Paz, capitale de la Bolivie, et sa couronne urbaine, notamment la ville d’El Alto, le gouvernement bolivien a lancé la construction de trois lignes de télécabines, dont les noms respectifs adoptent les couleurs du drapeau bolivien, à savoir rouge, jaune et vert. Les trois lignes cumulent une longueur de plus de 10 kilomètres avec un débit de 3000 presonnes par heure et par sens. Elles comptent au total 11 stations et 445 cabines 10 places ! Les trois appareils sont fournis par Doppelmayr.

L’inauguration de la dernière ligne, la Linea Verde, s’est déroulée le 4 décembre dernier. Le plus grand réseau de transport par câble urbain est dorénavant totalement fonctionnel et profite d’un succès dépassant toutes les attentes avec plus de 8 millions de passagers pour les lignes rouge (ouverture 30.05.2014) et jaune (15.09.2014) à ce jour.

Le succès rencontré par ces trois télécabines démontre une nouvelle fois les qualités du transport par câble pour la résolution de problématique urbaine !

Informations complémentaires à sujet :
- Discussion sur le forum
- Présentation de la Linea Roja

 

Flumserberg (CH) : Extension Panüöl

Le 12/12/2014 - 02:01 par kilano18
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Extension Panüöl

Avec l’inauguration officielle du télésiège débrayable 6 places « Leist », le domaine skiable de Flumserberg concrétise son projet d’extension « Panüöl » après plus de huit ans de procédures administratives. Réalisé en deux étapes, l’extension du domaine skiable en direction du « Panüöl » permet à Flumserberg de proposer à sa clientèle dix kilomètres de pistes supplémentaires qui s’étendent entre 1800 et 2222 mètres d’altitude.

Les aménagements liés à l’extension du domaine skiable se sont déroulés sur deux étés :

Eté 2013 : Ouverture du secteur « Panüöl » avec la construction du téléski « Pattis » et du télésiège débrayable 6 places « Panüöl – Maschgenkamm » (Garaventa).

Eté 2014 : Optimisation de l’accès au secteur « Panüöl » par Leist avec le remplacement du télésiège fixe 2 places par un télésiège débrayable 6 places à bulle (1 siège sur 2) avec un débit de 2400 p/h (Garaventa).

Grâce à la construction du télésiège débrayable « Leist », la clientèle profite d’un accès rapide et confortable vers les nouvelles pistes qui s’étendent entre le sommet de « Leist », point culminant du domaine skiable à 2222 mètres et Panüöl à 1803 mètres.

Informations supplémentaires :
Photos de l'inauguration du télésiège débrayable 6 places "Leist"
Plan des pistes de Flumserberg
Présentation et reportages de Flumserberg

 

Il y a un demi-siècle : le chantier de Sandia Peak

Le 10/12/2014 - 00:00 par monchu
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DR collection Thibaut

En 1964 démarrait l'un des plus extraordinaires chantiers de remontées mécaniques aux Etats-Unis : celui du téléphérique du Sandia Peak, reliant la ville d'Albuquerque à son domaine skiable. Cet appareil est resté jusqu'en 2010 le plus long téléphérique à va-et-vient du monde.

Pour en savoir plus : notre reportage détaillé faisant la part belle aux images d'époque et à la technique de l'installation.

 

Chiffre d'affaires en hausse pour le groupe Doppelmayr

Le 05/12/2014 - 14:43 par lolo42
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Photo Doppelmayr

Lors de l'exercice 2013/2014, les ventes du groupe Doppelmayr sont passées de 795 à 858 millions d'euros, progressant de 8 % en comparaison de l'exercice précédent.

La société autrichienne avait notamment remporté un contrat de taille pour les Jeux Olympiques de 2014 à Sotchi, avec la construction de 35 remontées dans les trois stations de ski de Laura - Psekhako, Rosa Khutor et Alpika Service. On y note particulièrement la réalisation d'un 3S disposant d'une ligne de 5386 m, la plus longue au monde pour ce type d'appareil.

- Retrouvez Doppelmayr sur notre base de données

 

Ceretti & Tanfani : 120 ans de constructions mécaniques

Le 28/11/2014 - 10:37 par lolo42
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Prototype Ceretti & Tanfani de l'Aiguille du Midi (coll. L. Berne)

Voilà 120 ans qu'a été créé Ceretti & Tanfani.

Si la liquidation de la société italienne a été prononcée il y a peu, le constructeur aura écrit quelques belles pages de l'histoire du transport par câble.

En 1894, l'entreprise réalisait son premier téléphérique pour voyageurs à l’exposition universelle de Milan, tandis que, dès 1906, elle développait un brevet de « funiculaire aérien » à 3 câbles qui allait initier la conquête mécanisée de l’Aiguille du Midi à Chamonix…

Image


Pour aller plus loin :
-La fiche et les remontées Ceretti & Tanfani sur notre base de données
-Le reportage sur le premier téléphérique de l’Aiguille du Midi (dit des Glaciers) à Chamonix

 
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