Nouveaux reportages
- TSD4 de la Tête de Balme - Vallorcine- TSD6 Gulma - Brandnertal
- TSF2 Grand Slam - Jiminy Peak (MA)
- TSD6B Zirmachbahn - Schlick 2000
- TSF2 Freda - Silvretta Montafon
- TSD8B Sonnen - Silvretta Montafon
- TSD6 Glattjoch - Brandnertal
- TSF3 Chair VI - Loveland (CO)
- TSD6 Lenawee Express - Arapahoe Basin (CO)
Discussions sur le forum
- Vialattea : Montgenèvre/Claviere/Cesana/Sansicario/Sestriere/Sauze d'Oulx- [Amérique du Nord] Les projets pour 2023
- Alpe d'Huez Grand Domaine Ski : Allemond/L'Alpe d´Huez/Auris-en-Oisans/La Garde/Oz-en-Oisans/Vaujany/Villard-Reculas
- Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux
- Construction TCD10 Câble 1 (2022/2025)
Appareils récents
- 3S Téléo (Toulouse - FR)- TCD10 Charamillon (Chamonix - FR)
- TCD10 Côte du Bois (La Toussuire - FR)
- TCD10 d'Espiaube (Saint-Lary - FR)
- TCD10 Floriade (Almere - NL)
- TCD10 Hoald I-II (Axamer Lizum - AT)
- TCD10 Huez Express (L'Alpe d'Huez - FR)
- TCD10 Le Mélezet (La Norma - FR)
- TCD10 Línea Verde-A (Mexico - MX)
- TCD10 Línea Verde-B (Mexico - MX)
- TCD10 Línea Verde-C (Mexico - MX)
- TCD10 Papang (St-Denis - FR)
- TCD10 Rakvalit (Haïfa - IS)
- TCD8 Base To Base I-II (Palisades - US)
- TSCD6-10 Sures (Auris - FR)
- TSCD6-10 Vallée Blanche (Les 2 Alpes - FR)
- TSCD6-6 Diable (Les Deux-Alpes - FR)
- TSD8B Asitzkogel (Leogang - AT)
- TSD8B Kapauns (Zell am Ziller - AT)
- TSD8 Lac Noir-Chaux Ronde (Villars - CH)
- TSD6B Gran Sometta (Cervinia - IT)
- TSD6B Horn-2000 (Alpbach - AT)
- TSD6B Kühtaile (Hochöetz - AT)
- TSD6B Lärmstange I (Hintertux - AT)
- TSD6B Spitzbühl (Seiser Alm - IT)
- TSD6B Tecumseh (Waterville Valley - US)
- TSD6 Aiguille Rouge (Tignes - FR)
- TSD6 Cit Roc (Sestriere - IT)
- TSD6 Cipres (Catedral - AR)
- TSD6 Dôme Mine (Porté-Puymorens - FR)
- TSD6 Dossau (Baqueira-Beret - ES)
- TSD6 Glacier Express (Levi - FI)
- TSD6 des Nants (St-Gervais - FR)
- TSD6 Lenawee Ex. (A. Basin - US)
- TSD6 Red Dog (Palisades - US)
- TSD6 Sunnyside (Alta - US)
- TSD6 Tourette (Saint-Lary-Soulan - FR)
- TSD4 Petit Pré (Ovronnaz - CH)
- TSD4 Thunder (Jackson Hole - US)
- TSD4 Seven Brothers (Loon Mountain - US)
- TSF4 Bosses (Gourette - FR)
- TSF4 Catamount (Catamount - US)
- TSF4 La Fenster (Belle Neige - CA)
- TSF4 Laurentienne (Sommet Gabriel - CA)
- TSF4 Nire (Catedral - AR)
- TSF4 Powder Puff (Powder Ridge - US)
- TSF4 Platak (Platak - HR)
- TSF3 Chair VI (Loveland - US)
- TSF3 Glade (Catamount - US)
- TSF2 Princesita (Catedral - AR)
- ASC15 Eau d'Olle (Oz-en-Oisans - FR)
- TKD Bois Noir (Névache - FR)
Recherche Rapide
Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques Dyle & Bacalan
Retour à la liste des constructeurs
Dyle & Bacalan
Nationalité : Française
Informations :
Dyle et Bacalan était une grande chaudronnerie fondée en 1879, issue de la fusion entre la Société des Chantiers de Bacalan (créée en 1869 à Bordeaux) et les Ateliers de la Dyle (fondées à Louvain en 1874). Dyle et Bacalan était spécialisée dans la réalisation de matériel fixe et roulant de chemins de fer, de constructions navales, et autres charpentes métalliques Elle s'illustra dans le domaine aéronautique durant les années 1920, avec ses célèbres avions DB.
Publicité Dyle & Bacalan (DP)
En terme de remontées mécaniques, elle a construit, suivant les plans et les brevets de la société Ceretti Tanfani, le premier téléphérique pour voyageurs de France sur les pentes de l'Aiguille du Midi à Chamonix.
Elle a en outre travaillé au projet de construction du téléphérique de Planpraz, toujours à Chamonix, sur le versant opposé de la vallée, en livrant un projet basé sur la solution qui était mise en place pour l'aiguille du Midi. Elle ne fut cependant pas retenu pour le la réalisation.
Poursuivant son partenariat avec Ceretti & Tanfani, Dyle et Bacalan a eu outre construit en 1925 le funiculaire de Super-Cannes, en employant les plans et les brevets de la société italienne.
En 1924, elle créa son département aviation à Bordeau, qui produisit entre 1926 et 1929 plusieurs monoplan à ailes hautes civiles et militaires (DB10, DB20, DB30, DB70). Dyle et Bacalan fut racheté en 1929 par les Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest pour former les Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest et de Bacalan Réunis. La construction ferroviaire fut récupérée par la Société Dyba et la construction aéronautique à la Société Aérienne Bordelaise (SAB).
Dyle et Bacalan était une grande chaudronnerie fondée en 1879, issue de la fusion entre la Société des Chantiers de Bacalan (créée en 1869 à Bordeaux) et les Ateliers de la Dyle (fondées à Louvain en 1874). Dyle et Bacalan était spécialisée dans la réalisation de matériel fixe et roulant de chemins de fer, de constructions navales, et autres charpentes métalliques Elle s'illustra dans le domaine aéronautique durant les années 1920, avec ses célèbres avions DB.
Publicité Dyle & Bacalan (DP)
En terme de remontées mécaniques, elle a construit, suivant les plans et les brevets de la société Ceretti Tanfani, le premier téléphérique pour voyageurs de France sur les pentes de l'Aiguille du Midi à Chamonix.
Elle a en outre travaillé au projet de construction du téléphérique de Planpraz, toujours à Chamonix, sur le versant opposé de la vallée, en livrant un projet basé sur la solution qui était mise en place pour l'aiguille du Midi. Elle ne fut cependant pas retenu pour le la réalisation.
Poursuivant son partenariat avec Ceretti & Tanfani, Dyle et Bacalan a eu outre construit en 1925 le funiculaire de Super-Cannes, en employant les plans et les brevets de la société italienne.
En 1924, elle créa son département aviation à Bordeau, qui produisit entre 1926 et 1929 plusieurs monoplan à ailes hautes civiles et militaires (DB10, DB20, DB30, DB70). Dyle et Bacalan fut racheté en 1929 par les Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest pour former les Ateliers et Chantiers Maritimes du Sud-Ouest et de Bacalan Réunis. La construction ferroviaire fut récupérée par la Société Dyba et la construction aéronautique à la Société Aérienne Bordelaise (SAB).
-
La base contient : 1 reportages de ce constructeurReportages 1 à 1 sur 1Appareil :Site :Vues :Légende
Reportage photographique
Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
Appareil démonté ou hors service définitivement
, 
, 
Fond d'écran, Vidéo, PDF...
Appareil pour les sports d'hiver
Appareil pour le transport Urbain
Appareil pour le tourisme / Attraction
