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Nouveautés sur le site
04/10/2018 : Ouverture du forum Constructions 2019, pour aborder les projets et réalisations de l'année à venir.
23/08/2018 : Aujourd'hui nous accueillons le 5000e membre de Remontées-Mécaniques.net ! Merci à tous, pour votre participation aux forums et au site.
28/06/2018 : Premier reportage d'une remontée mécanique ouverte au public en 2018.
11/05/2018 : Découvrez les grandes dates de l'histoire de la télécabine, de 1949 à nos jours, sur notre dossier historique.


Sélection de reportages

TCD10 Ecatepec II - Mexico (MEX)

Leitner - 2016
La base de données de Remontées-Mécaniques.net vient d’accueillir son 1000e reportage d’installation d'Amérique du Nord. Tous les types de transport par câble sont présentés : des appareils en exploitation ou arrêtés, évidemment un grand nombre de remontées mécaniques en station de ski, mais aussi des équipements touristiques ou en service urbain.

Au Mexique, la télécabine Ecatepec II est un équipement de transport en commun situé en banlieue de Mexico. La ligne, longue de plus de 4,6 kilomètres, dispose de sept gares. Le Mexicable, qui emploie 242 habitants du quartier, est en exploitation 19 heures par jour !

Découvrez Ecatepec de Morelos, en banlieue de Mexico.

TSD6 Sunrise Express - Stratton (USA)

Garaventa-CTEC / 2001
Notre site présente plus de 640 reportages de remontées mécaniques des Etats-Unis d'Amérique. On y découvre la majorité des stations de ski du pays dans une vingtaine d’Etats. Les trois grandes zones des USA - la côte Est, le Midwest et la côte Pacifique - sont largement représentées. A noter que la base de données est riche d’un nombre important de constructeurs locaux et régionaux.

En parcourant les reportages de ces régions vous remarquerez certainement que la durée de vie des équipements aux USA est longue. Ainsi en station de ski des remontées mécaniques modernes côtoient des installations d’une autre époque.

Découvrez les reportages des USA.
Participez aux discussions sur les forums dédiés.

TSF4 B - Mont Adstock (CAN)

Samson - 1986
Au Canada, cinq provinces sont représentées dans notre banque de données. Le Québec, la Belle Province, est largement montré notamment à travers ses nombreuses stations de ski régionales. L’Ontario, le Nouveau-Brunswick disposent également d’équipements de skis et de tourisme. Les grandes stations des rocheuses en Alberta et en Colombie Britannique sont pratiquement toutes présentées sur Remontées-mécaniques.net.

A l’image du reportage du télésiège B au Mont Adstock, une station de ski régionale. Il s’agit d’un appareil assez rare du constructeur québécois Samson qui fût très présent sur l’est du Canada jusqu’à la fin des années 1980.

Découvrez les reportages du Canada.


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Dernières nouveautés/actualités remontées mécaniques

Nouvelle cabine CWA : OMEGA V

Nouvelle cabine CWA : OMEGA V
Photo CWA Construction SA

Le carrossier Suisse "CWA Construction SA", membre du groupe Doppelmayr-Garaventa, vient de présenter son nouveau produit pour les installations à mouvement continu : la cabine OMEGA V.

Si les lignes principales reprennent celles de la cabine OMEGA IV, plusieurs nouveautés viennent s'ajouter au produit. Le modèle présenté, d'une capacité de 10 places assises, est conçu pour équiper les nouvelles installations de la gamme D-Line. Un large choix d'assises individuelles est disponible, allant de la version en textile, au bois pour une application urbaine, en passant par une version Sport. De larges assises de 46 cm chacune apportent un confort supplémentaire.

L'ouverture des portes est réalisée soit mécaniquement, soit électriquement comme sur les grandes cabines Taris. La ventilation naturelle de la cabine est réalisée par des ouvertures au sol, dans le fond des façades, par les vitres sur les portes et à l'aide de plusieurs fenêtres, jusqu'à trois étages en option, ouvrantes vers l'extérieur.

Un éclairage indirect est disponible sous les assises et en direction des portes, ainsi que dans la toiture. Un éclairage extérieur est également possible, intégré dans les tampons aux quatre coins de la cabines. Ceux-ci sont livrés dans deux designs différents.

D'un point de vue extérieur, les portes-skis peints en noir existent en deux modèles en fonction des désirs de l'exploitant. Une nouveauté sur l'OMEGA V se trouve au niveau de la suspente, dont la fixation au niveau de la cabine est intégrée dans la toiture, ce qui change l'aspect visuel de la cabine. les panneaux photovoltaïques habituellement fixés sur le toit des véhicules, sont désormais intégrés sur le sommet des faces amont, intérieur et aval.

En résumé, CWA a réactualisé avec succès son modèle OMEGA et permet une adaptation individuel pour chaque projet de télécabines.

Pour aller plus loin :
> Fil de discussions sur les cabines CWA
> Lien vers la page du constructeur CWA

 

Interview - Poma Korea

Interview - Poma Korea
Gilles Genoux -Poma Korea- à Séoul

L’interview Remontées-Mécaniques.net estivale nous amène à Séoul rencontrer Gilles Genoux directeur de la filiale Poma Korea. Cette rencontre nous permet d’évoquer l’activité du groupe Poma en Asie, où une grande partie du chiffre d’affaire export est réalisée.

L'entreprise iséroise est présente en Asie depuis les années 1960 sur tous les grands marchés de la zone. Les aléas de ces marchés lointains seront évoqués, ainsi que leurs particularités et l'avenir du transport par câble dans la région.

 

Incendie aux Grands Montets, Chamonix (France)

Incendie aux Grands Montets, Chamonix (France)
Dauphiné Libéré 74

Sur le domaine skiable des Grands Montets, le plus réputé de la vallée de Chamonix-Mont-Blanc, un incendie terrible a ravagé la gare de la Croix de Lognan, intermédiaire des téléphériques des Grands Montets. Cet incendie s'est déclaré dans les environs de 13 h 30, ce 11 septembre. S'il n'a fait aucun blessé, les dégâts sont considérables sur le bâtiment : la toiture est partie en fumée et a fondu (pour la partie en cuivre). Le restaurant, certains bureaux de l'exploitant et les gares du téléphérique ont été lourdement endommagées. Dès 15 heures, des hélicoptères bombardiers d'eau sont entrés en action. L'incendie n'a été maîtrisé que vers 19 heures ce soir. Selon toute vraisemblance, l'incendie s'est déclaré dans le cadre de travaux d'étanchéité sur la toiture du bâtiment.

Les câbles porteurs du téléphérique de Lognan ont lâché, entraînant la cabine amont au sol. Les câbles porteurs de la voie effondrée ont atteint la ligne de la télécabine de Plan Joran, second ascenseur vers le domaine skiable. On peut néanmoins estimer que, au vu des dégâts, la télécabine pourra ouvrir pour l'hiver. Le secteur entre le village d'Argentière (où se situe la gare aval du téléphérique de Lognan) et la Croix de Lognan (où se situe la gare amont) est actuellement interdit aux randonneurs en raison du risque de chute de câble qui n'est toujours pas à exclure.

Le second tronçon du téléphérique, reliant la Croix de Lognan au sommet de l'Aiguille des Grands Montets, est également fortement endommagé. Vers 18h30, 2 câbles ont rompu sous l'effet de la chaleur et la cabine située en gare amont s'est fracassée sur le glacier. L'autre cabine tient encore sur les câbles. Le télésiège de la Herse semblerait également endommagé par la chute des câbles, n'empêchant malgré tout pas sa remise en service pour la saison hivernale à venir.

Mathieu Dechavanne, président directeur général de la Compagnie du Mont-Blanc, l'exploitant du domaine skiable des Grands Montets, explique qu'il faudra certainement de nombreux mois pour remettre en service les téléphériques, en particulier le second tronçon où les travaux seront plus difficiles puisqu'il évolue dans un secteur de haute-montagne, entre pitons rocheux et glaciers. Il attend également que l'incendie soit parfaitement éteint pour aller constater les dégâts réels et en particulier pour juger de l'endommagement des machineries des deux téléphériques qui s'y trouvent en sous-sol.

→ Suivi du sujet sur le forum : TPH Grands Montets 1 & 2 - Chamonix-Mont-Blanc (Les Grands Montets)

 
Moléson : rencontre estivale de Remontées-Mécaniques.net
Julien Beaud - Remontées-mécaniques.net

Le 21 juillet dernier, une traditionnelle rencontre estivale a été organisée au Moléson, sommet des Préalpes fribourgeoises culminant à 2002 mètres d'altitude. Pour cette occasion, la direction de cette charmante station offrit l'accès aux non titulaires de l'abonnement Magic Pass.

Malgré une météo mitigée, la journée fut riche en découverte. Le groupe prit un premier funiculaire des ateliers Von Roll pour rejoindre Plan Francey. Le téléphérique du Moléson, emblème de la région, permit l'ascension finale jusqu'au sommet.
Après un repas unanimenent apprécié au restaurant somnital, le petit groupe visita les parties motrices du funiculaire et du téléphérique présentes à Plan Francey. Ce fut l'occasion de découvrir un rare téléporté du constructeur Suisse Bartholet et d'en observer un savoir-faire plaçant BMF comme concurrent sérieux des leaders internationaux du transport par câble.

Cette journée fut en somme l'occasion pour les membres français et helvétiques de se rencontrer tout en découvrant le domaine et les spécialités fribourgeoises !

Pour aller plus loin :
Le reportage du funiculaire Moléson Village - Plan Francey / Le reportage du téléphérique Plan Francey - Le Moléson

 

Poma : Visite de l'usine de Gilly-sur-Isère

Poma : Visite de l\'usine de Gilly-sur-Isère
Groupe Remontées-mécaniques.net lors de la visite

Le 29 juin dernier, l’entreprise Poma a proposé aux membres de Remontées-mécaniques.net d’effectuer une visite de la nouvelle usine du groupe, installée à Gilly-sur-Isère en Savoie, où sont réunies les activités de la Sacmi et de la Comag.

Après un accueil chaleureux autour d'un buffet de viennoiseries et de boissons variées (café, jus de fruit...) la journée a débuté par une présentation complète des activités du groupe Poma en 2018, avec notamment un retour sur les constructions de l’année passée.
Cette visite fut l’occasion de découvrir la construction des pièces et éléments d’une remontée mécanique, sur un site industriel moderne qui regroupe une grande partie de la production mécanique du groupe Poma. Après cette visite, nous avons pu suivre une démonstration des logiciels Copilot et Upilot, développés par Poma, pour assister au mieux la formation des équipes d’exploitation et faciliter la maintenance des appareils. Ces outils digitaux de nouvelle génération largement inspirés des pratiques dans l’aérien vont prendre une place de plus en plus importante dans l’exploitation quotidienne des remontées mécaniques.
Après et durant un sympathique repas offert par Poma sur le site, nous avons pu discuter de l’actualité du câble, des chantiers actuels et futurs, ainsi que de nombreux sujets se rapportant à la vie de l'entreprise.

Une riche journée qui a permis d’apprendre et de partager beaucoup de choses autour du groupe Poma.

 
SEGATE-2 : le système de sécurité à l\'embarquement du groupe MND
Groupe MND

Depuis 2013, le groupe MND commercialise un système permettant d’améliorer la sécurité des embarquements de tous types de télésièges. Ainsi, le système SEGATE (Système électronique de surveillance des garde-corps de télésièges) a été imaginé pour offrir une solution d'aide à la sécurité des embarquements.

Le principe, actuellement présent sur une vingtaine d'appareils, est simple : lors des embarquements une caméra 3D détecte la présence d'utilisateurs sur chaque siège, et des antennes RFID permettent de communiquer au conducteur l'état de fermeture du garde-corps. En cas de fermeture non correcte, une alarme sonore l'informe afin qu'il puisse prendre la mesure la plus appropriée. En parallèle, tôt sur la ligne, un panneau lumineux averti les passagers via des smileys de la bonne pratique.

Aujourd’hui, le groupe MND propose la version SEGATE-2 qui améliore nettement la fiabilité aux intempéries de la version d'origine, et propose une interface simplifiée aux conducteurs. A noter qu'une application web est disponible qui permet de récupérer les informations d'embarquement afin que l'exploitant puisse améliorer, si besoin, sa zone de départ.


 
Nouvelle usine de production de cabines pour le groupe BMF-Bartholet
BMF-Bartholet

BMF-Bartholet, constructeur en pleine croissance économique, a décroché ces dernières années plusieurs contrats à travers le monde. La Russie va d'ailleurs bientôt mettre en service une télécabine urbaine.
Face à cette demande croissante, le groupe vient d'inaugurer il y a quelques jours sa toute nouvelle usine de production de cabines - issue de l'entreprise Gangloff Cabins - utilisées sur ses installations.
Construit en Suisse, le nouveau bâtiment était pour l'occasion décoré avec plusieurs drapeaux des pays clients du groupe. On pouvait également trouver sur la façade la photo des véhicules équipant la nouvelle télécabine de l'Enversin à Vaujany (France).

Pour aller plus loin :
> Lien vers la fiche constructeur
> Lien vers la page Facebook de BMF-France
> Fil de discussion autour de l'actualité de l'entreprise

 

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