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Sélection de reportages

TSF4 Wilderness / Berkshire East (US)

Borvig - 2003
Découvrez les derniers reportages publiés sur le site, qui montrent la variété de notre Base de Données.

A Berkshire East, dans l’état du Massachusetts sur la côte est des États-Unis à proximité de la ville de Greenfield, découvrez le télésiège Wilderness.

Cet appareil, qui dessert le secteur débutants de Berkshire East, a été construit par l’entreprise états-unienne Borvig en 2003.

> Découvrez la présentation détaillée de Berkshire East.

TPH Gotschna I / Klosters (CH)

Von Roll - 1987
Dans le canton des Grisons, à l'est de la Confédération Suisse, découvrez le téléphérique Gotschna I situé dans le village de Klosters face à la gare ferroviaire.
L'appareil est le premier tronçon d’une chaîne de deux équipements semblables qui permet aux skieurs de rejoindre le domaine skiable de Parsenn.

Ce téléphérique, pouvant accueillir 120 personnes, a été construit par l'entreprise Von Roll en 1987.

> Découvrez le domaine skiable de Parsenn.

TSF4 Abata Mocta / Pamporovo (BG)

Poma - 2015
En Bulgarie, dans la station de Pamporovo au sud est du pays non loin de la frontière grecque, le télésiège Abata Mocta est l’un des moyens d’accès au sommet du domaine skiable - le Snezhanka Peak - où est présent une importante tour de communication, divers restaurants d'altitude et les arrivées de nombreuses remontées mécaniques.

Ce télésiège, construit part Poma en 2015, est l'un des appareils les plus récents de Pamporovo qui dispose d'une dizaine de télésièges et téléskis.

> Découvrez la présentation détaillée de Pamporovo.


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Dernières nouveautés/actualités remontées mécaniques

Pierre Montaz s'en est allé

Pierre Montaz s\'en est allé
Pierre Montaz avec Victor Mautino

Le pionnier des remontées mécaniques Pierre Montaz est décédé ce mardi 3 août, à l'âge de 97 ans.
Pierre Montaz débuta sa carrière en 1943 comme perchman à l'Alpe d'Huez avant d'être embauché l'année suivante comme monteur de téléskis pour le compte de Jean Pomagalski. En 1950, il mit au point, avec son collègue Victor Mautino, ouvrier serrurier chez Poma, une gare légère et démontable de téléski débrayable : la gare B (comme Baby).

Le goût de l'entreprise conduisit les deux hommes à créer en 1952 leur propre société de métallerie serrurerie : la SARL Montaz Mautino, dans les environs de Grenoble. Montaz Mautino profita des plans neige de l'état français et de l'explosion des sports d'hiver durant les décennies 1950 et 1960. Le constructeur livra des centaines d'exemplaires de téléskis sur toutes les montagnes de France, et équipa quasi exclusivement certaines stations !

Au début des années 1960, Pierre Montaz se lança sur le marché du télésiège fixe biplace. Dès 1970, il installa un premier télésiège débrayable biplace aux Ores, en collaboration avec l'ingénieur Pierre Goirand de chez Neyrpic. Un appareil précurseur des télésièges débrayables "légers" actuels !

Pierre Montaz diversifia plus encore la gamme de sa société en investissant en 1976 le marché des télécabines. Montaz Mautino livra notamment en 1979 la télécabine de Planpraz à Chamonix, en réemployant les imposants pylônes en béton de 1928 !

Pour se positionner sur le marché du bicâble, Pierre Montaz noua en 1978 un accord avec Saunier Duval et le téléphériste allemand PHB (Pohlig Heckel Bleichert). A l'aube des années 1980, l’entreprise Montaz Mautino employait 130 personnes.

Pierre Montaz quitta la société qu'il avait fondée en 1984. Toujours investi par la passion des remontées mécaniques, il répondait volontiers aux sollicitations et donnait occasionnellement des conférences. Il a écrit quelques livres mêlant histoire du câble et souvenir personnels, notamment Les pionniers du téléski, un ouvrage que l'on ne peut que conseiller à qui souhaite se plonger dans l'aventure des précurseurs du remonte-pente dont il fut un des principaux protagonistes !

Pour aller plus loin : histoire de Montaz Mautino

 
Rencontre au Musée Suisse des Transports par Câble à Kandersteg (Suisse)

Le 25 juillet dernier, une traditionnelle rencontre estivale a été organisée au nouveau Musée des Transports par Câble à Kandersteg. A cette occasion, la direction de ce beau musée nous offrit l'entrée et Hansruedi Kallen nous fit la visite guidée.

L'histoire et le patrimoine des remontées mécaniques sont documentés grâce à une large collection de sièges, cabines, pinces, perches, plaques et encore d'innombrables objets historiques. Le Musée des Transports par Câble regorge de trésors et est tout à fait palpitant même pour les initiés. Entre les explications détaillées et explicites du passionné Hansruedi, les panneaux explicatifs et surtout les innombrables reliques exposées, nos membres ont passé des enrichissantes heures au musée !

Du premier téléski au 3S de Saas Fee, vous découvrirez toute l'histoire des remontées mécaniques et leur fonctionnement détaillé dans une approche qui se veut avant tout ludique.

N’hésitez pas à visiter le musée ! Il n’attend plus que vous !
https://www.seilbahnmuseum.ch/?lang=fr

 
Interview de Patrick Schibli : Directeur de Baco AG (Suisse)
Photo Jubiproduction

Après la fin de saison hivernale Patrick Schibli, directeur de Baco AG, nous a accordé une longue interview permettant d'évoquer l'histoire et la situation de Baco AG, entreprise suisse du groupe Poma.

Nous avons pu aborder la spécificité du marché des remontées mécaniques en Suisse, en évoquant la situation actuelle et en se projetant sur les prochaines années.

L'entretien a également évoqué les tendances du marché helvétique concernant les appareils urbains, la motorisation Direct Drive ainsi que l'automatisation des remontées mécaniques.

Pour aller plus loin :
- Découvrez la fiche du constructeur dans la Base de Données du site Baco.
- Le site internet de Baco AG.

 
Une cagnotte participative pour financer une remontée
Un des fil-neiges de Prabouré à remplacer

Depuis plusieurs années la petite station de Prabouré, dans les monts du Forez (Auvergne), souhaite remplacer ses deux fils-neiges par un tapis roulant, l’outil idéal pour pouvoir consacrer toute son énergie à apprendre à descendre. Malheureusement, un hiver 2019-2020 sans neige et l’interdiction d'ouverture de cette saison ont grevé le budget de la petite SEM qui gère le site. La station, qui a déjà renouvelé deux de ses trois téléskis et investi dans la neige de culture, compte cependant bien continuer de jouer son rôle de « petite manufacture de skieurs » foréziens.

« Après deux hivers sans ski, l'apprentissage sera la clef des saisons futures afin que les jeunes générations puissent pratiquer ce sport et ses plaisirs » indique François Philibert, responsable de la structure. Prabouré a donc lancé l’idée originale d’un financement participatif par une cagnotte internet ! Le but est de récolter les 200.000 euros nécessaires au financement de ce nouvel équipement. En contrepartie ? La gratuité de la remontée assurée pour tous !

« Plutôt que d'acheter un forfait de ski nous vous proposons de financer un morceau de remontée mécanique » assume François Philibert. « Vous pourrez ainsi venir à Prabouré avec vos enfants et leur faire découvrir les plaisirs du ski sans payer de forfait. Pour nous le but de l'opération est de relancer l'apprentissage du ski, ainsi ils pourront plus tard utiliser nos téléskis et aller dans d'autres stations. »

- La cagnotte en ligne lancée par Prabouré sur Leetchi ;
- Nos reportages sur Prabouré dans notre base de données ;
- Fil de discussion sur Prabouré sur notre forum.