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Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques Samson
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Samson
Nationalité : Canadienne
Site Internet : http://www.remontepentessamson.ca/
Informations :
Les activités industrielles de Samson ont débuté au cours des années 1880 à Lévis, sur la rive-sud de Québec. À ce moment, ils étaient connus sous le nom de Compagnie de Machinerie Mercier. Durant cette époque, ils fabriquaient des pièces de machinerie diverses.
C’est en 1946 que la compagnie est enregistrée sous la désignation d’Industries Samson, alors achetée par la famille du même nom. À ce moment, ils ont procédé à une première conversion de leur entreprise, ils se ont spécialisés dans la fabrication de chaudières de chauffage au mazout et de pièces de bateau pour chalutier de pêche.
Au début des années 1960, avec l’augmentation de la popularité du ski alpin, ils se sont convertis à la construction de remontées mécaniques. Jusqu’à la fin des années 1970, la production de télésièges et de téléskis doubles était très soutenue.
Gare motrice d'un téléski double de 1960. Mont Gleason (photo Penseur)
Station de retour, typique à Samson, montée sur un rail avec régulation de tension par contrepoids. Val-Mauricie (photo Penseur)
C’est durant cette décennie, plus spécifiquement en 1971, qu’ils auront tenté l’expérience de la conception d’un télésiège double débrayable au Mont Sainte-Anne en partenariat avec le constructeur français Montaz-Mautino. Il est pour l'occasion employé la pince MMG (Montaz-Mautino Goirand) mise au point en collaboration avec l'ingénieur Pierre Goirand. Des soucis de fiabilité oblige cependant à transformer le télésiège en appareil fixe quelques années plus tard.
L'ex télésiège La Sainte-Paix, qui avait été la première et seule tentative pour Samson dans le domaine des débrayables en 1971.
Mont Sainte-Anne (photo Penseur)
À partir des années 1980, devant manœuvrer dans une industrie toujours plus complexe au niveau des avancées technologiques, Samson a signé une licence avec le constructeur français de télésièges Montaz-Mautino, afin d’importer des éléments de leur technologie au Québec. Les télésièges construits après cette entente, incluant un télésiège triple et huit télésièges quadruples ont donc été construits en y intégrant des pièces et applications de Montaz-Mautino.
C’est en 1988, que le dernier télésiège quadruple et le dernier téléski à enrouleur construit par Samson auront été livrés. Par la suite, ils se sont retirés de ce marché devenant toujours plus complexe, sans compter que leur partenaire français avait été acheté par un plus gros constructeur.
Ce que l’on peut retenir des Industries Samson, comme apport dans le domaine des remontées mécaniques, est la conception de 40 télésièges, la fabrication de 171 téléskis doubles, la plupart à tiges rigides, 15 téléskis simples dont quelques-uns débrayables.
Samson a déménagé en 2012 en se limitant à la fabrication de pièces de métallerie, y compris les pièces de rechange de remontées mécaniques dont il a été le constructeur. La société a finalement cessé ses activités en 2020.
Gare motrice typique Samson d'un téléski double de 1970. Vallée du Parc (photo Penseur)
Perche double à tige rigide classique Samson. Ski La Tuque (photo Penseur)
Pylône Samson, construit de cette manière pour être plus économique, en feuilles de métal. (photo Penseur)
Télésiège triple dont le dessin des chaises a été entièrement conçu par Samson avant la signature de la licence avec Montaz-Mautino.
Mont Sainte-Anne (photo Penseur)
Les activités industrielles de Samson ont débuté au cours des années 1880 à Lévis, sur la rive-sud de Québec. À ce moment, ils étaient connus sous le nom de Compagnie de Machinerie Mercier. Durant cette époque, ils fabriquaient des pièces de machinerie diverses.
C’est en 1946 que la compagnie est enregistrée sous la désignation d’Industries Samson, alors achetée par la famille du même nom. À ce moment, ils ont procédé à une première conversion de leur entreprise, ils se ont spécialisés dans la fabrication de chaudières de chauffage au mazout et de pièces de bateau pour chalutier de pêche.
Au début des années 1960, avec l’augmentation de la popularité du ski alpin, ils se sont convertis à la construction de remontées mécaniques. Jusqu’à la fin des années 1970, la production de télésièges et de téléskis doubles était très soutenue.
Gare motrice d'un téléski double de 1960. Mont Gleason (photo Penseur)
Station de retour, typique à Samson, montée sur un rail avec régulation de tension par contrepoids. Val-Mauricie (photo Penseur)
C’est durant cette décennie, plus spécifiquement en 1971, qu’ils auront tenté l’expérience de la conception d’un télésiège double débrayable au Mont Sainte-Anne en partenariat avec le constructeur français Montaz-Mautino. Il est pour l'occasion employé la pince MMG (Montaz-Mautino Goirand) mise au point en collaboration avec l'ingénieur Pierre Goirand. Des soucis de fiabilité oblige cependant à transformer le télésiège en appareil fixe quelques années plus tard.
L'ex télésiège La Sainte-Paix, qui avait été la première et seule tentative pour Samson dans le domaine des débrayables en 1971.
Mont Sainte-Anne (photo Penseur)
À partir des années 1980, devant manœuvrer dans une industrie toujours plus complexe au niveau des avancées technologiques, Samson a signé une licence avec le constructeur français de télésièges Montaz-Mautino, afin d’importer des éléments de leur technologie au Québec. Les télésièges construits après cette entente, incluant un télésiège triple et huit télésièges quadruples ont donc été construits en y intégrant des pièces et applications de Montaz-Mautino.
C’est en 1988, que le dernier télésiège quadruple et le dernier téléski à enrouleur construit par Samson auront été livrés. Par la suite, ils se sont retirés de ce marché devenant toujours plus complexe, sans compter que leur partenaire français avait été acheté par un plus gros constructeur.
Ce que l’on peut retenir des Industries Samson, comme apport dans le domaine des remontées mécaniques, est la conception de 40 télésièges, la fabrication de 171 téléskis doubles, la plupart à tiges rigides, 15 téléskis simples dont quelques-uns débrayables.
Samson a déménagé en 2012 en se limitant à la fabrication de pièces de métallerie, y compris les pièces de rechange de remontées mécaniques dont il a été le constructeur. La société a finalement cessé ses activités en 2020.
Gare motrice typique Samson d'un téléski double de 1970. Vallée du Parc (photo Penseur)
Perche double à tige rigide classique Samson. Ski La Tuque (photo Penseur)
Pylône Samson, construit de cette manière pour être plus économique, en feuilles de métal. (photo Penseur)
Télésiège triple dont le dessin des chaises a été entièrement conçu par Samson avant la signature de la licence avec Montaz-Mautino.
Mont Sainte-Anne (photo Penseur)
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