Nouveaux reportages
- TCD8 Chua Chan - Nui Chua Pagoda - TSD6 du Plantrey - Courchevel
- TCD10 Vercorin - Sigeroulaz - Crêt-du-Midi - Vercorin
- TKD des Crêtes - Les Carroz d'Arâches
- TSF2 des Bruyères - Col de l'Arzelier
Discussions sur le forum
- Construction 3S Eigerexpress (Grindelwald Grund - Eigergletscher)- Construction TCD10 Les Vioz - la Jorasse - les Mazots (2018)
- Magic Pass (abonnement multi-stations de Suisse romande)
- Projets des stations Fribourgeoises
- Construction TCD10 des Grangettes (2018)
Appareils récents
- 3S Hòn Thơm (Phú Quốc - VN)- 2S Sacheon Ocean (Sacheon - KR)
- FUNI Sapa (Sapa - VN)
- TCD10 Air Cruise (Busan - KR)
- TCD10 Bordeaux-Louvre (BàNà - VN)
- TCD10 Eichenhof (St-Johann - AT)
- TCD10 HoiAn-Marseille (BàNà - VN)
- TCD10 IGA Gärten der Welt (Berlin - DE)
- TCD10 Linéa Azul (El Alto - BO)
- TCD10 Moraine (Val Thorens - FR)
- TCD10 New Yên Tu I (Yên Tu - VN)
- TCD9 New Yên Tu II (Yên Tu - VN)
- TCD8 Ariondaz (Courchevel - FR)
- TCD8 Chimelong Safari Park (Canton - CN)
- TCD8 Enversin (Vaujany - FR)
- TCD8 Schatzberg (Wildschönau - AT)
- TCD6 Chamois (Megève - FR)
- TSD8B Seekarspitz (Obertauern - AT)
- TSD6B Eichenhof (St-Johann - AT)
- TSD6 Coulouvrier (Samoëns - FR)
- TSD6 Crêt du Merle (La Clusaz - FR)
- TSD6 Crozats (Montchavin - FR)
- TSD6 Envers (La Plagne - FR)
- TSD6 Épaule (St-Nicolas-de-Véroce - FR)
- TSD6 Gigante (Bardonecchia - IT)
- TSD6 Hatsvali (Mestia - GE)
- TSD6 Stafel (Lauchernalp - CH)
- TSD4 Datcha (Val d'Isère - FR)
- TSD4 Plattja (Grächen - CH)
- TSF4 Culivillas (Formigal - ES)
- TSF4 Rocher Blanc (Briançon - FR)
- TSF4 Sunshine (Sugarbush - US)
- TSF4 Village (Sugarbush - US)
- TKE2 Llac del Cubil (Grau Roig - AD)
- TKE2 Twenty-Fives (Bakuriani - GE)
- TKE Aigle (Le Semnoz - FR)
- TKE Bambi (Le Semnoz - FR)
- TKE Mitarbi III (Bakuriani - GE)
- TKE Nant (La Clusaz - FR)
- TKE Pierre Fendue (Bonneval... - FR)
- TKE Plan Bois (Montchavin - FR)
- TKE Pré du Vas (Bonneval-sur-Arc - FR)
- TKE Twenty-Fives (Bakuriani - GE)
Recherche Rapide
Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques Karl Peter
Retour à la liste des constructeurs
Karl Peter
Nationalité : allemande/autrichienne
Informations :
L'entreprise fondée par l'autrichien Karl Peter, basée à Garmisch-Partenkirchen (Allemagne) et à Feldkirch (Autriche) s'était spécialisée dans ce que l'on appelle encore aujourd'hui les "petits téléphériques" ou Kleinkabinenbahnen, c'est-à-dire des appareils bicâbles légers, adaptés aux courtes distances et aux faibles dénivellations.
Téléphérique Lech-Oberlech (Vorarlberg), construit en 1948. (photo DR)
Dès 1948, Karl Peter rationalise la construction de ces petits appareils, qui répondront aux exigences suivantes :
- la tension du porteur et du tracteur est effectuée dans la même station aval, afin de mimiser les coûts de construction des fosses à contrepoids.
- la motrice est aval, pour s'affranchir du transport de l'énergie en gare amont. L'ensemble moteur-réducteur est placé au-dessus du contrepoids tracteur, afin de rendre la gare plus compacte et d'économiser un lorry ou des poulies de déviation supplémentaires.
Téléphérique du Seefelder Joch, à Seefeld (Tyrol), construit en 1958. (photo Monchu)
Ce "système Karl Peter" vise à réduire les coûts de construction et de maintenance, et à améliorer la fiabilité. L'entreprise construira moins d'une dizaine d'appareils de ce modèle. La plupart d'entre eux ont été rénovés en profondeur à un point tel qu'on ne reconnaît plus l'équipement original. La Graseckbahn à Garmisch-Partenkirchen est la seule à se trouver dans un état presque identique à celui d'origine.
Téléphérique quadriplace du Graseck, à Garmisch-Partenkirchen (Bavière), construit en 1954. (photo DR)
L'entreprise livra aussi en 1957 à la station bavaroise d'Oberammergau un unique exemplaire de téléphérique pulsé 4x1x11. Un rail rotatif soutient le chariot pendant le franchissement du contour.
Téléphérique pulsé du Laber, à Oberammergau (Bavière) construit en 1957 (photo monchu)
L'entreprise fondée par l'autrichien Karl Peter, basée à Garmisch-Partenkirchen (Allemagne) et à Feldkirch (Autriche) s'était spécialisée dans ce que l'on appelle encore aujourd'hui les "petits téléphériques" ou Kleinkabinenbahnen, c'est-à-dire des appareils bicâbles légers, adaptés aux courtes distances et aux faibles dénivellations.
Téléphérique Lech-Oberlech (Vorarlberg), construit en 1948. (photo DR)
Dès 1948, Karl Peter rationalise la construction de ces petits appareils, qui répondront aux exigences suivantes :
- la tension du porteur et du tracteur est effectuée dans la même station aval, afin de mimiser les coûts de construction des fosses à contrepoids.
- la motrice est aval, pour s'affranchir du transport de l'énergie en gare amont. L'ensemble moteur-réducteur est placé au-dessus du contrepoids tracteur, afin de rendre la gare plus compacte et d'économiser un lorry ou des poulies de déviation supplémentaires.
Téléphérique du Seefelder Joch, à Seefeld (Tyrol), construit en 1958. (photo Monchu)
Ce "système Karl Peter" vise à réduire les coûts de construction et de maintenance, et à améliorer la fiabilité. L'entreprise construira moins d'une dizaine d'appareils de ce modèle. La plupart d'entre eux ont été rénovés en profondeur à un point tel qu'on ne reconnaît plus l'équipement original. La Graseckbahn à Garmisch-Partenkirchen est la seule à se trouver dans un état presque identique à celui d'origine.
Téléphérique quadriplace du Graseck, à Garmisch-Partenkirchen (Bavière), construit en 1954. (photo DR)
L'entreprise livra aussi en 1957 à la station bavaroise d'Oberammergau un unique exemplaire de téléphérique pulsé 4x1x11. Un rail rotatif soutient le chariot pendant le franchissement du contour.
Téléphérique pulsé du Laber, à Oberammergau (Bavière) construit en 1957 (photo monchu)
-
La base contient : 1 reportages de ce constructeurReportages 1 à 1 sur 1Appareil :Site :Vues :Légende
Reportage photographique
Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
Appareil démonté ou hors service définitivement
, 
, 
Fond d'écran, Vidéo, PDF...
Appareil pour les sports d'hiver
Appareil pour le transport Urbain
Appareil pour le tourisme / Attraction
