En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus



Nouveaux reportages
- TPH V Perevisa - Chiatura
- TSF4 Inverness - Sugarbush
- TKD de la Lisière - Ax-Trois Domaines
- TPH V Sashevardno - Chiatura
- TSD4 Meadows Express - Coronet Peak

Discussions sur le forum
- [Monde] Les projets pour 2017
- TPH Perevisa - Chiatura (Géorgie)
- TSF4 Inverness - Sugarbush (Vermont)
- [France] Les projets pour 2017/2018
- TSD4 TGV Mossettes / Les Crosets (Portes du Soleil)

Appareils récents
- TCD10 Albonabahn II (Stuben - AT)
- TCD10 Ecatepec 1 (Ecatepec - MX)
- TCD10 Ecatepec 2 (Ecatepec - MX)
- TCD10 Solaise (Val d'Isère - FR)
- TCD10 Flexenbahn (Stuben - AT)
- TCD10 Giggijochbahn (Sölden - AT)
- TCD10 Trittkopfbahn (Zürs - AT)
- TCD8/10 Ligne H (Medellin - CO)
- TCD6 San Cristobal (Santiago - CL)
- TSCD8/10 Signal (L'Alpe d'Huez - FR)
- TSD8B Flimjochbahn (Ischgl - AT)
- TSD6B Beskid (Szczyrk - PL)
- TSD6B Calmut (Sedrun - CH)
- TSD6 Arcellins (Val Cenis - FR)
- TSD6 Boismint (Val Thorens - FR)
- TSD6 Claran (Le Collet d'Allevard - FR)
- TSD6 Laouissalet (Les Diablerets - CH)
- TSD6 L'Hexago (Le Relais - CA)
- TSD6 La Parsa (Chamonix - FR)
- TSD6 Stade (Val Thorens - FR)
- TSD6 Tête des Saix (Les Carroz - FR)
- TSF4 Almes (Tignes - FR)
- TSF4 B (Mont Bellevue - CA)
- TSF4 Carrelet (La Norma - FR)
- TSF4 Chair I (Suicide Six - US)
- TSF4 Piquette (Barèges - FR)
- TSF4 Planell de la Font (Soldeu - AD)
- TKE2 Coma III (Grau Roig - AD)
- TKE1 2000 (Chamonix - FR)
- TKE1 Club (Val Thorens - FR)
- TKE1 Cortals 3 (Encamp - AD)
- TKE1 Pic Negre 1 (Pas de la Case - AD)

Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"



Liste des remontées mécaniques Dyle & Bacalan


Retour à la liste des constructeurs

Dyle & Bacalan

logo

Nationalité : Française
Informations :

Dyle et Bacalan était une grande chaudronnerie fondée en 1879, issue de la fusion entre la Société des Chantiers de Bacalan (créée en 1869 à Bordeaux) et les Ateliers de la Dyle (fondées à Louvain en 1874). Dyle et Bacalan était spécialisée dans la réalisation de matériel fixe et roulant de chemins de fer, de constructions navales, et autres charpentes métalliques Elle s'illustra dans le domaine aéronautique durant les années 1920, avec ses célèbres avions DB.

Image
Publicité Dyle & Bacalan (DP)


En terme de remontées mécaniques, elle a construit, suivant les plans et les brevets de la société Ceretti Tanfani, le premier téléphérique pour voyageurs de France sur les pentes de l'Aiguille du Midi à Chamonix.



Elle a en outre travaillé au projet de construction du téléphérique de Planpraz, toujours à Chamonix, sur le versant opposé de la vallée, en livrant un projet basé sur la solution qui était mise en place pour l'aiguille du Midi. Elle ne fut cependant pas retenu pour le la réalisation.

Poursuivant son partenariat avec Ceretti & Tanfani, Dyle et Bacalan a eu outre construit en 1925 le funiculaire de Super-Cannes, en employant les plans et les brevets de la société italienne.

En 1924, elle créa son département aviation à Bordeau, qui produisit entre 1926 et 1929 plusieurs monoplan à ailes hautes civiles et militaires (DB10, DB20, DB30, DB70). Dyle et Bacalan fut racheté en 1929 par les Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest pour former les Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest et de Bacalan Réunis. La construction ferroviaire fut récupérée par la Société Dyba et la construction aéronautique à la Société Aérienne Bordelaise (SAB).


Légende
  • Reportage photographique
  • Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
  • Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
  • Appareil démonté ou hors service définitivement
  • , , Fond d'écran, Vidéo, PDF...
  • Appareil pour les sports d'hiver
  • Appareil pour le transport Urbain
  • Appareil pour le tourisme / Attraction