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Sélection de reportages

TSF4 Alfred-Desrochers / Mont-Orford (CA)

Doppelmayr - 2021
Découvrez les derniers reportages publiés sur le site, qui montrent la variété de notre Base de Données. Gros plan sur les nouveautés 2021 :

Au Mont-Orford, dans la Province du Québec (Canada), le nouveau télésiège Alfred-Desrochers qui dessert le secteur du même nom a été construit cet été par l'entreprise Doppelmayr-Canada localisée dans la région.

Remplaçant un ancien télésiège Samson connu des habitués du Mont Orford, l'appareil donne accès à des pistes peu compliquées très apprécié des familles et des débutants.

> Découvrez la présentation du Mont-Orford.

TSD6 du Belvédère / Morzine (FR)

Poma - 2021
Nouveauté en France, à Morzine (Haute-Savoie), le télésiège du Belvédère construit par Poma.

Cet appareil, de la gamme Multix, adopte deux rôles différents : celui de ski propre en desservant diverses pistes (avec notamment la desserte de l'espace débutants du Pléney) ainsi que celui de liaison pour accéder aux secteurs de la Chamossière et de la Pointe de Nyon ainsi qu'aux Gets.

Ce nouvel équipement qui remplace un ancien télésiège à pinces fixes, permet une importante amélioration du débit sur cet axe, ainsi que du confort pour les skieurs.

> Découvrez la présentation de Morzine.

TSD4 Tracui-Mt Major / Vercorin (CH)

Garaventa - 2021
A Vercorin dans le sympathique Val d'Anniviers au coeur du canton du Valais (Suisse), découvrez le nouveau télésiège Tracui-Mt Major, construit par Garaventa, qui remplace sur un tracé plus court un ancien téléski.

Cet appareil, de la gamme Uni-G, a entraîné la réorganisation du Mt Major avec des travaux important sur un téléski comprenant le raccourcissement de sa ligne.

Le nouveau télésiège dessert de nombreuses pistes rouges et est accessible via une piste noire.

> Découvrez la présentation de Vercorin.
> Parcourez l'ensemble du Val d'Anniviers.


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Dernières nouveautés/actualités remontées mécaniques

Les 70 ans du dernier télésiège latéral VR101

Les 70 ans du dernier télésiège latéral VR101

Le 25 mai 2022, le dernier télésiège VR101 à siège latéral au monde, fêtera ses 70 ans. Situé à Krupka, en République tchèque, le télésiège a ouvert le 25 mai 1952 et a transporté plus de 5,6 millions de passagers depuis.

Dernier témoin des télésièges employant la célèbre pince Von Roll VR101, ce téléporté Transporta n'a subit aucune modification profonde. Son caractère technique et historique unique lui confère une place de choix dans le patrimoine des remontées mécaniques.

Depuis le début des années 2000, des passionnés et bénévoles restaurent et entretiennent l’installation. La prochaine révision aura lieu au printemps 2022 et les bénévoles souhaitent acquérir notamment une nouvelle boîte à outils, un nettoyeur haute pression et un appareil de mesure du courant (multimètre). Aussi, à l'occasion de son 70ème anniversaire, ses conservateurs lancent un appel aux dons...

- Plus d'informations ou participer au projet : contact par mail

 

Pierre Montaz s'en est allé

Pierre Montaz s\'en est allé
Pierre Montaz avec Victor Mautino

Le pionnier des remontées mécaniques Pierre Montaz est décédé ce mardi 3 août, à l'âge de 97 ans.
Pierre Montaz débuta sa carrière en 1943 comme perchman à l'Alpe d'Huez avant d'être embauché l'année suivante comme monteur de téléskis pour le compte de Jean Pomagalski. En 1950, il mit au point, avec son collègue Victor Mautino, ouvrier serrurier chez Poma, une gare légère et démontable de téléski débrayable : la gare B (comme Baby).

Le goût de l'entreprise conduisit les deux hommes à créer en 1952 leur propre société de métallerie serrurerie : la SARL Montaz Mautino, dans les environs de Grenoble. Montaz Mautino profita des plans neige de l'état français et de l'explosion des sports d'hiver durant les décennies 1950 et 1960. Le constructeur livra des centaines d'exemplaires de téléskis sur toutes les montagnes de France, et équipa quasi exclusivement certaines stations !

Au début des années 1960, Pierre Montaz se lança sur le marché du télésiège fixe biplace. Dès 1970, il installa un premier télésiège débrayable biplace aux Ores, en collaboration avec l'ingénieur Pierre Goirand de chez Neyrpic. Un appareil précurseur des télésièges débrayables "légers" actuels !

Pierre Montaz diversifia plus encore la gamme de sa société en investissant en 1976 le marché des télécabines. Montaz Mautino livra notamment en 1979 la télécabine de Planpraz à Chamonix, en réemployant les imposants pylônes en béton de 1928 !

Pour se positionner sur le marché du bicâble, Pierre Montaz noua en 1978 un accord avec Saunier Duval et le téléphériste allemand PHB (Pohlig Heckel Bleichert). A l'aube des années 1980, l’entreprise Montaz Mautino employait 130 personnes.

Pierre Montaz quitta la société qu'il avait fondée en 1984. Toujours investi par la passion des remontées mécaniques, il répondait volontiers aux sollicitations et donnait occasionnellement des conférences. Il a écrit quelques livres mêlant histoire du câble et souvenir personnels, notamment Les pionniers du téléski, un ouvrage que l'on ne peut que conseiller à qui souhaite se plonger dans l'aventure des précurseurs du remonte-pente dont il fut un des principaux protagonistes !

Pour aller plus loin : histoire de Montaz Mautino

 
Rencontre au Musée Suisse des Transports par Câble à Kandersteg (Suisse)

Le 25 juillet dernier, une traditionnelle rencontre estivale a été organisée au nouveau Musée des Transports par Câble à Kandersteg. A cette occasion, la direction de ce beau musée nous offrit l'entrée et Hansruedi Kallen nous fit la visite guidée.

L'histoire et le patrimoine des remontées mécaniques sont documentés grâce à une large collection de sièges, cabines, pinces, perches, plaques et encore d'innombrables objets historiques. Le Musée des Transports par Câble regorge de trésors et est tout à fait palpitant même pour les initiés. Entre les explications détaillées et explicites du passionné Hansruedi, les panneaux explicatifs et surtout les innombrables reliques exposées, nos membres ont passé des enrichissantes heures au musée !

Du premier téléski au 3S de Saas Fee, vous découvrirez toute l'histoire des remontées mécaniques et leur fonctionnement détaillé dans une approche qui se veut avant tout ludique.

N’hésitez pas à visiter le musée ! Il n’attend plus que vous !
https://www.seilbahnmuseum.ch/?lang=fr

 
Interview de Patrick Schibli : Directeur de Baco AG (Suisse)
Photo Jubiproduction

Après la fin de saison hivernale Patrick Schibli, directeur de Baco AG, nous a accordé une longue interview permettant d'évoquer l'histoire et la situation de Baco AG, entreprise suisse du groupe Poma.

Nous avons pu aborder la spécificité du marché des remontées mécaniques en Suisse, en évoquant la situation actuelle et en se projetant sur les prochaines années.

L'entretien a également évoqué les tendances du marché helvétique concernant les appareils urbains, la motorisation Direct Drive ainsi que l'automatisation des remontées mécaniques.

Pour aller plus loin :
- Découvrez la fiche du constructeur dans la Base de Données du site Baco.
- Le site internet de Baco AG.