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Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
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Bühler
Nationalité : Suisse
Informations :
Willy Bühler se lança dans la construction de remontées mécaniques en 1962, avec des téléskis à enrouleurs sous licence Doppelmayr, puis développa ses propres appareils, dès 1965, caractérisés par des pylônes tubulaires plutôt que les traditionnels portiques en treillis.
Pylône Bühler typique sur le téléski de la Perdrix, à Artouste (Arbisman)
L'entreprise implantée à Berne ouvrit une usine dans le Valais, à Vétroz, d'où sortirent de nombreux appareils destinés aux stations voisines, comme Veysonnaz. Bühler fut l'un des premiers constructeurs à utiliser la tension hydraulique, particulièrement adaptée aux téléskis sur glacier, comme à Zermatt ou à Tignes.
Gare motrice-tension du téléski de la Combe, à Anzère (Kilano18)
Vérin de tension du téléski des Becs-de-Bosson, à Grimentz, construit en 1969 (Benbel)
Pylône glaciaire typique sur les téléskis du Rosolin, à Tignes (J'ib)
Bühler est aussi l'inventeur du virage-tourbillon, un dispositif à 3 poulies qui permet de créer un virage sur un téléski à enrouleurs, sans recourir à des pinces spécifiques comme sur le système Baco. D'autres constructeurs comme Doppelmayr ou Montaz-Mautino ont réutilisé ce type de virage sous licence.
Virage du téléski de Tzarmettaz, à Zinal (Cucumelle)
L'entreprise étendit sa gamme de produits aux télésièges mono- et biplaces, et dans une moindre mesure aux téléphériques, en réalisant notamment au Moléson un pylône pour un appareil Von Roll, avant de construire intégralement le téléphérique du Grünten.
Télésiège de l'Ours, à Artouste (DR collection Monchu)
Pylône du téléphérique Plan Francey-Moléson (DR collection monchu)
Téléphérique du Grünten, à Rettenberg (DR)
Bühler fut racheté en 1975 par Von Roll.
Willy Bühler se lança dans la construction de remontées mécaniques en 1962, avec des téléskis à enrouleurs sous licence Doppelmayr, puis développa ses propres appareils, dès 1965, caractérisés par des pylônes tubulaires plutôt que les traditionnels portiques en treillis.
Pylône Bühler typique sur le téléski de la Perdrix, à Artouste (Arbisman)
L'entreprise implantée à Berne ouvrit une usine dans le Valais, à Vétroz, d'où sortirent de nombreux appareils destinés aux stations voisines, comme Veysonnaz. Bühler fut l'un des premiers constructeurs à utiliser la tension hydraulique, particulièrement adaptée aux téléskis sur glacier, comme à Zermatt ou à Tignes.
Gare motrice-tension du téléski de la Combe, à Anzère (Kilano18)
Vérin de tension du téléski des Becs-de-Bosson, à Grimentz, construit en 1969 (Benbel)
Pylône glaciaire typique sur les téléskis du Rosolin, à Tignes (J'ib)
Bühler est aussi l'inventeur du virage-tourbillon, un dispositif à 3 poulies qui permet de créer un virage sur un téléski à enrouleurs, sans recourir à des pinces spécifiques comme sur le système Baco. D'autres constructeurs comme Doppelmayr ou Montaz-Mautino ont réutilisé ce type de virage sous licence.
Virage du téléski de Tzarmettaz, à Zinal (Cucumelle)
L'entreprise étendit sa gamme de produits aux télésièges mono- et biplaces, et dans une moindre mesure aux téléphériques, en réalisant notamment au Moléson un pylône pour un appareil Von Roll, avant de construire intégralement le téléphérique du Grünten.
Télésiège de l'Ours, à Artouste (DR collection Monchu)
Pylône du téléphérique Plan Francey-Moléson (DR collection monchu)
Téléphérique du Grünten, à Rettenberg (DR)
Bühler fut racheté en 1975 par Von Roll.
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