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A l'actualité sur le site


Sélection de reportages

TCD8 Yomiuri Land / Tokyo (JP)

Leitner - 1999
Suite à la pandémie actuelle, les Jeux Olympiques 2020 de Tokyo ont été décalés d'une année. Les 32e JO de l’ère moderne se dérouleront du 23 juillet au 8 août 2021. RMnet vous propose une sélection des installations proches des sites olympiques qui seront utilisés lors de cet événement planétaire.

La télécabine Yomiuri Land, construite dans la banlieue de Tokyo, au cœur d'un parc d'attractions. Celle-ci permet la liaison entre le métro de l’agglomération tokyoite et le parc.
L’appareil a la particularité de faire passer les visiteurs en plein milieu d'une montagne russe, sous un virage relevé à 180°.

> Découvrez les 124 reportages de RM au Japon.

TPH Kachi Kachi / Mont Fuji (JP)

Ansaku - 1959
Le Mont Fuji, point culminant du Japon, sera particulièrement mis en valeur dans l'épreuve de cyclisme sur route, dont le parcours difficile est tracé à proximité de ce sommet emblématique.

Pour l'admirer, il est judicieux d'emprunter un vieux téléphérique de 1959 offrant de magnifiques vues sur le sommet ainsi que sur le lac Kawaguchiko en contrebas.

Deux mascottes sont disposées sur les toits des cabines qui sont de couleurs différentes, ce qui ne manquera pas d'amuser les plus jeunes visiteurs.

> Découvrez la fiche du constructeur Ansaku.

TSF2 Mont Takao / Tokyo (JP)

Tosaku - 1971
Dans la banlieue de Tokyo, la montagne sacrée du Mont Takao mérite le détour.

Deux installations parallèles s'y trouvent : un funiculaire et un télésiège biplaces, offrant une promenade lente à travers une forêt dense où de nombreux oiseaux côtoient les visiteurs.

Particulièrement proche du sol (deux mètres seulement) et dépourvue de garde-corps, l'installation compte un nombre impressionnant de pylônes pour une ligne de seulement 880 mètres. Des filets ont d'ailleurs été aménagés afin de préserver cette hauteur basse garantissant la sécurité des passagers.

> Parcourez le forum Reportages Asie.


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Dernières nouveautés/actualités remontées mécaniques

Interview de Patrick Schibli : Directeur de Baco AG (Suisse)
Photo Jubiproduction

Après la fin de saison hivernale Patrick Schibli, directeur de Baco AG, nous a accordé une longue interview permettant d'évoquer l'histoire et la situation de Baco AG, entreprise suisse du groupe Poma.

Nous avons pu aborder la spécificité du marché des remontées mécaniques en Suisse, en évoquant la situation actuelle et en se projetant sur les prochaines années.

L'entretien a également évoqué les tendances du marché helvétique concernant les appareils urbains, la motorisation Direct Drive ainsi que l'automatisation des remontées mécaniques.

Pour aller plus loin :
- Découvrez la fiche du constructeur dans la Base de Données du site Baco.
- Le site internet de Baco AG.

 
Une cagnotte participative pour financer une remontée
Un des fil-neiges de Prabouré à remplacer

Depuis plusieurs années la petite station de Prabouré, dans les monts du Forez (Auvergne), souhaite remplacer ses deux fils-neiges par un tapis roulant, l’outil idéal pour pouvoir consacrer toute son énergie à apprendre à descendre. Malheureusement, un hiver 2019-2020 sans neige et l’interdiction d'ouverture de cette saison ont grevé le budget de la petite SEM qui gère le site. La station, qui a déjà renouvelé deux de ses trois téléskis et investi dans la neige de culture, compte cependant bien continuer de jouer son rôle de « petite manufacture de skieurs » foréziens.

« Après deux hivers sans ski, l'apprentissage sera la clef des saisons futures afin que les jeunes générations puissent pratiquer ce sport et ses plaisirs » indique François Philibert, responsable de la structure. Prabouré a donc lancé l’idée originale d’un financement participatif par une cagnotte internet ! Le but est de récolter les 200.000 euros nécessaires au financement de ce nouvel équipement. En contrepartie ? La gratuité de la remontée assurée pour tous !

« Plutôt que d'acheter un forfait de ski nous vous proposons de financer un morceau de remontée mécanique » assume François Philibert. « Vous pourrez ainsi venir à Prabouré avec vos enfants et leur faire découvrir les plaisirs du ski sans payer de forfait. Pour nous le but de l'opération est de relancer l'apprentissage du ski, ainsi ils pourront plus tard utiliser nos téléskis et aller dans d'autres stations. »

- La cagnotte en ligne lancée par Prabouré sur Leetchi ;
- Nos reportages sur Prabouré dans notre base de données ;
- Fil de discussion sur Prabouré sur notre forum.

 
Saison hiver 2020/21 - La crise sanitaire de la Covid-19 chamboule tout

La saison d’hiver 2020/21 se prépare en Europe et a déjà débuté dans de nombreux endroits de l’hémisphère Nord. Toutefois, du fait de la poursuite de la pandémie de la Covid-19, de nombreuses décisions politiques perturbent cette préparation.

Une chose est sûre, cette saison sera difficile pour tous : exploitants et tous les métiers de montagne !

En effet, les limitations de circulations dues à la fermeture de certaines frontières, les obligations de mise en quarantaine, ou bien de réaliser un ou deux tests PCR contre la Covid-19 vont forcément faire chuter les fréquentations des domaines skiables. Il est évident que les limitations de transports vont durer encore quelques mois et seront assouplies avec des conditions strictes.
Les informations d’ouverture ou de fermeture peuvent cependant évoluer. À ce jour, voici ce que nous constatons :

En Europe, les stations de ski seront ouvertes dans les pays suivant : Autriche, Bulgarie, Espagne, Finlande, Islande, Norvège, Pologne, Slovénie, Suisse, Tchéquie, Royaume-Uni (Écosse)…

Des pays comme la Finlande, la Norvège, le Royaume-Uni et l’Islande demandent aux visiteurs d’effectuer une quarantaine d’une dizaine de jours (et/ou d’effectuer plusieurs tests PCR afin de vérifier la non-contagion des visiteurs). En Pologne, les stations de ski seront ouvertes uniquement aux skieurs locaux.

En Europe toujours, les stations de ski seront fermées en décembre 2020 dans les pays suivants : Andorre, Allemagne, France, Géorgie, Italie, Serbie, Slovaquie...

Pour ces destinations, l’objectif des gouvernements est d’ouvrir en cours de saison, probablement en janvier 2021. Attention, ceci sans aucune certitude à ce jour et le risque d’une saison blanche n’est pas à exclure. Rappelons qu’en Argentine Las Leñas et La Hoya n’ont pas ouvert de la saison 2020. En Australie certaines stations, comme Mt. Hotham, n’ont pu ouvrir que quelques jours.

Dans le reste du monde, le ski sera ouvert partout et il n'y a pas d'exemples d'autres pays annonçant fermer complètement leurs domaines skiables : Canada, Chine, Corée du Sud, Japon, Kazakhstan, Russie, USA...

En Amérique du Nord, la majorité des stations de ski ont affiché un protocole nécessitant une pré-réservation pour se rendre en montagne. Cette démarche permet aux exploitants de gérer la jauge de skieurs journaliers et ainsi de limiter la fréquentation. Les stations du groupe Vail Resorts ont mis en place des protocoles sanitaires assez stricts en divisant par deux le nombre de skieurs sur chaque remontées mécaniques.
Malheureusement, les voyages vers ces pays sont pour l’instant limités et fortement réglementés. Avec l’apparition de vaccins contre la Covid-19, certainement au début de l’année 2021, des ouvertures de frontières sont envisageables.

Quoi qu’il en soit, le ski est toujours possible et les stations sont majoritairement ouvertes pour la saison 2020/21.

> Restez bien informé, respectez les consignes sanitaires et bon ski @ tous !

Pour suivre l'actualité sur cette situation :
- Le sujet évoquant cette problématique sur notre forum.

 

Les types de gares des TSF Skirail

Les types de gares des TSF Skirail

Les types de gares des TSF Skirail

Retour sur l'histoire de l'entreprise de remontée mécanique annecienne Skirail active entre 1981 et 2014.
Skirail a réalisé durant son apogée divers types de remontées mécaniques allant des télécabines - comme l'Aéroski à Tignes qui était un appareil révolutionnaire pour son époque - aux classiques télésièges à pinces fixes.

Déjà en coopération avec l’états-unien Yan-Lift Engineering aux début des années ‘80, la jeune société de Haute-Savoie décida de livrer des télésièges du constructeur américain en France tout en les faisant adapter aux normes européennes. Si peu après Skirail a changé le design de ses gares, son rachat par le groupe Poma au début des années '90 fera de Skirail un constructeur réalisant des télésièges sous-traitées à Poma marquant la fin de l'apogée de la marque.

Découvrez un sujet dédié aux différents types de gares des télésièges Skirail : la classification allant de la gare Monopode de première génération aux gares Duroc en passant par les gares Motrice-fixe souterraine. Vous trouverez également diverses discussions sur ces gares et leurs spécificités techniques.
> Prochainement, à venir dans le même sujet, une classification des type de gares retour.


Pour aller plus loin :
- Le sujet présentant les différents type de TSF Skirail sur notre forum.
- Le sujet consacré à Skirail sur notre forum.
- La fiche constructeur de Skirail.

 

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