Nouveaux reportages
- TCD8 Acherkogel - Hochöetz- TSD6 du Bois Noir - Vars
- TSF2 Shelter - Caberfae Peaks
- TSF4 Val d'Irène - Val d’Irène
- TKE2 Nydegg - Grimmialp
- TSF3 Grimmialp - Grimmialp
- TKE Egg - Grimmialp
- TSF4 Mont Béchervaise - Mont Béchervaise
Discussions sur le forum
- TCD8 Acherkogel - Hochöetz- Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux
- Prochaines publications de reportages....
- Construction TSD6 Conche (2022)
- Construction TCD10 Mélezet (2022)
Appareils récents
- 2S Nebelhorn (Oberstdorf - DE)- TCD12 Linéa P (Medellin - CO)
- TCD10 AeroVia (Guayaquil - EC)
- TCD10 CableBus Linéa-1 (Mexico - MX)
- TCD10 CableBus Linéa-2A (Mexico - MX)
- TCD10 CableBus Linéa-2B (Mexico - MX)
- TCD10 Médran IV (Verbier - CH)
- TCD10 Megacable (Pereira - CO)
- TCD10 Söllereck (Oberstdorf - DE)
- TCD10 Super Venosc (Les 2 Alpes - FR)
- TCD10 Tlalpexco (Mexico - MX)
- TCD10 Valisera (Silvretta Montafon - AT)
- TCD10 Weissseejoch (Kaunertal - AT)
- TCD10 Zugerberg (Lech - AT)
- TCP Citadelle de Namur (Namur - BE)
- TSCD6B-6 Marmottes 1 (L'Alpe d'Huez - FR)
- TSD6B Madloch (Zürs - AT)
- TSD6 Belvédère (Morzine - FR)
- TSD6 Bois Noir (Vars - FR)
- TSD6 Castanesa (Cerler - ES)
- TSD6 Chalvet (L'Alpe d'Huez - FR)
- TSD6 Clòt der Os (Baqueira - ES)
- TSD6 Gaston Express (Le Corbier - FR)
- TSD6 Jouvenceaux (Les Rousses - FR)
- TSD6 Lanuza (Formigal - ES)
- TSD6 Olympique (Les Contamines - FR)
- TSD4 Choulet (Leysin - CH)
- TSD4 Sweet Express (Bittersweet - US)
- TSD4 Tracui-Mt Major (Vercorin - CH)
- TSF4 Alfred-Desrochers (Mont Orford - CA)
- TSF4 Chair n°2 (Trollhaugen - US)
- TSF4 des Dappes-Tuffes (Les Rousses - FR)
- TSF4 Pico Royo (Formigal - ES)
- TSF3 Chickory (Bittersweet - US)
- TKE du Col (St Gervais - FR)
- TKE de la Cry (Megève - FR)
- TKE Pla de Beret (Baqueira - ES)
- TKE des Planards (Nax - CH)
- TKD Puig Falcó (Boí Taüll - ES)
Recherche Rapide
Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques Agamatic
Retour à la liste des constructeurs
Agamatic
Nationalité : Italienne
Informations :
Agamatic était une société italienne créée en 1981 par le constructeur autrichien Doppelmayr et le téléphériste italien Hölzl. Elle a permis à Doppelmayr d'investir le marché italien tout en assurant à Hölzl une diversification de la production de ses ateliers, jusqu'alors centrée sur la construction de téléphériques à va-et-vient. Agamatic était basée à Lana, dans le Trentin-Tyrol du Sud, sur le nouveau site de production de Hölzl.
Pour se conformer aux particularités de la réglementation italienne des années 1980, la société Agamatic a développé la pince débrayable A108, à ressort hélicoïdal apparent, reprise et adaptée dans plusieurs pays par Doppelmayr.
Elle a en outre conçu ses propres variantes de gares, basées sur les modèles autrichien, avec l'ajout du rail de sécurité imposé à l'époque en Italie en sortie des lanceurs. Elle a également désigné son propre modèle de cabines : la Panorama, qui équipe notamment plusieurs appareils de Val di Fassa.
Agamatic a construit un nombre conséquent de télésièges 4 places à bulles (classiques des stations italiennes de l'époque), en utilisant notamment les fameux sièges Doppelmayr Skydancer à l’esthétisme très travaillé.
En 2002, Agamatic et Hölzl sont devenus Doppelmayr Italia.
Agamatic était une société italienne créée en 1981 par le constructeur autrichien Doppelmayr et le téléphériste italien Hölzl. Elle a permis à Doppelmayr d'investir le marché italien tout en assurant à Hölzl une diversification de la production de ses ateliers, jusqu'alors centrée sur la construction de téléphériques à va-et-vient. Agamatic était basée à Lana, dans le Trentin-Tyrol du Sud, sur le nouveau site de production de Hölzl.
Pour se conformer aux particularités de la réglementation italienne des années 1980, la société Agamatic a développé la pince débrayable A108, à ressort hélicoïdal apparent, reprise et adaptée dans plusieurs pays par Doppelmayr.
Elle a en outre conçu ses propres variantes de gares, basées sur les modèles autrichien, avec l'ajout du rail de sécurité imposé à l'époque en Italie en sortie des lanceurs. Elle a également désigné son propre modèle de cabines : la Panorama, qui équipe notamment plusieurs appareils de Val di Fassa.
Agamatic a construit un nombre conséquent de télésièges 4 places à bulles (classiques des stations italiennes de l'époque), en utilisant notamment les fameux sièges Doppelmayr Skydancer à l’esthétisme très travaillé.
En 2002, Agamatic et Hölzl sont devenus Doppelmayr Italia.
-
La base contient : 42 reportages de ce constructeurReportages 1 à 30 sur 42Aller à la page :Appareil :Site :Vues :
Légende
Reportage photographique
Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
Appareil démonté ou hors service définitivement
, 
, 
Fond d'écran, Vidéo, PDF...
Appareil pour les sports d'hiver
Appareil pour le transport Urbain
Appareil pour le tourisme / Attraction