Nouveaux reportages
- TSF3 Sunrise Village - Killington- TSD8 des Grands Vans - Flaine
- TSF2 Sinpas - Ankara
- TCV Sinpas - Ankara
- TKE2 Rocky Gully - Coronet Peak
Discussions sur le forum
- [Monde] Les projets pour 2017- TSF3 Sunrise Village - Killington (Vermont)
- Construction TSD6 du Roc de Tougne (2017)
- Construction TSF4 Eischoll - Striggen (2017)
- [Suisse] Les projets pour 2017/2018
Appareils récents
- TCD10 Albonabahn II (Stuben - AT)- TCD10 Ecatepec 1 (Ecatepec - MX)
- TCD10 Ecatepec 2 (Ecatepec - MX)
- TCD10 Flexenbahn (Stuben - AT)
- TCD10 Giggijochbahn (Sölden - AT)
- TCD10 Trittkopfbahn (Zürs - AT)
- TSCD8/10 Signal (L'Alpe d'Huez - FR)
- TSD6B Beskid (Szczyrk - PL)
- TSD6B Calmut (Sedrun - CH)
- TSD6 Arcellins (Val Cenis - FR)
- TSD6 Boismint (Val Thorens - FR)
- TSD6 Claran (Le Collet d'Allevard - FR)
- TSD6 Laouissalet (Les Diablerets - CH)
- TSD6 L'Hexago (Le Relais - CA)
- TSD6 La Parsa (Chamonix - FR)
- TSD6 Stade (Val Thorens - FR)
- TSD6 Tête des Saix (Les Carroz - FR)
- TSF4 Almes (Tignes - FR)
- TSF4 B (Mont Bellevue - CA)
- TSF4 Carrelet (La Norma - FR)
- TSF4 Chair I (Suicide Six - US)
- TSF4 Piquette (Barèges - FR)
- TSF4 Planell de la Font (Soldeu - AD)
- TKE2 Coma III (Grau Roig - AD)
- TKE1 2000 (Chamonix - FR)
- TKE1 Club (Val Thorens - FR)
- TKE1 Cortals 3 (Encamp - AD)
- TKE1 Pic Negre 1 (Pas de la Case - AD)
Recherche Rapide
Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques LST
Retour à la liste des constructeurs
LST
Nationalité : Française / Allemande
Site Internet : http://www.lst.eu
Informations :
LST (pour Loipolder SeilbahnTechnik) est un constructeur de transport par câble appartenant désormais au groupe français Montagne & Neige Développement (MND).
LST a été fondé par Peter Loipolder en 1989 dans des ateliers basés à Lenggries en Bavière (Allemagne). La société a commencé son activité dans la production de téléskis, en développant ses propres enrouleurs, notamment son modèle LST 200, qui présente la particularité d'être à freinage à plaques magnétiques (un modèle également utilisé sous licence par GMM).
Téléski LST à Hautacam (Pyrénées)
L'entreprise installe dès 1995 son premier télésiège fixe biplaces puis 4 places en 2000.
Durant cette décennie, LST achète la licence de la pince débrayable Felix Wopfner. Avec cette technologie, elle rénove, en 2005, la petite télécabine de Rüdesheim, au bord du Rhin, et transforme à Oberaudorf, l'année suivante, un télésiège fixe en débrayable.
TCD2 de Niederwald à Rudesheim
LST intègre MND en 2012, un groupe français qui fédère différentes compétences autour du transport par câble ainsi que de l’aménagement et la sécurisation des domaines skiables.
L’entité française LST SAS est créée à Sainte-Hélène-du-Lac (Savoie). Elle a livré en 2013 son premier télésiège en France : le TSF4 de Clot Chenu à Chaillol, suivi en 2014 du TSF4 du Panoramique à la Pierre Saint Martin. Comme pour les réalisations débrayables précédentes, ces télésièges fixes sont adaptées des technologies Felix Wopfner.
TSF4 de Clot Chenu à Chaillol (François05)
Courant 2014, l’équipe du bureau d’études ER2i Montagne a rejoint LST SAS, ce qui lui a permis de transférer le bureau d’études pour les téléportés, la recherche et le développement en France où une équipe d'ingénieurs travaille à la conception d’appareils débrayables et de transports urbains par câbles. LST SAS a également fusionné avec GRC TEC Industrie, spécialisée dans la construction métallique dans le domaine du transport par câbles.
En 2017, le constructeur livre à la Plagne son premier télésiège débrayable 6 places. L'équipement se démarque par le design original de ses sièges et de ses gares dont l'habillage est entièrement réalisé en toile tendue précontrainte.
LST comprend aujourd’hui près de 60 collaborateurs (production, SAV, BE, commercial, chargés d’affaires...) et sa filiale allemande LST GmbH environ 40 collaborateurs, principalement axés sur la production des téléskis. Sa gamme s'articule désormais autour des télécabines et télésièges débrayables et fixes, des téléskis à enrouleurs et des tapis roulants.
Tapis roulant du Plateau à Valfréjus (LST SAS)
Gare amont de TSF4 LST (LST SAS)
Afficher le sujet sur LST Ropeway Systems sur le forum remontees-mecaniques.net
LST (pour Loipolder SeilbahnTechnik) est un constructeur de transport par câble appartenant désormais au groupe français Montagne & Neige Développement (MND).
LST a été fondé par Peter Loipolder en 1989 dans des ateliers basés à Lenggries en Bavière (Allemagne). La société a commencé son activité dans la production de téléskis, en développant ses propres enrouleurs, notamment son modèle LST 200, qui présente la particularité d'être à freinage à plaques magnétiques (un modèle également utilisé sous licence par GMM).
Téléski LST à Hautacam (Pyrénées)
L'entreprise installe dès 1995 son premier télésiège fixe biplaces puis 4 places en 2000.
Durant cette décennie, LST achète la licence de la pince débrayable Felix Wopfner. Avec cette technologie, elle rénove, en 2005, la petite télécabine de Rüdesheim, au bord du Rhin, et transforme à Oberaudorf, l'année suivante, un télésiège fixe en débrayable.
TCD2 de Niederwald à Rudesheim
LST intègre MND en 2012, un groupe français qui fédère différentes compétences autour du transport par câble ainsi que de l’aménagement et la sécurisation des domaines skiables.
L’entité française LST SAS est créée à Sainte-Hélène-du-Lac (Savoie). Elle a livré en 2013 son premier télésiège en France : le TSF4 de Clot Chenu à Chaillol, suivi en 2014 du TSF4 du Panoramique à la Pierre Saint Martin. Comme pour les réalisations débrayables précédentes, ces télésièges fixes sont adaptées des technologies Felix Wopfner.
TSF4 de Clot Chenu à Chaillol (François05)
Courant 2014, l’équipe du bureau d’études ER2i Montagne a rejoint LST SAS, ce qui lui a permis de transférer le bureau d’études pour les téléportés, la recherche et le développement en France où une équipe d'ingénieurs travaille à la conception d’appareils débrayables et de transports urbains par câbles. LST SAS a également fusionné avec GRC TEC Industrie, spécialisée dans la construction métallique dans le domaine du transport par câbles.
En 2017, le constructeur livre à la Plagne son premier télésiège débrayable 6 places. L'équipement se démarque par le design original de ses sièges et de ses gares dont l'habillage est entièrement réalisé en toile tendue précontrainte.
LST comprend aujourd’hui près de 60 collaborateurs (production, SAV, BE, commercial, chargés d’affaires...) et sa filiale allemande LST GmbH environ 40 collaborateurs, principalement axés sur la production des téléskis. Sa gamme s'articule désormais autour des télécabines et télésièges débrayables et fixes, des téléskis à enrouleurs et des tapis roulants.
Tapis roulant du Plateau à Valfréjus (LST SAS)
Gare amont de TSF4 LST (LST SAS)
Afficher le sujet sur LST Ropeway Systems sur le forum remontees-mecaniques.net
-
La base contient : 11 reportages de ce constructeurReportages 1 à 11 sur 11Appareil :Site :Vues :Légende
Reportage photographique
Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
Appareil démonté ou hors service définitivement
, 
, 
Fond d'écran, Vidéo, PDF...
Appareil pour les sports d'hiver
Appareil pour le transport Urbain
Appareil pour le tourisme / Attraction
