Nouveaux reportages
- TKE2 de Sattelegg - Habkern- TCD6 Katarla - Kartala
- TSF2 East Mountain I-II - Jack Frost
- TKE2 Rütti - Gstaad - Wispile
- TKE Zückerli - Gstaad - Wispile
- TKF École - La Mongie
- TKE Stand - Gstaad - Wispile
- TKD de la Cabane - Saint-Lary-Soulan
Discussions sur le forum
- FUNI Le Châtelard / Les Montuires (Vertic'Alp Emosson)- Frottements liaison chariot/suspente
- Liaison chariot > câble porteur
- TCD6 Kartala - Ski Park Kartala (Bulgarie)
- Ubaye et Mercantour : Pra Loup/Sainte-Anne/Le Sauze + Auron/Beuil/Isola 2000/La Colmiane/Valberg
Appareils récents
- 2S Nebelhorn (Oberstdorf - DE)- TCD12 Linéa P (Medellin - CO)
- TCD10 AeroVia (Guayaquil - EC)
- TCD10 CableBus Linéa-1 (Mexico - MX)
- TCD10 CableBus Linéa-2A (Mexico - MX)
- TCD10 CableBus Linéa-2B (Mexico - MX)
- TCD10 Médran IV (Verbier - CH)
- TCD10 Megacable (Pereira - CO)
- TCD10 Söllereck (Oberstdorf - DE)
- TCD10 Super Venosc (Les 2 Alpes - FR)
- TCD10 Tlalpexco (Mexico - MX)
- TCD10 Valisera (Silvretta Montafon - AT)
- TCD10 Weissseejoch (Kaunertal - AT)
- TCD10 Zugerberg (Lech - AT)
- TCP Citadelle de Namur (Namur - BE)
- TSCD6B-6 Marmottes 1 (L'Alpe d'Huez - FR)
- TSD6B Madloch (Zürs - AT)
- TSD6 Belvédère (Morzine - FR)
- TSD6 Castanesa (Cerler - ES)
- TSD6 Chalvet (L'Alpe d'Huez - FR)
- TSD6 Clòt der Os (Baqueira - ES)
- TSD6 Gaston Express (Le Corbier - FR)
- TSD6 Jouvenceaux (Les Rousses - FR)
- TSD6 Lanuza (Formigal - ES)
- TSD6 Olympique (Les Contamines - FR)
- TSD4 Choulet (Leysin - CH)
- TSD4 Sweet Express (Bittersweet - US)
- TSD4 Tracui-Mt Major (Vercorin - CH)
- TSF4 Alfred-Desrochers (Mont Orford - CA)
- TSF4 Chair n°2 (Trollhaugen - US)
- TSF4 des Dappes-Tuffes (Les Rousses - FR)
- TSF4 Pico Royo (Formigal - ES)
- TSF3 Chickory (Bittersweet - US)
- TKE du Col (St Gervais - FR)
- TKE de la Cry (Megève - FR)
- TKE Pla de Beret (Baqueira - ES)
- TKE des Planards (Nax - CH)
- TKD Puig Falcó (Boí Taüll - ES)
Recherche Rapide
Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques Transtélé
Retour à la liste des constructeurs
Transtélé
Nationalité : Française
Informations :
Transtélé était un constructeur savoyard fondé par Roland Roc. L'entreprise a implanté, en France, dans les années 1970 des remontées sous licence PHB (Pohlig-Heckel-Blechert) et Doppelmayr.
Transtélé prenait les commandes auprès des exploitants, conduisait toutes les études et importait le matériel selon ses besoins tout en faisant également construire des pièces par des sous-traitants français. Elle assurait également le service-après-vente et le suivi de ses installations.
Publicité Trantélé (DR, Archives G. Attard)
La société construisait des télésièges et des téléskis à enrouleurs sous licence Doppelmayr. Elle pris ainsi la suite de la société Câble Lasso de Saint-Quentin qui commercialisait (de façon quelque peu confidentielle) en France jusqu'à la fin des années 1960 les téléskis Doppelmayr (les filiales officielles, Doppelmayr Services et Etudes de Transport, ayant été créées en 1987).
Transtélé a notamment livré les doubles téléskis du Puy Salié sur le glacier de Mantel aux Deux Alpes.
L'entreprise a également équipé un bon nombre de stations en télésièges fixes biplaces avec du matériel issu de la gamme de Doppelmayr, notamment à l'Alpe d'Huez ou encore à Chamonix où elle avait d'ailleurs transformé l'ancienne télécabine Câbles & Monorails de l'Index en télésiège triplace débrayable à bulles en employant la pince VonRoll- Schweiz à rondelles belleville.
Intermédiaire du TSF2 du Centre à l'Alpe d'Huez (DR, Coll. Laurent Berne)
TSD3B de l'Index à Chamonix (DR, Coll. Laurent Berne)
Transtélé a par ailleurs installé des télécabines quadriplaces sous licence du constructeur allemand PHB, employant les pinces gravitaires Giovanola. Il a ainsi livré les anciennes télécabines de la Tovière et de la Grande Motte à Tignes et la télécabine de Péclet à Val Thorens.
Double TCD4 de la Grande Motte à Tignes (DR, Archives G. Attard)
Mais en 1978, PHB prit des parts dans le constructeur isérois Montaz-Mautino. Transtélé cessa son activité l'année suivante et la plupart de ses effectifs intègrèrent Montaz-Mautino. Roland Roc en devint même directeur adjoint.
- Sujet consacré à Transtélé sur le forum
Transtélé était un constructeur savoyard fondé par Roland Roc. L'entreprise a implanté, en France, dans les années 1970 des remontées sous licence PHB (Pohlig-Heckel-Blechert) et Doppelmayr.
Transtélé prenait les commandes auprès des exploitants, conduisait toutes les études et importait le matériel selon ses besoins tout en faisant également construire des pièces par des sous-traitants français. Elle assurait également le service-après-vente et le suivi de ses installations.
Publicité Trantélé (DR, Archives G. Attard)
La société construisait des télésièges et des téléskis à enrouleurs sous licence Doppelmayr. Elle pris ainsi la suite de la société Câble Lasso de Saint-Quentin qui commercialisait (de façon quelque peu confidentielle) en France jusqu'à la fin des années 1960 les téléskis Doppelmayr (les filiales officielles, Doppelmayr Services et Etudes de Transport, ayant été créées en 1987).
Transtélé a notamment livré les doubles téléskis du Puy Salié sur le glacier de Mantel aux Deux Alpes.
L'entreprise a également équipé un bon nombre de stations en télésièges fixes biplaces avec du matériel issu de la gamme de Doppelmayr, notamment à l'Alpe d'Huez ou encore à Chamonix où elle avait d'ailleurs transformé l'ancienne télécabine Câbles & Monorails de l'Index en télésiège triplace débrayable à bulles en employant la pince VonRoll- Schweiz à rondelles belleville.
Intermédiaire du TSF2 du Centre à l'Alpe d'Huez (DR, Coll. Laurent Berne)
TSD3B de l'Index à Chamonix (DR, Coll. Laurent Berne)
Transtélé a par ailleurs installé des télécabines quadriplaces sous licence du constructeur allemand PHB, employant les pinces gravitaires Giovanola. Il a ainsi livré les anciennes télécabines de la Tovière et de la Grande Motte à Tignes et la télécabine de Péclet à Val Thorens.
Double TCD4 de la Grande Motte à Tignes (DR, Archives G. Attard)
Mais en 1978, PHB prit des parts dans le constructeur isérois Montaz-Mautino. Transtélé cessa son activité l'année suivante et la plupart de ses effectifs intègrèrent Montaz-Mautino. Roland Roc en devint même directeur adjoint.
- Sujet consacré à Transtélé sur le forum
-
La base contient : 7 reportages de ce constructeurReportages 1 à 7 sur 7Appareil :Site :Vues :Légende
Reportage photographique
Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
Appareil démonté ou hors service définitivement
, 
, 
Fond d'écran, Vidéo, PDF...
Appareil pour les sports d'hiver
Appareil pour le transport Urbain
Appareil pour le tourisme / Attraction
