Nouveaux reportages
- TKE de Ripaille 1 & 2 - Champéry - Les Crosets- TPH V Skyway Monte Bianco 1 & 2 - Courmayeur (Monte Bianco)
- TSD8B Strassalm - Alpendorf
- TSD6B Obergassalm - Alpendorf
- TKD des Prés II - Les Karellis
Discussions sur le forum
- Construction du TSD6 Pic Vert (2018)- TKE1/2 de Ripaille 1 & 2 - Les Crosets (Portes du Soleil)
- [Projets] Vallée des Allues/Méribel/Mottaret (Les 3 Vallées)
- TPH Skyway Monte Bianco 1 & 2 - Courmayeur / Monte-Bianco (Val d'Aoste)
- TKD du Dromadaire - La Plagne (Paradiski)
Appareils récents
- 3S Hòn Thơm (Phú Quốc - VN)- 2S Sacheon Ocean (Sacheon - KR)
- FUNI Sapa (Sapa - VN)
- TCD10 Air Cruise (Busan - KR)
- TCD10 Bordeaux-Louvre (BàNà - VN)
- TCD10 Eichenhof (St-Johann - AT)
- TCD10 HoiAn-Marseille (BàNà - VN)
- TCD10 IGA Gärten der Welt (Berlin - DE)
- TCD10 Linéa Azul (El Alto - BO)
- TCD10 Moraine (Val Thorens - FR)
- TCD10 New Yên Tu I (Yên Tu - VN)
- TCD9 New Yên Tu II (Yên Tu - VN)
- TCD8 Ariondaz (Courchevel - FR)
- TCD8 Chimelong Safari Park (Canton - CN)
- TCD8 Enversin (Vaujany - FR)
- TCD8 Schatzberg (Wildschönau - AT)
- TCD6 Chamois (Megève - FR)
- TSD8B Seekarspitz (Obertauern - AT)
- TSD6B Eichenhof (St-Johann - AT)
- TSD6 Coulouvrier (Samoëns - FR)
- TSD6 Crêt du Merle (La Clusaz - FR)
- TSD6 Crozats (Montchavin - FR)
- TSD6 Envers (La Plagne - FR)
- TSD6 Épaule (St-Nicolas-de-Véroce - FR)
- TSD6 Gigante (Bardonecchia - IT)
- TSD6 Hatsvali (Mestia - GE)
- TSD6 Stafel (Lauchernalp - CH)
- TSD4 Datcha (Val d'Isère - FR)
- TSD4 Plattja (Grächen - CH)
- TSF4 Culivillas (Formigal - ES)
- TSF4 Rocher Blanc (Briançon - FR)
- TSF4 Sunshine (Sugarbush - US)
- TSF4 Village (Sugarbush - US)
- TKE2 Llac del Cubil (Grau Roig - AD)
- TKE2 Twenty-Fives (Bakuriani - GE)
- TKE Aigle (Le Semnoz - FR)
- TKE Bambi (Le Semnoz - FR)
- TKE Mitarbi III (Bakuriani - GE)
- TKE Nant (La Clusaz - FR)
- TKE Pierre Fendue (Bonneval... - FR)
- TKE Plan Bois (Montchavin - FR)
- TKE Pré du Vas (Bonneval-sur-Arc - FR)
- TKE Twenty-Fives (Bakuriani - GE)
Recherche Rapide
Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques Girak Garaventa
Retour à la liste des constructeurs
Girak Garaventa
Nationalité : autrichienne
Informations :
Lorsque le constructeur suisse Garaventa acquit la moitié du capital de l'autrichien Girak en 1996, les 2 entreprises étaient complémentaires : Garaventa était centré sur la Suisse et l'Amérique du Nord, tandis que Girak était le second constructeur autrichien et bénéficiait d'une bonne implantation dans les pays d'Europe de l'est, dont les stations en plein développement cherchaient massivement à rénover leurs appareils. Sur le plan technique, Garaventa apportait au catalogue de Girak les téléphériques à va-et-vient et les téléskis, alors que Girak était réputé pour ses télésièges à pinces fixes.
Livrée en 1996, la télécabine 6 places du Hahnenkamm, à Kitzbühel (Tyrol), est équipée des pinces Girak à came de type B. (monchu)
La gamme d'appareils débrayables fut rationnalisée. Le système de pinces à came conçu par Girak fut progressivement abandonné au profit des pinces automatiques AK400 utilisées par Garaventa. Les gares modulaires MCS furent mises en oeuvre par Girak-Garaventa, qui les assemblait à Korneuburg, tout en continuant à produire lui-même les pylônes, les balanciers, les sièges ou les bulles.
Télésiège 6 places du Grafenberg, à Wagrain (Salzburg), avec gares MCS Garaventa et ligne Girak. (Rodo_Af)
En 2002, lors de la fusion entre Doppelmayr et Garaventa, l'entité Girak-Garaventa fut intégrée au groupe, devint Doppelmayr Korneuburg, et se concentra sur les télésièges fixes et les marchés d'Europe de l'Est.
Lorsque le constructeur suisse Garaventa acquit la moitié du capital de l'autrichien Girak en 1996, les 2 entreprises étaient complémentaires : Garaventa était centré sur la Suisse et l'Amérique du Nord, tandis que Girak était le second constructeur autrichien et bénéficiait d'une bonne implantation dans les pays d'Europe de l'est, dont les stations en plein développement cherchaient massivement à rénover leurs appareils. Sur le plan technique, Garaventa apportait au catalogue de Girak les téléphériques à va-et-vient et les téléskis, alors que Girak était réputé pour ses télésièges à pinces fixes.
Livrée en 1996, la télécabine 6 places du Hahnenkamm, à Kitzbühel (Tyrol), est équipée des pinces Girak à came de type B. (monchu)
La gamme d'appareils débrayables fut rationnalisée. Le système de pinces à came conçu par Girak fut progressivement abandonné au profit des pinces automatiques AK400 utilisées par Garaventa. Les gares modulaires MCS furent mises en oeuvre par Girak-Garaventa, qui les assemblait à Korneuburg, tout en continuant à produire lui-même les pylônes, les balanciers, les sièges ou les bulles.
Télésiège 6 places du Grafenberg, à Wagrain (Salzburg), avec gares MCS Garaventa et ligne Girak. (Rodo_Af)
En 2002, lors de la fusion entre Doppelmayr et Garaventa, l'entité Girak-Garaventa fut intégrée au groupe, devint Doppelmayr Korneuburg, et se concentra sur les télésièges fixes et les marchés d'Europe de l'Est.
-
La base contient : 22 reportages de ce constructeurReportages 1 à 22 sur 22Appareil :Site :Vues :Légende
Reportage photographique
Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
Appareil démonté ou hors service définitivement
, 
, 
Fond d'écran, Vidéo, PDF...
Appareil pour les sports d'hiver
Appareil pour le transport Urbain
Appareil pour le tourisme / Attraction
