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Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques Akros
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Akros
Nationalité : Française
Informations :
L'entreprise Akros fut créée en 1946 à Chambéry et était à l'origine constructeur de treuils spéciaux pour l'industrie, travaillant principalement pour le compte d'EDF, notamment dans le nucléaire, ou de plates-formes offshore.
A partir des années 1970, l’entreprise savoyarde à investir le marché des machines pour le recyclage.
En 1982 elle devint filiale du groupe Savoy Découp et se lança dans la conception de systèmes automatiques de transport de personnes. Sous l'égide d'André Payerne, elle proposa en 1988 à son catalogue l'ATT (ascenseur tout terrain), un système d'ascenseur incliné qu'Akros déploya dans les stations de sports d'hiver à Vaujany ou pour la desserte des tremplins olympiques de Courchevel.
Ascenseur incliné ATT de Courchevel (DR)
Le constructeur réalisa également des installations urbaines, en particulier l'emblématique funiculaire de Montmartre ou plus modestement des ascenseurs ATT à Nice, Evreux et Cannes.
Funiculaire ATT de Montmartre à Paris
En 1991, Akros livra un ATT souterrain pour équiper le site touristique de la mine Bleue, un ancien site ardoisier dans le département du Maine-et-Loire. L'appareil se distingue par son moteur hydraulique polycylindrique Poclain avec ses pistons en étoile.
Ascenseur incliné ATT de la Mine Bleue (Jean Gennesseaux)
Pour ses installations ATT, Akros s'était associé à Schindler pour les automatismes et l'après-vente.
Dans les années 1990, elle concentra cependant ses activités dans le traitement des déchets solides. Pour se développer à l’international, Akros racheta l'Allemand Henschel en 2007. Les actifs de la société historique sont aujourd'hui répartis au sein des sociétés Aktid depuis 2005 et Danieli Henschel depuis 2012.
L'entreprise Akros fut créée en 1946 à Chambéry et était à l'origine constructeur de treuils spéciaux pour l'industrie, travaillant principalement pour le compte d'EDF, notamment dans le nucléaire, ou de plates-formes offshore.
A partir des années 1970, l’entreprise savoyarde à investir le marché des machines pour le recyclage.
En 1982 elle devint filiale du groupe Savoy Découp et se lança dans la conception de systèmes automatiques de transport de personnes. Sous l'égide d'André Payerne, elle proposa en 1988 à son catalogue l'ATT (ascenseur tout terrain), un système d'ascenseur incliné qu'Akros déploya dans les stations de sports d'hiver à Vaujany ou pour la desserte des tremplins olympiques de Courchevel.
Ascenseur incliné ATT de Courchevel (DR)
Le constructeur réalisa également des installations urbaines, en particulier l'emblématique funiculaire de Montmartre ou plus modestement des ascenseurs ATT à Nice, Evreux et Cannes.
Funiculaire ATT de Montmartre à Paris
En 1991, Akros livra un ATT souterrain pour équiper le site touristique de la mine Bleue, un ancien site ardoisier dans le département du Maine-et-Loire. L'appareil se distingue par son moteur hydraulique polycylindrique Poclain avec ses pistons en étoile.
Ascenseur incliné ATT de la Mine Bleue (Jean Gennesseaux)
Pour ses installations ATT, Akros s'était associé à Schindler pour les automatismes et l'après-vente.
Dans les années 1990, elle concentra cependant ses activités dans le traitement des déchets solides. Pour se développer à l’international, Akros racheta l'Allemand Henschel en 2007. Les actifs de la société historique sont aujourd'hui répartis au sein des sociétés Aktid depuis 2005 et Danieli Henschel depuis 2012.
Légende
Reportage photographique
Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
Appareil démonté ou hors service définitivement
, 
, 
Fond d'écran, Vidéo, PDF...
Appareil pour les sports d'hiver
Appareil pour le transport Urbain
Appareil pour le tourisme / Attraction