Nouveaux reportages
- TKE des Clarines - La Rosière- TSD4 Alpauris - L'Alpe d'Huez
- TSD6 Mezdi - Seiser Alm
- TKE Wintergarden - Tūroa
- TSD4B Monte Piz - Seiser Alm
- TCF2 Xihui - Wuxi
- TKD du Tempanel - Abriès
- TKE2 T-Bar - Apex Mountain
- TSD4 Quickdraw - Apex Mountain
- TCD6 des Essarts - Saint-Pierre-de-Chartreuse - Le Planolet
Discussions sur le forum
- Construction TCD10 de Vercland (2020)- Les Deux Alpes
- Transformer une TCD en TCP
- Construction TSCD6/10 Clos Giraud (2020)
- Anniviers Infos
Appareils récents
- 3S K-onnection (Kaprun - AT)- 3S Voss Gondol (Voss - NO)
- TPH Bhatta Fall (Musoorie - ID)
- TSCD6-10 Chabrières (Vars - FR)
- TSCD6-8 Coronet Exp (Coronet Peak - NZ)
- TCD10 Fleckalm (Kitzbühel - AT)
- TCD10 Flégère - Les Praz (Chamonix - FR)
- TCD10 Gabühel (Dienten - AT)
- TCD10 La Crusc II (Alta Badia - IT)
- TCD10 Línea Plateada (El Alto - BO)
- TCD10 Mokpo Marine (Mokpo - KO)
- TCD10 Praz (Courchevel - FR)
- TCD10 Rara (Kronplatz - IT)
- TCD10 Rotkogl (Sölden - AT)
- TCD10 Savognin-Tigignas (Savognin - CH)
- TCD10 Skyvall (Peyragudes - FR)
- TCD10 Sky Waka (Whakapapa - NZ)
- TCD8 Bergjet (Flumserberg - CH)
- TCD8 Nuage Beauval (Zoo Beauval - FR)
- TCD6 Eckbauer (Garmisch-P. - DE)
- TSD8B Hasenköpfl (3 Zinnen - IT)
- TSD8B Visnitz (Samnaun - CH)
- TSD8B SenderExpress (Lofer - AT)
- TSD6B Bamby (Seiser Alm - IT)
- TSD6B Col du Pouce (Grimentz - CH)
- TSD6B Glocknerblick (Kals - AT)
- TSD6B Velilleck (Ischgl - AT)
- TSD6 Cases (Avoriaz - FR)
- TSD6 Chattrix (St Gervais - FR)
- TSD6 Montissot (Valloire - FR)
- TSD6 Morclan (Châtel - FR)
- TSD6 Sandonière (Valmeinier - FR)
- TSD6 Sommet Exp. (Saint Sauveur - CA)
- TSD4 Brooks Express (Steven's Pass - US)
- TSD4 La Roca (Espot - ES)
- TSF4 Deux Croix (La Toussuire - FR)
- TSF4 Grandes Combes (Courchevel - FR)
- TSF4 du Lac (Owl's Head - CA)
- TSF4 North Ridge (Killington - US)
- TSF4 Sno (Oslo - NO)
- TKD Sno (Oslo - NO)
- TKE1 Alpages (St-Jean-d'Arves - FR)
- TKE1 Brons (Combloux - FR)
- TKE1 Chalets (Valfréjus - FR)
- TKE1 Chamois 2 (La Toussuire - FR)
- TKE Desjardins (Mont Saint-Mathieu - CA)
- TKE1 Posettes (Vallorcine - FR)
- TKE1 Saussette (Valmeinier - FR)
Recherche Rapide
Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques Schippers
Retour à la liste des constructeurs
Schippers
Nationalité : Française
Informations :
Après avoir arpenté les mers avec femme et enfants à bord de son bateau Wijeblik pour faire voyager une clientèle fortunée, Dirk Michael Schippers s'établit dans les Alpes-Maritimes. Il crée une entreprise de travaux généraux puis, en 1962, constatant le développement fulgurant des sports d'hiver en France, prend le virage des remontées mécaniques et fonde l'entreprise Baby Téléski à Magagnosc, en y associant ses fils Jacob et San. L'entreprise se spécialise dans les fil-neiges.
Publicité Baby-téléski (coll. L. Berne)
A l'aube des Jeux Olympique de Grenoble, les deux frères déménagent au Touvet, dans la vallée du Grésivaudant toute proche de la préfecture iséroise. Son frère parti au Canada, Jacob Schippers diversifie sa gamme avec la production de téléskis à câbles bas, de téléskis à fixes (modèles SY76), mais également un modèle de téléski bas portatif débrayable à démarrage automatique : le Jumbomatic. La société prend alors le nom de Schippers.
Téléski à câble bas du Crêt à Saint-Jean-de-Sixt (GPS-74)
Station motrice du téléski fixe U'Freddy à La Clusaz (GPS-74)
En collaboration avec le Laboratoire d'Applications Spéciales de la Physique du Centre d'Études Nucléaires de Grenoble (CENG), il met au point le Catex (CAble Transporteur d'EXplosif), inspiré du fil neige, qui trouvera sa première application en 1973 au Col du Lautaret et rencontre rapidement le succès auprès des stations désireuses de sécuriser facilement leur domaine skiable.
En 1988, Jacob Schippers fait breveter le Gazex (GAZ EXplosif). L'engin fonctionnent sans charge explosive : le déclenchement est provoqué par la réaction d’un mélange de propane et d’oxygène. Les gaz sont stockés, gérés dans un abri spécifique, puis acheminés séparément par un double tuyau vers la zone de départ des avalanches où est positionné un tube coudé et ouvert vers l'aval au-dessus du manteau neigeux. Le maniement est donc nettement plus sûr qu'avec le Catex. Il commercialise ses équipements au travers d'une nouvelle société Technologie Alpine de Sécurité (TAS) créée en 1991.
Le Gazex, une invention de Jacob Schippers (CC by-sa Manuguf)
Jacob Schippers prend sa retraite en 2004 et vend sa société TAS au groupe MND (Montagne et Neige Développement).
Lien vers le sujet du forum consacré à Schippers
Après avoir arpenté les mers avec femme et enfants à bord de son bateau Wijeblik pour faire voyager une clientèle fortunée, Dirk Michael Schippers s'établit dans les Alpes-Maritimes. Il crée une entreprise de travaux généraux puis, en 1962, constatant le développement fulgurant des sports d'hiver en France, prend le virage des remontées mécaniques et fonde l'entreprise Baby Téléski à Magagnosc, en y associant ses fils Jacob et San. L'entreprise se spécialise dans les fil-neiges.
Publicité Baby-téléski (coll. L. Berne)
A l'aube des Jeux Olympique de Grenoble, les deux frères déménagent au Touvet, dans la vallée du Grésivaudant toute proche de la préfecture iséroise. Son frère parti au Canada, Jacob Schippers diversifie sa gamme avec la production de téléskis à câbles bas, de téléskis à fixes (modèles SY76), mais également un modèle de téléski bas portatif débrayable à démarrage automatique : le Jumbomatic. La société prend alors le nom de Schippers.
Téléski à câble bas du Crêt à Saint-Jean-de-Sixt (GPS-74)
Station motrice du téléski fixe U'Freddy à La Clusaz (GPS-74)
En collaboration avec le Laboratoire d'Applications Spéciales de la Physique du Centre d'Études Nucléaires de Grenoble (CENG), il met au point le Catex (CAble Transporteur d'EXplosif), inspiré du fil neige, qui trouvera sa première application en 1973 au Col du Lautaret et rencontre rapidement le succès auprès des stations désireuses de sécuriser facilement leur domaine skiable.
En 1988, Jacob Schippers fait breveter le Gazex (GAZ EXplosif). L'engin fonctionnent sans charge explosive : le déclenchement est provoqué par la réaction d’un mélange de propane et d’oxygène. Les gaz sont stockés, gérés dans un abri spécifique, puis acheminés séparément par un double tuyau vers la zone de départ des avalanches où est positionné un tube coudé et ouvert vers l'aval au-dessus du manteau neigeux. Le maniement est donc nettement plus sûr qu'avec le Catex. Il commercialise ses équipements au travers d'une nouvelle société Technologie Alpine de Sécurité (TAS) créée en 1991.
Le Gazex, une invention de Jacob Schippers (CC by-sa Manuguf)
Jacob Schippers prend sa retraite en 2004 et vend sa société TAS au groupe MND (Montagne et Neige Développement).
Lien vers le sujet du forum consacré à Schippers
-
La base contient : 6 reportages de ce constructeurReportages 1 à 6 sur 6Appareil :Site :Vues :Légende
Reportage photographique
Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
Appareil démonté ou hors service définitivement
, 
, 
Fond d'écran, Vidéo, PDF...
Appareil pour les sports d'hiver
Appareil pour le transport Urbain
Appareil pour le tourisme / Attraction
