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Sélection de reportages

TCD10 Yenimahalle I & II - Ankara (TR)

Leitner - 2014
Depuis plusieurs années, le transport par câble devient de plus en plus présent en milieu urbain. Et des exploitants de métro et bus deviennent exploitant d’équipements par câble.

A l’image d’Ankara où une longue télécabine, en deux tronçons, est en exploitation sur une zone fortement urbaine, mais présentant des difficultés géographiques. Ces appareils sont reliés aux autres modes de transport en commun et seront certainement complétés par d’autres lignes dans les années à venir.

> A voir : La fiche d’Ankara dans notre BDD.
> A voir Différents équipements présents en Turquie.

TCD10 Emirates Airline - Londres (UK)

Doppelmayr - 2012
Même pour les grandes mégalopoles, le transport par câble est un outil adapté en terme de coûts d’achat et d’exploitation si l'on considère ses capacités de franchissement.

Exemple classique : le cas d'une traversée d'un cours d'eau. A l'image de Londres qui, lors de l'organisation des JO de 2012, a construit une télécabine survolant la Tamise permettant de relier des quartiers rénovés.

> A voir : Les 84 reportages d'appareils urbains.
> A voir Différents équipements au Royaume-Uni.

TCD10 Linéa Azul - El Alto (BO)

Doppelmayr - 2017
En Amérique du Sud, la Bolivie est un pays qui a adopté le transport par câble. A ce jour l'agglomération de La Paz et d'El Alto organise tout un réseau de télécabines qui quadrilleront les deux villes andines.

Six longs appareils sont actuellement en services et de nombreux chantiers et projets sont en cours de réalisation.
Tous ces équipements, de type télécabine, sont exploités par l'entreprise publique Mi Teleferico, créant une structure pourvoyeuse d'emplois.

> A voir Différents équipements présents en Bolivie.
> A voir : Notre listing d'équipements hors-neige.


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Dernières nouveautés/actualités remontées mécaniques

Interview - CCM-Finotello constructeur italien

Interview - CCM-Finotello constructeur italien
Michel et Stefano Finotello

Lors du dernier salon Mountain Planet, à Grenoble, Stefano Finotello, Directeur général de l'entreprise CCM-Finotello, nous a accordé une interview. Découvrez ce constructeur italien, peu connu en France mais présent sur notre territoire depuis 2008.

CCM, pour Construzioni Carpenterie Meccaniche, a investi le secteur des remontées mécaniques dans les années 1990 avec le rachat du constructeur Marchisio. La première installation de CCM-Finotello fut construite dans la station de ski de Lurisia, province de Cuneo. CCM-Finotello poursuit son développement sur le marché italien en particulier dans les stations de la Via Lattea où l'entreprise implante un bon nombre de remontées mécaniques.

En 2008, CCM-Finotello a livré son premier appareil hors d'Italie : le télésiège des Sources à Val Cenis Vanoise, dans les Alpes françaises. Un second appareil a été installé en 2011 au Mont-Dore, dans le Massif central : le télésiège des Longes. Dernièrement, le télésiège deux places Monges à Chabanon dans les Alpes-de-Haute-Provence a permis de moderniser la station de Selonnet, et cet été CCM-Finotello construira un appareil neuf sur la Via Lattea, mais côté français, à Montgenèvre (05) !




 

Poma : Projets et chantiers 2018

Poma : Projets et chantiers 2018
Remontées-mécaniques.net

Le groupe Poma a profité du salon Mountain Planet 2018 pour effectuer une conférence de presse permettant d’aborder les grands contrats et chantiers de l’entreprise sur l’année en cours.

Le groupe, qui emploie 1026 collaborateurs dont les deux tiers en France, a effectué un chiffre d’affaires en 2017 de 345 M€, dont une part de 80 % a été réalisée à l’export. Poma envisage une année 2018 sur la même base de chiffre d’affaires avec de nombreux contrats répartis sur tous les continents.

Sur le marché français, le constructeur va réaliser cette année cinq chantiers importants pour la Compagnie des Alpes, qui vont représenter 50% de son CA français. D’autres contrats neige sont à noter notamment auprès de l’entreprise S3V, mais c’est dans le secteur du tourisme que Poma va innover en construisant une télécabine qui sera opérationnelle en 2019 au zoo de Beauval, en Loir-et-Cher. En milieu urbain, Poma entame un chantier urbain d‘importance sur l’île de la Réunion. Cet équipement disposera de cinq gares et sera la première télécabine urbaine de France, mais également de l’Océan Indien.

Les perspectives 2018 à l’export sont très bonnes pour le groupe qui sera présent sur tous les continents...

 

Mountain Planet - 2018 : du 18 au 20 avril

Mountain Planet - 2018 : du 18 au 20 avril

Comme tous les deux ans, le salon Mountain Planet prendra ses quartiers à l'Alpexpo de Grenoble. Ce salon, du 18 au 20 avril, sera l'occasion notamment pour les entreprises liées au monde de la montagne de présenter des nouveautés au public et les projets à venir. Avec un total de 900 exposants, répartis sur une surface de 42 000 m², vous pourrez découvrir les différents constructeurs de remontées mécaniques mais aussi les techniques d'enneigement, de damage et toutes les autres technologies qui sont utilisées sur les domaines skiables.

Seront présents à Grenoble l’ensemble des entreprises actives sur le marché mondial du câble : BMF-Bartholet, CCM Finotello, Doppelmayr-Garaventa, GMM, Leitner Ropeways, LST, Pomagalski et Tatralift.

Rendez-vous du 18 au 20 avril 2018, à l’Alpexpo de Grenoble !

Pour plus d'informations :
>
Le site officiel du salon Mountain Planet.
> L’album du salon Mountain Planet de 2016.

 
Chantier 2018 : La nouvelle TCD10 du Vieux Moulin à Val Cenis (Savoie - FR)
Leitner Ropeways

Dans la suite logique du renouvellement progressif de son parc de remontées mécaniques, la station de Val Cenis va procéder cet été au remplacement de la télécabine du Vieux Moulin.

Le nouvel appareil sera une télécabine dix places construite par l'entreprise italienne Leitner Ropeways. Il s'agira d'une première pour ce constructeur en France puisque cette installation sera équipée des premières gares Pininfarina de l'hexagone, déjà installée en Autriche et en Italie cette année. De plus, les cabines, construites par Sigma Composite, seront de type Diamond EVO de nouvelles génération qui seront aussi visibles pour la première fois cette année sur le sol français (... dans plusieurs stations). L'exploitant du domaine skiable de Val Cenis a fait le choix de les équiper d'assises chauffantes, dans le but d'améliorer le confort des passagers.

La nouvelle télécabine du Vieux Moulin à Val Cenis sera certainement l'un des chantiers français les plus suivis de l'été 2018 !

Pour aller plus loin :
> La très complète fiche station de Val Cenis.
> Le reportage de la télécabine actuelle.
> La discussion sur le chantier dans le forum Constructions 2018.
> Vidéo présentant la nouvelle gare "Pininfarina".

 
Chute d\'une cabine à Pra Loup (Alpes de Hautes-Provence - FR)
DR

Le 25 mars 2018, aux alentours de 13 heures, une cabine de la télécabine de Costebelle à Pra Loup, dans les Alpes-de-Hautes-Provence, s'est décrochée durant l'exploitation. Le véhicule, de type SP-77, est tombé sur une piste en faisant heureusement ni morts, ni blessés. Cette chute a entraîné l'évacuation verticale des 62 personnes par hélicoptères qui étaient présentes sur la ligne lors de l'accident. Actuellement, la raison du problème est inconnue et l'enquête débute.

Nous serons vigilants sur les éventuelles recommandations concernant les pinces S qui sont encore largement présentes sur des équipements datant des années 1980.

> Pour aller plus loin : le reportage de la télécabine de Costebelle.
> L'article de Ouest-France.

 
Doppelmayr va installer le premier appareil de la gamme D-Line en France
Office du Tourisme des Orres

Les Orres, station des Hautes-Alpes, s’apprête à accueillir le premier télésiège Doppelmayr de la gamme D-Line de France. Mise en service pour la première fois en 2016 avec le télésiège de Waidoffen à Hochfügen (Hochzillertal) en Autriche, cette évolution technologique a permis d'améliorer significativement l'exploitation, la maintenance et le confort des usagers.

Avec une vitesse maximale de 6m/s, ce nouveau télésiège appelé "Pic Vert" parcourra les 1432 mètres qui séparent les gares amont et aval en seulement 4 minutes et 10 secondes. Il remplacera trois installations : le téléski Pic Vert, le télésiège Bois Long et le télésiège du Grand Clos. Pour plus de sécurité, les véhicules seront équipés de gardes-corps à verrouillages automatiques. Dans le cadre du Smart Mountain, des panneaux solaires seront mis en place sur le toit des gares et la chaleur du moteur sera récupérée pour chauffer les locaux associés à l'appareil. Le montant total du chantier s'élève à 8 millions d'euros, financé à hauteur de 3 millions d'euros par la région PACA.


Pour aller plus loin :
> Découvrez la station des Orres dans notre BDD.
> La discussion sur la nouvelle gamme D-Line de Doppelmayr sur notre forum.
> Un article du télésiège sur le site officiel de la station.

 
Grave accident sur un télésiège à Gudauri (Géorgie)
DR

Ce matin, un accident est survenu sur le télésiège Sadzele, construit par Doppelmayr en 2008, dans la station de Gudauri en Géorgie.

>>> Vidéo à voir sur Youtube <<<

Cet appareil dessert le sommet du domaine skiable à 3276 mètres d'altitude. Rarement ouvert du fait que l'exploitant ne le fait fonctionner que lorsque les conditions climatiques sont optimales, ce télésiège s'est emporté en marche arrière à une vitesse élevée. Les sièges se sont encastrés les uns dans les autres en gare aval tandis que les skieurs ont essayé de sauter dans la neige. Hélas certaines personnes ont été éjectées, d'autres n'ont pas pu s'échapper à temps.
Une enquête est ouverte, plusieurs blessés ont été rapidement hospitalisés.


> Pour aller plus loin : la fiche concernant la station de Gudauri.
> Les nombreuses infrastructures présentes en Géorgie.

 

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