Nouveaux reportages
- TSF2 Birgitzköpfl - Axamer Lizum- TSD4 Brooks Express - Steven's Pass
- TKE2 Rauz - Stuben
- TKE Gaisbühl - Ifen
- TKE Übungs - Damüls
- TKE Salzböder - St. Anton
- TSF4 Chair n°3 et 4 - Mt Baker
- TSF4 Chair n°6 - Mt Baker
Discussions sur le forum
- Construction TSD6 Sairon (2022)- Val Cenis (Haute Maurienne Vanoise)
- Construction TCD10 Espiaube & TSD6 Tourette (2022)
- Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux
- Les Sybelles : Les Bottières/Le Corbier/Saint-Sorlin-d'Arves/Saint-Jean-d'Arves/Saint-Colomban-des-Villards/La Toussuire
Appareils récents
- 3S Téléo (Toulouse - FR)- 2S Nebelhorn (Oberstdorf - DE)
- TCD12 Linéa P (Medellin - CO)
- TCD10 AeroVia (Guayaquil - EC)
- TCD10 CableBus Linéa-2A (Mexico - MX)
- TCD10 Floriade (Almere - NL)
- TCD10 CableBus Linéa-1 (Mexico - MX)
- TCD10 Médran IV (Verbier - CH)
- TCD10 Megacable (Pereira - CO)
- TCD10 Papang (St-Denis - FR)
- TCD10 Söllereck (Oberstdorf - DE)
- TCD10 Super Venosc (Les 2 Alpes - FR)
- TCD10 Tlalpexco (Mexico - MX)
- TCD10 Valisera (Silvretta Montafon - AT)
- TCD10 Weissseejoch (Kaunertal - AT)
- TCD10 CableBus Linéa-2B (Mexico - MX)
- TCD10 Zugerberg (Lech - AT)
- TCP Citadelle de Namur (Namur - BE)
- TSCD6B-6 Marmottes 1 (L'Alpe d'Huez - FR)
- TSD6B Madloch (Zürs - AT)
- TSD6 Belvédère (Morzine - FR)
- TSD6 Bois Noir (Vars - FR)
- TSD6 Castanesa (Cerler - ES)
- TSD6 Chalvet (L'Alpe d'Huez - FR)
- TSD6 Clòt der Os (Baqueira - ES)
- TSD6 Gaston Express (Le Corbier - FR)
- TSD6 Jouvenceaux (Les Rousses - FR)
- TSD6 Lanuza (Formigal - ES)
- TSD6 Olympique (Les Contamines - FR)
- TSD6 Prébois (Les Orres - FR)
- TSD4 Choulet (Leysin - CH)
- TSD4 Sweet Express (Bittersweet - US)
- TSD4 Tracui-Mt Major (Vercorin - CH)
- TSF4 Alfred-Desrochers (Mont Orford - CA)
- TSF4 Chair n°2 (Trollhaugen - US)
- TSF4 des Dappes-Tuffes (Les Rousses - FR)
- TSF4 Pico Royo (Formigal - ES)
- TSF3 Chickory (Bittersweet - US)
- TKE du Col (St Gervais - FR)
- TKE de la Cry (Megève - FR)
- TKE Pla de Beret (Baqueira - ES)
- TKE des Planards (Nax - CH)
- TKD Puig Falcó (Boí Taüll - ES)
Recherche Rapide
Reportages : "Au Cœur des remontées mécaniques"
Liste des remontées mécaniques Baco
Retour à la liste des constructeurs
Baco
Nationalité : Suisse
Site Internet : http://www.baco-ag.ch
Informations :
La société Baco a été fondée en 1953 par Marcel Bachmann sous le nom de Bachmann & Co (Ba-Co) dans les environs de Thun. Le constructeur était initialement spécialisé dans la réalisation de téléskis légers. Marcel Bachmann diversifia son offre au début des années 1960 en proposant des téléskis à enrouleurs mono et biplaces de dimensionnement plus conséquents (qui se distinguent à leur base de pylône en biais) et des télésièges fixes biplaces.
Baco est notamment connu pour avoir mis au point en 1968 le Baco-Kurve, un système permettant aux téléskis à enrouleurs et aux télésièges d'effectuer des virages de ligne, sans double renvoi, grâce à l'emploi d'une poulie dentée. Ce système a été utilisé sous licence par plusieurs constructeurs.
Le fils de Marcel Bachmann, Roland, a repris l’entreprise à la fin des années 1970 et une collaboration a commencé avec Poma lors de la construction d’une télécabine six places, avec pinces S, à Saanen (Gstaad) en 1980. Cela a permis à Baco de proposer les produits Poma en Suisse. Plus tard, à la fin des années 1980, Poma a acheté l’intégralité du capital-actions de Baco. A l’époque Poma avait une agence en Suisse qui avait été créée par Mr Besson dans le canton de Vaud. Suite à son décès relativement jeune, son fils Pierre Besson avait repris l’activité dont les bureaux étaient alors situés à Monthey, dans le canton du Valais, ce qui a fait que l’entité de Monthey a été intégrée dans Baco lorsque Poma a investi dans l’entreprise.
Avant les normes européennes qui sont entrées en vigueur en 2004, et en Suisse en 2006, la commercialisation des remontées Poma dans la confédération helvétique a nécessité plusieurs adaptations à pour les rendre compatibles avec les ordonnances et les normes du pays, notamment sur les balanciers ou les rattrape-câbles.
Une autre étape importante a été l’entrée de Poma dans le groupe HTI, en 2000. Depuis, le marché du neuf est géographiquement globalement réparti : sauf rares exceptions, Baco commercialise les installations Poma en Suisse Romande tandis que Leitner, qui conserve une agence commerciale indépendante, occupe le marché de la Suisse alémanique.
Cependant, Baco s'occupe du SAV pour tout le groupe HTI dans l’ensemble de la Suisse, autant pour les installations Poma, Baco, que Leitner (qui n'avait qu'une petite structure en Suisse alémanique dans le canton d’Obwald).
Lien vers le sujet du forum consacré à Baco.
La société Baco a été fondée en 1953 par Marcel Bachmann sous le nom de Bachmann & Co (Ba-Co) dans les environs de Thun. Le constructeur était initialement spécialisé dans la réalisation de téléskis légers. Marcel Bachmann diversifia son offre au début des années 1960 en proposant des téléskis à enrouleurs mono et biplaces de dimensionnement plus conséquents (qui se distinguent à leur base de pylône en biais) et des télésièges fixes biplaces.
Baco est notamment connu pour avoir mis au point en 1968 le Baco-Kurve, un système permettant aux téléskis à enrouleurs et aux télésièges d'effectuer des virages de ligne, sans double renvoi, grâce à l'emploi d'une poulie dentée. Ce système a été utilisé sous licence par plusieurs constructeurs.
Le fils de Marcel Bachmann, Roland, a repris l’entreprise à la fin des années 1970 et une collaboration a commencé avec Poma lors de la construction d’une télécabine six places, avec pinces S, à Saanen (Gstaad) en 1980. Cela a permis à Baco de proposer les produits Poma en Suisse. Plus tard, à la fin des années 1980, Poma a acheté l’intégralité du capital-actions de Baco. A l’époque Poma avait une agence en Suisse qui avait été créée par Mr Besson dans le canton de Vaud. Suite à son décès relativement jeune, son fils Pierre Besson avait repris l’activité dont les bureaux étaient alors situés à Monthey, dans le canton du Valais, ce qui a fait que l’entité de Monthey a été intégrée dans Baco lorsque Poma a investi dans l’entreprise.
Avant les normes européennes qui sont entrées en vigueur en 2004, et en Suisse en 2006, la commercialisation des remontées Poma dans la confédération helvétique a nécessité plusieurs adaptations à pour les rendre compatibles avec les ordonnances et les normes du pays, notamment sur les balanciers ou les rattrape-câbles.
Une autre étape importante a été l’entrée de Poma dans le groupe HTI, en 2000. Depuis, le marché du neuf est géographiquement globalement réparti : sauf rares exceptions, Baco commercialise les installations Poma en Suisse Romande tandis que Leitner, qui conserve une agence commerciale indépendante, occupe le marché de la Suisse alémanique.
Cependant, Baco s'occupe du SAV pour tout le groupe HTI dans l’ensemble de la Suisse, autant pour les installations Poma, Baco, que Leitner (qui n'avait qu'une petite structure en Suisse alémanique dans le canton d’Obwald).
Lien vers le sujet du forum consacré à Baco.
-
La base contient : 13 reportages de ce constructeurReportages 1 à 13 sur 13Appareil :Site :Vues :
vu 3666 foisLégende
Reportage photographique- Reportage photographique avec bonne description l'accompagnant
Reportage technique, photos, descriptions avec aspects mécaniques mis en avant
Appareil démonté ou hors service définitivement
, 
, 
Fond d'écran, Vidéo, PDF...- Appareil pour les sports d'hiver
Appareil pour le transport Urbain
Appareil pour le tourisme / Attraction