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Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques Dyle & Bacalan
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Dyle & Bacalan
Nationalité : Française
Informations :
Dyle et Bacalan était une grande chaudronnerie fondée en 1879, issue de la fusion entre la Société des Chantiers de Bacalan (créée en 1869 à Bordeaux) et les Ateliers de la Dyle (fondées à Louvain en 1874). Dyle et Bacalan était spécialisée dans la réalisation de matériel fixe et roulant de chemins de fer, de constructions navales, et autres charpentes métalliques Elle s'illustra dans le domaine aéronautique durant les années 1920, avec ses célèbres avions DB.
Publicité Dyle & Bacalan (DP)
En terme de remontées mécaniques, elle a construit, suivant les plans et les brevets de la société Ceretti Tanfani, le premier téléphérique pour voyageurs de France sur les pentes de l'Aiguille du Midi à Chamonix.
Elle a en outre travaillé au projet de construction du téléphérique de Planpraz, toujours à Chamonix, sur le versant opposé de la vallée, en livrant un projet basé sur la solution qui était mise en place pour l'aiguille du Midi. Elle ne fut cependant pas retenu pour le la réalisation.
Poursuivant son partenariat avec Ceretti & Tanfani, Dyle et Bacalan a eu outre construit en 1925 le funiculaire de Super-Cannes, en employant les plans et les brevets de la société italienne.
En 1924, elle créa son département aviation à Bordeau, qui produisit entre 1926 et 1929 plusieurs monoplan à ailes hautes civiles et militaires (DB10, DB20, DB30, DB70). Dyle et Bacalan fut racheté en 1929 par les Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest pour former les Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest et de Bacalan Réunis. La construction ferroviaire fut récupérée par la Société Dyba et la construction aéronautique à la Société Aérienne Bordelaise (SAB).
Dyle et Bacalan était une grande chaudronnerie fondée en 1879, issue de la fusion entre la Société des Chantiers de Bacalan (créée en 1869 à Bordeaux) et les Ateliers de la Dyle (fondées à Louvain en 1874). Dyle et Bacalan était spécialisée dans la réalisation de matériel fixe et roulant de chemins de fer, de constructions navales, et autres charpentes métalliques Elle s'illustra dans le domaine aéronautique durant les années 1920, avec ses célèbres avions DB.
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En terme de remontées mécaniques, elle a construit, suivant les plans et les brevets de la société Ceretti Tanfani, le premier téléphérique pour voyageurs de France sur les pentes de l'Aiguille du Midi à Chamonix.
Elle a en outre travaillé au projet de construction du téléphérique de Planpraz, toujours à Chamonix, sur le versant opposé de la vallée, en livrant un projet basé sur la solution qui était mise en place pour l'aiguille du Midi. Elle ne fut cependant pas retenu pour le la réalisation.
Poursuivant son partenariat avec Ceretti & Tanfani, Dyle et Bacalan a eu outre construit en 1925 le funiculaire de Super-Cannes, en employant les plans et les brevets de la société italienne.
En 1924, elle créa son département aviation à Bordeau, qui produisit entre 1926 et 1929 plusieurs monoplan à ailes hautes civiles et militaires (DB10, DB20, DB30, DB70). Dyle et Bacalan fut racheté en 1929 par les Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest pour former les Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest et de Bacalan Réunis. La construction ferroviaire fut récupérée par la Société Dyba et la construction aéronautique à la Société Aérienne Bordelaise (SAB).
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