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Sélection de reportages

TCD8 Teleférico Zacatecas / Zacatecas (MX)

Poma - 2018
Découvrez les derniers reportages publiés sur le site, qui montrent la variété de notre Base de Données.

Zacatecas, ville pionnière au Mexique dans l’exploitation touristique d’une remontée mécanique, est située à 600 kilomètres au nord de Mexico. En effet, en 1979 un téléphérique a relié le centre historique au Cerro de la Bufa qui domine le centre ville, inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco.

Afin d’améliorer le service, le confort, et le débit horaire, une nouvelle télécabine Poma a remplacé sur un axe similaire l’ancien téléphérique permettant d’ouvrir un nouveau cycle long du transport par câble à Zacatecas.

> Découvrez la présentation détaillée de la ville de Zacatecas.

TCP Citadelle de Namur / Namur (BE)

Poma - 2021
A Namur, capitale de la Wallonie, la Citadelle lieu touristique qui domine la ville, est de nouveau équipée d’une remontée mécanique reliant le centre historique.

En effet, une télécabine pulsée équipée de deux trains de cabines a été construite par Poma en 2020 et ouvert dernièrement.

Historiquement, la Citadelle de Namur a déjà été équipée d’un funiculaire et d’une télécabine deux places. Ce nouvel équipement a vocation touristique à également une utilité importante de transport urbain permettant de relier facilement le centre ville aux habitants du quartier de Namur entourant la Citadelle.

> Découvrez les reportages de RM en Belgique.

TPH Puebla / Puebla (MX)

Bartholet - 2016
Au Mexique, le téléphérique de Puebla est un appareil touristique qui permet aux visiteurs d’avoir une vue panoramique sur le ville.

Ce téléphérique, construit par Bartholet en 2016, est assez différent du projet initial.

En effet, la construction c'est étalée sur 4 ans suite à des problèmes administratifs-judiciaires ont obligé l’exploitant à trouver nouvel emplacement pour la gare aval et d’effectuer un nouveau tracé pour la ligne.

> Découvrez la présentation de la ville de Puebla.
> Découvrez les reportages de RM au Mexique.


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Dernières nouveautés/actualités remontées mécaniques

Pierre Montaz s'en est allé

Pierre Montaz s\'en est allé
Pierre Montaz avec Victor Mautino

Le pionnier des remontées mécaniques Pierre Montaz est décédé ce mardi 3 août, à l'âge de 97 ans.
Pierre Montaz débuta sa carrière en 1943 comme perchman à l'Alpe d'Huez avant d'être embauché l'année suivante comme monteur de téléskis pour le compte de Jean Pomagalski. En 1950, il mit au point, avec son collègue Victor Mautino, ouvrier serrurier chez Poma, une gare légère et démontable de téléski débrayable : la gare B (comme Baby).

Le goût de l'entreprise conduisit les deux hommes à créer en 1952 leur propre société de métallerie serrurerie : la SARL Montaz Mautino, dans les environs de Grenoble. Montaz Mautino profita des plans neige de l'état français et de l'explosion des sports d'hiver durant les décennies 1950 et 1960. Le constructeur livra des centaines d'exemplaires de téléskis sur toutes les montagnes de France, et équipa quasi exclusivement certaines stations !

Au début des années 1960, Pierre Montaz se lança sur le marché du télésiège fixe biplace. Dès 1970, il installa un premier télésiège débrayable biplace aux Ores, en collaboration avec l'ingénieur Pierre Goirand de chez Neyrpic. Un appareil précurseur des télésièges débrayables "légers" actuels !

Pierre Montaz diversifia plus encore la gamme de sa société en investissant en 1976 le marché des télécabines. Montaz Mautino livra notamment en 1979 la télécabine de Planpraz à Chamonix, en réemployant les imposants pylônes en béton de 1928 !

Pour se positionner sur le marché du bicâble, Pierre Montaz noua en 1978 un accord avec Saunier Duval et le téléphériste allemand PHB (Pohlig Heckel Bleichert). A l'aube des années 1980, l’entreprise Montaz Mautino employait 130 personnes.

Pierre Montaz quitta la société qu'il avait fondée en 1984. Toujours investi par la passion des remontées mécaniques, il répondait volontiers aux sollicitations et donnait occasionnellement des conférences. Il a écrit quelques livres mêlant histoire du câble et souvenir personnels, notamment Les pionniers du téléski, un ouvrage que l'on ne peut que conseiller à qui souhaite se plonger dans l'aventure des précurseurs du remonte-pente dont il fut un des principaux protagonistes !

Pour aller plus loin : histoire de Montaz Mautino

 
Rencontre au Musée Suisse des Transports par Câble à Kandersteg (Suisse)

Le 25 juillet dernier, une traditionnelle rencontre estivale a été organisée au nouveau Musée des Transports par Câble à Kandersteg. A cette occasion, la direction de ce beau musée nous offrit l'entrée et Hansruedi Kallen nous fit la visite guidée.

L'histoire et le patrimoine des remontées mécaniques sont documentés grâce à une large collection de sièges, cabines, pinces, perches, plaques et encore d'innombrables objets historiques. Le Musée des Transports par Câble regorge de trésors et est tout à fait palpitant même pour les initiés. Entre les explications détaillées et explicites du passionné Hansruedi, les panneaux explicatifs et surtout les innombrables reliques exposées, nos membres ont passé des enrichissantes heures au musée !

Du premier téléski au 3S de Saas Fee, vous découvrirez toute l'histoire des remontées mécaniques et leur fonctionnement détaillé dans une approche qui se veut avant tout ludique.

N’hésitez pas à visiter le musée ! Il n’attend plus que vous !
https://www.seilbahnmuseum.ch/?lang=fr

 
Interview de Patrick Schibli : Directeur de Baco AG (Suisse)
Photo Jubiproduction

Après la fin de saison hivernale Patrick Schibli, directeur de Baco AG, nous a accordé une longue interview permettant d'évoquer l'histoire et la situation de Baco AG, entreprise suisse du groupe Poma.

Nous avons pu aborder la spécificité du marché des remontées mécaniques en Suisse, en évoquant la situation actuelle et en se projetant sur les prochaines années.

L'entretien a également évoqué les tendances du marché helvétique concernant les appareils urbains, la motorisation Direct Drive ainsi que l'automatisation des remontées mécaniques.

Pour aller plus loin :
- Découvrez la fiche du constructeur dans la Base de Données du site Baco.
- Le site internet de Baco AG.

 
Une cagnotte participative pour financer une remontée
Un des fil-neiges de Prabouré à remplacer

Depuis plusieurs années la petite station de Prabouré, dans les monts du Forez (Auvergne), souhaite remplacer ses deux fils-neiges par un tapis roulant, l’outil idéal pour pouvoir consacrer toute son énergie à apprendre à descendre. Malheureusement, un hiver 2019-2020 sans neige et l’interdiction d'ouverture de cette saison ont grevé le budget de la petite SEM qui gère le site. La station, qui a déjà renouvelé deux de ses trois téléskis et investi dans la neige de culture, compte cependant bien continuer de jouer son rôle de « petite manufacture de skieurs » foréziens.

« Après deux hivers sans ski, l'apprentissage sera la clef des saisons futures afin que les jeunes générations puissent pratiquer ce sport et ses plaisirs » indique François Philibert, responsable de la structure. Prabouré a donc lancé l’idée originale d’un financement participatif par une cagnotte internet ! Le but est de récolter les 200.000 euros nécessaires au financement de ce nouvel équipement. En contrepartie ? La gratuité de la remontée assurée pour tous !

« Plutôt que d'acheter un forfait de ski nous vous proposons de financer un morceau de remontée mécanique » assume François Philibert. « Vous pourrez ainsi venir à Prabouré avec vos enfants et leur faire découvrir les plaisirs du ski sans payer de forfait. Pour nous le but de l'opération est de relancer l'apprentissage du ski, ainsi ils pourront plus tard utiliser nos téléskis et aller dans d'autres stations. »

- La cagnotte en ligne lancée par Prabouré sur Leetchi ;
- Nos reportages sur Prabouré dans notre base de données ;
- Fil de discussion sur Prabouré sur notre forum.

 

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