Les actualités de mai 2023




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2 actualités parues ce mois

Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux
Le téléphérique du Fornet en 1973

Le col de l’Iseran et le glacier du Pissaillas avaient été équipés dès 1962 pour le ski d’été, mais restaient inaccessibles en hiver. La station de Val d'Isère a construit en 1972 une série d'équipements pour relier le col de l'Iseran au reste du domaine skiable. Ces appareils ont été ouverts au public en mars 1973. Ils ont permis d’exploiter le domaine de l’Iseran 10 mois sur 12 à cette époque.

Le projet comprenait la création de 5 remontées mécaniques. Deux d'entre elles sortaient de l'ordinaire. Au départ du village du Fornet, un téléphérique Von Roll de 80 places, biporteur monotracteur, déposait les skieurs à l'entrée du vallon de l’Iseran au terme d'un parcours de près d’un kilomètre en une seule portée, à la vitesse de 10 m/s. Cette installation est toujours en service actuellement.

Depuis le domaine skiable de Solaise, une liaison par télésiège à double sens a été créée simultanément. Transtélé avait fourni un télésiège biplace Doppelmayr implanté sur 2 versants, franchissant l’arête des Leissières à 2903 mètres d'altitude sur un parcours spectaculaire. Cette installation a été remplacée par un télésiège débrayable en 2003.

Pour aller plus loin :
- le reportage consacré au téléphérique du Fornet
- le reportage consacré au télésiège actuel des Leissières
- les reportages consacrés aux autres remontées de Val d'Isère.


 
Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux
Nitin Gadkari à l'Interalpin 2023

Lors du salon Interalpin d’Innsbruck le ministre Indien des transports, Mr Nitin Gadkari, a fait le déplacement pour annoncer l’ambition de son pays de construire dans les dix années à venir un nombre considérable de remontées mécaniques.
En effet, le ministre explique que le gouvernement Modi souhaite développer le tourisme intérieur et international, mais aussi les infrastructure urbaines des mégalopoles du pays et compte notamment s’appuyer sur le câble.
Ainsi pas moins de 250 projets sont à l’étude et seront financés par le gouvernement fédéral aussi bien pour développer des stations de ski, des sites touristiques religieux ou autres, et aider à l’amélioration des transports dans les grandes villes !

Ce nouvel « Eldorado » pour les constructeurs de remontées mécaniques vient à point nommé après les fermetures de marchés à l’export qui ont fortement poussé cette industrie ces dernières années, avec les nombreux équipements réalisés en Russie et en Chine. La Russie est aujourd’hui fermée en raison de la situation géopolitique, et la Chine continue son développement mais à un rythme différent et avec la concurrence de constructeurs locaux qui maîtrisent maintenant la technologie débrayable.
A noter qu’en Inde de petites entreprises pouvant construire des remontées mécaniques existent. Toutefois ces structures ne peuvent pas répondre aux besoins évoqués par le gouvernement fédéral.

Bien sûr en Inde, état fédéral très décentralisé, les investissements seront réalisés localement. Ainsi le premier projet sérieux urbain se fera dans la célèbre ville de Bénarès (État Uttar Pradesh) par l'entreprise Bartholet.
Compte tenu de la réalité indienne il est évidemment peu probable de voir la construction de 250 nouvelles remontées mécaniques dans le pays au cours des dix prochaines années. Mais c'est tout de même très excitant, car les Indiens aiment voir grand !

> Découvrez les 18 reportages en Inde dans notre Base de Données (BDD).