Nouveaux reportages
- TKE de Ripaille 1 & 2 - Champéry - Les Crosets- TPH V Skyway Monte Bianco 1 & 2 - Courmayeur (Monte Bianco)
- TSD8B Strassalm - Alpendorf
- TSD6B Obergassalm - Alpendorf
- TKD des Prés II - Les Karellis
Discussions sur le forum
- [France] Les projets pour 2019/2020- Construction du TSD6 Pic Vert (2018)
- TKE1/2 de Ripaille 1 & 2 - Les Crosets (Portes du Soleil)
- [Projets] Vallée des Allues/Méribel/Mottaret (Les 3 Vallées)
- TPH Skyway Monte Bianco 1 & 2 - Courmayeur / Monte-Bianco (Val d'Aoste)
Appareils récents
- 3S Hòn Thơm (Phú Quốc - VN)- 2S Sacheon Ocean (Sacheon - KR)
- FUNI Sapa (Sapa - VN)
- TCD10 Air Cruise (Busan - KR)
- TCD10 Bordeaux-Louvre (BàNà - VN)
- TCD10 Eichenhof (St-Johann - AT)
- TCD10 HoiAn-Marseille (BàNà - VN)
- TCD10 IGA Gärten der Welt (Berlin - DE)
- TCD10 Linéa Azul (El Alto - BO)
- TCD10 Moraine (Val Thorens - FR)
- TCD10 New Yên Tu I (Yên Tu - VN)
- TCD9 New Yên Tu II (Yên Tu - VN)
- TCD8 Ariondaz (Courchevel - FR)
- TCD8 Chimelong Safari Park (Canton - CN)
- TCD8 Enversin (Vaujany - FR)
- TCD8 Schatzberg (Wildschönau - AT)
- TCD6 Chamois (Megève - FR)
- TSD8B Seekarspitz (Obertauern - AT)
- TSD6B Eichenhof (St-Johann - AT)
- TSD6 Coulouvrier (Samoëns - FR)
- TSD6 Crêt du Merle (La Clusaz - FR)
- TSD6 Crozats (Montchavin - FR)
- TSD6 Envers (La Plagne - FR)
- TSD6 Épaule (St-Nicolas-de-Véroce - FR)
- TSD6 Gigante (Bardonecchia - IT)
- TSD6 Hatsvali (Mestia - GE)
- TSD6 Stafel (Lauchernalp - CH)
- TSD4 Datcha (Val d'Isère - FR)
- TSD4 Plattja (Grächen - CH)
- TSF4 Culivillas (Formigal - ES)
- TSF4 Rocher Blanc (Briançon - FR)
- TSF4 Sunshine (Sugarbush - US)
- TSF4 Village (Sugarbush - US)
- TKE2 Llac del Cubil (Grau Roig - AD)
- TKE2 Twenty-Fives (Bakuriani - GE)
- TKE Aigle (Le Semnoz - FR)
- TKE Bambi (Le Semnoz - FR)
- TKE Mitarbi III (Bakuriani - GE)
- TKE Nant (La Clusaz - FR)
- TKE Pierre Fendue (Bonneval... - FR)
- TKE Plan Bois (Montchavin - FR)
- TKE Pré du Vas (Bonneval-sur-Arc - FR)
- TKE Twenty-Fives (Bakuriani - GE)
Recherche Rapide
Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques Roebling
Retour à la liste des constructeurs
Roebling
Nationalité : Américaine
Informations :
Roebling (1841-1974) était une société américaine créée par l'ingénieur germano-américain John Augustus Roebling. Elle est notamment connue pour ses réalisations dans la construction de ponts. Le chantier le plus emblématique de l'entreprise reste celui du pont de Brooklyn à New York. Roebling a également fourni les câbles du célèbre Golden Gate à San Francisco.
Pont de Brooklyn (CC by-sa Simone Roda)
En 1940, la société d'ingénierie se lança dans la construction de téléskis à perches fixes biplace (avec archets) sous licence Constam. Le premier appareil fut installé à Pico.
Publicité pour les téléskis Roebling licence Constam (DR)
Tout en poursuivant son partenariat avec l'ingénieur suisse après la Seconde Guerre mondial, Roebling diversifiât son activité remontées mécaniques en livrant également des télésièges fixes monoplaces, puis biplaces, dans les années 1950.
Télésiège biplace de Stowe en 1954 (chairlift.org)
Station amont du télésiège de Mount Sunapee en 1962.
En 1965, Roebling céda sa division remontées mécaniques à Hopkins, constructeur californien d'attractions pour parcs de loisirs, après un partenariat de trois ans. La société fut réorganisée en 2002. Elle poursuit aujourd'hui ses activités sous le nom Sky Trans.
Roebling (1841-1974) était une société américaine créée par l'ingénieur germano-américain John Augustus Roebling. Elle est notamment connue pour ses réalisations dans la construction de ponts. Le chantier le plus emblématique de l'entreprise reste celui du pont de Brooklyn à New York. Roebling a également fourni les câbles du célèbre Golden Gate à San Francisco.
Pont de Brooklyn (CC by-sa Simone Roda)
En 1940, la société d'ingénierie se lança dans la construction de téléskis à perches fixes biplace (avec archets) sous licence Constam. Le premier appareil fut installé à Pico.
Publicité pour les téléskis Roebling licence Constam (DR)
Tout en poursuivant son partenariat avec l'ingénieur suisse après la Seconde Guerre mondial, Roebling diversifiât son activité remontées mécaniques en livrant également des télésièges fixes monoplaces, puis biplaces, dans les années 1950.
Télésiège biplace de Stowe en 1954 (chairlift.org)
Station amont du télésiège de Mount Sunapee en 1962.
En 1965, Roebling céda sa division remontées mécaniques à Hopkins, constructeur californien d'attractions pour parcs de loisirs, après un partenariat de trois ans. La société fut réorganisée en 2002. Elle poursuit aujourd'hui ses activités sous le nom Sky Trans.
-
La base contient : 1 reportages de ce constructeurReportages 1 à 1 sur 1Appareil :Site :Vues :Légende
Reportage photographique
Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
Appareil démonté ou hors service définitivement
, 
, 
Fond d'écran, Vidéo, PDF...
Appareil pour les sports d'hiver
Appareil pour le transport Urbain
Appareil pour le tourisme / Attraction
