Nouveaux reportages
- TKD de la Lauze Inférieure - Aiguilles- TKD de Châtenage - Les Gentianes
- TSF4 de la Pelluaz - Bernex
- TKD du Cougne - Aiguilles
- TKD du Col du Teil - Camurac
- TSD6 Bederet Express - Luz Ardiden
- TPH 2S Momijidani Line - Miyajima
- TKD de Labière - Camurac
Discussions sur le forum
- Le Grand Massif : Les Carroz/Flaine/Morillon/Samoëns/Sixt Fer à Cheval- Prochaines publications de reportages....
- La pandémie Covid-19 et ses conséquences en stations
- Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux
- TKD de la Lauze Inférieure (†) - Aiguilles / Queyras
Appareils récents
- 3S K-onnection (Kaprun - AT)- 3S Voss Gondol (Voss - NO)
- TPH Bhatta Fall (Musoorie - ID)
- TSCD6-10 Chabrières (Vars - FR)
- TSCD6-8 Coronet Exp (Coronet Peak - NZ)
- TCD10 Fleckalm (Kitzbühel - AT)
- TCD10 Flégère - Les Praz (Chamonix - FR)
- TCD10 Gabühel (Dienten - AT)
- TCD10 La Crusc II (Alta Badia - IT)
- TCD10 Línea Plateada (El Alto - BO)
- TCD10 Mokpo Marine (Mokpo - KR)
- TCD10 Imjingak Peace (Paju - KR)
- TCD10 Praz (Courchevel - FR)
- TCD10 Rara (Kronplatz - IT)
- TCD10 Rotkogl (Sölden - AT)
- TCD10 Savognin-Tigignas (Savognin - CH)
- TCD10 Skyvall (Peyragudes - FR)
- TCD10 Sky Waka (Whakapapa - NZ)
- TCD8 Bergjet (Flumserberg - CH)
- TCD8 Nuage Beauval (Zoo Beauval - FR)
- TCD8 Pierre Grosse (Les Deux Alpes - FR)
- TCD6 Eckbauer (Garmisch-P. - DE)
- TSD8B Hasenköpfl (3 Zinnen - IT)
- TSD8B Visnitz (Samnaun - CH)
- TSD8B SenderExpress (Lofer - AT)
- TSD6B Bamby (Seiser Alm - IT)
- TSD6B Col du Pouce (Grimentz - CH)
- TSD6B Glocknerblick (Kals - AT)
- TSD6B Velilleck (Ischgl - AT)
- TSD6 Cases (Avoriaz - FR)
- TSD6 Chattrix (St Gervais - FR)
- TSD6 Eychauda (Le Monêtier - FR)
- TSD6 Montissot (Valloire - FR)
- TSD6 Morclan (Châtel - FR)
- TSD6 Sandonière (Valmeinier - FR)
- TSD6 Sommet Exp. (Saint Sauveur - CA)
- TSD4 Brooks Express (Steven's Pass - US)
- TSD4 La Roca (Espot - ES)
- TSF4 Cibouït (Le Monêtier - FR)
- TSF4 Deux Croix (La Toussuire - FR)
- TSF4 Grandes Combes (Courchevel - FR)
- TSF4 du Lac (Owl's Head - CA)
- TSF4 North Ridge (Killington - US)
- TSF4 Sno (Oslo - NO)
- TKD Sno (Oslo - NO)
- TKE1 Alpages (St-Jean-d'Arves - FR)
- TKE1 Brons (Combloux - FR)
- TKE1 Chalets (Valfréjus - FR)
- TKE1 Chamois 2 (La Toussuire - FR)
- TKE1 Chanteloube 2 (Le Monêtier - FR)
- TKE Desjardins (Mont Saint-Mathieu - CA)
- TKE1 Posettes (Vallorcine - FR)
- TKE1 Saussette (Valmeinier - FR)
Recherche Rapide
Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques MND Ropeways
Retour à la liste des constructeurs
MND Ropeways
Nationalité : Française
Informations :
MND Ropeways est un constructeur français créé en 2020, à la suite du rapprochement entre LST (l'entité transport par câble du groupe français MND) et le constructeur suisse Bartholet.
En 2012, le groupe MND (Montagne Neige Développement) fondé par Xavier Gallot-Lavallée racheta le constructeur allemand LST. Il développa la société en France par l'intégration en 2014 du bureau d'études ER2i Montagne et, en 2016, de GRC TEC Industrie, des ateliers de chaudronnerie, mécano-soudure et usinage spécialisés dans la construction métallique, notamment dans le domaine du transport par câble.
Cela donna naissance à une nouvelle gamme employant une nouvelle pince à genouillère, la LST-DG-10, qui fut étrennée en 2017 à la Plagne sur le télésiège débrayable 6 places des Envers. Le prototype connut cependant plusieurs soucis.
En 2018, LST et Bartholet se rapprochèrent commercialement avec la volonté de présenter des offres communes, notamment en matière de transport par câble urbain, et Nicolas Chapuis, directeur général de Bartholet France, fut également nommé à la tête de LST.
MND et Bartholet ont finalement opéré en 2020 une stratégie de synergie globale. Les deux groupes se sont découpés le marché mondial tandis que les ressources en recherche développement et la banque de pièces ont été mises en commun, Bartholet mettant ainsi à disposition sa gamme débrayable.
MND Ropeways est alors créé en remplacement de LST après que les équipes de Bartholet France (auparavant basées à Gières-en-Isère) aient intégré le site du groupe MND à Saint-Hélène-du-Lac en Savoie.
La nouvelle entité MND Ropeways commercialise des transports par câble en France, Chine, USA, Allemagne, Autriche, Andorre, Scandinavie et Japon. Le constructeur conserve sa gamme propre de téléskis à enrouleurs de modèles Euro, Hydro et LA et réalise tout ou partie d'appareils sur-mesure comme les téléphériques, en faisant au besoin appel aux ressources mises en commun.
MND Ropeways va d'ailleurs assurer la construction du téléphérique urbain La Montagne - Bellepierre de 1,3 kilomètre à Saint-Denis-de-la-Réunion, ainsi que la reconstruction du téléphérique touristique de Huy en Belgique.
Téléphérique de Huy (vue de synthèse MND Ropeways)
Téléphérique La Montagne - Bellepierre à Saint-Denis-de-la-Réunion (vue de synthèse MND Ropeways)
En ce qui concerne les télésièges ou télécabines, MND Ropeways s'affranchit des déboires passés de la gamme débrayable LST en s'appuyant sur la gamme éprouvée de Bartholet (également à pinces à genouillère). MND assure alors pour ses marchés la commercialisation, les études, la production de certaines pièces, et assemble les principaux ensembles et sous-ensembles dans ses ateliers à Saint-Hélène-du-Lac.
Ce partenariat a été entamé dès 2019 avec la construction de deux télésièges débrayables 6 places, à Avoriaz et à Kiruna en Suède, et la livraison en Chine, à Golden Mountain, d'une télécabine 8 places et d'un télésiège débrayable 6 places en 2020 en joint-venture avec la société locale Zhangjiakou Mountain Development («MND-ZMD»).
Assemblage du futur TSD6 de la Léchère dans les ateliers MND de Saint-Hélène-du-Lac. (photo MND)
TSD6 de la Léchère à Avoriaz (photo Cookie)
MND Ropeways est un constructeur français créé en 2020, à la suite du rapprochement entre LST (l'entité transport par câble du groupe français MND) et le constructeur suisse Bartholet.
En 2012, le groupe MND (Montagne Neige Développement) fondé par Xavier Gallot-Lavallée racheta le constructeur allemand LST. Il développa la société en France par l'intégration en 2014 du bureau d'études ER2i Montagne et, en 2016, de GRC TEC Industrie, des ateliers de chaudronnerie, mécano-soudure et usinage spécialisés dans la construction métallique, notamment dans le domaine du transport par câble.
Cela donna naissance à une nouvelle gamme employant une nouvelle pince à genouillère, la LST-DG-10, qui fut étrennée en 2017 à la Plagne sur le télésiège débrayable 6 places des Envers. Le prototype connut cependant plusieurs soucis.
En 2018, LST et Bartholet se rapprochèrent commercialement avec la volonté de présenter des offres communes, notamment en matière de transport par câble urbain, et Nicolas Chapuis, directeur général de Bartholet France, fut également nommé à la tête de LST.
MND et Bartholet ont finalement opéré en 2020 une stratégie de synergie globale. Les deux groupes se sont découpés le marché mondial tandis que les ressources en recherche développement et la banque de pièces ont été mises en commun, Bartholet mettant ainsi à disposition sa gamme débrayable.
MND Ropeways est alors créé en remplacement de LST après que les équipes de Bartholet France (auparavant basées à Gières-en-Isère) aient intégré le site du groupe MND à Saint-Hélène-du-Lac en Savoie.
La nouvelle entité MND Ropeways commercialise des transports par câble en France, Chine, USA, Allemagne, Autriche, Andorre, Scandinavie et Japon. Le constructeur conserve sa gamme propre de téléskis à enrouleurs de modèles Euro, Hydro et LA et réalise tout ou partie d'appareils sur-mesure comme les téléphériques, en faisant au besoin appel aux ressources mises en commun.
MND Ropeways va d'ailleurs assurer la construction du téléphérique urbain La Montagne - Bellepierre de 1,3 kilomètre à Saint-Denis-de-la-Réunion, ainsi que la reconstruction du téléphérique touristique de Huy en Belgique.
Téléphérique de Huy (vue de synthèse MND Ropeways)
Téléphérique La Montagne - Bellepierre à Saint-Denis-de-la-Réunion (vue de synthèse MND Ropeways)
En ce qui concerne les télésièges ou télécabines, MND Ropeways s'affranchit des déboires passés de la gamme débrayable LST en s'appuyant sur la gamme éprouvée de Bartholet (également à pinces à genouillère). MND assure alors pour ses marchés la commercialisation, les études, la production de certaines pièces, et assemble les principaux ensembles et sous-ensembles dans ses ateliers à Saint-Hélène-du-Lac.
Ce partenariat a été entamé dès 2019 avec la construction de deux télésièges débrayables 6 places, à Avoriaz et à Kiruna en Suède, et la livraison en Chine, à Golden Mountain, d'une télécabine 8 places et d'un télésiège débrayable 6 places en 2020 en joint-venture avec la société locale Zhangjiakou Mountain Development («MND-ZMD»).
Assemblage du futur TSD6 de la Léchère dans les ateliers MND de Saint-Hélène-du-Lac. (photo MND)
TSD6 de la Léchère à Avoriaz (photo Cookie)
Légende
Reportage photographique
Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
Appareil démonté ou hors service définitivement
, 
, 
Fond d'écran, Vidéo, PDF...
Appareil pour les sports d'hiver
Appareil pour le transport Urbain
Appareil pour le tourisme / Attraction