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Brändle
Nationalité : Suisse
Informations :
Karl Brändle (1920-2014) a construit dans les années 50 et 60 de nombreux téléskis et télésièges pour le marché suisse principalement. Ses activités débutèrent par la fabrication de téléskis monoplaces pour le compte de Heinrich Vogler, avant que Karl Brändle ne produise ses propres appareils à partir de 1951 dans ses ateliers d'Uster (canton de Zürich). Le téléski de Parsennfurka, à Davos, fut le premier exemplaire d'une longue série. Le type de pylônes métalliques développé par l'ingénieur permettait d'exploiter certaines installations en été, sous forme de télésiège.
Téléski Parsenn - Parsennfurka, à Davos (DR)
Téléski à Zuoz (DR)
Les ateliers Brändle produisirent également des téléskis légers à montage rapide, sans fondation, avec des pylônes en T soutenus par des étais.
En 1953, Brändle fit l'acquisition de son concurrent Sameli-Huber, qui disposait d'une licence très convoitée pour la production de téléskis à enrouleurs du système Constam. Brändle transféra son siège dans l'usine de Sameli-Huber à Meilen (canton de Zürich), d'où sortirent plusieurs dizaines de téléskis biplaces et de télésièges monoplaces.
L'entreprise élargit sa gamme de produits dans les années 60. Ainsi, en 1962, Brändle construisit à Laax son premier télésiège biplace, puis développa sa propre pince débrayable, qui fut mise en œuvre en 1967 sur la télécabine circulaire du zoo de Kolmarden, en Suède. Cet appareil demeura un exemplaire unique.
Télésiège à portiques treillis de Ramslauenen, à Kiental (DR)
En 1969, Karl Brändle vendit ses activités à Willy Habegger, mais l'ingénieur resta actif dans le domaine des remontées mécaniques. Il participa en 1971 à la construction du premier téléphérique de Masada, en Israël, dont la ligne est située sous le niveau de la mer.
Premier téléphérique de Masada (DR)
Karl Brändle (1920-2014) a construit dans les années 50 et 60 de nombreux téléskis et télésièges pour le marché suisse principalement. Ses activités débutèrent par la fabrication de téléskis monoplaces pour le compte de Heinrich Vogler, avant que Karl Brändle ne produise ses propres appareils à partir de 1951 dans ses ateliers d'Uster (canton de Zürich). Le téléski de Parsennfurka, à Davos, fut le premier exemplaire d'une longue série. Le type de pylônes métalliques développé par l'ingénieur permettait d'exploiter certaines installations en été, sous forme de télésiège.
Téléski Parsenn - Parsennfurka, à Davos (DR)
Téléski à Zuoz (DR)
Les ateliers Brändle produisirent également des téléskis légers à montage rapide, sans fondation, avec des pylônes en T soutenus par des étais.
En 1953, Brändle fit l'acquisition de son concurrent Sameli-Huber, qui disposait d'une licence très convoitée pour la production de téléskis à enrouleurs du système Constam. Brändle transféra son siège dans l'usine de Sameli-Huber à Meilen (canton de Zürich), d'où sortirent plusieurs dizaines de téléskis biplaces et de télésièges monoplaces.
L'entreprise élargit sa gamme de produits dans les années 60. Ainsi, en 1962, Brändle construisit à Laax son premier télésiège biplace, puis développa sa propre pince débrayable, qui fut mise en œuvre en 1967 sur la télécabine circulaire du zoo de Kolmarden, en Suède. Cet appareil demeura un exemplaire unique.
Télésiège à portiques treillis de Ramslauenen, à Kiental (DR)
En 1969, Karl Brändle vendit ses activités à Willy Habegger, mais l'ingénieur resta actif dans le domaine des remontées mécaniques. Il participa en 1971 à la construction du premier téléphérique de Masada, en Israël, dont la ligne est située sous le niveau de la mer.
Premier téléphérique de Masada (DR)
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