L'affichage en version mobile est en cours de développement.
Il se peut que la page ne s'affiche pas correctement sur votre appareil.
Nous travaillons actuellement pour vous apporter la meilleure expérience possible.
Merci pour votre compréhension



Nouveaux reportages
- TKD du Peu - La Combe St Pierre
- TSD4 Tresca - Ski Latemar
- TSF4 Crystal - Sun Peaks (BC)
- TCD10 Untermarkter Alm - Hoch Imst
- TSD4 Agnello - Ski Latemar
- TSF2 Javier Escartín - Panticosa
- TSF4 Le Piedmont - Sommet Versant Avila
- TKE de la Combe Durand - Zinal
- TSD4 Latemar - Ski Latemar

Discussions sur le forum
- TKD du Peu (†) - La Combe Saint-Pierre (Charquemont)
- TKD du Plattet (†) - Saint-Pierre-de-Chartreuse
- 1950 -1974 : les remontées mécaniques Giovanola
- Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux
- [Projets] Crans Montana (Suisse)

Appareils récents
- TCD10 Crémaillère Exp. (Luchon - FR)
- TCD10 Línea Verde-A (Mexico - MX)
- TCD10 Línea Verde-B (Mexico - MX)
- TCD10 Línea Verde-C (Mexico - MX)
- TCD10 du Pontillas (Serre Chevalier - FR)
- TCD10 Rocher Aigle (Montgenèvre - FR)
- TCD8 Albona I (Stuben - AT)
- TSD8 Fritzsimmons (Whistler - CA)
- TSD6 Canyon (Mammoth Mountain - US)
- TSD6 de la Bérangère (Chamrousse - FR)
- TSD6 Cipres (Catedral - AR)
- TSD6 de la Forêt (Saint-Lary - FR)
- TSD6 Lac Intrêts (Avoriaz - FR)
- TSD6 Skyliner (Mt Bachelor - US)
- TSD4 Express des Épinettes (Bromont - CA)
- TSD4 Creekside (Schweitzer - US)
- TSF4 Apollo (Sommet Olympia - CA)
- TSF4 Dahu (La Rosière - FR)
- TSF4 Le Coste (Zoldo - IT)
- TSF4 Nire (Catedral - AR)
- TSF4 Platak (Platak - HR)
- TSF4 Raven (Whitewater - CA)
- TSF2 Princesita (Catedral - AR)
- TKE de la Ruelle (Hauteluce - FR)
- TKE Vallon (Thyon - CH)
- TKE Verdets (Saisies - FR)

Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"



Liste des remontées mécaniques SSH / SAMVA


Retour à la liste des constructeurs

SSH / SAMVA

logo

Nationalité : Française
Informations :

Pionnier du câble dans la région du Mont-Blanc, le Sallanchard Charles Viard l’utilisa d’abord au service de ses exploitations forestières, avant de se lancer dans les installations touristiques. Le ski alpin, en plein essor à Megève, Saint-Gervais ou Chamonix, voyait en effet émerger une clientèle à la recherche d’un ski de piste souhaitant s’épargner le labeur d’une montée à peaux de phoques. C’est exclusivement pour cette clientèle que Charles Viard fonda la Société du Téléphérique Megève-Rochebrune et commanda à Heckel un premier téléphérique reliant Megève à Rochebrune, en 1933. En 1936, Charles Viard transforma sa compagnie en la Société des Téléphériques du Massif du Mont Blanc (STMMB) et équipa les pentes du Bettex à Saint-Gervais, et de Bellevue aux Houches.

Image
Charles Viard (DR coll. monchu)
Image
Premier téléphérique pour skieurs, reliant Megève à Rochebrune (DR coll. monchu)


La STMMB sépara l'activité de construction et d'entretien des remontées mécaniques dans une filiale qui prit le nom de Société d'Equipement des Stations de Sports d'Hiver (SSH). Les gros porteurs furent toujours commandés directement aux constructeurs Heckel, Bleichert ou Applevage, mais les monte-pentes furent réalisés en interne grâce à la licence Constam acquise pour la France, avec laquelle il équipa notamment dès 1935 le pied de Rochebrune d'un monte-pente à enrouleurs (premier téléski à entrer en service en France aux côtés de celui de La Féclaz et du remonte-pente à luges du Sauze) puis ensuite de multiples autres stations françaises.

Image
Publicité SSH en 1938 (coll. Laurent Berne)


A la mort de Charles Viard, son associé Léon Curral, ingénieur et maire de Sallanches, prit la direction de la SSH et de la STMMB. Avec l'acquisition de la licence Sameli-Huber pour la France, la SSH installa une dizaine de téléskis à enrouleurs transformables en télésièges monoplaces pour l'été.

Image
Publicité pour le téléski/télésiège (DR coll. monchu)
Image
Le Prarion à St Gervais, premier télésiège de France (DR coll. monchu)


Pour fournir une activité suffisante à la SSH, la STBMA racheta des sociétés d'exploitation, comme à Chamonix-le Tour ou à Montgenèvre. Elle équipa ces stations de téléskis à enrouleurs, puis de télésièges et télécabines débrayables construits selon la Suisse Müller.

Avec cette licence, ses ateliers construisirent ou modernisèrent plusieurs remontées ; des télésièges fixes ou téléskis, comme celui du Col de Voza aux Houches en 1954, mais aussi, plusieurs téléportés débrayables biplaces, en particulier dans la région du Mont-Blanc et du Chablais.

Image
TKE du Col de Voza aux Houches reconstruit en 1954 avec des portiques sous licence Müller
en remplacement de l'appareil historique SSH licence Constam (Nicolebo)


Dès le début des années 1950, la SSH aménagea le domaine des Contamines-Montjoie et développa entre 1957 et 1958 le domaine chamoniard de Balme avec l'installation de deux tronçons débrayables mixant sièges et cabines, toujours à pinces Müller, au départ du hameau du Tour.

Image
Cabine et siège sur le 2e tronçon de la ligne de Balme à Chamonix (coll. Laurent Berne)


Image
Télécabine des Tappes aux Contamines-Montjoie (coll. Monchu)


La SSH laissa finalement place à la SAMVA (Société des Ateliers de Mécanique de la Vallée de l'Arve), toujours à Sallanches et propriété de la famille Viard. Avec leur licence Müller, les ateliers SAMVA ont équipé en 1964 les stations d'Abondance (L'Essert) et de Chatel (Conches). Enfin, en 1965, l'entreprise mettait en service la télécabine du Signal aux Contamines. Ce fut le dernier marché pris par la SAMVA comme constructeur. La production de remontées sous licence Müller en France fut dès lors poursuivie par Weber.

Image
Télécabine de l'Essert à Abondance (coll. Monchu)


Image
Télécabine de Conches à Chatel (coll. Monchu)


Pour autant la famille Viard poursuivit ses activités d'exploitant de remontées mécaniques. Elle entretenait d'ailleurs des relations privilégiées avec Henri E. Weber a qui elle commanda la transformation de la ligne de Balme en télécabine quadriplace en 1967 ou encore la construction de la télécabine du Bettex au Mont d’Arbois en 1971.

Image
Publicité SAMVA / Weber (coll. Laurent Berne)


Légende
  • Reportage photographique
  • Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
  • Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
  • Appareil démonté ou hors service définitivement
  • , , Fond d'écran, Vidéo, PDF...
  • Appareil pour les sports d'hiver
  • Appareil pour le transport Urbain
  • Appareil pour le tourisme / Attraction