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Ansaku
Nationalité : Japonnaise
Site Internet : http://ansaku.jp/
Informations :
Ansaku a longtemps été le premier constructeur de remontees mecaniques au Japon, avant d'être dépassé par Nippon Cable dans les années 1980. La société a été fondée en 1915 par Mikizo Ishida et a commencé par construire des téléphériques pour l'industrie minière.
Après le succès des téléphériques de fret, la société s'est concentrée sur les téléphériques pour passagers. Sur les douze téléphériques à passagers construits au Japon avant la Seconde Guerre mondiale, Ansaku en a construit cinq. Tout au long des années 1950 et 1960, la société a franchi de nombreuses étapes importantes, dont la plus longue portée de téléphérique du monde (TPH Tateyama, 1970).
En 1972, la société a formé un partenariat avec la société française Poma, ce qui a permis de nouvelles réalisations, notamment la première télécabine monocâble détachable du Japon (Goryu Toomi 1973), le premier TCD6 du pays (Tsugaike 1982) et le premier télésiège détachable triplace du pays (TSD3 Teine Kitakab 1983).
Dans les années 2000, le partenariat avec Poma semble s'être arrêté. Cependant, la société continue à opérer comme deuxième constructeur de remontées mécaniques au Japon, alors même que la demande de nouvelles remontées mécaniques dans le pays s'est effondrée. La société fournit principalement des services d'entretien et de rénovation à son vaste parc de téléphériques en exploitation, tout en construisant occasionnellement de nouvelles installations.
TSF2 à Hakusan Ichirino Onsen, construit en 2019
Ansaku a longtemps été le premier constructeur de remontees mecaniques au Japon, avant d'être dépassé par Nippon Cable dans les années 1980. La société a été fondée en 1915 par Mikizo Ishida et a commencé par construire des téléphériques pour l'industrie minière.
Après le succès des téléphériques de fret, la société s'est concentrée sur les téléphériques pour passagers. Sur les douze téléphériques à passagers construits au Japon avant la Seconde Guerre mondiale, Ansaku en a construit cinq. Tout au long des années 1950 et 1960, la société a franchi de nombreuses étapes importantes, dont la plus longue portée de téléphérique du monde (TPH Tateyama, 1970).
En 1972, la société a formé un partenariat avec la société française Poma, ce qui a permis de nouvelles réalisations, notamment la première télécabine monocâble détachable du Japon (Goryu Toomi 1973), le premier TCD6 du pays (Tsugaike 1982) et le premier télésiège détachable triplace du pays (TSD3 Teine Kitakab 1983).
Dans les années 2000, le partenariat avec Poma semble s'être arrêté. Cependant, la société continue à opérer comme deuxième constructeur de remontées mécaniques au Japon, alors même que la demande de nouvelles remontées mécaniques dans le pays s'est effondrée. La société fournit principalement des services d'entretien et de rénovation à son vaste parc de téléphériques en exploitation, tout en construisant occasionnellement de nouvelles installations.
TSF2 à Hakusan Ichirino Onsen, construit en 2019
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