Nouveaux reportages
- TSF2 Sojourn - Mountain Creek (NJ)- TKE2 Lückli - Gitschenen - Hospental
- TSD4 Sagnalonga - Cesana
- TCD8 de Pierre Grosse - Les Deux Alpes
- TCD8 Signaue - 3-Zinnen
- TCD8 Drei Zinnen - 3-Zinnen
- TSD8 de la Toura - Les Deux Alpes
- TKE Hawaii - 3-Zinnen
- TSD4B Cinque Torri - Cortina d'Ampezzo
Discussions sur le forum
- Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux- L'Alpe du Grand Serre (†)
- Les Sybelles : Les Bottières/Le Corbier/Saint-Sorlin-d'Arves/Saint-Jean-d'Arves/Saint-Colomban-des-Villards/La Toussuire
- Le Grand Massif : Les Carroz/Flaine/Morillon/Samoëns/Sixt Fer à Cheval
- [France] Les projets pour 2024
Appareils récents
- 3S Matterhorn Ride II (Zermatt - CH)- TPH des Vallées (Huy - BE)
- ASC des Thermes (St-Gervais - FR)
- TCD10 Airelles Express (Font-Romeu - FR)
- TCD10 Crémaillère Exp. (Luchon - FR)
- TCD10 Glaciers (La Plagne - FR)
- TCD10 Línea Verde-A (Mexico - MX)
- TCD10 Línea Verde-B (Mexico - MX)
- TCD10 Línea Verde-C (Mexico - MX)
- TCD10 du Pontillas (Serre Chevalier - FR)
- TCD10 Rocher Aigle (Montgenèvre - FR)
- TCD8 Albona I (Stuben - AT)
- TSCD6-10 Belle Étoile (Les 2-Alpes - FR)
- TSCD6-10 Calmazeille (Formiguères - FR)
- TSD8 Fritzsimmons (Whistler - CA)
- TSD6B New Goodauri (Gudauri - GE)
- TSD6 de la Bérangère (Chamrousse - FR)
- TSD6 DeMoisy (Snowbasin - US)
- TSD6 Canyon (Mammoth Mountain - US)
- TSD6 Cipres (Catedral - AR)
- TSD6 Crest-6 (Brighton - US)
- TSD6 Eagle Express (Solitude - US)
- TSD6 de la Forêt (Saint-Lary - FR)
- TSD6 Lac Intrêts (Avoriaz - FR)
- TSD6 Mt. Hood (Mt Hood Meadows - US)
- TSD6 Port Negre (Arinsal - AD)
- TSD6 Skyliner (Mt Bachelor - US)
- TSD4 Express des Épinettes (Bromont - CA)
- TSD4 The Notch (Whiteface Mountain - US)
- TSD4 Creekside (Schweitzer - US)
- TSF4 Apollo (Sommet Olympia - CA)
- TSF4 Chalet de Bellecôte (La Plagne - FR)
- TSF4 Dahu (La Rosière - FR)
- TSF4 Le Coste (Zoldo - IT)
- TSF4 Nire (Catedral - AR)
- TSF4 Peynier (Vars - FR)
- TSF4 Plans (Vars - FR)
- TSF4 Platak (Platak - HR)
- TSF4 Raven (Whitewater - CA)
- TSF4 Seig (Canillo - AD)
- TSF2 Princesita (Catedral - AR)
- TKE Orée des Pistes (Les 2-Alpes - FR)
- TKE de la Ruelle (Hauteluce - FR)
- TKE Vallon (Thyon - CH)
- TKE Verdets (Saisies - FR)
Recherche Rapide
Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques Skyway Canada
Retour à la liste des constructeurs
Skyway Canada
Nationalité : Canadienne
Site Internet : http://www.skywaycanada.ca/
Informations :
Skyway Canada est une compagnie qui oeuvre principalement dans le domaine de la construction industrielle et commerciale. Fondé en 1967, Skyway s'est logé une place notable au sein des autres compagnies d’ingénierie canadienne. Leur réputation est basée sur la solidité et la durabilité de leurs constructions. Ils offrent aussi un service conseil pour tout projet d'envergure qui puisse être développé.
Leurs principaux produits offerts consistent en la construction d'échafaudages industriels, d'aménagement de scènes pour des grands événements, la constructions de gradins (afin d'accueillir un nombre imposant de spectateurs), des systèmes de support pour renforcer des plafonds (ou viaducs) et des clôtures de sécurité pour diverses utilisations.
Parmi les projets d’envergure auxquels ils ont pris part, figure la réfection du Lion Gate de Vancouver BC, durant les travaux, ils étaient les fournisseurs et installateurs des échafaudages.
Leur siège social est situé en Ontario, mais ils disposent de 15 bureaux et d'usines dans toutes les provinces du Canada sauf à l'ile du Prince Édouard et à Terre-Neuve et Labrador, ce qui leur confère une visibilité pan-canadienne. De plus, ils possèdent 4 comptoirs de vente qui leur permet d’être plus près de leur clientèle dans trois régions spécifiques du pays.
Au cours des années 1970, en lien avec la continuité de la démocratisation de la pratique du ski alpin au Canada, ils ont été amenés à construire quelques remontées, afin de suffire à la demande de ce produit. Ils se sont, principalement, concentrés sur la conception de téléskis à perches doubles et munis de tiges rigides. Leurs appareils ont été principalement vendus dans les provinces de l’Ontario et du Nouveau-Brunswick.
De nos jours, ils ont abandonné ce type de produits et se sont plutôt concentrés vers ceux qui ont été mentionnés ici-haut.
Modèle typique de station motrice :
.jpg)
TKF : Val-Mauricie
Une ligne munie d’enrouleurs :
.jpg)
TKE2 : parc Provincial Sugarloaf
Les perches d’origine sur une ligne :
.jpg)
TKF2 : parc Provincial Sugarloaf
Diverses stations de retour et régulation de tension avec contrepoids :
.jpg)
TKF : Val-Mauricie
.jpg)
TKF2 : parc Provincial Sugarloaf
Par Penseur
Skyway Canada est une compagnie qui oeuvre principalement dans le domaine de la construction industrielle et commerciale. Fondé en 1967, Skyway s'est logé une place notable au sein des autres compagnies d’ingénierie canadienne. Leur réputation est basée sur la solidité et la durabilité de leurs constructions. Ils offrent aussi un service conseil pour tout projet d'envergure qui puisse être développé.
Leurs principaux produits offerts consistent en la construction d'échafaudages industriels, d'aménagement de scènes pour des grands événements, la constructions de gradins (afin d'accueillir un nombre imposant de spectateurs), des systèmes de support pour renforcer des plafonds (ou viaducs) et des clôtures de sécurité pour diverses utilisations.
Parmi les projets d’envergure auxquels ils ont pris part, figure la réfection du Lion Gate de Vancouver BC, durant les travaux, ils étaient les fournisseurs et installateurs des échafaudages.
Leur siège social est situé en Ontario, mais ils disposent de 15 bureaux et d'usines dans toutes les provinces du Canada sauf à l'ile du Prince Édouard et à Terre-Neuve et Labrador, ce qui leur confère une visibilité pan-canadienne. De plus, ils possèdent 4 comptoirs de vente qui leur permet d’être plus près de leur clientèle dans trois régions spécifiques du pays.
Au cours des années 1970, en lien avec la continuité de la démocratisation de la pratique du ski alpin au Canada, ils ont été amenés à construire quelques remontées, afin de suffire à la demande de ce produit. Ils se sont, principalement, concentrés sur la conception de téléskis à perches doubles et munis de tiges rigides. Leurs appareils ont été principalement vendus dans les provinces de l’Ontario et du Nouveau-Brunswick.
De nos jours, ils ont abandonné ce type de produits et se sont plutôt concentrés vers ceux qui ont été mentionnés ici-haut.
Modèle typique de station motrice :
TKF : Val-Mauricie
Une ligne munie d’enrouleurs :
TKE2 : parc Provincial Sugarloaf
Les perches d’origine sur une ligne :
TKF2 : parc Provincial Sugarloaf
Diverses stations de retour et régulation de tension avec contrepoids :
TKF : Val-Mauricie
TKF2 : parc Provincial Sugarloaf
Par Penseur
-
La base contient : 3 reportages de ce constructeurReportages 1 à 3 sur 3Appareil :Site :Vues :Légende
Reportage photographique
Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
Appareil démonté ou hors service définitivement
, 
, 
Fond d'écran, Vidéo, PDF...
Appareil pour les sports d'hiver
Appareil pour le transport Urbain
Appareil pour le tourisme / Attraction
