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25/03/2023 : Notre Base De Données vient d'accepter le 1000e reportage aux USA !
14/02/2023 : Reprise du nom de domaine skistory.com, pointant vers le dossier skistory (Accord avec l'AMITEL)


Sélection de reportages

TSD6 Crest-6 - Brighton (US)

Doppelmayr - 2023
Gros plan sur les premiers reportages nous présentant les nouveautés 2023 ouvertes sur les domaines skiables...

Dans l’État du Utah (USA), à Brighton Resort, découvrez le nouveau télésiège Crest-6 construit par Doppelmayr-USA. Le Crest-6 est un équipement de la gamme D-Line qui remplace sur un tracé similaire un ancien télésiège de type TSD4 datant de 1991.

Le nouvel appareil permet d’augmenter le confort, le débit et la sécurité sur un axe très fréquenté du front de neige de Brighton, devenant l’appareil principal du domaine skiable.

> Découvrez le domaine skiable de Brighton Resort.

TSCD de la Calmazeille - Formiguères (FR)

MND Ropeways - 2023
Partez à la découverte du tout premier téléporté mixte du massif pyrénéen, la Calmazeille à Formiguères (France).

Construit par MND Ropeways et Bartholet au cours de l’été 2023, ce téléporté mixte permet d’accéder au domaine d’altitude de Formiguères depuis le front de neige. Concrètement, la Calmazeille est l’artère principale du domaine skiable.

Ce téléporté mixte, équipé de cabines 10 places assises et de sièges 6 places, a remplacé un ancien télésiège de type TSF4 sur un tracé quasiment similaire.

> Découvrez le domaine skiable de Formiguères.

TSD6 DeMoisy - Snowbasin (US)

LPOA - 2023
À Snowbasin, dans l’État de l’Utah, au centre des États-Unis, découvrez le nouveau télésiège DeMoisy, construit cet été par Leitner-Poma of America.

Ce télésiège de type TSD6 permet de développer le secteur Strawberry, jusqu’alors équipé uniquement d’une télécabine. L’installation offre un accès à des pistes bleues idéales pour les skieurs intermédiaires et permet un retour facile vers le cœur du domaine skiable en direction du front de neige de Snowbasin.

> Découvrez le domaine skiable de Snowbasin.


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Dernières nouveautés/actualités remontées mécaniques

Les types de cabines CWA

Les types de cabines CWA
Cabine Deluxe-4 - Chur (CH)

Partez à la découverte des différents modèles de cabines fabriquées par le cabinier suisse CWA, installé à Olten depuis 1939 !

La Carrosserie Werke Aarburg construit en 1956 sa première cabine en aluminium pour équiper une installation de Gerhard Müller. Le modèle Nova-4 est installé sur plusieurs télécabines équipées de pinces Giovanola dès le milieu des années 1960. Une télécabine Doppelmayr à Mellau en Autriche est construite en 1972 et est équipée de cabines Deluxe-4. En 1983, CWA sort le modèle qui rencontre un fort succès, l'OMEGA. Cette cabine est ensuite développée à travers les années jusqu'à la version actuelle, l'OMEGA-V.

Les téléphériques ne sont pas en reste avec différents modèles issus parfois des versions pour télécabines comme la Nova ou la Tourist. Le type de cabine Rotair est installé en 1992 à Engelberg sur le Titlis. Une version à deux étages du modèle Kronos est installée en 2016 à Ha Long au Vietnam pour atteindre les 230 places. Le constructeur de cabine CWA a développé des modèles pour les funitels et téléphériques 3S. Les funiculaires n'ont pas été oubliés, en 2017 CWA réalise les deux véhicules pour celui de Stoos, qui atteint une pente record maximale de 110% ! L'entreprise est aussi spécialisée dans le sur-mesure et rénove des véhicules plus anciens.

En 2001, l'entreprise CWA est vendue à Garaventa, qui à son tour formera l'actuel groupe Doppelmayr en 2002. En 2019, le constructeur de cabines dévoile le dernier modèle pour les téléphériques 3S : L'Atria, installée au Kitzsteinhorn.
CWA fête également ses 80 ans d'existence. Le prochain modèle qui équipera le nouveau 3S Tri-Line à Hoch-Ybrig sera la Stella. Rendez-vous fin 2025 !

Pour aller plus loin, avec de nombreuses autres informations, suivez la discussion sur le forum.

 

La station de Cauterets a 60 ans

La station de Cauterets a 60 ans
Le téléphérique du Lys

La station thermale de Cauterets est devenue une station de ski il y a exactement 60 ans, avec l'ouverture des premières remontées du cirque du Lys le 14 février 1964.

Pièce maîtresse de l'équipement, le téléphérique Cauterets-Lys permettait de rejoindre les abords du Cirque du Lys depuis la station, sur un tracé de près de 3,9 km. A cette époque, l'appareil était le plus long téléphérique public long jamais construit en France. Pour conserver un débit acceptable malgré la grande longueur de ligne, le constructeur Applevage (groupe Fives Lille - Cail) avait conçu un système de téléphérique à va-et-vient à quatre cabines, soit deux par brin. Les clients devaient changer de cabine à une station intermédiaire à la moitié du parcours, perchée en dévers au-dessus du plateau du Cambasque.

L'appareil donnait accès aux deux premières remontées du cirque du Lys : les téléskis des Baumes et des Débutants. Le domaine s'est progressivement étendu au fil des années. Pour faire face à l'augmentation de la fréquentation, la télécabine du Courbet a délesté le téléphérique dans le haut du parcours à partir de 1976, puis Montaz-Mautino a engagé une modernisation d'ampleur du téléphérique en 1985. L'appareil a fini par être remplacé par la télécabine actuelle en 2004.

La station organise une série d'animations pour célébrer cet anniversaire.


Pour aller plus loin :

- le reportage consacré au téléphérique d'origine
- le reportage sur la télécabine actuelle
- toutes les remontées de Cauterets sur notre site

 
06 février 2024 : Inaugurations des nouvelles télécabines dans les Hautes-Alpes (France)

À Montgenèvre, station française du domaine skiable de la Vialattea, la nouvelle télécabine du Rocher de l'Aigle, construite par le groupe Doppelmayr, a été inaugurée ce mardi 6 février 2024, en présence notamment de Renaud Muselier (président de la région PACA), de Dalila Zane (sous-préfète de Briançon), d'Arnaud Murgia (maire de Briançon), de Guy Hermitte (maire de Montgenèvre), de Daniel Garcin (directeur de la RARM Montgenèvre), de Roger Rouaud (président du C.A. de la RARM Montgenèvre) et de Bernard Tellier (PDG de Doppelmayr France). Cette nouvelle installation remplace le précédent télésiège à pinces fixes de 1998, alliant performance et respect de l'environnement.


Non loin de là, à Serre Chevalier, station exploitée par la Compagnie des Alpes, la nouvelle télécabine Pontillas, construite par le groupe Poma sur le front de neige de Villeneuve, a été inaugurée le même jour. Cette installation, à fort débit, remplace l'ancien DMC Pontillas ainsi que la télécabine de Fréjus. La cérémonie s'est déroulée en présence de Renaud Muselier (président de la région PACA), d'Émeric Salle (maire de La Salle les Alpes et président du SIGED), de Patrick Arnaud (directeur général de SCV Domaine Skiable), de Jean Souchal (président du Directoire du groupe Poma) et de Fabien Felli (PDG du groupe Poma).


Pour aller plus loin :
Les images de l’inauguration de la télécabine Pontillas à Serre Chevalier
Le suivi du chantier de la télécabine Rocher de l’Aigle à Montgenèvre

 

Courchevel : la renaissance d'un géant

Courchevel : la renaissance d\'un géant
Photo S3V

Le 29 septembre 2021, au cours d'une procédure de tests annuels obligatoires, le téléphérique de la Saulire, appareil emblématique de la célèbre station savoyarde, est victime d'un accident spectaculaire, entraînant des dégâts très importants.

Après une période d'incertitude quant à sa réouverture, suivie de longs mois d'étude et de réflexion, le géant est enfin prêt à renaître dans une version entièrement modernisée, dotée des dernières technologies et innovations.